Магнитные свечные головки — штука весьма удобная, они позволяют не заморачиваться ни извлечением, ни установкой свечи в колодец, который на некоторых машинах весьма труднодоступен. В данном обзоре посмотрим как многогранные тонкостенные, что бывает критично в некоторых автомобилях, так и «обычные», но тоже с магнитом. Я купил три размера — 14, 16 и 21мм, под «средний» набор 3/8" — ибо хотел минимальный наружный диаметр.
Головку на 14 испытал буквально вчера на ситроене или пежо с мотором HPI (непосредственный впрыск).
Сразу ссылки:
YT38511 (16mm) цена 7,14р ($2.75)
YT38510 (14mm) 6,62р ($2.55)
Внешний вид и размеры:
Внутренее отверстие в кольцевом магните — 11 и 12мм
Немного удивил тот факт что при заявленном и там и там chrome-vanadium одна из головок черная, другая — белая. Мы как-бы уже привыкли что черные головки для ударного инструмента, а тут тонкостенная да под 3/8"… Ну да и ладно.
Сравним головку на 16 с обычными головками. Как видите, разница в диаметрах существенная, и иногда мне лично приходилось брать головку из набора 3/8" потому что из набора на 1/2" тупо не лезла в колодец, или входила настолько туго, что было страшно потом её оттуда не извлечь:
А написать об этих головках меня сподвигло вот что: у них по «доброй» Yato-вской традиции очень размашистые фаски на многограннике. Кроме того, кольцевой магнит слегка недозапрессован, то есть он стоит не так глубоко как хотелось бы. из-за этого возможна ситуация, когда при откручивании сильной затянутой свечи можно сорвать грани, из-за того что ключ недоодевается.
Примерно так. А если фасочка и на свече снята — то всё еще хуже:
Поэтому нужно взять эту головку, ненужную свечу, тиски, и аккуратненько обсадить магнит чутка глубже, буквально на миллиметра два — ну по обстоятельствам. Как-то так:
После этого проблем не должно быть вообще никаких.
В целом — головки отличные, сделаны качественно, магниты сильные, свеча аж впрыгивает внутрь. С учётом цены — просто маст-хэв любого автомеханика, ну и автолюбителя который собирается сам менять свечи.
Позже я увидел и недорогой набор обычных, не тонкостенных головок, с качеством явно похуже, но в данном случае думаю мне хватит, да и если что — как донор прокатит ;)
Набор покупал
тут и обошлись они мне в 9.48р, что в переводе примерно $3,6, что крайне недорого
Упаковка
Внешний вид и размеры
Конструйня
Группенфото. Последние головки имеют накатку, чем отличаются от проксоновских. Наружный диаметр у них одинаковый, у тонкостенной на 16 — значительно меньше.
Ну и тут у нас есть тот же прикол что и в Yato — магнитные вставки недозапрессованы, нужно их обсаживать иначе захватывает далеко не весь шестигранник. Было-стало:
У этих головок магнит вверху, и хватает за верхний металлический кончик свечи, соответственно, держат они не так круто как тонкостенные. Но свеча не выпадает. Могу их рекомендовать как доноров магнитных вставок для любимого набора, либо либо замену потерянным головкам из набора (см длину!), ну или как эконом-вариант.
С этими головками есть нюансик — конструкция этой магнитной вставки не очень-то хорошо продумана, соответственно в некоторых случаях надевая головку на свечу где-то в глубине мотора можно перекосить и выдавить магнит из вставки (что я и сделал, благо заметил и заклеил суперклеем), или загнать вставку глубже в головку.
Подытоживая: тонкостенные головы понравились, этот второй набор — ну без восторга. Сделано без каких-то огрехов, но и совершенно ничего выдающегося. Но и стоят фигню, так что как расходник вполне даже и норм. Ну и теоретически можно попытаться купить кольцевые магниты (7х11х3) и напечатать/собрать вставки самостоятельно из чего-то типа нейлона
а при закручивании горячего мотора можно не тем моментом затянуть, лишь из-за того, что алюминевый справ головки расширился.
а самим свечам ничего не будет. они и более суровые перепады температур выдерживали и выдерживают.
Проверить компрессию, это уже не бытовая процедура. Хотя для кого то и замена свечей не под силу. Но мне напримео её замерять нечем и покупать я для этих целей компрессометр я не планирую.
А банально поменять свечи, лично для меня, проще на холодную. Зависать над горячим движком, доставать горячие свечи. Ну такое себе. Может кому то и нравится… Мне нет.
я прям боюсь представить что будет делать человек боящийся работ на горячем моторе, решивший самостоятельно заменить масло — потому что для того чтобы слить масло мотор должен быть горячим, а фильтр открутить — ужас-ужас, мотор-то горячий!
Короче, мы спорим о какой-то фигне несущественной.
Работал в автосервисе, со всех наборов практически после пары раз использования повыкидывали эти резинки.
Себе покупал с магнитами, хотя магнит имеет свойство лопаться и оставаться на свече. Но в условиях сервиса это происходило где-то после года использования.
Чугуниевых голов бензиновых, я признаться, не видел. понятно, что они были, но все же.
современные (как минимум брендовые японские и европейские) свечи ведут себя вот так:
ударная головка и ударный инструмент тут не поможет и приведет в ровно такому же эффекту как на картинках.
Хорошая цена. Я кстати когда себе для HPi покупал подобную многогранную головку денег за неё в автомагазине отвалил немеряно. Но это было лет 10 назад.
Хотя на Малиновке недавно покупал свечной ключ с магнитом, тоже стоил ни фига не как сабж. Долларов 15 или 20. Точно не помню. Но там такой серьёзный ключ.
потому что иначе крутящий момент затяжки будет какой-то не такой как надо.
но возможно где-то существуют сугубо единичные исключения из этого правило и это будет описано жирным шрифтом да и еще в рамочке в мануале, т.к. это какой-то нонсенс.
но на всякий случай спрошу, может быть будет хоть один авторитетный источник или производитель который этого явно требует? (мне для личной коллекции фактов, чтобы в спорах на деньги побеждать)
exist.ru/Catalog/Goods/16/140/50A0E004
резинки не выдерживают ритма автосервиса…
раз в квартал — поменять в личном авто — да,
резинка, и то со временем усыхает и при снятии с выкрученной свечи
оостается на ней или не вытаскивает свечу в узком колодце — которая в середине вываливается и остается в колодце