Балласт для ксенона плюс лампы

Ну с линзами ещё полбеды.

Противотуманки тоже линзованные? Очень сомневаюсь.
В последнее время много развелось любителей ездить в нормальную погоду с ксеноном в противотуманках. Таким сразу врубаю дальний свет, благо мое зрение без проблем выдерживает ответные потуги, да и сильнее ослепить уже все равно невозможно.

Кроме линз, еще и корректор должен быть, если по уму. Не тот, который у всех, а автоматический. А так получается, одному хорошо, а на остальных наплевать. Один говорит: «я с линзами», другой «а у меня стекла, а не пластик». Лишь бы отмаз придумать для очистки совести.

и линзы рассчитаны на газоразрядную лампу вместо нити накаливания?

И в ПТФ сварка стоит? Молотком тебе по фарам…

UPD
гейксенонщик вышел на тропу войны ))

Причем тут автокорректор? Вручную свет выставить, если в багажник нагрузил или назад люди сели — не судьба?

«Немецкие лампочки» во первых, крайне быстро перегорают — в последний раз OSRAM "+90%" у меня прожил 3 месяца. Во вторых, светить одна и та же нить накаливания просто в принципе не сможет сильнее настолько, насколько лучше светит ксенон.

Да, можете ставить ксенон. Только у вас они направлены совсем по другому, вверх, поэтому ездить вы не сможете.

китаец мопед 139 FMA «полтос» — засада была в том, что штатно стояли 2 лампы 25-тки а я заказал однy ксеноколбу и линзокомплект… в общем пришлось вырезать пластик, (ещё колба-посадочное место не подходило под линзокомплект — цоколевка не та оказалась — пришлось проставку делать из CREE X-ML фонаря:))) закрывать пустоты, подгонять, шпатлевать итд. Гемор ещё тот:)

Это вечный спор между защитниками и противниками ксенона. Скажу так, красил сам отражатель для установки ксенона, опускал фару пониже корректором все равно слепило встречку. Когда приспичило часто ездить по ночам на дальняк, то поставил ксенон и ездил. 3-4 часа на штатном свети и глаза вылазили и краснели ужасно. После установки ксенона глаза перестали уставать и скорость движения возросла по трассе. 2 года объездил, сейчас необходимость отпала езды по ночам, снял лампочки и поставил обычные. Для города можно обойтись и без ксенона. Меня больше напрягают встречные не с ксеноном, а с дальним светом.
Колхозный ксенон слепит по любому, в большей или меньшей степени, в зависимости от правильности установки. Как говорится это на совести каждого установившего себе ксенон.

да я вижу)

правильно — шторки формируют терминатор, который не дает ослепить встречный транспорт.

Точно такие же шторки стоят и в галогеновых линзах, и они тоже формируют световой пучек.

Инженеры не дураки — но это все лишь защита от дурака, который не протирает фары перед выездом, который не заморачивается опусканием света, когда нагружает машину. Если с галогеном это не критично, то с ксеноном уже нет.

Вы не пробовали с такой стороны посмотреть?

П.С. Сам обладатель авто со ШТАТНЫМ ксеноном.

Что, нечего сказать, но вот минусов накидать завсегда?

в той статье говорилось про УФ излучение от стандартных ксеноновых ламп, даже не знаю как на здоровье глаз и кожи отразится

Я эту тему уже обгуглился :-)

Ниже дали ссылку, фактическая разница только в наличии язычка, который можно демонтировать.

Пфф, стена сказала, что не слепит, значь не слепит, а вы ругаетесь, изме… тендами чета там обзываетесь

Вчера поставил китайский комплект. Правда лампы оказались зелеными, продавец по ошибке не те выслал.

Так вот, специально эксперимент поставил — друзья ехали на встречу (три машины), я с максимально поднятым светом. В полной темноте.

Дискомфорта ни один не ощутил.

Фокусировка линз там не отличается, но этот самый язычок действительно присутствует — около стены видны два треугольника четких, уходящих вертикально вверх.

У меня в фарах есть места под штатные блоки розжига и автокорректора. Отличие фар только в язычке и в окраске отражателя.

Я так полазил по Али, и стойкое чувство, что все продают одни и те же лампы.

Тут видите ли какая разница: те, кто жуёт химию — не кормит ею всех попутных и встречных, их «порок» не досаждает окружающим.