Этот самолетик я заказал довольно давно, но все как-то сначала не доходили руки испытать, а потом написать обзор. В итоге конкретно эта модель пропала из продажи, но на али продается точно такой же самолетик, но под другим брендом, так что ссылка ведет именно на него.
Сам по себе самолетик оставил противоречивые впечатления — с одной стороны он прост в управлении и неубиваем, с другой, летает все же немного странно. Подробности — дальше
UPD Текст обзора менять уже не буду. Но вот здесь вариант с одной батареей за 16.85. Спасибо ув. darek за находку
И еще — цена подпрыгнула, мама не горюй. Я заказывал свой с тремя батареями за 21 доллар. Теперь такая же комплектация обойдется в почти 30. А для того, чтоб налетаться аккумов стоит взять побольше.
Моделька поставляется в картонной коробке и пенопластовом кейсе внутри нее. У самолета по ссылке, конечно, другой дизайн коробки.
Самолет внутри надежно зафиксирован.
Весь комплект: самолет, пульт, зарядное устройство, два дополнительных аккумулятора (еще один уже установлен), запасные винты, запасная скоба для фиксации аккумулятора внутри фюзеляжа.
Еще инструкция.
Корпус самолета сделан из пенопласта. Оформлен в сине-желтых тонах. Актуальный лот имеет серо-красную отделку.
Размеры и вес.
В руке ощущается почти невесомым.
Ближе к носу в корпусе сделан отсек для аккумулятора и конроллера.
На крыльях установлены два движка с толкающими винтами.
Аккумулятор имеет емкость 75 мАч, хватает его примерно на 5 минут, заряжается около получаса.
Чтоб не заряжать три аккумулятора по очереди, ставлю их в такой зарядник. Мне его когда-то али прислал по ошибке вместо другого товара, поэтому ссылку не дам.
Пульт маленький, как раз для детских рук. Взрослому придется привыкать. Питание пульта — три батарейки ААА.
Самолетик прост в управлении и практически неубиваем (главное не закинуть его на верхушку высокого дерева. Потолок — метров 10. Максимальный радиус не скажу, т.к. метрах в тридцати его уже почти не видно, и лететь дальше просто нет смысла.
Очень требователен к погоде. Даже при легком ветре начинает лететь не по прямой, а как бы нырками. На видео он как раз в основном так и летает — у меня были моменты, когда получалось лететь ровно, но как на зло съемка в это время не велась.
Что было понятно, как он может летать — вот видео, что получается у более опытных пилотов.
Что в итоге. В принципе, самолетик интересный. Основные плюсы — легкое управление, живучесть, как у Брюса Уиллиса, и невозможность нанести им травму при столкновении. Чтоб лелать ровно, надо поймать условия и приноровиться тонко управлять газом. Всю затею убивает актуальная цена — если найти купоны, или подождать скидку, имеет смысл приобрести при наличии желания.
Планирую купить+2Добавить в избранноеОбзор понравился+26
+34
Вроде не лучшая идея заряжать аккумы запараллелив их. Хоть они и одинаковые по емкости и типа разряжаются до одной величины. Или внутри термоусадки разветвителя какой нибудь контроллер есть?
К сожалению — есть при разной степени разряда. Просто на мелких аккумах слабо проявляется.
А так — ну не рекомендуется заряжать аккумы с разным начальным напряжением и ставить ток больше 1,5C на всю группу (во избежание того, что один аккум может его весь и хавать).
С параллельной зарядкой [исправных] аккумуляторов проблем никаких нет.
Но есть проблемы в запараллеливании аккумуляторов с разной степенью разряженности: при их соединении возникнет выравнивающий ток, зависящий от разности напряжений (т.е. степени разряда) на банках, внутреннего сопротивления банок и коротких проводов.
У этого самолетика «плохое крыло» — он держится в воздухе только за счет тяги. Китайцы сэкономили на пенопласте, а на самом деле на объеме посылки. Если бы он был чуток крупнее и имел крылья раза в 2-3 больше, то летал бы гораздо плавнее.
Далеко не во всяких комнатах получится полетать, это не миниквадрик.
А автору спасибо за ностальгию, пару лет назад запускали с внуками именно такой самолетик из Бангуда.
Полностью согласен с выводами.
А так — ну не рекомендуется заряжать аккумы с разным начальным напряжением и ставить ток больше 1,5C на всю группу (во избежание того, что один аккум может его весь и хавать).
Но есть проблемы в запараллеливании аккумуляторов с разной степенью разряженности: при их соединении возникнет выравнивающий ток, зависящий от разности напряжений (т.е. степени разряда) на банках, внутреннего сопротивления банок и коротких проводов.
https://aliexpress.com/item/1005006865636629.html