Любопытный прибор — вольтметр/термометр/«показометр» уровня заряда, с функцией индивидуального программирования, для использования со сборками аккумуляторных батарей (вплоть до 100в).
Возможно использовать для контроля остаточного заряда батареи на самых различных устройствах, включая электросамокаты/скутеры, всякого рода электромобили (детские) и не только.
Умеет работать со свинцовыми, литий ионными и LiFePO4 аккумуляторами, а так же сборками из нескольких элементов одного типа.
Легкий выбор типа аккумулятора и задание количества используемых элементов.
Возможна установка автоматического отключения экрана через заданный промежуток времени (10-120 сек), включение мигающей сигнализации разряда аккумулятора в установленном промежутке (11.5-40в), ручная установка привязки показаний процентов к напряжению (0 и 100%), измерение температуры и т.д.
Поставляется в простом пакетике.
На лицевой стороне имеется пара кнопок управления, ими же производится «программирование» устройства.
Сзади разъем для коммутации (в комплекте имеется кусок кабеля с ответной частью разъема).
Как я понимаю, исходя из надписей под разъемом, бывает модификация с распаянным вторым разъемом, для использования выносного внешнего сенсора температуры.
Экран имеет среднюю яркость (можно и поярче было использовать). Углы обзора приемлемые.
В верхней части экрана отображается процент заряда и напряжение/температура (цифрами). В нижней продублирован процент заряда (сегментами) и мигающая сигнализация «низкий заряд».
Верхняя кнопка переключает режим показания замеренного напряжения или температуры.
Нижняя кнопка включает/выключает устройство.
Поставляется настроенным на отображение заряда 12в свинцового аккумулятора. Для настроек на другой тип или количество аккумуляторов требуется небольшая манипуляция в настройках. Можно использовать заводские предустановки или настроить необходимые параметры вручную.
Настройки (тип аккумулятора, количество элементов и пр.)
Размеры устройства
Длина комплектного кабеля 30см
Краткие характеристики:
Потребляемый ток
У меня получилось порядка 10 мА во включенном состоянии
и 6 мкА в режиме сна
Температура
Приличная точность показаний комнатной температуры,
не пытался тестировать в более широком диапазоне — не слишком вижу смысл в датчике расположенном внутри корпуса прибора, логичнее использовать выносной датчик расположенный непосредственно вблизи батареи.
Устойчиво работать начинает с 10в (как и указано в описании)
Если еще чуть понизить напряжение питания, начинает безбожно врать, хотя экран и светится
В диапазоне до 30 вольт показывает довольно точно.
от 0 до 100% при настройке на 12в аккумулятор (заводская предустановка)
Ну и далее до 30в
Выше проверить было особо нечем, не стал «городить» в кучу несколько источников, все равно использование устройства находится преимущественно в этих пределах.
Приборчик легко разбирается, все крепления на защелках.
Микроконтроллер nuvoton
n76e003at20
Контроллер экрана
TM1722
Лицевая часть
Итого:
Большой диапазон рабочих напряжений. Заявлена защита от переполюсовки. Довольно точное измерение напряжения. Имеется возможность использования разных типов аккумуляторов и их сборок. Легкие настройки по предустановленым режимам, но можно настроить и «под себя». Установка напряжения срабатывания сигнализации «аккумулятор разряжен». Настраиваемое время задержки отключения экрана и режим «сон» с очень малым потреблением тока.
К минусам я отнес бы в первую очередь большую погрешность показаний при заниженном напряжении питания, лучше бы устройство совсем отключалось — как узнать достоверность показаний при «граничном» напряжении!? Недостаточная яркость экрана при ярком освещении.
Для примера -результат измерения нового аккумулятора
Всем удачи и хорошего настроения!
А где котик? Ну, или хотя бы коалка?
… на:
Интересно, что они не припаяли такое квадратное? Буззер?
Есть версия с припаянным баззером и внешним датчиком температуры. Там разъёмчик 4 пиновый напаян, а не 2, как тут. Вот:
Так что, мой совет: просто купите качественные аккумы и забудьте.
Дорого, но оно того стоит)
А убивают ИБП аккумы постоянным подогревом, который, в сочетании с циклическим слабым разрядом-зарядом (тест батареи — подзарядка) приводит к разрушению положительных пластин. На большинстве домашних упсов срок службы даже самого ширпотребного аккума вырастает примерно вдвое, если просто вынести его из корпуса ИБП. Еще примерно вдвое можно увеличить срок службы аккума, если в цепь аккума встроить простенькую платку, которая по достижении полного напряжения заряда аккума и наличии сетевого напряжения на входе упса отключит аккум из схемы, и быстро подключит его обратно при пропадании сети. В качестве обманки и для сглаживания переключений на вход упса от аккума ставится конденсатор приличной емкости. Но не все упсы с такой схемой могут работать, «шибко умные» таки упадут в аварию по батарее.
Вреден постоянный подзаряд при высокой температуре, повышеным напряжением (в упсе оно неоптимально, расчет на более высокую степень заряда аккума, чтобы больше проработал, когда понадобится, но при этом и куда меньше срок службы, что опять же выгодно производителям), а также периодические регулярные переходы на короткий мощный разяд и дальнейший дозаряд (почти все упсы регулярно чекают состояние аккумов. Они это делают, переключая нагрузку на питание от батарей на короткое время и замеряя просадку на аккуме.).
От нагрева аккумы медленно деградируют и сохнут. Но долго. Пробовал шприцевать банки дистиллятом — бесполезно.
А вот из недорогих CSB, YUASA и FIAMM выдерживают такие отключения десятки раз и служат в непрерывном режиме 3-4 года.
А так присоединяюсь — CSB, YUASA,FIAMM, BB.
Сейчас тестирую относительно новый бренд WBR. Пока нравится.
Мой «лайфхак» — стараюсь брать серии L. Они с увеличенным в два раза сроком службы. Разница в цене оправдывается.
И, конечно, зависит от места установки. В «больших» ИБП в охлаждаемых помещениях срок службы гораздо дольше чем у АКБ в «подстольных» ИБП в тёплых комнатах. В них часто АКБ вплотную прижат к трансформатору или силовым элементам.
«Умеет работать с аккумуляторами от 10 до 100 вольт (свинцовыми, сборками литий ионных или LiFePO4)».
Т.е. с 6-вольтовым работать не будет.
А вот «сборку» из двух автомобильных (24В) должно осилить (показывать проценты и столбик уровня заряда).
Да и в УПСах бывают сборки, я на 36 и 48 вольт встречал. Тоже можно индикатор врезать (если место есть). Или «за борт» вывести на проводах.
.
… про сборки «автомобильных» — то понятно, для подобного я и покупал.
По идее может быть удобно для всякого рода сборок аварийного питания, для батарей солнечных, ветряков и т.п.