У велосипеда за несколько лет появился люфт в каретке. Захотелось все это дело разобрать, почистить, настроить как положено, но столкнулся с проблемой, не смог открутить даже самую первую гайку, которая держит шатун. Все головки были слишком «толстые», ключами тоже не подлезть. Выход один: купить спец съемник на Али (там вроде дешевле чем на Ebay, правда долго не искал).
Заказал, через 17 дней получил (в среднем за 30 дней с али приходит). Никакого брака.
Ну и сразу к делу, собственно.
Этим концом открутил гайку, которая держит шатун (обычно вместо гайки болт)
А другим концом снял (почти выпресовал) сам шатун
Дальше разобрал каретку… Почистил, смазал, собрал обратно (шатун обратно насаживается не молотком, а закручиванием гайки) и теперь езжу улыбаюсь :)
Я зимой обходил несколько вело-точек, так во всех сказали приноси, сами разберём, обслужим. А на продажу нет никаких спец-ключей.
Всё заказал зимой с инета. Обслужил до начала сезона. Рад! :)
Заказывал с БиК подобный — к нему в комплекте шёл ключик, но он совсем мягкий, при попытке сильнее потянуть — начинает разгибаться и ломаться.
Да, еще я на других лотах видел насадка дополнительная металлическая идёт на наконечник.
Когда обслуживал свой вел, что бы не повредить — подкладывал железку (от приклеиваемого грузика 10 гр. для авто-дисков).
За обзор плюсанул.
Оказалось что гайка разболталась, от тряски на машины или нет — хз. Закрутил подручным инструментом, теперь вот ищу подходящий ключик.
Заехал в 2 крупных в городе магазина, которые продают велеки, такого инструмента у них не было, да вообще никакого инструмента не было. Не исключено, что продается где-то и ближе чем в Китае, но искать нет ни времени не желания!
а я уже подумал что то новое увидеть, типа пром подшипников )
С головкой тоже гемор был, еле нашел более-менее подходящую, но и она срывалась иногда.
Квадрат — это зло! Перешел на Holllowtech II, но и там надо иметь 2 съемника, которые найти сложнее (особенно для шимановской гайки).
Не совсем понял вопрос, но на всякий случай ссылка.
Вопрос не по теме:
Педали в плане катания нравятся? Сам на такие облизываюсь к следующему сезону.
И в каком стиле катаетесь? Я все чаще начал за город выползать на горки и лесные тропки… До дропов и прочего экстрима вилку надо поменять, но по кочкам пару раз педаль «терялась» из под ноги… Очень неприятно.
Аналогичные педали с чайна юзаю в этом сезоне — доволен, рекомендую!
Сейчас хоть и не пластик, но люминий не особо «цепкий». К тому же ассиметричный — одна сторона явные топталки, а вторая — по идее — «заготовка» под контакты… Результат — как-то «ни там, ни тут» :)
Но пока ни морально, ни материально не готов :)
Морально — недостаточно физической подготовки (меньше сезона на 2-х колесах), чтобы кататься по аццким буеракам :) Где контакты жизненно необходимы. Понимаю, что педалирование лучше будет с контактами… Понимаю, что рано, или поздно к ним приду, но пока пусть будут «топталки».
Материально — даже по скидочным ценам это около 100 убитых енотов. Не… Пока для «выходного» увлечения дороговасто. Да и жена противится покупке «своего» вела, и порой катается на моем, опустив седло пониже. Подобные «Веллги» что-то около 50 у.е. на Чейне видел.
У меня вот такие веллги , в 2 раза легче чем у автора, правда и подороже раза в 2. Из минусов только люфт в одной из педалей. Я их использую зимой. Цепляются так, что по ощущениям схожи с контактами.
Для меня их единственный минус, хотя даже не минус, нужно быть аккуратнее с шипами стальными что на них, по неаккуратности пару раз из в ногу загонял себе.
Вот такие 15,5 у.ё. стоят.
Я их с сэинтами попутал… Спать хотелось.
А контакты я считал так:
540 (42.5$) + М088 (80$) =120 $
ХЗ, насколько оно оправдано, но двое знакомых лосей рекомендовали такую связку с незначительным разбросом…
За рекомендацию «топталок» к рассмотрению — отдельный "+" в карму ;)
Педалей вам за глаза хватит М520, а если простенькую обувь, то вот, либо вот
24,5+60=84.5$.
А если поискать педальки попроще (М505) и попасть на распродажу обуви, то и ещё дешевле.
У меня знакомый как раз с педалями М505, причём он катает круче меня и чаще. А я как бы по 5-8к км за сезон наматываю.
А у лосей ценовой прицел уже сбит, я сам себя часто отговариваю от дорогих покупок, но не всегда получается))) Недавно взял всё-таки взял воздушную вилку за 200$, но честно говоря не жалею. Деньги потрачены не зря.
Вот вчера втроем намотали почти 250 км… Я лично умотался порядком. А приятели — один на шоссере, второй на треке 3900 2010 года — ниче так. Они уже несколько лет «в седле» :)
Правда, шоссеец по лесным буеракам не катался… Так что у меня с «Треком» километров на 10-12 больше получилось по сильно пересеченной местности :)
Кстати, а что за вилку брали?
Просто вел я брал уже б\у немного, так что трансмиссию потиху перебирать светит (цепи с кассетой уже едут), и вилка под вопросом… Один раз, как мне показалось, пробилась… Там, правда, сверзился я знатно… Почти метровый «дроп» был… Хоть и на склон, но грохнулся от души — техники-то не наработал еще…
Вилка Suntour Epicon. Брал на таобао и наземкой отправлял, но и на Али её продают.
Это как у нас на форуме, один купил найнер с Германии за 1500 Евро, дык в первую же неделю искал где бы камеры взять на них — нигде не продаются. Нафик такое счастье не нужно))
Камеру брал в «триале» недели 2 назад за 100 с копейками рублей.
Крылья мне почта России (или Китая) поломала, а наши «продаваны» больно много за такие же хотят. Я, даже заказав еще раз такие же, сэкономлю порядочно. ;)
Кстати, на Чейне РокШокс за сравнимую стоимость взять можно… И вот еще одна.
ссылка ведет в кукурузу