Собственно, лазая по Ali заприметил знакомый сканер ELM327, но в более компактном исполнении, цена порадовала, поэтому решил взять на пробу, тем более, есть много народу кому его можно передать или же подарить.
Посылка с адаптером удивила. Наконец-то китайцы отказались от своего пакетика и организовали нормальную эстетичную коробочку. Внутри ее в поролоне надежно закреплен адаптер и мануал с действиями по синхронизации и совместимости. На обратной стороне коробки QR код с ссылкой на какое-то приложение.
Проблем с установкой никаких, при «синхронизации» с автомобилем, корпус заливается красным светом, это хорошо видно так как я выбрал белый, но на черном думаю будет не так ярко и главное он меньше будет бросаться в глаза, ведь наркоману дураку не объяснишь, что за штука под рулем воткнута. По размеру он намного компактнее собратьев, поэтому практически не вылезает за границы панели, что важно.
Берем смартфон. На него я поставил программу Авто Доктор, но тут масса вариантов, но это не самое важное. Сопряжение по блютузу очень быстрое, для окончания процесса вводим 1234 и ждем сканирование протокола.
Как видно по скриншотам, адаптер выполняет свои функции полностью по отображению информации с датчиков. Единственное, не могу проверить сброс ошибки о забитом катализаторе, ибо у меня они вырезаны к черту и обманки стоят, но как показали встречи данные адаптеры это легко делают. Думаю, и тут проблем нет.
Товаром доволен. Можно брать )
тогда стоил 100 сейчас вроде 80, но были и более дешевые варианты с другими платами внутри. мой до сих пор жив здоров и отлично работает. про более дешевые не знаю как по качеству
изучайте
mySKU.me/blog/aliexpress/5802.html
Были проблемы с ключами, поле решения-вполне рабочая железяка, много чего умеет.
Все равно им работают со старыми авто.
У меня чуть более конкретный вопрос: покупал кто-то Star Diagnosis для Mercedes Benz?
Ford VCM II
оригинальная микросхема ЕЛМ стоит гораздо больше и китайцы ее не ставят.
ATAL
ATIB10
ATSH8110F1
ATSW00
ATFI
посмотреть какой ответ отдает адаптер.
Если на команды запроса приходят ответы ОК, то этот адаптер будет работать с нестандартными протоколами.
Если на команды запроса (хотя бы на некоторые из них) приходят ответы знак вопроса (на ATIB10 должен быть ответ ОК, а не версия elm адаптера), то такой адаптер нестандатртные протоколы (KWP2000) не поддерживает (ЭБУ: Январь, Микас, Делфи… Авто: ВАЗы, Chery Tiggo, Nissan, Toyota JDM...). Не стоит такой покупать.
зы: у меня Astra H, у штатного дисплея БК есть скрытый «test mode», в котором показываются данные вплоть до времени открытия форсунок. Вход по комбинации кнопок на магнитоле, выход кнопкой или выниманием ключа зажигания. При сочетании определенных версий прошивок дисплея/магнитолы/ЭБУ при вынимании ключа КАН не тухнет и ток от АКБ в состоянии сна 0,3А. На Опель-клубе несколько тем по этому поводу, но закономерность так и не выявили. Так что чудеса случаются.
На всех авто не снимается напряжение с диагностического разъёма. Соответственно, он и не проснётся при новой поездке, так как питание не пропадало.
Скантул это реализовал только при помощи того, что адаптер нюхает сигналы по кан.
С правильным чипом с Фокусами, например, чудеса можно делать. После несложной доработки.
Подробнее-здесь.
Я покупал у китайца ELM-327 v1.5(спрашивал перед покупкой, мамой клялись), а прислали v2.1(который не на всех машинах нормально работает). В итоге диспут и полное возмещение средств.
На картинке красным по белому написано — V2.1.
Расходимся, чуда не произошло. Это старая невкусная конфета в новой обертке.
Здается мне, что цена-не главное. Главное-наличие конкретных чипов в подвале, где эльмы собирают. На сегодня найти с правильным трудно, но можно.
Не будем проецировать свой неудачный опыт на все эльмы, да?
Цены ниже $8 даже не смотрел. Если в описании и отзывах было написано, что это V2.1 — не брал.
Списался с продавцом, точно ли это V1.5. Он сказал да. Предупредил что если пришлет V2.1 — открою спор.
Заказал — прислали V2.1
Что я сделал не так?
Купил, когда было лень разбираться с покупкой на Али, в результате себе прошил кучу функций, да соклубнику помог «за так».
Но ценник конечно… небо и земля по сравнению с ELM…
Ищите в интернете конкретно по своей машине.
Не путайте с v1.5(там чип другой и цена больше $8).
скидывал чеки на своем фокусе 2006г. через прогу EOBD Facile pro.
2.1 не помог
Такой? В описании написано v1.5, последняя версия.
Заказывал его, оказалась версия v2.1.
Обратился в техподдержку, выслали повторно, но схитрили, прислали перепрошитый v2.1(на команду ATZ выдает ELM327 V1.5, на другие команды выдает знаки вопроса). Вернул деньги. Теперь у меня два бесплатных v2.1.
Хотелось бы узнать до оплаты, что вышлют V1.5
Ну и соответственно:
тот, что справа
тот, что слева
На левом, на нижнем чипе, просматривается маркировка в виде логотипа 327.
Им же читал и тер ошибки на 2114 2011 года(какой контроллер не скажу, хвала Аллаху, продал быстро).
Показывает фигню всякую, но мгновенный расход нет.
Валяется в бардачке, на всякий случай как сканер ошибок.
а… забыл… кому-то по — нужде. чеки скинуть!
Дешевого китая ни под те, ни под другие нет.
Есть самодельная и самописная, но вроде как недешевая. Я сам не пробовал
jeep.avtograd.ru/cherokee/injection/mopar/sbec/drbpc.htm
ww...........w.aliex..........press.co........m/ite.............m/2014-New-MINI-Bluetooth-ON-OFF-Switch-ELM-327-V2-1-OBD2-OBDII-ELM327-Auto-Diagnostic/1472428711.ht..........ml
соответственно везде удалить многоточия
Покупал 3 штуки. Проверял на разных машинах Проверить версию можно командой через терминал.
1.5 версия лучше тем, что из коробки читает много машин + можно кастомизировать под свою машину, путем добавления новых команд в софт.
Минус один, что она всегда запитана от бортовой сети, когда выключено зажигание, модуль БТ не работает, но работает сама железка. Можно переделать схему подключения, тогда будет работать только при включенном зажигании.
А/м — Шевроле Орландо 2012.
только конкретный вариант в обзоре неудачный