Набрел на забавную приспособу для мотоциклистов/ скутеристов (а может и велосипедистов:).
Себе брал правда для несколько иных целей
Как позиционирует продавец (
это стоит почитать;):
если холодные руки делают вашу жизнь в ад, когда вы находитесь на дороге, пора почувствовать тепло с этими клеевых нагретых площадок, которые придерживаются под ручки вашего мотоцикла.
держите руки в тепле в холодную погоду.
*гибкая и клей, колодки подходят под ваши ручки, не вызывая потерю контроля.
*быстрое время прогрева
*работа со всеми велосипеды.
мощность: 10 Вт.
цвет: Как на картинке
подогрев зажимные колодки размер: Прибл. 9 х 9 см (Д * Ш)
термостойкие покрытия размер: Прибл. 11 х 6.5 см (Д * Ш)
И я «солидарен» с продавцом! :))) Реклама двигатель торговли! Я бы не смог сказать красивее ;)
Короче как Вы уже вероятно догадались это подогрев ручек на мото (вело) транспорте. Ну а почему нет!? У кого что мерзнет! ;) У автомобилистов ж… извиняюсь — подогрев сидений. У мотоциклистов руки
(или в первую очередь, или потому что у некоторых остальное уже «отмерзло» ;)
Штука забавная, и (особенно после прочтения рекламы) я просто не смог удержаться -купил!
И «на посмотреть», и попробовать использовать (не по прямому назначению), это кстати не связано с «держать в тепле» — но об этом позже.
Сначала рассмотрим девайс с разных сторон и «попробуем на зуб» :)
Упаковка в стиле минимализма…
Но однако даже инструкция имеется на английском
Содержимое… Само устройство, пара термоусадок и изолента (ну и инструкция)
Устройство состоит из двух одинаковых гибких «панелей» обогрева, на которых нанесено покрытие выполняющее роль спирали обогревателя.
Соединение с кабелем питания…
Сама схемка уже «из коробки» готова к подключению — присутствует включатель питания со скобой крепления и кабелем для подключению к аккумулятору.
Как я понимаю гибкие «элементы» накладываются на рукоятки и поверх натягивается термоусадка. Подогреваем термоусадку и фиксируем подогреватели. Делаем небольшой запас на ход рукояти и закрепляем кабель и включатель обогревателя (в удобном месте). Подключаем питание к аккумулятору, полярность (по идее в данном случае) не имеет значения.
Размеры обогревателей и термоусадок
Длина кабеля от «общей» точки соединения
Продавцом заявлена потребляемая мощность 10Вт — проверим на всякий случай, а так же заодно измеряем температуру, до которой нагреваются элементы.
Такую штуковину можно конечно и на велик «присобачить», но на 12В потребляемый ток около 1А получается при этом. Надо прикидывать насколько времени нам хватит такого подогрева, если например использовать аккумулятор от UPS :)
Ого! При первоначальном включении ток оказался даже 2А… с нагревом изменяется сопротивление нагревателя и ток постепенно уменьшается.Температура «комнатная» :)
На самом деле ток еще сильнее упал бы, не заметил что сбил рукой установленное выходное напряжение
Греется действительно очень быстро, через несколько минут температура дошла до 70 градусов.
Однако надо иметь ввиду, что это без «отбора тепла» — на руль будет происходить охлаждение и через термоусадку на руки. При прикосновении рукой нагреватель довольно быстро охлаждается до приемлемой температуры, тепловой инерции то практически нет :)
Мощность получается поболее 10Вт даже…
Уж не знаю возьмут ли мотолюбители на вооружение эту конструкцию, я бы подумал — стОит ли портить вид ручек и ухудшать их тактильные свойства, сцепление с рукой и т.п.
Ну а лично я покупал этот товар с иной целью!
У меня относительно редкое авто, и комплектация не имеет обогрева зеркал. Вот именно для доработки зеркал решил попробовать эту «приспособу» :) Уж слишком хорошо она вписывается для задуманной цели.
Когда дойдут руки до самой переделки трудно сказать, поэтому решил выложить обзор с «идеей использования» не дожидаясь окончания результатов «эксперимента» :)
«Натягивать» обзор лишней информацией установки решил нецелесообразным — сложного ничего нет, а технология в каждом случае будет своя (в зависимости от конструкции зеркал), и от моих точно будет отличаться
Возможно кому-нибудь еще идея будет полезна и «воплотит в жизнь» даже раньше меня :)
По идее все должно нормально получиться, а учитывая стоимость устройства- почему бы и не попробовать!? ;)
Теперь объясни мне что нам дал твой коммент? Мы все знаем закон ома для участка цепи.
Называется «Горячее Надувательство Зима Портативный Теплый Пластины USB Отопления Коврик для Мыши Обувь Golves»
1) нагревательный элемент под грипсой
2) левая грипса надевается непосредственно на руль (и греет в основном его), а правая — на ручку газа (дающую какую-никакую теплоизоляцию)
Причем разница в нагреве вплоть до дискомфорта.
Костыльно лечится переделкой контроллера ручек (больше мощности на левую), правильным же решением был бы нагрев именно верхнего слоя грипс.
p.s. приму в дар совет, где купить отдельно сами ручки на дюймовый руль — вырвал провод из одной, обратно припаять не смог — покупать опять целиком комплект не хочется.
ЗЫЖ Я думаю что летом в тепле ковырять/дорабатывать авто комфортнее, чем по минусу зимой
актуальное место для задней точки только))
если нужен пруф сколько на заведенном я добавлю попозже фото
Ничего страшного.
Можно кстати диммер для светодиодных лент присобачить — по параметрам как раз.
А вообще без мотоперчаток катать даже когда тепло — это надо быть себе врагом.
Планировал на бачок омывателя приклеить, а сверху теплоизоляцию. Но так и лежит пока без дела)
Подогрев ручек, но предназначенке иное, а применение отсутствует…
Данный обзор не способа применения. А суть, что есть такое, за такие деньги. А уж куда засунуть думайте сами.
А идея я думаю и так понятна — размеры указаны — разбирай зеркало и колхозь! Возможно и готовую проводку найдешь, если бывают у авто комплектации с подогревом
)))))
aliexpress.com/item/2015-Hot-Sale-Mirror-Glass-Heated-Pad-Mat-Defoggers-Remove-Frost-Fit-Most-DC-12V-Vehicle/32579491690.html
причина проста: зимой руки в перчатках не мерзнут со стороны ладоней.
на мотоцикл может поставлю, но и там не должны руки мерзнуть с внутренней стороны.
какое то Китайское Надувательство, кароч)