Всем привет!
В сегодняшнем обзоре я хочу поделиться с вами своими впечатлениями о гайколоме, который был приобретен мною не так давно на eBay.
Мысли о приобретении данного устройства меня начали посещать после того, как я обзавелся комплектом головок для откручивания гаек/болтов с сорванными гранями. Тот комплект оказался неплохим дополнением к уже имеющимся у меня головкам и не раз выручал в трудную минуту. Но вся беда в том, что из-за большой высоты головки в купе с трещоткой или воротком, подлезть ими можно далеко не везде. А еще часто прикипевшие ржавые гайки все-равно не хотят откручиваться и проворачивают шпильки, закрепленные на кузове или других элементах автомобиля. Тогда приходится что-то мудрить: сверлить, резать, варить… В общем, так себе вариант развития событий. Потому и пришлось искать что-то такое, что было бы лишено перечисленных выше недостатков. Именно так у меня и появился гайколом :)
Посылка была отправлена с полноценным треком, всю информацию по ее отслеживанию можно посмотреть
здесь.
Гайколомы можно покупать как комплектом (как правило, из 3 штук), так и по отдельности нужного размера. Размеры у данного инструмента следующие: 9-12 мм., 12-16 мм. и 16-22 мм. Поскольку я никогда до этого с такими устройствами не сталкивался и не был до конца уверен в их работоспособности, то решил взять на пробу одну штучку. Выбрал самый оптимальный размер 12-166 мм. с мыслью о том, что в случае чего дозакажу остальные.
Итак, пришел заказанный мною экземпляр в обычном полиэтиленовом пакетике на застежке и сразу после получения выглядел следующим образом:
Какой бы то ни было смазки китайцы пожалели. Трущиеся поверхности смазаны не были совершенно. Зато был у этого и плюс — никакой липкой массы, никаких посторонних неприятных запахов. К внешнему качеству изготовления данного инструмента у меня претензий нет, да и разве можно тут в чем-то накосячить?
Состоит гайколом из трех частей: корпуса замкнутой формы, что вызвано необходимостью обеспечения максимальной прочности. Подвижного ножа и привода, отвечающего за его перемещение. Все просто до безобразия.
Как видно, все тут металлическое, корпус блестящий. В нижней его части имеется штамповка с цифрой «2», указывающей на размер данного инструмента. Ближе к кольцу, на корпусе имеется направляющая втулка, которая отвечает за направление движение ножа.
Втулка резьбовая, ее вылет можно регулировать при помощи головки «TORX» Т10 (кажется, точно размер не помню :( ). Само собой, внутри головка полая, с резьбой.
Нож совмещен совмещен с приводом и представляет собой одно целое. Соединены эти 2 элемента подвижным шарнирным соединением, благодаря которому нож может перемещаться даже тогда, когда упор вкручен в головку. На ноже имеется канавка под направляющую, расположенную в корпусе. Благодаря этому, во время работы с гайколомом, нож не проворачивается и остается в определенном положении.
На конце привода имеется шестигранник под ключ на 14. У гайколома 9-12 мм. «хвостовик» будет поменьше, а у версии на 16-22 мм. — побольше.
Теперь пару слов о необходимости отдельно покупать гайколом 9-12 мм. Думаю, ее нет. У моего «гаджета» нож полностью смыкается с корпусом. Зазора не остается, то есть его можно использоваться даже для маленьких гаек. Да, это немного неудобно из-за больших размеров (длина его около 100 мм.), но это, пожалуй, единственный его недостаток в этом плане. Разве что при заказе полноценного комплекта можно выбрать вариант со кейсом для хранения, а при покупке по отдельности сделать этого не получится.
В принципе, больше ничего интересного во внешнем виде и устройстве данного инструмента нет, а значит можно переходить к проверке его работоспособности. Но перед этим пару слов о самом процессе: гайка, которую необходимо расколоть, помещается внутрь кольца корпуса. Затем нож упирается в одну из ее граней, после чего рычаг начинает вкручиваться. В теории, твердый нож разрезает более мягкую гайку, позволяя тем самым разъединить соединение. Что немаловажно, воздействия на сам болт (шпильку нет), а значит он не провернется.
Но это теория. Проверим все это дело на практике. В качестве подопытной выступала гайка на 12, закрученная на болт, удерживающий замок. В принципе, все что будет написано ниже, в равной степени можно отнести как к гайкам на 16, так и к гайкам на 8 (меньшие размеры колоть не пробовал). Закрепили гайколом:
Затем при помощи ключа на 14 (я пользовался трещоткой с соответствующей головкой), начинаем закручивать рычаг, который в свою очередь смещает нож вперед. Шар у резьбы большой, много крутить не приходится. Результат себя ждать не заставляет:
Вот так выглядит гайка при ближайшем рассмотрении:
Видно, что она деформировалась, произошло это из-за того, что она на болт была накручена не до конца. Когда гайка зажата, то таких последствий нет. Хотя значения это не имеет, так как использовать такую гайку повторно все-равно не получится :) После сего действа на «хвостовике» появилась парочка еле заметных царапин от использования головки. Никакой деформации:
То же самое касается и рабочей части гайколома — ножа. Каким он был, таким он и остался:
Все это говорит о том, что в процессе изготовления этого инструмента использовались достаточно прочные материалы.
В завершении хочу сказать, что лично мне этот инструмент очень понравился. Он, определенно, имеет ряд преимуществ, которых нет у других инструментов. Во-первых, из-за небольшой высоты подлезть им можно куда угодно (даже туда, куда болгаркой не добраться), а для вращения «хвостовика» можно использовать удлинитель с карданчиком. Во-вторых, из-за воздействия только на гайку, теперь шпилька/болт со скрытой шляпкой не оторвется, а значит не придется придумывать как их крепить обратно. В-третьих, не надо чистить резьбу, греть гайку или смачивать все специальными проникающими жидкостями за неделю: пришел — увидел — расколол :) В-четвертых, цена не такая уж и высокая. Ну и не стоит забывать о приличном качестве: с десяток гаек я им уже расколол — нож остался таким же, как и на фото выше. Так что лично я покупкой остался очень доволен. Однозначно буду заказывать гайколом на 16-22 мм. Заказывать меньший вариант не буду, уже писал почему.
На этом, пожалуй, все. Спасибо за внимание и потраченное время.
Нужная вещь в хозяйстве надо брать.
В принципе, если чуть гайку согнул должна уже пойти, а если еще и вэдэшкой перед эти пшикнуть, то тем более.
Куб, зато, маленький.
А так штука интересная. Особенно под днищем автомобиля что-нибудь заржавевшее скрутить.
Автор кривит душой, а по-простому умалчивает: вариант №2 (12-16) стоит на ебай в указанном магазине уже 6,99 баксов, 4.49 это вариант №1 (9-12мм)
Гайкокол 9-12 мм Дело техники. код 225512 от 180руб, в autodoc 242руб ($3.7)
Гайкокол 12-16 мм Дело техники код 225516 от 270руб ($4.1); в autodoc 371руб
Гайкокол 16-22 мм Дело техники код 225522 в autodoc 371руб ($5.7)
Гайкокол 22-27 мм Дело техники код 225527 в autodoc 500руб ($7.6)
Также в каталоге Дело Техники есть ГайкоЛОМЫ. Чем они отличаются от ГайкоКОЛ-ов — фиг знает. Визуально вроде одно и то-же. Может угол заточки стержня отличается…
Гайколом 9-12 мм Дело техники код 839812 от 178руб
Гайколом 12-16 мм Дело техники код 839816 от 275руб ($4.2)
Гайколом 16-22 мм Дело техники код 839822 от 371руб ($5.6)
Гайколом 22-27 мм Дело техники код 839827 от 543руб ($8.2)
Набор гайколомов 4 пр. (9 — 27 мм) Дело техники код 839894 от 1600руб ($24.2)
Для тех, кого не устраивает марка Дело Техники:
Набор гайколомов 2 шт. 12-16 мм, 16-22 мм Jonnesway AG010109 от 1300руб ($20)
Усиленный гайколом jonnesway an010108 11-20мм — от 830руб ($12.6), в автодоке от 1000руб
по кодам также можно посмотреть цены в emex или exist.
ГайкоКОЛ: www.delot.ru/catalog/225/225516/
ГайкоЛОМ: www.delot.ru/catalog/839/839816/
да и обзор краток, но информативен — заслуживает внимания и поднятия, а не те… ну да ладно…
+ однозначно — куплю
Там точно Torx, а не простой шестигранник? Сколько таких видел — все были или с шестигранником или с прямым шлицом :)
Времени ушло часа 3, все глаза в стружках :(
А был бы такой девайс — за полчаса бы всё сделал, и чисто(((
Спасибо за обзор!
-ого!
-ого!
-ага-а-а!
… можно найти такой набор условий, при котором гайка победит гайколом!
но попробуйте найти такие условия в реале.
Имхо, тестирование тогда «тепличное», надо было первую гайку колоть — во-первых, полностью закручена, а во-вторых — вплотную к замку.
166 — сильно. )))
www.drive2.ru/b/475043450098548931/
И вообще очень интересные вещи у него в блоге есть.
Обозреваемый гайколом предназначен для гаек, у которых выступающая из нее резьбовая часть довольно короткая. А если например резьбовая часть длинная и такой гайколом в данном месте нельзя просто накинуть на жертвенную гайку? Что делать? А для этого в природе существуют такие более универсальные гайколомы
Под машиной, в неудобной позе… Да ещё и болгарином никуда толком не подлезть…
Офигенно пользительная штука. Но думаю, что сделаю сам такую.
Отличный обзор, с меня лайк.)))
Вопрос каким маслом их смазывать что бы не прикипали, графиткой? А гайку из какого метала лучше прикручивать, понимаю что желательно профилактически прокручивать, но у меня возможности такой не было, да и ямы или эстакады нет тоже.