| +24 |
6590
37
|
| +152 |
30336
187
|
Вчера нашел куций тест пары коробочек, который дает хоть какое-то представление, что они из себя представляют.
youtu.be/f4P2JLhqDYI
И на этом все, в остальном демонстрируют, как они круто заводят двигатель летом.
Конкуренты дешевле.
И Xiaomi и Baseus можно постараться взять на распродажах за $30-40
Baseus Car Jump Starter mySKU.me/blog/aliexpress/77878.html
70mai jump starter mySKU.me/blog/discounts/80815.html
Вот тут сравнивают что-то работающее mySKU.me/blog/aliexpress/84373.html
mosremtech.ru/catalog/diagnostica/testery_akkumulyatorov/gys_tbp_500_tester_akkumulyatorov.html
Но завелась машинка! Сцепив зубы и боясь, что не получится, завел машинку три раза подряд, без автоаккума вообще. Завелась бодро и в третий раз. А большего и не надо )
Завел, отцепил пускатель, прицепил аккум и зарядил уже от двигателя.
Так что такие коробочки чрезвычайно полезны для автомобилиста. Просто надо их параметры сверять с нужными )
Один только "-" цена
Цены схожие, ждать не надо и гарантия есть.
Вот такой. Брал за 2999 на Тмолл в 2018 году.
PS Про липольки овер 100С в курсе.
В принципе таких не так и мало среди «модельных» (100C Continous / 200C Brust).
В нём приборная панель крупным планом и звук.
Загружать не буду, верьте на слово.
Renault Scenic 2 (conquest) 2007 года 1.9 турбодизель.
Родной аккумулятор с неизвестным сроком эксплуатации
так как был куплен вместе с машиной.
Машина из Франции, брал в Таураге (Литва) с французскими номерами.
-27.
Заводится как обычно, только свечки дольше греет (кнопку «Старт» нажал и ждёшь).
Полминуты где-то…
У самого такой на 400А уже лет 15 в гараже стоит.
((( https://aliexpress.ru/item/item/70mai-Car-Jump-Starter-Max-Power-Bank-18000mah-Portable-Car-Battery-Charger-12V-Auto-Buster-Emergency/4000960898763.html
3-х литровый дизель, в -25, после недельного новогоднего простоя на улице на даче и высаженным сигнализацией до 11-12 аккумулятором — крутил бодро раз 5-6 по «сколько не страшно было», секунд (15-20). Крутил бы еще столько же, но не стал губить двигатель, тк явно солярка замерзла. (Похоже залили на АЗС Роснефти полный бак летней, тк было тепло, и не заметил подвоха).
Тем же джампстартером(без подзарядки оного) сразу завели 3-х литровый бензиновый авто (после 3-х недельного простоя), не экспериментируя с пуском только от аккумулятора, тк требовалось в город все же попасть. Крутил бодро, аж порадовался за не зря потраченные деньги.
На Джампстартере от пусков — только индикатор заряда снизился на 1 деление. На подзаряд не ставил. Через неделю, когда потеплело до (- 8 С) все же завел им 3х литровый замерзший дизель. Крутил долго, раз 5 (по 10-12 сек с перерывами на 30-50), пока прокачивал загустевший соляр чз фильтр и насос. Завел. Индикатор заряда не снизился.
Все изложенное — личный опыт и информация для форумчан (не реклама и не рекомендации). В дизеле — гелевый аккумулятор(8 лет от роду), в бензинке — обычный(4 года от роду) ухоженные. Вилка нагрузочная Н-2001,. Konwei 600-й, ареометры, зарядки СТЕК 10-й, BL 1204, токовые клещи в хозяйстве присутствуют и используются по назначению…
Джампстартер хранится в доме. На дачу на НГ был взят «на всякий случай». «Всякий случай» случился, аппарат помог.
Дальнейшие рассуждения на предмет целесообразности произведенной заблаговременно покупки — теперь «восхитительно неуместны».
P.S. как в «правдивой» рекламной истории чз 3-е суток в (-17 -20 С) «спас» соседа по даче (2-х литровый дизель на минивэне) тем же, но уже подзаряженным дома Джампстартером (для радующего глаз полного индикатора заряда). Получил приглашение и на пиво от соседа, и на пирог от его супруги.
Как то все не считал это важным, но теперь точно подумаю. мб и закручу обзор короткий.
В -25 — самое удовольствие все это открутить, рассоединить, не сломать пяток клипс, достать аккумулятор, отнести на подзарядку, нагреть, заменить, и.т.д. А после править компом ошибки от полного обесточивания авто… Однозначно не сравнится с подключением джапстартера к силовым клемма под капотом без описанных выше танцев в мороз.