Добрый день, уважаемые читатели. Под катом Вас ждет обзор велопокрышек для грунтовых осенних поездок. Покрышки бюджетные, но цепкие на грунтах.
Покупал их еще на весну, но так и проездил весь теплый сезон на полуслике
Schwalbe Sammy. (Считаю их очень удачной резиной)
Но мокрые осенние листья меня вынудили переобуть резину на велосипеде (фактически шептали на ухо).
Описание от производителя:
Покрышка Schwalbe Nobby Nic Performance MTB — вседорожный фаворит. Испытана в гонках кросс-кантри, а также в технически сложных соревнованиях Enduro.
Как сам производитель ее позиционирует:
Разрез покрышки:
Характеристики:
Проволочный корд:
Размер: 26 х 2.25" дюйма (моих)
Тип: Проволочная
Состав: двойной
Исполнение: Performance
Цвет: Черный
Оболочка: Lite
Вес: 595 г
Давление: 2,00 — 4,00 бар (30 — 55 фунтов на квадратный дюйм)
Максимальная нагрузка: 100 кг
EPI: 67
Профиль: HS463
Внешний вид с котом:
Протектор:
Внутри:
Масса:
Ставим на колеса:
Для монтажа лучше использовать
стальные монтажки! Установка покрышки с проволочным кордом напоминает силовую тренировку.
Так же внимательно смотрим на указанное на покрышке
направление качения.
Качаем:
На самом деле, я их потом спустил где то до 2,5 бар, так мне на региде 3 бара показалось жестковато.
Зависимость давления от веса ездока
Испытания:
Асфальт: Покрышки на удивление неплохо катят, это несколько неожиданно для резины с таким развитым протектором, но это факт. На скорости выше 30 км/ч начинается гул, но это можно простить. В целом до грязи можно доехать без проблем.
Сухой грунт, листья.
Тут все ожидаемо хорошо. В песке неглубоком не зарываются.
Мокрый грунт, мокрые листья:
Вот тут уже ясно для чего создавали эти покрышки — мокрый грунт их стихия. Сцепление с дорогой уверенное, торможение контролируемое.
Были моменты когда рыскало заднее колесо на откровенной глине, но тут уже играет роли опыт езды.
Самоочищение протектора достаточное.
Оставлю их и на зиму, посмотрим как поведут себя, специальная зимняя вело резина зверски дорогая.
Сравнить могу с
Rocket Ron (про полуслики в грязи, понятное дело, лучше умолчать) — у Rocket Ron лучше накат по сухому грунту, но Nobby Nic лучше держат на мокром.
Возможно, есть смысл применить их комбинацию — Rocket Ron назад, Nobby Nic вперед.
Спасибо за внимание! Удачных покупок!
мне едет швальбе шиповка, на зиму) обзор нужен?)
А еще, что за крыло переднее у Вас? Эффективное при своих размерах?
Ну, и чтобы полностью выразить любопытство, назовите, пожалуйста, модель Вашего велосипеда. Заметил, что рама вроде бы карбоновая, а мне интересна природа этих велосипедов вне категории шоссейных.
для любителей минимализма есть вот такое:
не дает грязи с колес лететь в рожу. ну а остальное как бы и пофиг
Сам по началу катался без «боле менее» крупного крыла спереди.
Велосипед самосбор, рама китайская.
И смежный ворпос: при сборке велосипеда на основе карбоновой рамы, обода подбираются по каким-то особенным критериям? Иными словами, обода тоде карбоновые или же алюминиевые?
Перед выбором покрышки обязательно подчитайте вес который на нее будет приходится. Это важно. Перегруженая будет пробиватся или катить не так как должна.
Ссылка на магазин ведет в фолдинговой версии, а у вас вроде как со стальным кордом.
И как вы в этом году купили модель со старым протектором, которая уже года два не выпускается?
здесь цена поадекватнее
www.bike-discount.de/en/buy/schwalbe-nobby-nic-performance-26x2%2C25-wired-230033
еще дешевле Tough Tom с таким же рисунком протектора
www.bike-discount.de/en/buy/schwalbe-tough-tom-sbc-26x2.25-wired-489032
или фолдинговый nobbi nic за те же деньги
www.bike-discount.de/en/buy/schwalbe-nobby-nic-performance-26x2%2C10-folding-230184
Волков боятся…
И не обязательно же топовую вилку ставить. Вон у меня Suntour Epicon, брал также в Китае. Одна из самых стоящих моих покупок.
Пожалуй, только у китайцев их и брать; остальные «модные» магазины уже сориентировались на цепи 10-11+
У нас на велофоруме народ постоянно возит «паровозы» — посылки с таможенный лимит, обычно на 6-15 участников, и 20 евро доставки очень выгодно на всех «размазываются»
Ноби тоже бывают разные у меня на одном стоят Schwalbe Nobby Nic Evo Snake Skin PaceStar 2,25, а на втором подвесе хурики для асфальта.
страно что на сайте вес 595 а по факту 635…
Мазохизм чистой воды.
Зимой один из трёх компаундов растрескался от мороза (тот, который на боковых кромках); а по весне эта покрышка вообще расслоилась и умерла; буквально за один сезон. Возможно, просто партия такая «бракованная» оказалась, но осадочек всё равно остался.
А вообще сейчас самое время для обзора Ice Spiker; а n-n оставьте для лета!
А ещё шиповку нужно «обкатать» хотя бы километров 50, чтобы шипы сели.
А ещё в ней основной смысл — как раз-таки гололёд; а он у нас в основном осенью («день жестянщика») и весной; а просто зимой по накатанному особого смысла в них нет.
В общем, самое время — прямо сейчас!