Всем привет. Впереди зима и морозы, а значит возможны проблемы с запуском автомобиля на морозе, особенно при плохеньком аккумуляторе.
Доступна скидка на Jump Starter, с заявленным пусковым током от 2000А до 3000А. Есть и ещё более дорогой вариант на 4000А. Кроме возможности запуска автомобиля со слабым аккумулятором, в Jump Starter встроен компрессор с манометром, функционал Power Bank, и фонарь на 400лм с 3 режимами работы. Продавец заявляет двух летнюю гарантию на товар.
Стоимость товара в рамках акции — 4197р-5877р (в зависимости от максимального тока). Быстрая доставка из РФ.
Параметры 3000A версии Jump Starter,.
Емкость аккумулятора: 24000 мА*ч
Пиковый ток: 3000A
Напряжение выхода: 12В
Вход: 15В/2A
Максимальный поддерживаемый объём бензинового двигателя: до 9.0л
Максимальный поддерживаемый объём дизельного двигателя: до 8.5л
Широкий диапазон рабочих температур:-40 ℃ ~ +60 ℃
Время быстрой зарядки 3 часа (полная зарядка не регламентирована по времени, соответственно не получится понять какая реальная ёмкость встроенного LI-Po аккумулятора, но скорее всего она ниже заявленной, но достаточная для запуска нормального авто, в течении десятков раз, на одном заряде.
Параметры встроенного компрессора.
Воздушный компрессор: максимальное давление воздуха 150psi
Эффективность преобразования: >90%
Параметры встроенного Power Bank.
Выход USB1: 5В/1А
Выход USB2: 5В/2,1А
Вес товара: 2.37кг.
Есть цифровой индикатор заряда встроенного аккумулятора. Нельзя использовать Jump Starter для пуска авто, если заряд аккумулятора, на индикаторе, отображается менее 25%, или близок к этому значению.
Возможности использования встроенного компрессора:
По заявлениям продавца, компрессор способен за 4 минуты накачать колесо легкового автомобиля на 35psi (2.4 бар). Производительность компрессора: 35л в минуту.
Поддержка колёс до 19 дюймов (255). Единицы измерения на дисплее: PSI, Bar, Kpa, kg/cm2, максимальное время работы компрессора 10 минут, т.е компрессор больше заточен для подкачки колёс.
Комплектация:
В комплекте переходники для накачки, удлинительный шланг, сетевой зарядник, зарядник от прикуривателя (для зарядки от другого авто), крокодилы с коротким кабелем, инструкция, сумка для хранения.
Функция Power Bank.
Фонарь.
Фонарь на 3 режима (в том числе sos и стробоскоп), с максимальным временем работы до 120 часов. С помощью фонаря можно длительное время, отчётливо обозначать сломавшийся автомобиль на трассе, в том числе на каком то плохо освещенном участке.
На товар много положительных отзывов. Точные размеры изделия не указаны (не нашёл), можно визуально оценить по отзывам.
А так есть вполне проверенные Baseus и Xiaomi
mySKU.me/blog/aliexpress/84373.html
Зачем в те же деньги брать злой нонэйм?
Достаточно взлянуть на скриншоты, а если разобрать, то будет совсем грустно
Не уверен, что нужно брать именно этот нонэйм и именно комбайн.
Лучше взять отдельно и 2 проверенных устройства:
— Джампстартер от Xiaomi или Базеуса по ссылке выше
— Зубр или Качок для надувания колес.
*Там конечно есть какие-то встроенные фонари, но допом фонарик Конвой S2 кинуть в бардачок не помешает.
Это будет надежней и радовать Вас долгими зимними вечерами еще много много лет, чем эта шляпа.
Пуско-зарядное устройство для автомобиля 70mai 12V 600A за $43.99 (~3063 ₽) с купоном продавца $1 от $1.01 (взять можно под ценой на странице товара) и скидкой продавца $3 от $30 (автоматически применяется в корзине)
Отправка из РФ ► s.mysku.net/Zmc
А еще это не защита от разряда аккумулятора в случае, если забыть выключить фары.
В обычное время с аккумулятором все в порядке, заводится машина без проблем. Но в сильный мороз отец по старинке ходит прогреть машину, поздно вечером или даже ночью.
Я не понимаю людей, у которых старый аккум и они покупают джамп стартер. Но тут другой случай.
Все случаи незапуска в мороз были — или свечи убитые, или компрессии нет, или вода в баке (выбор заправки по минимальной цене).
Ну дизеля ещё от летней солярки («не смог откусить топлива»).
Но у отца уже несколько раз была ситуация, что по той или иной причине машина не завелась. Несет аккумулятор домой заряжать (ему 70 лет, тяжело), либо ищет, кто прикурит. Моя цель сделать его жизнь проще.
mySKU.me/blog/aliexpress/84373.html
У них есть проблема при в разряженном в ноль аккумуляторе. Но она решается покупкой простых проводов только с диодом.
mySKU.me/blog/aliexpress/36721.html
Механически подходят к Baseus'у, тогда как у Xiomi свой разьем, нужно будет колхозить и подпиливать пластик.
Зимой тестировали его?
И несколько раз, когда случайно высаживал фарами и лампочками в багажнике аккум в 0.
И еще несколько раз друг уезжал и аккум разрядила сигналка тоже в ноль ему.
Что-то типа такого
mySKU.me/blog/diy/78611.html
При наличии прямых рук можно сделать самому из EDLC модуля с разборки, с японских тачек некоторых… я делал на старом своем авто… лет 5 назад обошлось в 10к
Заказал сегодня джамп стартер Baseus.
Я зимой ехал по трассе 1000км, устал, приехал домой никакой. А пока ехал — включил ближний свет в ручном режиме (т.к. по трассе надо ехать с ближним, а днем в режиме авто включаются только ходовые огни. Ближний по датчику света в сумерках включается). Выхожу из машины, ставлю на охрану, смотрю — фары горят. А у меня полные руки сумок и прочего. Решил, что через 5 минут машина сама отключает релюшкой питание всех устройств, и фары погаснут. Уже часа через 1,5 пришло уведомление на телефон, что напряжение ниже нормы. Я уже спать почти лег. Пришлось одеваться, идти выключать. Так и не понял, почему не погасли.
Можно простенькую GSM сигнализацию поставить, у которой 1 вход (аналоговый сигнал или сухим контактом замыкать), и симку с тарифом без абонентской платы. Чтобы только за SMS платить иногда. На нее завести либо измерение напряжения, либо сигнал от вольтметра с релейным выходом. Либо просто есть GSM модули, которые могут мерить напряжение, которым они запитаны. Может у них можно уведомление настроить.