| +77 |
8888
49
|
| +57 |
3148
71
|
| +22 |
5489
124
|
| +53 |
3434
105
|
| +37 |
1605
33
|
Полезная вещь.
Задумался…
спасибо за подсказку
Вещь полезная, плюсанул.
www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=Air+pump+wedge+Inflatable+Unlock+Car+Door&catId=0&manual=y
Там много всяких-разных.
Браузер выдал сообщение:
Веб-адрес блокирован
Доступ к www.dpbolvw.net/click-5374793-10975781?url=http%3A%2F%2Fwww.aliexpress.com%2Fwholesale%3FSearchText%3DAir%2Bpump%2Bwedge%2BInflatable%2BUnlock%2BCar%2BDoor%26catId%3D0%26manual%3Dy&SID= заблокирован блокировщиком содержимого.
Можно конечно еще с браузером побороться, но этого я уже делать не стал, хотя жаль, так как до реальной прямой ссылки я так и не добрался и не увидел товар. СПАСИБО ДОРОГИЕ АДМИНЫ.
хосты чистые, машина новая, чистая, проверенная
так что тут загадка кокаято
Админы отвечали НУ мы не знаем почему блокируется левый сайт, вирусов там вроде нет…
НО блокировщики работают и не только на вирусы
Правильно вам советуют. Сначала хост-файл проверьте, а затем и комп на вирусы. Они у вас точно есть.
Так что кто говорит что у них все хорошо открывается, следует обратить внимание на дырявость своих браузеров, брадмауэров и антривирусников
Если посмотреть http-отладчиком производимые браузером переходы при клике на ссылку, ведующую на али, то видно, что происходит аж 6! редиректов, и только в конце мы попадаем на саму страничку алиэкспресса.
У кого быстрый инет и современный браузер, те ничего и не заметят.
И не в вирусах тут дело.
Если попробовать перейти просто на сайт с именем www.dpbolvw.net, то мы в итоге вывалимся на сайт www.cj.com — где английским по серому написано:
т.е. администрация муськи таким образом хочет немножко подзаработать на переходах, и ничего зазорного, на мой кзгляд, в этом нет.
Вещь наиполезнейшая, главное хранить дома, а не в машине :-)
Буквально 2 дня назад столкнулся с проблемой. У отца сломался замок на водительской двери. Личинок больше нигде нет. Он выбрался из машины через пассажирскую дверь, перепсиховал и забыл фары выключить. Машина заперта и не открывается (Единственный замок открывающийся с ключа- сломан). Помня как мою машину открывали слесаря пластмассовыми приспособами и проволокой (помяв/поцарапав край двери за мои 1500руб.), пошел по другому пути, и проволокой снизу вскрыл капот. Только заменив АКБ смог попасть в машину.
есть же понятие КРАЖА — это когда с целью получения материальной выгоды
и ПОКАТАТЬСЯ — нет состава преступления в покатушках, «я» потом обратно хозяину вернуть собирался. (максимум 2 года условно, и возмещение причиненного ущерба)
в машинах не базовой комплектации после 94 г/в, устанавливается электронная система отпирания замка.
Т.е. при постановке на сигнализацию (штатная, заводская) ручка открывания двери из салона становиться не активной.
поэтому сначала проверьте какой у вас замок.
а так штука прикольная, даже отлично подойдет для проверки после того как машина закроется, какой у вас замок…
если судить по машине, то там поворотный язычок, там хоть расширяй, хоть не расширяй… открыть не получится.
Во-вторых, что самое прикольное, часто у машин с ЦЗ дернуть проволочкой за рычажок ЦЗ намного проще, чем «флажки» поднимать.
если машина не базовой комплектации, то ЦЗ имеет вид.
ручка открывания двери (салонная) -> штанга -> замок -> электрический либо вакуумный активатор.
замок как правило электронный, а в действие его приводит механическая штанга.
так при постановке на охрану, активатор опускает «Грибок», и блокирует возможность замка открываться от механического привода. Поэтому он и называется «АКТИВАТОР». А ключом можно открыть только переднюю пассажирскую дверь — это люксовая комплектация. Комплектация же комфорт позволяет открыть любую дверь.
Возьмем к примеру Hyundai Santa Fe. Не потому что он мне очень нравится, или я на нем езжу, или еще что-то. Просто картинка нашлась очень характерная.
Вот это у него кнопка (!) центральной блокировки замков дверей:
Находится она на подлокотнике двери водителя. И нажать на нее после того, как отжали дверь обозреваемым устройством — проще простого. Результат — все двери открыты без мучительного
застирываниявыковыривания флажков или попыток повернуть кубики-фиксаторы на внутренних ручках.При этом я отнюдь не заявляю, что вообще не существует машин, у которых нет отдельного устройства управления ЦЗ внутри машины. Есть конечно.
PS. И контрольная проверка: у меня машина комплектации спорт. Какой у меня тип ЦЗ по вашему и как (точнее чем) он управляется?
при постановке под охрану… вот эта ваша кнопочка станет не активной.
вы ее хоть утыркайте, двери не откроются.
если правда эту кнопочку вам не на заводе-изготовители ставили.
потому что кустарям проще всего напрямую за питать… и типа все работает.
есть такое устройство — иммобилайзер, как правило после 94 г/в ставиться на все машины отличные от базовой комплектации.
он как раз и размыкает определенные цепи.
вот при постановке под охрану. все кнопочки и рычажки находящиеся в салоне авто становятся «Мертвыми».
P.S. на фига угонщикам нужны все граберы, взломщики кодов сигнализации, если все так просто нажал кнопку открыл дверь вырвал ревун, завел и поехал.
P.P.S. SPORT- это у вас установленн дополнительный пакет СПОРт, а комплектация у вас один черт, либо комфорт, либо люкс. другого не дано.
Не шутите? Вы мне прям глаза открыли.
Иммобилайзер есть, а как же. Ведь после 94-го года машина выпущена. 94-й это прям какой-то переломный год в автомобилестроении. И размыкает иммобилайзер определенные цепи, и даже замыкает когда надо — все в точности, как в электрической схеме нарисовано. А схема та на просторах интернета выложена и всяк желающий может ея изучить. И посмотреть где тот ЦЗ и где тот иммобилайзер.
Ну тут вам наверное виднее, как сделать чтобы сначала «завел и поехал», а потом «я просто покататься хотел».
Пакет, да, полиэтиленовый… Вам может и не дано, а другим так пожалуйста, даже с избытком.
Засим разрешите откланяться и дискуссию с вами больше не продолжать. Наскучило как-то объяснять какой многогранный и разнообразный мир нас окружает. А вы все в своем: 94-й год, комфорт, люкс и кнопка ЦЗ насмерть приделанная проводами к иммобилайзеру.
PS. Сайтик вам нашел, на досуге почитать — глядишь в жизни пригодится. Так сказать, чтобы мозг запитать.
нет смысла продолжать этот спор.
каждый остается при своем мнении.
P.P.S «И посмотреть где тот ЦЗ и где тот иммобилайзер.»
Блин: где электростанция, а где моя розетка в доме.
но почему-то когда на электростанции авария, у меня в розетке тока нет.
С наилучшими пожеланиями, vin0del
Разве что дотянуться проволокой до кнопки открытия дверей на центральной консоли… но надо очень длинную проволоку и меткий глаз…
Таким образом для меня обозреваемый девайс бесполезен.
2. подождите пару месяцев, пока её привезут
3.…
4. PROFIT!
Ещё один способ, правда не для все машин :)
У меня андроид-планшет и Opera Mobile, постоянная такая бяка, только прямая ссылка помогает.
Я как-то дверь разбирал и потренировался. А проволочку, правильно загнутую, которой открывать, приматал на запаску под багажником.
Между прочим проволочке пофиг на центральные замки и прочую муть, она непосредственно саму защёлку запирания откидывает. И двери не гнуться, а ризинка вставляется обратно за 5 секунд.
Статья 138.1. Незаконный оборот специальных технических средств, предназначенных для негласного получения информации. Незаконные производство, приобретение и (или) сбыт специальных технических средств, предназначенных для негласного получения информации.
Специальные технические средства для негласного проникновения и обследования помещений, транспортных средств и других объектов:
п.7 — средства для вскрытия запирающих устройств.
www.rg.ru/oficial/doc/postan_rf/214_pril_2.htm
Это как в анекдоте про самогонный аппарат…
Законы такие законы…
Не класть все яйца в одну корзину. Это проще.