Здравствуйте, читатели mySKU!
В данном обзоре опишу покупку в Алиэкспрессе набора подшипников.
Подробности под катом.
Необходимость в покупке подшипников возникла после поломки детского самоката. В первую очередь, естественно, рассматривал покупку оффлайн. Но нигде рядом с домом не находил. Советовали посмотреть в автомобильных запчастях, но опять же было лень разъезжать по городу.
В российских интернет-магазинах, торгующих спортивными товарами, подшипники были — но набор из 8 подшипников стоил порядка 400 рублей, плюс ко всему требовалась предварительная оплата картой виза (пейпал и киви не принимали).
Взор был обращен на Али, где с успехом был найден обозреваемый сабж. За сумму около 180 рублей предлагался набор из 10 подшипников. Отзывы на страничке продавца были обнадеживающие. А так как самокатный сезон уже завершился и починенный самокат понадобится теперь только через полгода, будущей весной, долгое ожидание не пугало.
Продавец очень расторопный. Отправил посылку в течении 12 часов после заказа. Посылка дошла за рекордные 10 дней.
В посылке, как и ожидалось, было 10 подшипников.
В одном из отзывов на страничке продавца утверждалось, что подшипники пришли без смазки. В моем случае смазка была. Это можно было легко понять просто дотронувшись до них, а так же с помощью специфического технического запаха.
Единственная неточность, подмоченная так же другими покупателями, вместо класса АВЕС-5, указанного на фото товара, прислали подшипники класса АВЕС-7. С одной стороны, класс 7 лучше, но как мне кажется вполне возможно, китайцы маркируют подшипники как хотят.
Размеры полученных подшипников соответствуют заявленным — внешний/внутренний диаметры — 22/8 мм, ширина — 7 мм.
Средний вес подшипников — 10,65 грамма, измеренные значения партии лежат в пределах — 10,60-10,70 грамм.
Подведу итог. За небольшую сумму (порядка 18 рублей за один подшипник против 50 рублей в отечественных магазинах) мы получили хорошие подшипники. К тому же данного продавца отличает расторопность и быстрая доставка (для тех кому нужно в данный момент и побыстрее).
Данные подшипники используются в большинстве самокатов, скейтов, роликов.
Только время может показать насколько качественными они оказались. Но пока они производят положительное впечатление.
Спасибо за внимание.
Либо добавить "… получили хорошие с виду подшипники" ;-)
Как Вы судите? По внешнему виду и фото? Хоть сезон на роликах, самокате они откатали? Нет.
Я знаю разницу между дешёвыми подшипниками, которые, к слову, продают не дороже в «Спортмастере» и других спортивных магазинах. И, к слову, в специализированном магазине у нас (уверен, что в любом регионе такие есть, подшипники — востребованная в промышленности вещь) последний раз покупал 608zz по 24 руб/шт., а в спортмагазине набор 8 шт. (самый дешёвых) — 350 руб.
На них было откатано порядка 3х сезонов с рубиловом в стриту, а это вам не по дорожкам катать. Но и стоят такие подшипники порядка 1000 -1500р. И совет на будущее проварите их в моторном масле (не отработанном).
Но на недорогой спортивный инвентарь — самое то.
Подшипники с металлическими пыльниками — хлам.
ЗЫ лучше при установке, запрессовкой, пользуйтесь правилом «не наносить удар через тела качения».
ЗЗЫ при демонтаже пыльника велика вероятность повреждения пыльника, это снизит срок жизни подшипника.
Сбовские, кстати,iql-9 pro slalom — вообще параша адкая.
www.sportmaster.ru/product/1193784/
за 8 штук — 400 рублей. И дело даже не в цене, что дороже на пару сотен и меньше на 2 штуки, а в том, что нет в наличии, только под заказ. Сначала оплатить онлайн, выбрать магазин где удобно забирать и так же ждать неделю. А потом еще ехать специально ради них сквозь пробки на другой конец города, так как рядом нет Спортмастера.
А тут конверт с подшипниками, через 10 дней после заказа бросили в почтовый ящик. Даже на почту идти не надо было.
заказал — через месяц зашёл на почту — пользуешься.
живу в центре Москвы, на бульварном кольце
В голове крутится предположение что на нашем рынке ходят SKF производства принадлежащего им Луцкого подшипникового завода с далеко не тем качеством, которое принято за бугром.
Но в любом случаев доверие к марке SKF подорвано у меня основательно!
Зайдите в любой магаз где запчасти для электроинструмента продают и купите подходящий. Дешево и сердито. Эти подшипники самые ходовые не электродрели. А там и обороты повыше будут чем в ваших роликах. АBEC-и для роликов это разводилово на бабки.
специальные подшипники для роликов и самокатов отличаются от подшипников для эл. инструмента… ну не нужны там такие обороты, зато нужна ударо прочность и защита от воды и грязи. соответственно будут отличаться и материалы и тип смазки.
Важна на высоких скоростях вращения, особенно в точном оборудовании. Например в станке. На роликах это только самолюбование обладателя ABEC7 или ABEC9.
При тех нагрузках (относительно оси подшипника) при которых они работают в роликах по асфальту, далеко не идеально гладкому или упаси боже при прыжках — этот ABEC как корове седло. Держите ролики в чистоте, не катайте по песку и лужам, будут любые подшипники нормально ходить, ну если ваш вес не сильно превышает 100кг.
Промойте бензинчиком, набейте новую смазку и будет вам счастье. А варить в масле — полный бред.
часто используется при изготовлении оружия.
Прочтите для общего развития ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8
Ни один из описаных там способов и близко не стоял с варкой в масле. Варка — это чистое шаманство. Ну или плацебо, выбирайте что хотите.
Что мешало заказать на том же али 608rs с с резинометаллическим пыльником, вскрыть, промыть, смазать хорошей смазкой и минимум на сезон забыть о существовании подшипников?
Все ИМХО!