+59 |
3271
71
|
+22 |
5543
124
|
+53 |
3484
105
|
+37 |
1685
33
|
Электричество в аккум при торможении не возвращается?
И как быть когда нужно в горку или просто аккумулятор сел? Цепь переставлять?
+
Вопрос про педальный привод я пока не решил. Если запас хода будет 100 км, то они мне и не нужны. Если пойму, что приходится помогать ногами, то поставлю вперед двойную звездочку и будет действительно гибрид.
Зад велосипеда разобрать не могу, а то бы уже сделал бы.
Проблемный узел — задняя звездочка.
Дополнительная звезда крепиться жестко на болтах к звезде привода педалей или нет?
Тогда же при работе мотора будут крутиться педали?
Это ж совсем неудобно.
И какой вес этой штуки?
Зы. В качестве аккумулятора можно использовать авиамодельный LiPol или LiFe. Они совсем легкие.
Я свой трехколёсный просто разобрать не могу никак, зад заварен намертво, в этом и проблема. А на двухколёсном всё будет супер.
Модельный аккумуляторы будут очень дорого. Чтобы набить 10 А*ч да 24 вольта, придётся их ой как много напихать. А стоят они дорого, потому что рассчитаны на сумасшедшие токи отдачи по 20-40C. Нам же нужен ток отдачи не больше 2C, так что дешевле купить специальные велосипедные аккумуляторы, которые бывают и LiPO и LiFe. Вес двигателя где-то 4.5 кг, с креплением — 5.
www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F7639%5F%5FZIPPY%5FFlightmax%5F5000mAh%5F6S1P%5F15C%5F.html
А каковы цены на велосипедные, я не в курсе?