Продолжу тему обзоров различной RC техники — сегодня я подготовил обзор на недорогой четырехканальный RC микро квадрокоптер WLtoys V939.
Так же в обзоре присутствуют некоторые запчасти для V911, V929, V939.
Очередным дополнением моего парка летающих моделей — стала маленькая божья коровка (V939) от WLtoys.
Главное отличие от старшей V929 — размер и крепление пропеллеров на двигатель.
Размер от двигателя до двигателя: V939 ~ 10см. (Прямой привод на пропеллер). V929 ~ 18см. (Привод через дополнительную шестерню).
Я уже имею некоторую продукцию WLToys. (Ссылки на мои обзоры Вы можете увидеть в конце этого обзора.
Микро квадрокоптер в этот раз был заказан с banggood.com.
На этом магазине я нашел одну из самых низких цен, а так же большое количество сопутствующих комплектующих.
Заказ был сделан в начале октября. Доставка заняла стандартные 3 недели (China Post). Сейчас все товары обещают отправлять через почту Сингапура или Швеции (должно быть немного быстрее).
Итоговая цена с использованием купонов, которые время от времени появляются в личном кабинете, составила ~39$.
Перед написанием обзора квадрокоптер использовался в течении двух недель. Повреждений за этот срок — получить не удалось.
Характеристики:
Размер квадрокоптера 16 * 16 * 3,5 см
Размер пульта ДУ 18.8 * 14.5 * 7.3 cм
Вес квадрокоптера без аккумулятора 28 г
Вес аккумулятора 10 г
Вес пульта ДУ с батареями 353 г
Дальность работы 60-80м
Время полета от одного заряда 6-8 минут
Время заряда аккумулятора ~30-45 минут
Приступим к вскрытию посылки
Магазин упаковал квадракоптер WLtoys V939 в не оригинальную
пенопластовую упаковку, что дает больше шансов на сохранность содержимого во время доставки.
Комплектация:
1 х Квадрокоптер V939 (В сборе)
1 х Пульт дистанционного управления 2.4 Ггц
1 х ЗУ
2 х Съемный аккумулятор ёмкостью 330 мач
4 х Запасной пропеллер
1 х Инструкция на английском языке
Пульт управления работает на частоте 2.4 Ггц, благодаря этому дальность полета составляет ~50-80м. Размер антенны ~ 5см.
В руке лежит удобно, для питания требуется 6 АА батарей.
На пульте есть кнопки для триммирования крена в стороны, а так же ограничения максимальных оборотов двигателя.
На заднюю сторону пульта магазин приклеил свою наклейку =)
Левый стик — газ\поворот, правый — полет вперед\назад\влево\вправо
Сверху на торце установлены 2 кнопки. Левая для смены «расходов» (чувствительности), правая не задействована.
Дисплей имеет два цвета подсветки: Синий для обычных режимов расходов (20%\40%\60%) Оранжевый для 3D переворотов (расходы 100%) Вес пульта вместе с элементами питания
Аккумулятор 330 мач Вес 10г. (На фото с чужим разъемом, родной разъем видно на фото выше). Реальная ёмкость при разряде током в 1А — 295мач (IMAX B6 Test). Автоматическое зарядное устройство.
Время заряда 30-45 минут. Предпочтительней использовать с сетевым USB зарядным устройством для мобильного телефона, с током 0.8-1А. Позволяет одновременно заряжать 2 аккумулятора. Комплект запасных пропеллеров. Инструкция на английском языке Фото квадрокоптера: Встроенные в конструкцию светодиоды в темноте дают такой эффект:
Личный опыт:
Корпус квадрокоптера выполнен из ударопрочного пластика, благодаря низкому весу, при падениях пока не получил никаких повреждений. В случае неминуемой аварии — нужно сразу выключить двигатель!
Коптер весит около 40г с аккумулятором, поэтому падения с высоты и удары о предметы с выключенным двигателем, ему особо не страшны.
Подъемная сила ~70грамм, есть небольшой запас для установки не родного аккумулятора. Но по сравнению со старшим братом V929 — тяги недостаточно для флипов в квартире.
V939 имеет датчик положения, наклоны компенсирует скоростью вращения винтов.
В воздухе держится хорошо, но имеет некую инертность в управлении. При полете в какую либо сторону — продолжает двигаться даже после возвращения стика управления в исходное положение. Поэтому управление квадрокоптром V939 не покажется скучным. Старший брат V929 в этом случае ведет себя более стабильно.
Квадрокоптер легко разбирается, все соединения на разъемах.
Пульт довольно удобный, полная копия пульта от V911, но это не дает 100% гарантии что он сможет корректно управлять микровертолетом V911. Для V929 подходит без проблем.
На пульте есть 4 триммера для корректировки положения квадрокоптера в пространстве и LCD экран с подсветкой. Рабочая частота 2.4 Ггц дает возможность уменьшить размеры передающей антенны и расширить дальность до 100м.
Настройки «расходов» 20%\40%\60%\100% дают возможность летать как дома, так и на улице. В режиме 100% — коптер делает переворот в сторону, в которую до упора был отклонен правый стик на пульте.
Реальное время работы на 330 мач аккумуляторе составляет ~6 минут. Запасные аккумуляторы, как и другие расходники — доступны к заказу. Крепление с легкостью позволяет использовать аккумуляторы большей ёмкости (500-600мач от V929 даже без переделки разъема), но все таки советую запастись родными. Стоят они не дорого, а вес имеют заметно меньше.
При полном разряде аккумулятора — сбрасывает обороты основного винта в течении нескольких секунд, затем выключит двигатели.
При потере связи с пультом — сбрасывает обороты несколько секунд. затем выключает двигатель. При восстановлении связи продолжает полет.
Пару слов по поводу прямого привода от мотора к пропеллеру. В квадрокоптере V939 пропеллеры имеют намного большую скорость вращения, чем на старшем брате V929, поэтому остерегайтесь касания лопастями человека, лопасти хоть и маленькие но бьются больно =)
Итоги:
Плюсы:
+ низкая стоимость
+ 4 канала управления
+ 2.4 Ггц (до 100м на открытом пространстве)
+ приличная ударопрочность
+ низкий вес, маневренность
+ доступен полный ремкомплект
+ Отличная комплектация
+ Возможность летать на улице
+ С помощью пульта от V929 можно управлять другими моделями WLtoys (проверено на квадрокоптере V929, с вертолетом V911 может работать не корректно). Минусов не обнаружено
В общем одним словом — советую любителям RC техники!
Большинство запасных частей могут и не потребоваться, но я предпочитаю иметь их в наличии, чем ждать несколько недель, когда они потребуются.
Магазин порадовал нормальной упаковкой в пенопласт, даже микровертолет V911 был упакован в изготовленную под его размеры упаковку. Отправляют быстро, доставка по времени — как у всех.
Большим плюсом данного магазина является специализация в продаже различных RC моделей и комплектующих и русскоговорящая поддержка через Skype\ICQ.
Кстати последнее видео из полетов на V939 — снято на о. Хортица (Запорожье). Короткое конечно, литиевые аккумуляторы не любят холод, а в тот день было около 0*С
Проверь какие запасные пропеллеры прислали) Вроде в каждом пакетике должен лежать комплект запасных пропов, но похоже китайцы кидают какие подвернутся. Мне в одном пакетике пришли все CCW, в другом — все CW. В любом случае, комплектного запаса должно хватить — сломать их очень трудно.
Запасные моторчики точно лишними не будут — в таких модельках это самый легкоповреждаемый компонент. Кроме того, их всё равно хватает максимум на несколько месяцев — сгорает коллектор.
тяги недостаточно для флипов в квартире
Вопрос навыка — попробуй давать газ перед поыткой флипнуться)
Упс. Не туда. Писал автору обзора.
Спасибо за отличные обзоры. Благодаря вашим обзорам купил на НГ сыну в том же магазине v929 с набором запчастей. Сильно удивился шведскому трек-номеру. Прошло две недели — не трекается пока.
Есть ли короткий мануал по управлению на русском для полных чайников?
Люблю писать обзоры на то, чем мне приятно заниматься. =)
Сейчас в Китае очень большая загрузка на почте. Даже моя любимая почта Сингапура не показывает никакой информации на протяжении двух недель… Думаю У Вас тот же случай. Потом просто трекнется в стране назначения.
По моему опыту для V929 нужны только запасные аккумуляторы =)
Я их Аймаксом за 15-20 минут заряжаю.
Короткий мануал:
Зараженный аккумулятор вставить в крепление на раме.
Поставить квадрокоптер горизонтально (на пол\стол и тд).
Подсоединить разъем аккумулятора к разъему квадрокоптера.
Включить пульт сразу после соединения разъемов. (Для V939 обязательно, для V929 не обязательно — пульт можно включать в любой момент).
Левой кнопкой на торце выставить требуемые «расходы» (чувствительность). Для квартиры достаточно 40%, со временем появится желание летать на 60% — но тут только успевай рулить. =) 100% только для переворотов.
Поднять квадрокоптер в воздух ручкой газа.
Если его постепенно сносит в какую нибудь из сторон — откорректировать соответствующим триммером(ползунком) возле ручки управления.
Маленький секрет: Если откорректировать дрейф триммерами не удается — можно до включении пульта, сдвинуть и удерживать в нужную сторону ручку управления, при этом пульт примет именно это положение за начальное.
>По моему опыту для V929 нужны только запасные аккумуляторы =) С двумя запасными и заказал + недавно приобрел Imax B6.
Благодарю за инструкцию! Плюсанул и в карму тоже
Но это лично мое мнение. Хотя бы последнее предложение уберите
Проверь какие запасные пропеллеры прислали) Вроде в каждом пакетике должен лежать комплект запасных пропов, но похоже китайцы кидают какие подвернутся. Мне в одном пакетике пришли все CCW, в другом — все CW. В любом случае, комплектного запаса должно хватить — сломать их очень трудно.
Запасные моторчики точно лишними не будут — в таких модельках это самый легкоповреждаемый компонент. Кроме того, их всё равно хватает максимум на несколько месяцев — сгорает коллектор.
Вопрос навыка — попробуй давать газ перед поыткой флипнуться)
Но… Не пульт, а передатчик все же ;-)
Пульт у телевизора, а в RC передатчик :)
Спасибо за отличные обзоры. Благодаря вашим обзорам купил на НГ сыну в том же магазине v929 с набором запчастей. Сильно удивился шведскому трек-номеру. Прошло две недели — не трекается пока.
Есть ли короткий мануал по управлению на русском для полных чайников?
Сейчас в Китае очень большая загрузка на почте. Даже моя любимая почта Сингапура не показывает никакой информации на протяжении двух недель… Думаю У Вас тот же случай. Потом просто трекнется в стране назначения.
По моему опыту для V929 нужны только запасные аккумуляторы =)
Я их Аймаксом за 15-20 минут заряжаю.
Короткий мануал:
Зараженный аккумулятор вставить в крепление на раме.
Поставить квадрокоптер горизонтально (на пол\стол и тд).
Подсоединить разъем аккумулятора к разъему квадрокоптера.
Включить пульт сразу после соединения разъемов. (Для V939 обязательно, для V929 не обязательно — пульт можно включать в любой момент).
Левой кнопкой на торце выставить требуемые «расходы» (чувствительность). Для квартиры достаточно 40%, со временем появится желание летать на 60% — но тут только успевай рулить. =) 100% только для переворотов.
Поднять квадрокоптер в воздух ручкой газа.
Если его постепенно сносит в какую нибудь из сторон — откорректировать соответствующим триммером(ползунком) возле ручки управления.
Маленький секрет: Если откорректировать дрейф триммерами не удается — можно до включении пульта, сдвинуть и удерживать в нужную сторону ручку управления, при этом пульт примет именно это положение за начальное.
С двумя запасными и заказал + недавно приобрел Imax B6.
Благодарю за инструкцию! Плюсанул и в карму тоже
Отдельно серв не видел в продаже.