Итоговая цена с использованием купона составила ~55$.
Доставка обычной почтой заняла чуть больше двух недель.
Перед написанием обзора квадрокоптер использовался в течении недели. Повреждений за этот срок — получить не удалось.
Характеристики:
Размер квадрокоптера 29 * 18 * 6 см
Размер пульта ДУ 18.8 * 14.5 * 7.3 cм
Вес квадрокоптера без аккумулятора 63 г
Вес аккумулятора 15 г
Вес пульта ДУ с батареями 353 г
Дальность работы 60-80м
Время полета от одного заряда 8-10 минут
Время заряда аккумулятора 60 минут
Приступим к вскрытию посылки
Оригинальная коробка WLToys V929
Комплектация:
1 х Квадрокоптер (В сборе)
1 х Пульт дистанционного управления 2.4 Ггц
1 х ЗУ
2 х Съемный аккумулятор ёмкостью 500 мач
4 х Запасной винт
1 х Инструкция на английском языке
Пульт управления работает на частоте 2.4 Ггц, благодаря этому дальность полета составляет ~50-100м. Размер антенны ~ 5см.
В руке лежит удобно, для питания требуется 6 АА батарей.
На пульте есть кнопки для триммирования крена в стороны, а так же ограничения максимальных оборотов двигателя.
Левый стик — газ\поворот, правый — полет вперед\назад\влево\вправо
Сверху на торце установлены 2 кнопки. Левая для смены «расходов» (чувствительности), правая для включения\выключения подсветки квадрокоптера (требуется самостоятельная установка светодиодов). Дисплей имеет два цвета подсветки: Синий для обычных режимов расходов (20%\40%\60%) Оранжевый для 3D переворотов (расходы 100%) Вес пульта вместе с элементами питания
Аккумулятор 500 мач
Зарядное устройство
Время заряда 60 минут.
Комплект запасных винтов
Фото квадрокоптера c разных сторон: Свободные разъемы на плате — для установки светодиодов подсветки, активируются правой кнопкой на торце пульта. Проверка разъема для подсветки
Фото на улице:
Первый мод — установка стяжек (хомутов) на ноги и установка подсветки
(На фото с аккумулятором 1100мач от вертолета MJX F29)
Личный опыт:
Корпус квадрокоптера выполнен из ударопрочного пластика, в этом я убедился после множества падений на пол и ударов об стены =) В случае неминуемой аварии — нужно сразу выключить двигатель!
Коптер весит около 80г с аккумулятором, поэтому падения с высоты и удары о предметы с выключенным двигателем, ему особо не страшны.
Подъемная сила ~170грамм, есть приличный запас для установки не родного аккумулятора или камеры.
V929 имеет гироскоп, наклоны компенсирует скоростью вращения винтов.
Легко разбирается, все соединения на разъемах.
Пульт довольно удобный, почти полная копия пульта от V911, но есть дополнительная кнопка для включения\выключения подсветки.
Так же на пульте есть 4 триммера для корректировки гироскопа и LCD экран с подсветкой. Рабочая частота 2.4 Ггц дает возможность уменьшить размеры передающей антенны и расширить дальность до 100м.
Настройки «расходов» 20%\40%\60% дают возможность летать как дома, так и на улице. В режиме 100% — коптер делает переворот в сторону, в которую до упора был отклонен правый стик на пульте.
Реальное время работы на 500 мач аккумуляторе составляет 8-10 минут. Запасные аккумуляторы, как и другие расходники — доступны к заказу. Крепление с легкостью позволяет использовать аккумуляторы другой формы. (Иногда летаю на 1100мач аккумуляторе от вертолета MJX F29)
Управление простое, в воздухе держится стабильно, уверенно летает при небольшом ветре.
При полном разряде аккумулятора — сбрасывает обороты основного винта в течении 5-10 секунд, затем выключит двигатели. Подсветка остается работать.
При потере связи с пультом — сбрасывает обороты несколько секунд. затем выключает двигатель. При восстановлении связи продолжает полет.
Итоги:
Плюсы:
+ низкая стоимость
+ 4 канала управления
+ 2.4 Ггц (до 100м на открытом пространстве)
+ Гироскоп\стабильность в воздухе
+ приличная ударопрочность
+ низкий вес, маневренность
+ доступен полный ремкомплект
+ Отличная комплектация
+ Возможность летать на улице
+ Есть большой запас по подъемной тяге
+ С помощью пульта от V929 можно управлять другими моделями WLtoys (проверено на вертолете V911, должен работать и с квадрокоптером V939) Минусов не обнаружено, все работает отлично, плата новой ревизии (с разъемами для подсветки). Коробка оригинальная, можно использовать для подарка =)
В общем одним словом — Советую любителям RC техники!
Спасибо за внимание! Хороший рейтинг и Ваши комментарии ниже — лучше всего стимулируют меня на написание нового обзора =) Если обзор понравился — не забудьте нажать на+ =)
Планирую купить+30Добавить в избранноеОбзор понравился+41
+112
Отличные у вас обзоры,
вот только вопрос: почему на Томтопе купили? WLToys лучше на бэнггуде брать же…
вот за $45 стандартный набор — ссылка
или с двумя дополн. батареями за $52 — клик
=)
кстати, какие летающие друзья сейчас актуальны еще?)
размером побольше чем V911 бы =)
видел ваш другой обзор MJX F29, но он соосник, как я понял, а лучше бы классический…
Актуальный MJX F45 (классика) возможно закажу и его, из квадриков — V939 (домашний микрокоптер).
Уже заказал — получу, потестирую и подготовлю обзор =)
Так же в заказе V911 BNF желтый(отдельно вертолет) — говорят он летает немного по другому.
У меня такой-же. Успел полетать дня три, летал с камерой-брелоком 808, поднимает его легко, не чувствуется нагрузка. Правда у меня его тянуло в одну сторону, и в результате после нескольких падений я обнаружил, что один из двигателей заводится не сразу. А потом его и вовсе заклинило. Сейчас жду новый моторчик. А в общем игрушкой доволен.
У меня тоже один из двигателей заводится не сразу.
Есть небольшой секрет — подключать аккумулятор и включать пульт нужно держа квадрик параллельно земле. Пока мигает светодиод — плата калибрует гироскоп.
В момент отрыва от земли — все винты крутятся нормально.
Автор, фотографии прекрасные. на что фоткал (интересует объектив и модель фотоаппарата)? начальные фотки (на белом фоне) делал в лайтруме или вырезал фон?
Продают только в варианте Mode 2 (газ слева). Вам нужен газ справа?
В пульте стики припаяны к плате, т.е. просто поменять местами будет достаточно сложно.
Не стоит летать с предельной (или близкой к ней) нагрузкой — моторчики будут постоянно форсированы, и быстрее перегорят (впрочем, в любом случае хотя бы парочка запасных моторчиков — must have). Тяговооружённость ~2 нужна просто для нормального маневрирования и стабилизации. Гораздо лучше иметь больше мелких аккумуляторов, чем дольше летать на одном.
Спасибо))
Меня на радугу заносит только рано утром, когда нет толпы любопытных прохожих =)
Когда готовил обзор к MJX F29 — отвлекся и уронил его с 10 метров на асфальт из за стоящего сзади негра =)
))) их там много, мед. универ совсем рядом как раз, понимаю)
Камеру к коперу Вашему… было бы здорово) тут на днях выкладывали приделанную к вертолету, по-моему)
Квадрик V929 намного быстрее, чем вертолет V911
Ощущения абсолютно разные, однозначно иметь оба!
Придет V939 — еще и с ним сравню =)
ps. Достаточно одного пульта от V929 для управления V911\V929\V939\V949
Если включить V911 и V929 одновременно — они оба соединяться с пультом и будут синхронно выполнять команды =)
кмк, это совсем разные летающие девайсы… квадрик и FP вертолет — то как сравнить машину и мотоцикл, имхо.
929й ко мне все еще едет уже почти месяц, гоняю 911й на улице на полных расходах и и переставленных линках — шустрит только так.
Я вот удивляюсь, как он так ровно висит. Я никак не могу совладать с ним, все его колбасит. Плюс еще заметил, что из-за смещения батареи в результате падений, тянуть квадрик начинает то в одну, то в другую сторону. А также, при полете, например, вперед или назад, он теряет высоту.
Включать желательно держа параллельно земле. Гироскоп должен стабилизировать его.
Если сносит в стороны — легко триммируется соответствующими ползунками на пульте.
Триммируется да, но до первого падения, а их много ;)
И когда в комнате, например, триммировать уже не успеваешь, его сносит на фиг. Уже думаю может за ниточку его привязать и потестить.
Странно, у меня и после падений нет проблем, у Вас установлены стяжки? Они значительно уменьшают силу удара.
Да и при падениях, у меня аккумулятор остается на месте.
Ровно висеть — дело опыта, ну и хорошо настроенного квадрика, конечно же ) Я разбил уже два аппарата, пока научился нормально управлять. Сейчас могу «висеть» почти на любом квадрокоптере. Очень хочу полетать на «старших» моделях, например Фантом )))
В данный момент идёт Уди, и маленький жук tinydeal.com/u207-24g-4-ch-mini-rc-quadcopter-with-gyroled-light-rtf-px2glv7-p-134205.html
Когда идёт зарядка горит красный, когда зарядка закончится горит зелёный. Зелёный горит и тогда, когда АКБ подключена к зарядке, а зарядка не подключена в розетку.
Ура, и мне пришел 929й коптер с банггуда) плата старая, выводов для диодов нет.
Дома собрал все стены на 40%, управление отличается от 911го… придется переучиваться)
Надеюсь удастся испытать на улице в ближайшее время.
Еще бы — управление отличается. Поэтому любителям RC техники — иметь оба однозначно!
Потестил родной аккум в IMAX B6 — 500мач! Отличный результат как для такого типоразмера литиевой батареи.
Дома освоился за пару-тройку аккумов) ну почти освоился. Висеть и летать «блинчиком»)
На улице вчера ветер был, что-то полетать толком не удалось, наверное опыта не хватает.
А еще напрягает то, что держать коптер надо как можно горизонтальнее при подключении аккума, иначе совсем неадекватно себя ведет)
Мне, кстати, пришли еще аккумы нанотехи от тюрниджи, заявленой емкостью 600мАч, так что родные 450-500, ибо по размеру меньше.
Полный чайник в RC девайсах, помогите с выбором аналогичного жука, пожалуйста. Взять такой же или V949 — чем они вообще отличаются? Какую выбрать навесную камеру и что из запчастей лучше докупить сразу, вместе с квадрокоптером?
V929\V949 — построены на одной базе (V929).
Различие только в подсветке. У V949 она интегрирована изначально. Соответственно советую её.
По камере не подскажу точно. Но думаю MD80 \ 808 он должен тягать с легкостью.
Из запчастей советую только запасные аккумуляторы. Другие запчасти мне так и не потребовались.
Понял, спасибо. Попытаю счастья на Банггуде, я так понял, у них сейчас самая интересная цена на это дело.
Блин, судя по отзывам, оттуда в Москву посылки зачастую по 2 месяца идут, буду искать другого продавца. :(
Бангуд сейчас использует другой тип доставки — DHL через Швецию.
Скорость должна быть нормальной! Я сам сделал еще несколько заказов на днях — уже все отправили.
Ну, попытка — не пытка, заказал на Банггуде. Сам V949, камерка MiniDVR 808, комплект из 5-ти акумуляторов и две крышки обошлись всего в 67 $. Дешевле не найти. Спасибо за обзор и консультации.
Подскажите плз, есть ли смысл брать iMAX B6 для заряда аккумов 3.7V 600mAh 15C LiPo (для WLtoys V929)? И имеется ли в родной зарядке V929 индикаторный диод показывающий полный заряд батареи?
aleks7
На родной зарядке диод есть, но я IMAX всё равно заказал. djkrava
Посоветуйте, плиз, где на русском про настройки пульта можно почитать? Квадрик не стабилен, уже при взлёте начинает уползать в сторону. Он ведь вертикально должен взлетать? Методом «научного тыка» исправить ситуацию не удаётся…
Я разобрался, в чем было дело. Оказывается просто напросто не был закручен один винт крепления платы управления. Как происходит стабилизация по горизонтали? Плата управления сама старается держать себя в горизонтальном положении. Если бросить квадрокоптер с высоты боком и поддать газу, то он все равно станет горизонтально, через пару метров падая вниз. Теперь удалось его настроить (оттриммировать), чтобы его не вело в сторону. Теперь он управляется даже на слабом режиме управления. Если винты слишком сильно затянуть — будет ещё худший эффект неисправности. «Гироскоп» в этой технике отсутствует, там микродатчики ускорения, силомоментные. Наверно они слишком чувствительны когда плату болтает на недокрученном винте, и наоборот, слегка «гнутая» плата управления при пережатых винтах её крепления.
вот только вопрос: почему на Томтопе купили? WLToys лучше на бэнггуде брать же…
вот за $45 стандартный набор — ссылка
или с двумя дополн. батареями за $52 — клик
=)
размером побольше чем V911 бы =)
видел ваш другой обзор MJX F29, но он соосник, как я понял, а лучше бы классический…
Уже заказал — получу, потестирую и подготовлю обзор =)
Так же в заказе V911 BNF желтый(отдельно вертолет) — говорят он летает немного по другому.
MJX где брать?)
А сколько, примерно, аппарат дополнительного оборудования по весу может поднять?
Подъемная тяга 170 грамм.
Есть небольшой секрет — подключать аккумулятор и включать пульт нужно держа квадрик параллельно земле. Пока мигает светодиод — плата калибрует гироскоп.
В момент отрыва от земли — все винты крутятся нормально.
Всего навсего Canon G10.
На него делались фото всех остальных моих обзоров =)
Фото на фоне белого ватмана.
52 046 руб.». это намного больше цены моего d3100
В пульте стики припаяны к плате, т.е. просто поменять местами будет достаточно сложно.
Меня на радугу заносит только рано утром, когда нет толпы любопытных прохожих =)
Когда готовил обзор к MJX F29 — отвлекся и уронил его с 10 метров на асфальт из за стоящего сзади негра =)
Камеру к коперу Вашему… было бы здорово) тут на днях выкладывали приделанную к вертолету, по-моему)
Ощущения абсолютно разные, однозначно иметь оба!
Придет V939 — еще и с ним сравню =)
ps. Достаточно одного пульта от V929 для управления V911\V929\V939\V949
Если включить V911 и V929 одновременно — они оба соединяться с пультом и будут синхронно выполнять команды =)
Эх, когда же мой доедет…
А вот на 80% угол отклонения от горизонтали очень приличный!
Зажержка между флипами — 3сек
929й ко мне все еще едет уже почти месяц, гоняю 911й на улице на полных расходах и и переставленных линках — шустрит только так.
Если сносит в стороны — легко триммируется соответствующими ползунками на пульте.
И когда в комнате, например, триммировать уже не успеваешь, его сносит на фиг. Уже думаю может за ниточку его привязать и потестить.
Да и при падениях, у меня аккумулятор остается на месте.
В данный момент идёт Уди, и маленький жук tinydeal.com/u207-24g-4-ch-mini-rc-quadcopter-with-gyroled-light-rtf-px2glv7-p-134205.html
Дома собрал все стены на 40%, управление отличается от 911го… придется переучиваться)
Надеюсь удастся испытать на улице в ближайшее время.
Потестил родной аккум в IMAX B6 — 500мач! Отличный результат как для такого типоразмера литиевой батареи.
На улице вчера ветер был, что-то полетать толком не удалось, наверное опыта не хватает.
А еще напрягает то, что держать коптер надо как можно горизонтальнее при подключении аккума, иначе совсем неадекватно себя ведет)
Мне, кстати, пришли еще аккумы нанотехи от тюрниджи, заявленой емкостью 600мАч, так что родные 450-500, ибо по размеру меньше.
mySKU.me/blog/others/11555.html
Различие только в подсветке. У V949 она интегрирована изначально. Соответственно советую её.
По камере не подскажу точно. Но думаю MD80 \ 808 он должен тягать с легкостью.
Из запчастей советую только запасные аккумуляторы. Другие запчасти мне так и не потребовались.
Попытаю счастья на Банггуде, я так понял, у них сейчас самая интересная цена на это дело.Блин, судя по отзывам, оттуда в Москву посылки зачастую по 2 месяца идут, буду искать другого продавца. :(
Скорость должна быть нормальной! Я сам сделал еще несколько заказов на днях — уже все отправили.
Подскажите, плз, как подключать светодиоды к доп.разъемам на плате?
Нужен ли ограничительный резистор?
На родной зарядке диод есть, но я IMAX всё равно заказал.
djkrava
Посоветуйте, плиз, где на русском про настройки пульта можно почитать? Квадрик не стабилен, уже при взлёте начинает уползать в сторону. Он ведь вертикально должен взлетать? Методом «научного тыка» исправить ситуацию не удаётся…