Автомобильное пусковое устройство Baseus 10000 мАч за $45.19 (3196 руб.)

Единственный косяк у него на мой взгляд — не корректно показывает оставшийся процент заряда.Иногда на пуск тратится 15%, 20% или 25%. Как-то раз давал другу попользоваться на месяц, он им свою оптиму запускал. Так вот он вернул мне его разряженным до 8%, но этого хватило для пуска 4л прадо.

Подключаю крокодилы, втыкаю в блок, адаптер начинает попискивать и моргать светодиодами, потом зажигает зеленый, символизируя готовность к пуску. Я, заводя в одиночку, дождаться зеленого светодиода не успеваю, потому что в это время бегу за руль нажимать кнопку старта (ключика, который можно повернуть, к сожалению, нет, вместо него новомодная кнопка).

Если автоматика машины слегка задумывается в реакции на нажатие кнопки (как оказалось, при коротнувшей банке автомобильного аккумулятора это происходит при двух попытках пуска из трех), то отморгавшийся и отпищавший «умный адаптер» решает что его подключили по ошибке, хватит тратить заряд непонятно на что, и отключает напряжение на крокодилах, издавая непрерывный писк и зажигая красный светодиод. А если я успел нажать на кнопку, то из-за большой потери напряжения в месте контакта крокодилов и клемм, стартер пытается крутануть двигатель, напряжение проседает, контроллер в автомобиле отключает стартер, а адаптер джампика, в свою очередь, снова отключает напряжение на клеммах.

Завел автомобиль, причем без проблем и с первой попытки, только после того как посадил жену работать оператором кнопки старта. Спокойно подсоединил адаптер, сильно прижал крокодилы к клеммам и мотор с полоборота завелся. Раз джампстартер обошелся вдвое дешевле эвакуатора в сервис, который был единственной альтернативой (аккумулятор у меня спрятан в переднем крыле автомобиля, нестандартный по габаритам и хитро закреплен, голыми руками его не заменишь), то со своей задачей, я считаю, справился. Но помучиться пришлось… Мотор бензиновый 2,4 литра.