Совсем недавно Baseus выпустила целую линейку обновленных Jump Starter'ов (пусковых устройств).
Устройства из верхней части линейки теперь поддерживают быструю зарядку и отдают PD 65-100W.
Сегодня мы рассмотрим короля линейки — Baseus Super Energy Ultra 3000A (BS-CH005)
3000a Jump Starter с фонариком, Powerbank 26800 Мач.
PD 100w super-fast prograging: поддерживает 100 вт/66 вт/40 вт/22,5 вт быстрая зарядка для ноутбуков, автомобильных холодильников и т. д.
3000a макс. current: запуск любой машины мгновенно даже в ситуациях мороза и полностью дохлого аккумулятора
<cut=«Новый модельный ряд Jamp Starter'ов»>
И коротко расскажу про новый модельный ряд Jamp Starter'ов от Baseus'a, часть обзоров уже есть на муське, а часть пока еще только ждёт своих обозревателей.
кроме Кроме самого дешевого джампстартера на 600А, который проигрывает даже старой модели BS-CH001 (напоминающей машинку с глазками mySKU.me/blog/discounts/88649.html ). Baseus BS-CH006. Baseus Super Energy Alpha Series Jump Starter 600A mySKU.me/blog/discounts/96678.html
Модель: BS-CH005
Емкость: 26800 Мач/99,16wh
оценка выходной емкости: 15840mah (5v-6a)
коэффициент конверсии энергии: ≥75% (на рекламе 9*%)
Ввод 1: Type-c: 5v-3a; 9v-3a; 15v-3a; 20 В-5а 100 вт (макс… )
Вход 2: Dc1: 12v-10a; 20 В-6а 120 вт (макс… )
Вывод 1: Type-c: 5v-3a; 9v-3a; 15v-3a; 20 В-5а
Вывод 2: USB A1: 5v-3a; USB A2: 5v-3a; USB A1+USB A2: 5v-3a
Вывод 3: Dc2: 12v-10a
Вывод: Type-C+USBA1/USB A2+dc2: 60w+15w+60w = 135w
общий выход с тем же напряжением: тип-c+usba1/usb a2: 5v-6a
Напряжение Запуска: 12 в Постоянного Тока
Ток Запуска: 1000a
Максимальный Ток: 3000а
умный режим с несколькими защитами: с защитой обратной полярности и другими защитами схемы для перенапряжения и перегрузки
с компасом: оснащен простым компасом
окружающий свет: оснащен светодиодным светом для потребностей в аварийном освещении ночью
Что в комплекте:
Внутри:
Лицевая панель (там есть компас в уголке):
пузико с радиаторной решеткой:
Сами порты (там еще достаточно яркий фонарик):
Фонарик управляется отдельной кнопкой рядом. Он яркий, но свет холодный (не теплый). Коротким нажатием кнопки применяются три режима — максимум, стробоскоп и SOS.
Длинным включить выключить.
Ещё один фонарик на лицевой панеле имеет 3 уровня яркости:
Свет у второго фонарика тоже холодный. Он не такой яркий.
Принимает заряд примерно на 90-92W (20V ~ 4.8-5A)
Заявленная раздача по Type-С тоже 100W, к сожалению нет устройств принимающих 100W, но до 65W мой второй аккумулятор Blade mySKU.me/blog/aliexpress/88530.html принимал.
Инструкция:
У девайса уже есть лямка:
Замеряем размеры:
Длина 172 мм
Ширина 134 мм
высота 49 мм
Вес 1.200 г.
те. он большой и не легкий.
Если у Вас есть павербанк на 10.000 махов, вот он примерно с 2-2.5 павербанка 10.000 по площади крышки, и с 3 таких повербанка по высоте.
При достижении 100% зарядки он автоматически отключается.
Для завода мотора подсоединяем провода открывая резиновую заглушку и подключаем клемы к аккумулятору автомобиля (Красный плюс к плюсу, черный минус к минусу аккумулятора), загорается зеленый индикатор и есть ~30сек, чтобы завести машину. После запуска джампстартер щелкает и отключается, светя красным индикатором. За кадром остался Переходник 12В шнурок с автомобильной розеткой для автомобильного прикуривателя. Проверил, работает.
То же можно сказать о компасе.
А сам Джампстартер имеет еще и такой же DC вход (приблизительно 5.5*2.1мм или 2.5). Проверил, БП от роутера подошёл и его заряжает, хотя и медленно.
Основные преимущества:
Подходит для оживления практически всех транспортных средств (даже грузовых, и дизельных, для маленькой легковушки мощность с большим запасом).
Быстрая зарядка в стандарте Power Delivery до 100 Вт.
Встроенный светодиодный фонарик(и) и компас.
На дисплее отображается уровень заряда батареи.
Возможность питания 3 устройств до 100W (до 65W на type-С при нескольких потребителях) одновременно. таких как ноутбук, телефон, планшет.
Красивый, прочный корпус.
Устройство заряжается шнурком Type-C с помощью любой зарядки.
Недостатки:
Большой по размеру и не легкий по весу.
Нет сумки в комплекте (а powerbank красивый, лучше что то подобрать).
Экран отображает только проценты зарядки. На экране Не хватает вольтажа, ампер зарядки и прогноза времени заряда.
При быстрой зарядке 100W желательны нормальные кабели (плохие быстро нагреваются) и в процессе заряда немного свистит дросселем (примерно как GAN-зарядки 65-100W).
Только один Type-С порт.
Нет сквозной зарядки.
Выводы:
Если Вы хотите быть уверены, что машина заведется в любом случае, независимо от состояния аккумулятора можно брать. Одного заряда хватит на целый автопарк, я бы сказал даже таксопарк.
Бонусом может абсолютно заменить большие Powerbank'и, если есть потребители — мощный паяльник типа TS100 или мощнее, ноутбук с триггером или что-то требующее до 100W мощности.
Теперь ждём, чем ответит Xiaomi. Напомню, что в 70mai было только 250A и «600A» в бусте, что сравнимо теперь только с самой младшей моделью новой линейки джамп стартеров от Baseus.
Планирую купить+7Добавить в избранноеОбзор понравился+10
+14
Компас. Прямо как в устройствах 100500 в 1 из прошлого, правда там весь функционал работал абы как(радио — точно не настроишь, фонарь — светит куда угодно, аккумулятор — умирал от банального простоя и тд и тп), но 100500 функций же.)
Компас — чтобы отправиться в нужном направлении на поиски и спасение аккумулятора. Тут же встроен поисковый фонарь и кемпинговый светильник, на случай если поиски аккумулятора затянутся. Все продумано для спасательной операции )))
Это наверное для более точного ориентирования пред обрядом. Повернись на север, поплюй 3 раза через левое плечо и постучи по «дереву». Усиление эффекта, так сказать, чтобы точно запуск состоялся)
Все дело в вашей ограниченности. Компас может понадобиться в походе, в каких-нибудь экстремальных ситуациях. К примеру на выезде на природу сломался авто, моторная лодка «умерла» и чтобы сориентироваться на местности нужно понимать куда идти. Также есть вероятность заблудиться в лесу.
а это точно не п.18? а то как-то ноль информации, а только переписывание рекламных слоганов. что заводили, как заводили? мазду с объемом 1.0 летом в +35 градусов? подходит даже для гурзовых? рилли? 12В? и процитирую классика «Автору было бы тоже полезно раскрутить сабж, заглянуть внутрь»
ну такой себе грузовик. слабо представлю как владелец какой-нибудь тундры не завелся и стал пользоваться такой коробкой. не, оно может быть, конечно. басеус в основном фигни не делает, но просто это так заявлено в обзоре… мягко говоря голословно. ну, то есть была бы нутрянка или тесты — можно было бы так заявлять. а так — что-то чем-то как-то стартанули — можно использовать для грузовика. гениальный вывод.
к чему это тут? ну грузовик. ну другой. ну завелся. дальше-то чего? он же к вашей банке не имеет никакого отношения? перечитайте мое сообщение выше про количество информации.
По-моему, за эту цену лучше купить готовый новый штатный аккумулятор на свой автомобиль.
А ездить на автомобиле с дохлым аккумулятором и постоянно таскать с собой, чтобы его завести, еще один «кирпич» в виде джамп-стартера — ну такое себе решение.
И да. Про отсутствие штопора и NFC уже писали?
Это для тех, кто не понимает, что 600 ампер по 10 кв можно пропустить в течение пары секунд, до расплавления. 100 метров это долговременный ток. Разговор шел о 30 секундах, напомню
600 ампер по 10 кв можно пропустить в течение пары секунд, до расплавления
легко посчитать, какая мощность рассеивается на медном проводе длиной 100мм, сечением 10кв при 600А.
получается ~130Вт (падение 0.2В), т.е. плавиться начнет только изоляция (если ПВХ)… при том, что подождать еще придется…
На самом деле посчитать непросто, так как при повышении температуры сопротивление проводника увеличивается. Плюс разъемы, обжим, крокодилы итп — там тоже не ноль, погуглите на какой ток такие разъемы рассчитаны.
Подобные девайсы имеют право на жизнь, конечно. Но для определенных условий. И с корректировкой осетра. У самого подобное есть — пнуть когда вебаста зимой акум высосала (ни разу не пригодилось кстати), ну и повербанк зачетный, в поезд там взять :)
На свой страх и риск можно взять провода попроще без защиты, просто с диодом как в этом видео: mySKU.me/blog/aliexpress/96794.html#comment4322126
тогда можно вообще хоть без основного аккума заводить, защиты нет :-)
И(ли) немного подзарядить аккум машины.
Легкий обзор таких упрощенных проводов с диодом тут: Дополнительные крокодилы для Jump Starter (повербанка для запуска автомобиля) mySKU.me/blog/aliexpress/36721.html
«умный контроллер», висящий на крокодилах, в теории должен предотвращать бесполезный разряд батареи джампика. Но в исполнении от Базеуса вместе с убогим качеством крокодилов — это сильно мешающая приблуда, с которой завести автомобиль без помощника может быть очень геморройно. Вот тут описывал свои мытарства с предыдущим вариантом. Сам по себе пускач вполне работоспособен, поэтому замену крокодилов на «глупые», но с лучшим прижимом и меньшим сопротивлением, настоятельно рекомендую, и все будет хорошо))).
Никогда не пойму людей использующих подобные девайсы по цене нормального аккумулятора. Хотел бы посмотреть на такого выживальщика с дохлым аккумулятором и подобным бустерому у нас в Сибири зимой.
вы приезжаете вы в ебе… в лес, по-дальше от всех. и потом дети/жена/друзья итд оставляют включенное что-то, что высадит аккумулятор за ночь. ну и какой толк от того что ваш аккумулятор новый? павербанки для телефона тоже покупают не от плохой батареи
Аналогично, приезжаете с этой хренью и плохим аккумулятором, жена садит бустер в ноль утром встаёте и привет! Может за эти деньги купить нормальный автомобильный аккумулятор и не париться? Тем более он стоит дешевле, а толку от него больше.
Вероятность этого события гораздо ниже. Там и до прилета инопланетян уже не далеко.
Бустер можно кинуть в багажник, он достаточно компактная. И работает павербанкой 100-135W, туда же можно ноут и паяльник взять, запитать.
Вернёмся к началу разговора: хочу посмотреть на бустер после недели лежания в багажнике в Сибири при -30. Новый аккум прекрасно заведёт машину при меньшей цене. Эта фигня нет.
Вот кстати да. Зимой с собой возить почти бессмысленно. Особенно в -30. А если оно дома лежит так дома и зарядник есть. Тогда уж искать что-то на лифепо, титанате или свинце.
Забираете джампик с собой в домик в тепло и как минимум три попытки старта вам обеспечены при любом состоянии АКБ автомобиля в любую температуру.
Меня джампик от Базеуса предыдущего поколения спас, когда просто на стоянке во дворе отрубился родной аккумулятор (как позже выяснилось, коротнула одна из банок, до этого никаких признаков неисправности не было, автомобиль заводился с полоборота в любую погоду зимой и летом).
Завелся от джампика и доехал до сервиса своим ходом, без геморроя и расходов на эвакуатор. Покупать батарею заранее смысла не было (стоит очень дорого, потому что нестандартная, и, повторюсь, ничего не предвещало), даже если купишь — поменять очень сложно, потому что аккумулятор спрятан в переднем крыле и хитро закреплен, даже у опытных слесарей в клубном сервисе уходит на замену около трех часов. В моем случае расклад был такой: джампик — 3 тысячи с копейками, эвакуатор десятка, новая родная АКБ — чуть более 12 тысяч рублей.
вероятность посадить основной и доп аккум одновременно — меньше чем только один аккум. а вообще я умиляюсь: один тестирует при +30 джампстартер, второй хочет продержать его неделю в -30. теперь понятно откуда сказки про ивана-дурака берутся. 2 крайности: ничего или все. остальные случаи даже не рассматриваются.
Baseus BS-CH003. Комбо: пускатель + компрессор mySKU.me/blog/aliexpress/93239.html
Baseus BS-CH006. Baseus Super Energy Alpha Series Jump Starter 600A
https://aliexpress.com/item/item/1005005004102234.html
За кадром остался Переходник 12В шнурок с автомобильной розеткой для автомобильного прикуривателя. Проверил, работает. 
А сам Джампстартер имеет еще и такой же DC вход (приблизительно 5.5*2.1мм или 2.5). Проверил, БП от роутера подошёл и его заряжает, хотя и медленно.
Рыдаю… ))
и с нужным азимутом не молитесь 5 раз в день
забыл про такие? ;-)
А ездить на автомобиле с дохлым аккумулятором и постоянно таскать с собой, чтобы его завести, еще один «кирпич» в виде джамп-стартера — ну такое себе решение.
И да. Про отсутствие штопора и NFC уже писали?
вот это всё портит
— Вот сейчас я не понял, какие 30 секунд?? Зачем?? Он что, на суперконденсаторах??
или сколько?
к чему эта таблица?
получается ~130Вт (падение 0.2В), т.е. плавиться начнет только изоляция (если ПВХ)… при том, что подождать еще придется…
Подобные девайсы имеют право на жизнь, конечно. Но для определенных условий. И с корректировкой осетра. У самого подобное есть — пнуть когда вебаста зимой акум высосала (ни разу не пригодилось кстати), ну и повербанк зачетный, в поезд там взять :)
etointeresno — вы то можете обьяснить? Или это реально просто реклама??
mySKU.me/blog/aliexpress/96794.html#comment4322126
тогда можно вообще хоть без основного аккума заводить, защиты нет :-)
И(ли) немного подзарядить аккум машины.
Легкий обзор таких упрощенных проводов с диодом тут:
Дополнительные крокодилы для Jump Starter (повербанка для запуска автомобиля)
mySKU.me/blog/aliexpress/36721.html
Бустер можно кинуть в багажник, он достаточно компактная. И работает павербанкой 100-135W, туда же можно ноут и паяльник взять, запитать.
Меня джампик от Базеуса предыдущего поколения спас, когда просто на стоянке во дворе отрубился родной аккумулятор (как позже выяснилось, коротнула одна из банок, до этого никаких признаков неисправности не было, автомобиль заводился с полоборота в любую погоду зимой и летом).
Завелся от джампика и доехал до сервиса своим ходом, без геморроя и расходов на эвакуатор. Покупать батарею заранее смысла не было (стоит очень дорого, потому что нестандартная, и, повторюсь, ничего не предвещало), даже если купишь — поменять очень сложно, потому что аккумулятор спрятан в переднем крыле и хитро закреплен, даже у опытных слесарей в клубном сервисе уходит на замену около трех часов. В моем случае расклад был такой: джампик — 3 тысячи с копейками, эвакуатор десятка, новая родная АКБ — чуть более 12 тысяч рублей.
Размерность проверьте на картинке и в тексте, что опубликовали. Сравните. Вдумчиво. До буковок. До регистра.
Возможно, придёт озарение
Спасибо за наводку!