После успешного освоения домашней модели V911 решил заказать более крупный RC вертолет для полетов на улице.
Я остановил свой выбор на MJX F29.
Перед написанием обзора вертолет использовался в течении недели, поэтому на корпусе появились сколы краски\царапины. Особых повреждений за этот срок — получить не удалось.
Заказ был сделан на Pandawill.com, так же я доплатил за доставку с помощью HK Post.
Доставка почтой HK заняла около 7 дней.
Характеристики:
Длина фюзеляжа 43 см
Высота 19 см
Диаметр основного винта 35 см
Вес вертолета с аккумулятором 235 г
Вес пульта ДУ 450 г
Дальность полёта 60-80 м
Ёмкость аккумулятора 1150 мач
Время полета от одного заряда ~8 минут
Время заряда аккумулятора 3 часа
Приступим к вскрытию посылки
Размеры посылки: 66x 31 x 9.5 см.
Внутри оригинальной упаковки были уложены такие комплектующие:
Комплектация:
1 х Вертолет с аккумулятором внутри корпуса (LiPo 1150 mah)
1 х Пульт дистанционного управления 2.4 Ггц
1 х Сетевое ЗУ
2 х лопастей основного винта
1 х Инструкция на китайском языке (на оффсайте доступна на английском)
Пульт управления работает на частоте 2.4 Ггц, благодаря этому дальность полета состовляет 50-100м. Размер антенны ~ 10см.
В руке лежит удобно, для питания требуется 4 АА батареи.
На пульте установлен большой LCD дисплей, на который выводится информация о текущих настройках триммирования (противодействие крену вертолета в стороны), а так же ограничения оборотов двигателя и углов отклонения.
Рядом с каждым стиком установлены кнопки для триммирования. По бокам пульта виднеются ползунки переключения режима управления (газ слева\газ справа).
Зарядное устройство 4.6V 500ma заряжает родную батарею примерно за 3 часа.
Личный опыт:
Вертолет выполнен по соосной схеме (имеет два двигателя, вращающие винты в разные стороны). Движение Вперед\Назад Вправо\Влево осуществляется за счет изменения угла наклона основного винта, а повороты вокруг оси осуществляются за счет изменения скорости вращения одного из винтов относительно другого. Хвостовой винт — декоративный.
Доступны 4 режима работы стиков на пульте — Mode 1 — Mode 4.
Корпус выполнен из алюминия, кабина, винты и шасси из ударопрочного пластика. К качеству изготовления претензий нет.
Вертолет весит 235 г, вес средний, падения с большой высоты могут закончиться плачевно =)
В любом случае при возникновении опасности аварии — нужно сразу выключить двигатель! — это даст большой шанс вертолету остаться неповрежденным.
Пульт удобный, смотрится солидно. Есть подсветка LCD экрана. Так же на нем отображается заряд установленных батарей.
Для старта работы требуется поднять вверх, затем опустить вниз стик газа. После этого светодиод, расположенный на носу вертолета перестанет моргать.
Реальное время работы 1150мач аккумуляторов составляет 8минут.
Управление уже не такое простое как в V911, вертолет более медлительный, зато стабильный на улице даже при небольшом ветре. Время раскручивания\остановки основного винта ~2 секунды.
В любой момент можно отключить двигатель и есть большой шанс, что вертолет не пострадает при столкновении.
Данная модель предназначена для использования на улице или в большом помещении, но я успешно летаю и по квартире. =)
При полном разряде аккумулятора — сбрасывает обороты основного винта в течении 5 секунд, затем выключит двигатель.
При потере связи с пультом — сбрасывает обороты несколько секунд. затем выключает двигатель.
Итоги:
Плюсы:
+ Взрослый размер =)
+ 4 канала управления
+ 2.4 Ггц (до 100м на открытом пространстве)
+ Гироскоп\стабильность в воздухе
+ Приличная ударопрочность (было одно падение с 10 метров по касательной — без повреждений)
+ Возможность летать на улице (даже при небольшом ветре)
Минусы:
— Стоимость (вертолет достался за ~117$ с купоном)
— Запасные части доступны, но только через посредников taobao
Вертолет соосной схемы — очень стабильный в воздухе. Вертолет и пульт Д\У выглядят вполне солидно. Работают отлично. Вертолет выдержал серьезный краш с 10 метров по касательной (первый вылет на большую высоту), есть возможность установки видео камеры (на плате присутствует дополнительный разъем, на пульте — кнопка записи)
Спасибо за внимание! Хороший рейтинг и Ваши комментарии ниже — лучше всего стимулируют меня на написание нового обзора =) Если обзор понравился — не забудьте нажать на+ =)
Пульт имеет интересную конструкцию — ползунки по краям помогают в смене режима управления.
В положении на фото левый стик имеет фиксацию с трещеткой, правый свободный.
При переводе левого ползунка вверх — левый стик становится свободным, правого вверх — правый стик получает фиксацию.
Похоже на то. Был у меня соосник похожих габаритов (E-sky Lama V3) — ветром сносило только так и самое неприятное — если попытаться побольше наклон ротора дать для компенсации, а если еще и порезче — с неплохой вероятностью ловился перехлест лопастей и агрегат превращался в отличный булыжник, летящий вниз. Пару раз на улице попробовал и потом только в доме. Зато настроеный соосник позволяет вообще бросить управление — мой плавал в комнате лениво от стенки к стенке, без управления.
У вас или уже побитый/не настроенный соосник или заведомо не может стабильно летать. Мой mcx2 с коробки просто висел в воздухе. Сейчас появился небольшой унитаз из-за моих экспериментов (пролёт под столом/стулом), в общем был бит много раз. При желании заменить лопасти и снова будет как новый.
Неподвижно висел в метре-полутора над полом в комнате 3х3 метра? Честно — не верю. Мой сам себя потоками воздуха от винтов перемещал, ветер ходит будь-здоров.
У меня было несколько совсем маленьких вертолётов, но все они умерли дома. Парочку ребёнок убил взяв в руки, один кошка, а один я сам постарался о шкаф 8)
Теперь есть делание взять большой с бензиновым двигателем!
Люблю «панду» за быструю доставку. Да и заказ делался почти месяц назад. Тогда еще не разбирался в нюансах. В целом вертолет вполне устраивает. IMAX B6 уже лежит на столе, кстати сгорела в первый же вечер работы, руки растут из правильного места — поэтому уже на следующий день зарядка была опять в работе.
Емкость аккумулятора ~ 970мач
Один из 4х мосфетов вылетел (Р канальный). При том довольно тяжело было диагностировать — он не звонился на коротко и успешно открывался закрывался при прозвонке прибором.
Но никогда не понимал, ЗАЧЕМ нужны большие соосники? они же совершенно неманеврены, на улице в слабый ветер их унесет к чертям… не лучше ли классику того же размера?
Что-то я думал, что Mode 2: газ+рысканье — левый стик, тангаж и крен — правый… Судя по выложенному снимку это не так, либо китайцы опять «изобретают»)
Насчет соосников (для улицы) согласен. На видео в обзоре сразу заметно, что летает в основном только вверх/вниз, причём на улице штиль. Я после комнатного соосника, сразу взял классику solo 328. Надо как-то время уделить и написать тоже обзор.
Да вот всё не могу заснять нормально видео на улице как летает (для обзора). Есть одно старенькое, да там не очень хорошо всё видно. Брал вот тут за 59.99 весной (без доставки). Сейчас чуть подняли в цене. Там вообще была история с бракованной платой, но после недолгой переписки мне прислали бесплатно с треком новую плату (поддержка работает на высоте). Сразу скажу купонов на сайт нет. Там и так очень низкая цена. Можно сразу в довесок запчастей набрать. Как вариант — Хоббикин.
смысла нет высоко поднимать.
когда вертолет превратится в точку вы уже не сможете правильно определить его положение в пространстве — краш неизбежен. придется организовывать поисково-спасательные мероприятия :)
Класс! Тоже себе хочу вертолёт, не знаю правда зачем??? Но всё равно хочу :)). djkrava поздравляю с покупкой, а следующая какая модель? может бать вот эта
Видимо ты не видел видео с моделями ка-50… какие там еще крупные были, уже забыл. Самолеты помню — Боинг и Су-27. О! Вспомнил, японец построил вертолет для опрыскивания полей :D (на самом деле такие и продаются готовыми и комплектами).
Какой пробег был у вертолета на этот момент? =)
На таобао\Aliexpress есть много разных запчастей для MJX.
Меня сейчас интересует новый аккумулятор (имею несколько разных по форме, но все они не полноценно влазят в стандартное крепление).
Кстати можете сделать фото Вашего аккумулятора? Мне кажется мой немного надулся.
По логике вещей, раз раскладка стиков переключается — не должен…
В положении на фото левый стик имеет фиксацию с трещеткой, правый свободный.
При переводе левого ползунка вверх — левый стик становится свободным, правого вверх — правый стик получает фиксацию.
P.S. стул большой :) у ламы размах ротора не позволял под обычными стульями проходить.
Теперь есть делание взять большой с бензиновым двигателем!
А почему чего более стандартное не купил? Типа ескаевской Ламы? Для них запчастей навалом
Емкость аккумулятора ~ 970мач
Но никогда не понимал, ЗАЧЕМ нужны большие соосники? они же совершенно неманеврены, на улице в слабый ветер их унесет к чертям… не лучше ли классику того же размера?
Что-то я думал, что Mode 2: газ+рысканье — левый стик, тангаж и крен — правый… Судя по выложенному снимку это не так, либо китайцы опять «изобретают»)
сразу не подскажете где брали? Тоже хочу перейти на модель побольше (у самого комнатный V911)
Спасибо =)
Ждем обзора! =)
когда вертолет превратится в точку вы уже не сможете правильно определить его положение в пространстве — краш неизбежен. придется организовывать поисково-спасательные мероприятия :)
вот смеха было бесли промазать в окно соседней многоэтажки...)))музицировал в стиле Trance =)
Если интересно — Miditech i-control 61
На таобао\Aliexpress есть много разных запчастей для MJX.
Меня сейчас интересует новый аккумулятор (имею несколько разных по форме, но все они не полноценно влазят в стандартное крепление).
Кстати можете сделать фото Вашего аккумулятора? Мне кажется мой немного надулся.