Добрый день, уважаемые читатели. Под катом Вас ждет обзор спортивной мужской куртки для катания на велосипеде осенью.
Осень — не повод заканчивать сезон катания на велосипеде. Нужно просто правильно экипироваться, и поездки будут радовать не меньше чем летом, к тому же не жарко.
Зная оффлайн
цены на спортивную одежду, давно посматривал в сторону китайских брендов.
Предоставилась возможно протестировать комплект осенней велоодежды. Сегодня обзор куртки, или джерси с длинным рукавом как в названии лота.
Доставка 2 недели транспортной компанией СДЭК.
На выбор всего три цветовых решения:
Таблица размеров:
На мой рост 170 см — выбрал размер М. Размеры соответствуют табличке.
Внешний вид:
Сзади
Светоотражающие полоски для повышения заметности, актуально осенью.
Изнанка:
Химического запаха при распаковке не было. Рекомендуют на бирке первый раз стирать отдельно от остальных вещей, я пробовал руками в теплой воде — воду не окрашивала, потом постирал как рекомендовано: в машинке на 30 градусов.
Стирка не куртке не сказалась, цвет не блекнет. Сохнет, как любая синтетическая вещь, быстро.
Детали:
Карман на груди:
Смартфон 5 дюймов для масштаба.
Снизу внутри, на манжете, наклеена резинка против задирания куртки:
Молния:
тоже непродуваемая.
Карман сзади:
Довольно вместительный.
Манжета рукава:
Молнии для проветривания подмышками:
Нашивка на воротник что бы куртка не натирала шею:
Три слоя ткани: Снаружи: сетка из полиэфира, водонепроницаемая и непродуваемая пленка -средний слой, теплая флисовая подкладка внутри. Ткань хорошо растягивается.
Синяя ткань как раз непродуваемая и водостойкая.
Производитель не указывает водонепроницаемость/паропроницаемость в цифрах.
Вода впитывается, но внутрь не проходит:
Как работает подобная одежда:
Велосипедиста при активном катании греет работа мышц, одежда должна защищать от ветра и отводить пот.
Под такую куртку нужно одевать либо спортивную майку либо компрессионное термобелье в зависимости от температуры.
Примерка на мне:
Карманы выводят на спину, это обычное дело для вело джерси.
Такой крой куртки (сзади она длиннее чем спереди) адаптивный для посадки велосипедиста, поэтому стоя куртка несколько топорщится сзади.
1. Тест непродуваемости.
Под куртку одета спортивная майка nike pro combat.
Погода при первом выезде:
Вот тут непродуваемость куртки начинает радовать, ветер телом не чувствуется, вполне комфортно. Если задать жару — лишнее тепло и пот уходят через спину. Но есть один нюанс — рукава. Тут китайские дизайнеры пожалели непродуваемого слоя, а скорее расположили его не там где нужно — и от кисти и почти до плеча ветер ощущается, но это становится заметно при снижении интенсивности езды.
2. Тест водостойкости.
Погода при втором выезде:
Куртка спереди напитывается водой, но до тела вода не доходит. Плечи и спина промокают.
3. Тест на пониженную температуру.
Ночной выезд, температура +9, мелкая морось. Под куртку одето термобелье fuse megalight.
За час активной езды не замерз, но если бы ездил дольше или температура была на пару градусов ниже, нужна была бы еще тонкая флисовая кофта под куртку.
Плюсы: Качественно сшита, удобный крой, защищает от ветра.
Минусы: Мало расцветок, частично продуваемые рукава.
Выводы: Купил бы за свои деньги — да. Брендовые китайские вещи радуют не только ценой. Рекомендую.
Спасибо за внимание! Удачных покупок.
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Эту куртку нужно тестировать при температурах ниже +5. Только тогда будет видно насколько хорошо греет и насколько эффективно отводит влагу.
Всё! Расходимся!
Живу в Восточной Сибири.
Никаких выдумок. На морозе даже теплее, может статься — самые поганые погоды для мерзнуть обычно от -2 до 5 бывают, когда какие-то мокрые осадки, град или просто в облаке едешь.
Критерии просты. При +12 или выше — майка (хоть на самом деле это и не майка, но назовём так для простоты).
Если +10, солнечно и без ветра — майка.
Если подъезжаю к горке с набором высоты больше 100 метров, и если на улице больше +5 — то еду только в майке!!!
Сходите, посмотрите, при +10 в коротком гоняют почти все
Первая моя мысль по ходу чтения — «подошло бы на около нуля и легкий минус»… смотря как мембрана еще дышит. Точнее — не дышит. Вторая — «нет… по рукавам — не подходит!», т.к. у меня почему-то раньше всего (из чувствительного) мерзнет район плеч — там где бицепсы. Если на стоппере есть микрофлис — выше, чем на +5 я его не надену, если планирую ехать в умеренном темпе (20 греднюю)
Скажем так — при +10 я ездил и в футболке (длинный рукав, вело или простое термобелье), и в двух слоях (внутренний вело или термобелье, внешний — или плотный велотермик с легчайшим ворсом, или тонкий стоппер, или тончайшая ветровка без всяких пленок) — каждый набор может быть одинаково уместен для конкретных условий темпа и погоды.И, напротив, каждый из описанных вариантов может привести к переохлаждениям и перегревам. Практически правило: чтобы войти в темп и комфортно катить, нужно либо померзнуть первые несколько минут (они могут казаться ооочень долгими), либо разогреться перед началом движения, либо выехать в более теплом варианте и суметь уловить момент, когда нужно быстро раздеться.
Мои молодые и задорные поездки в «магазинном» стоппере с микрофлисом при температурах выше пары градусов приводили к рукавам, с которых при сдавливании капал пот. Если «миркофлисовый» стоппер хорош и присутствуют дышащие вставки — до +5. Скажем так, при легком минусе под мокрым снегом сверху и ледяной кашей с остальных направлений — во втором варианте было зябко и достаточно сухо. В первом перегревался
Имею 2 велофутболки, велошорты и костюм аналогичный обозреваемой куртке
Только у моей рукава полностью непродуваемые, а спина более дышащая.
Восприятие температур это всё индивидуально, зависит и от ветра и от темпа, все же это разное — матрасить или крутить.
Я катаю в похожей куртке от -2 до +13
Одеваю поверх дешевой термо фуфайки из Декатлона, (конечно +10 +13 жарковато в ней) а когда надо утеплиться, еще поддеваю тонкую шерстяную водолазку, но при -1 +3 уже замерзаешь если решил остановиться или на светофоре.
Защита от ветра и правда радует, но и жарко от непродуваемости, а когда уже прохладно, через дышащий слой сзади куртки мерзнет спина (речь о моей модели куртки).
Может они специально в новой модели сделали дышащие рукава, что бы отводить влагу, потому что у меня, самая мокрая часть курки это рукава (манжеты хоть отжимай).
А так, вещи данного бренда очень даже хороши!
aliexpress.com/store/product/ARSUXEO-2014-Winter-Warm-Up-Thermal-Cycling-Bike-Bicycle-Jacket-Pant-Uniform-Bib-Pad-Windproof-Waterproof/207814_32217118573.html
Очень рекомендую эти шорты на лето
aliexpress.com/item/Arsuxeo-Casual-Baggy-Shorts-MTB-Bike-Bicycle-Shorts-Breathable-Loose-Fit-Outdoor-Sports-Cycling-Shorts-with/32340557394.html
сам даже взял вторую пару аналогичного размера, но вторые шорты оказались больше размером и велики
Джерси с коротким рукавом
aliexpress.com/store/product/2014-arsuxeo-spring-summer-sports-brand-running-cycling-bike-bicycle-jerseys-shirts-jersey-wear-short-sleeves/207814_1709092661.html
то же 2шт, одна чуть побольше, одеваю поверх термухи с рукавами когда летом холодно (+15) и вторая размером поменьше (более в обтяг) для жары летом.
Очень доволен ими, реально дышащие и комфортные!
Есть еще джерси из Декатлона 300 серии www.decathlon.ru/futbolka-mc-300-xc-muzh-id_8296067.html, в отличие от китайских она совсем дышит и в жару в ней жарко, но одеваю её когда летом прохладно или ветер.
Еще тут я отписывался про эти вещи forum.velomania.ru/showthread.php?t=253459
* ссылки на товары даны просто так, без рекомендаций покупать именно в указанных магазинах.
Тонкая ветровка от дождя на очень жаркую тропическую погоду. Чтобы не потеть в ней.
Спасибо.
Ссылочку могу дать, но «не потеть» — это совсем нереально, да и с «не истечь потом» могут быть нюансы. Может радовать, если использовать с толком
aliexpress.com/item/2014-R0CKBROS-Tour-de-France-Cycling-Wind-Coat-9-Colors-New/1659437086.html
Чтобы надежно не промокала снаружи и был шанс часть пота отвести — это нужно брать бренд с хорошей мембраной, сперва выбрав между дышимостью мембраны и износостойкостью (правда, сейчас очень по всем статьям хвалят Polartec NeoShell). Сам бренд при этом необязательно должен быть дорогим, но база отзывов — обязательна.
Потому как какая-бы не была куртка, под сильным дождём, особенно на трассе, намокаешь весьма быстро до стадии «ни одной сухой нитки».
Это сравнительно дорогая одежда, так что лучше смотреть в оффлайн фирменных спорт магазинах.
Тестирование — большая редкость в обзорах одежды.
напомнили мияцукути =)
Хотя, может, они задуманы с вышеупомянутой целью — повысить поднимаемость руки
Рукава спереди (если держаться за руль) не продуваются, сзади рукавов ткань помягче и дышит. Поясницу прикрывает. От +10 до -2 надеваю под куртку только тонкое термобельё. От -2 до -20 — плюс флисовое термобельё. Если ниже -20 (до -35 катаю), то накидываю ещё под куртку жилетку полушерстяную, без рукавов. Остальное для меня излишне. Если долго не стоять на морозе, то отлично.
Штаны тоже из этой серии — спереди ветрозащита, сзади мягкая ткань. Воду впитывают, но до тела не доходит. В ливень, конечно, просочится, но для этого есть дождевик и штанишки ROCKBROS ebay.com/itm/191761579731:m:m_AE9dWHno__M3c8XpQnbHQ
PS: Могу сегодня сфотать, что под синей тряпочкой, пока не зашил. Типа белой клеёнки, только на морозе не шуршит и не ломается.
такое только на стелс или иной ашанобайк одевать. :)
ps. давно рост 170 стал эмкой? :) это s-ка. или у вас грудь 98см в объеме, а талия 90? по фото не заметно :)
pps вы в подшлемнике при +10 ездите? шею задувает?, и при этом нижнюю челюсть не дует (подшлемника на ней не вижу)? :))))
извините, а вентиляция на голове не страдает? на шлеме такие дырочки сделаны, они работают в подшлемнике? :)))
вообщем, извращенцев везде хватает.
главное, чтобы автору нравилось.
из того что я увидел. мешок из тонкого флиса.
в декатлоне такого добра по 500-1000р навалом.
только не говорите что флис продувается на раз.
а эта тряпка из того же флиса не продувается.
от ветра можно одеть куртку легкую или более толстую взависимости от погоды и планируемого темпа. а не мешок черный.
но каждому свое. кто как привык.
Черного цвета в куртке не более 30 процентов + светоотражайки. Одежда как можно ярче = постоянная стирка.
По размеру — да, большевата. Но на холодную погоду можно под куртку потеплее вещи надеть, и при этом молния на груди не разойдётся (плюс у подобных курток обычно рукава узковаты).
Я лично на фото даже велосипеда не вижу — не то что +10 градусов. А вижу обозреваемый товар на человеке с оглашёнными параметрами на фоне двери )
Подшлемник на фото — не шапка-ушанка. Конечно «дырочки» работают, но послабее, чем без подшлемника. И в прохладную погоду дырочки вообще заклеить хочется — плохо потеется на морозе.
Сыылку в студию на декатлоновскую тряпку за 500-1000 р., велосипедного кроя, чтобы поясницу при езде закрывала! В легкой или более толстой куртке или замерзнешь, или сваришься, если только не тошнить на веле 5 км/ч.
Я правильно понимаю, от отсутствия денег на стиральный порошок и собственное лени нажать 5 кнопок на стиральной машине и постирать люди (назовем их простолюдинами) покупают черные вещи, на которых грязь менее заметной кажется и они ходят в такой грязной вещи годами, ведь якобы никто не видит, а запах говна перебивают дезодорантом акс-эффект или как он там называется?
Если да, то вопросов нет. Только во всем цивилизованном мире, одежда вело делается как можно ярче и заметнее, как раз с целью, чтобы были сильно заметными.
Более того, сейчас это даже касается беговой одежды. У того же nike 70% беговой одежды для осени/весны так называемых сигнальных ярких расцветок.
В черной, как асфальт, даже ездя по Москве ночью с китайской задней мигалкой вас никто не заметит и за 100 метров.
>Сыылку в студию на декат, велосипедного кроя,
А как мега-профессионал вы можете озвучить, что такое «велосипедный крой».
А то мои портные сидят, как чукчи и не знают такого. Уволнять эту деревню или оставлять, как вы считаете?
То есть, в курточке люди по вашему либо мерзнут, либо свариваются.
А в мешке нет?
Это с учетом того, что спортивная одежда шьется профессионалами и обладает парапроницаемостью порой по 25000 у тех же горнолыжных курток?
Ндя…
Ну, с такими познаниями, только такое и носить и кататься на стелсе…
Каждому свое, как говорится…
у меня есть 3 рюкзака deuter (люди покупающие такие мешки наверно даже не знают что это за марка).
совсем мелкий, где кроме гидратора и камеры практически ничего не помещается.
мелкий и крупный
и поэтому карманы не нужны.
а насчет обдува абсолютно верно замечено.
на велосипеде зоны обдува разные. и основную нагрузку получает морда с плечами и руками и я сомневаюсь, что в этом мешке реально не продуваемость и в то же время отличная паропроницаемость. чудес не бывает у китайцев.
кроме того, зимой очень часто ветер… и если ветер… даже выжимая 100% больше 10км не будешь ехать при этом внутри будешь красный как рак.
то есть, катание сильно на любителя.
а помимо ветра каша на дорогах.
никакие бахилы не спасают от грязи.
особенно если ты по этой каше сьезжаешь или наоборот вкручиваешь на эстакаду или мост…
там и рюкзак и по пояс штаны будут в неотстирываемом ничем даже ванише говне.
Вообщем, на вкус и цвет…
Одежда разная и на разный кошелек.
Обижать тех у кого денег нет на дорогую современную тряпку тоже не правильно.
Но все что я видел у китайцев для велосипедов за дешево… оно как правило, лучше помолчать… :)
А огульно охаять это не сложно.
Как я писал, у меня есть куртки. В зависимости от погоды надевается определенная куртка и тряпка под нее. Если вдруг нереально стало жарко, куртка снимается за 10 секунд и отправляется в рюкзак.
У куртки в случае дождя или мокрого снега промокание начнется в 10 раз позднее, чем у тряпки даже если она будет силиконом обмазана.
Кроме того, я очень быстро езжу с высоким пульсом. И мне удобнее надеть что-то едва ли теплое на себя и прождать первые 10 минут езды в дубаке, чем ехать в толстой одежде.
Каждому свое. я высказал свою точку зрения.
делать обзоры тряпок — мне за это никто не платит, более того, я не хочу, чтобы потом пол москвы ездило/ходило в тех же тряпках что и я… :)
Сама езда осенью/зимой на веле является весьма затратной в части обслуживания/денег/времени:
а) после каждой поездки стирка всех вещей
б) после каждой поездки мыть велосипед или каждую весну менять как минимум цепь со звездами
я закинул это дело давно.
могу выехать, если сухо и стабильно погода будет без сюрпризов. тогда кроме мытья обуви или бахил ничего не надо делать.
Вообще-то использование рюкзака при езде на шоссере и КК считается моветоном. Но каждый
дро...поступает так, как ему удобно, поэтому я не вижу повода для критики.И это, deuter надет на Castelli Gabba II? Или на топовый Assos? Нет? Откуда тогда такой пафос?
У меня на зиму «мешок» Rockbros, есть ветрозащита и толстый тёплый флис. Через панели без ветрозащиты пар помаленьку выходит. Да, Castelli Gabba II, судя по отзывам, однозначно покруче будет, но и цена выше чуть не порядок.
Ну и как уже написали: обзор дорогих современных фирменных «мешков» с фоточками на вас в студию. Ждём ))
можете доказательства привести? или очередное субъективное мнение, человека с мешком на стелсе? :) Гидратор вы на шею повесите? а запасную камеру с насосом куда засунете? деньги, маленькое полотенце и прочие вещи стало быть в трусы?
ну да, вы абсолютно правы… конечно, можно обойтись без гидратора, если расстояние 10км и резину одеть дубовую, которая не проколится никогда..., но можно и вообще дома тогда пересидеть…
Не ношу мешки в целом. смотрятся
а) страшно
б) не сексуально.
в) дешево
г) убого
Сейчас в Москве идет дождь местами, ветер, и +9.
Под такую одежду нужна тонкая куртка с защитой от воды и ветра, как 1 внешний слой.
2 слоем под курткой что угодно. можно майку любую одеть ибо разогревшись будет не холодно.
ну и конечно главный вопрос — нах… я… в такую погоду куда-то ехать на велосипеде…
нет денег на метро? :)
но при этом есть деньги на новые колодки, смазки, стиральный порошок, цепи и вообще на ТО после такой езды? :)))
www.velominati.com/the-rules/#31
www.velominati.com/the-rules/#32
Пойдёт? Или что подразумевается под «доказательствами»?
Про анальное отверстие тебе виднее, куда ты свои три рюкзака запихиваешь. Не надо только об этом писать на общедоступном ресурсе и экстраполировать личный опыт на окружающих.
Лично у меня мультиключ, лопатки, заплатки-самоклейки, запасная камера, телефон с парой купюр и пара энергобатончиков вполне вмещается в карманы. Мини насос — рядом с держателем бачка. И два бачка в держателях на раме шоссера (на кантрийнике — один).
В этом году рюкзак с гидратором использовал один раз — в этой покатушке. Но там кусок 100+ км с водой только из речек. Во всех остальных покатушках (даже и на 100+ км.) всегда либо была возможность пополнить запас воды по пути, либо хватало 1,5 л на раме.
О, кстати, а дайте ссылочку на ваш профиль в спорттрекерах. Чисто посмотреть как «быстро», «на высоком пульсе» и «далеко» вы ездите, что без гидратора — никак.
Пожалуста, умоляю, запостите сюда своё фото в куртке. Чтоб красиво, сексуально, дорого, а также (чёрт, ну какой же антоним? А, ладно) красиво и роскошно. Хочется посмотреть на икону велостиля.
Вы не поверите… Есть даже автомобиль, а всё равно круглый год на велосипеде выкатываю. Тренировки — вам это слово о чём-то говорит? Да, специально в дождь со снегом не поеду, но бывает, что выехал чуть ли не по солнышку, а через полтора часа возвращаешься уже под дождём. Такая
куртка, ой, пардон, «мешок», конечно же, вполне позволяет пол-часа под дождём без промокания наскозь проехать.Есть. Сэкономил на пафосной куртке, купил «мешок» из Китая, осталось на не самый хреновый кантрийник, карбошоссер и ТО.
И пассаж про затраты на стиральный порошок не понял. Вы, когда быстро на высоком пульсе ездите (вне зависимости от погоды), не после каждой покатушки одежду стираете? 0_0
Понятно. А я живу в Томске, и не согласен с
Здесь слякоти зимой не бывает, дорогу реагентами не накрывают. После того, как лёг снег, я мою велосипед и следующий раз мою его в апреле. Кассеты и три цепи за зиму я вытягиваю в два раза меньше, чем за лето (нет грязи, песка, воды и прочих говен). Штаны стираю чаще не от грязи, а от пота. Очень разные регионы и условия.
Нет денег на метро. Нет метро. Хочется кататься на велосипеде.
У меня велосипед — средство фана и передвижения, и на стену вешать, любоваться им, я не собираюсь!
целесообразность езды зимой/холодной осенью я не понимаю.
сам катал годами по дурости.
себестоимость поездки была таковой, что дешевле было на такси ездить.
но тоже часто сам виноват был.
если нужен спорт и без него совсем жопа, то бассейн зимой намного круче.
я уже молчу что станок дома поставить за 50$.
на работу не поедешь — приезжаешь мокрый и грязный
в магазин можно да и то если это какой-нибудь деревенский маленький.
потом поставив дома все оттаивает, стекает с него. лужа говна под великом, жуть.
на вкус и цвет. спорить нет смысла.
у самого есть знакомые, которые терпеть не могут светлые вещи, в том числе и по тому что мараются якобы быстрее.
Под всем остальным в посте могу подписаться.
Вкусы у всех разные.
кто-то ходит на работу в джинсах, которым 10 лет и им это нравится.
кто-то в костюме bespoke.
на вкус и цвет.
тот же костюм может быть как двойка, так и тройка, как из темной ткани, так из светлой, кто-то из дешевой, кто-то из дорогой ткани.
факт bespoke не отмечает факта, что два человека имеют абсолютно разные вкусы.
нравится ездить в черных мешках — ради бога.
на фоне такой серой/черной массы, я лишь еще лучше буду смотреться/выделяться.