Выбор видеорегистратора для автомобиля, способного удовлетворить разнообразные (порой противоречивые) запросы водителя, может оказаться не самым простым делом. Тут вмешивается и форм-фактор, качество записи, наличие детектора мест контроля скорости, и конечно, бюджет. Китайская компания 70mai (молодая, но уже известна в сфере «умных» автомобильных видеорегистраторов) предлагает сбалансированное двухканальное решение под маркой A200.
Рассмотрим комплектацию регистратора с задней камерой RC11 и 70mai Hardwire kit (UP02), для питания напрямую от АКБ автомобиля для записи на парковке.
Как всегда, начнем обзор с заявленных характеристик продукта. Общие технические характеристики
Тип товара: компактный автомобильный видеорегистратор
Каналы записи: 2
Экран: 2.0″ IPS (размер: 41х31 мм)
Видео процессор: Novatek NT98565
Сенсоры: GC2093, задняя камера GC2053
Объективы: 6 линз, F2.0
Угол обзора: 130°
Разрешение записи: 1920х1080 30/60 к/с, задняя камера 1920х1080 25 к/с
Карта памяти: MicroSD до 128 ГБ
Wi-Fi: да, фирменное мобильное ПО
GPS: нет
G-сенсор: да
Питание: встроенный аккумулятор 500 мАч, вход 5 В 2 А
Разъем питания: microUSB
Рабочая температура: -10°C до 60 °C
Размеры: 83х60,5х38 мм Официальный сайт Упаковка и комплектация
Быстрая локальная доставка. В лоте можно выбрать цвет корпуса и количество каналов съемки.
У меня вариант с набором для питания на парковке (он упакован отдельно и рассмотрим его тоже отдельно): Коммерческая упаковка с видеорегистратором (оформлена красиво): Указаны основные характеристики модели и производитель (Китай).
Внутри пластиковая вставка и комплектация, аккуратно разложенная по коробкам.
Комплект поставки включает в себя все необходимое для монтажа в автомобиле, пользователю нужно поставить только карту памяти (до 128 ГБ) для начала работы:
Видеорегистратор 70mai Dash Cam A200
Быстросъемное крепление на лобовое стекло на двухстороннем скотче
Дополнительная камера RC11
Удлинитель для второй камеры 5,5 м
Блок питания в розетку прикуривателя 5 В 2,4 А
Кабель для питания (длина 2,5 м)
Мультиязычное руководство пользователя + для задней камеры
Пластиковая лопатка для демонтажа
Стикеры для облегчения монтажа на стекло (4 шт.)
В руководстве пользователя есть русский язык и QR-код для скачивания мобильного ПО: Перевод адекватный.
Блок питания в розетку прикуривателя ультра компактных размеров с одним портом USB A. Комплектуется отдельным кабелем, что в целом упрощает монтаж. Но удручает устаревший разъем микроUSB (угловой): Заявленные характеристики БП выдает без просадки питающего напряжения. КПД устройства 93%. Вторая камера на регулируемом крепление на двухстороннем скотче (можно использовать как заднюю или салонную): Обладает таким же разрешением, как и основная камера. Кабеля хватит для скрытой проводки через всю длину автомобиля. 70mai Hardwire kit
Hardware Kit представляет собой особый DC-DC преобразователь для питания видеорегистратора напрямую от аккумулятора автомобиля (блока предохранителей). От обычного преобразователя его отличает система контроля напряжения бортовой сети и определение включение ACC, которая не позволит разрядить аккумулятор автомобиля (напряжение отсечки 11,8 В). Преобразователь размещается в корпусе размерами 5х2,5х1,5 см. Длина кабеля 3,5 метра, разъем для питания соответственно такой же.
В комплекте есть небольшое руководство пользователя: С помощью этого устройства можно настроить круглосуточное видео наблюдение на парковке, причем запись будет вестись передней и задней камерой (при срабатывании датчика удара).
Проверим выходные параметры преобразователя по току с помощью ЛБП и USB-тестера с нагрузкой.
Без нагрузки: Под нагрузкой: Максимальный ток 2,8 А.
От напряжения 24 В: Порог срабатывания отключения: Внешний вид и интерфейсы
Модель сложной формы с поворотным блоком объектива (диаметр 29 мм). Но размеры компактные, обзору водителя мешать не будет.
Механических кнопок управления 4 штуки под 2" экраном и одна продолговатая ниже для отключения экрана. Экран не сенсорный. Монтируется регистратор на стекло с помощью пластикового кронштейна, с которого при необходимости быстро снимается. Крепление содержит небольшой резиновый демпфер: Измеренная масса устройства с креплением: 115 г.
Интерфейсы размещены справа (слева камера, индикатор работы и микрофон): Сверху разъем микроUSB для питания 5 В, разъем для второй камеры (mini-usb 8pin) и слот под карту памяти.
При работе (запись двух каналов) регистратор потребляет около 1,5 А. Время загрузки около 10 с.
На лобовое стекло монтируется быстро, но нужно стараться повесить ровно в вертикальной плоскости, а высоту подстроить объективом. Внутренне устройство видеорегистратора можно посмотреть в отчете FCC. Меню устройства
Пройдемся по меню и настройкам. Есть нормальный русский язык.
Отснятое видео можно просматривать на экране регистратора, при подключении к ПК, и через смартфон с фирменным ПО.
Настраивается дата, время отключения экрана, датчик удара, запись звука, длина ролика и пр.
Разрешение записи фронтальной камеры: Мобильное ПО
Фирменное мобильное приложение (работает по Wi-Fi) позволяет видеть изображение с камер; там можно изменить все настройки видеорегистратора, обновить прошивку, скачать на смартфон отснятые видео и сделать фото любой камерой. Есть для Android и IOS, хороший перевод на русский. Необходима авторизация.
Для начала нужно активировать сеть Wi-Fi в настройках регистратора (есть возможность постоянной работы) и подключится к этой сети. Доступные настройки: Работа видеорегистратора
Начнем с фото режима: Запись видео с двух камер (для быстрой оценки):
Ночью:
Оригиналы на ЯндексДиск при разном освещении.
GPS модуля нет, поэтому в штампе на видео только время.
Подробные параметры видеофайлов (ПО MediaInfo 24.01.1):
Передняя камера (режим 30 к/с): Задняя камера: Заключение Двухканальный видео регистратор 70mai Dash Cam A200 интересный вариант компактной двухкамерной модели. На борту весь набор современных функций (кроме GPS), а в этой комплектации с системой питания на парковке можно вести круглосуточное наблюдение вокруг автомобиля. Качество записи видео в оба канала достойное, особенно, если учесть невысокую ценовую категорию устройства.
В конце знакомства подведем краткую выжимку по модели.
Плюсы:
Возможность записи фронтальной камерой 60 к/с (в одноканале)
Широкие возможности съемки в парковочном режиме
Компактные размеры и простая регулирвока камер по высоте
Быстросъемное крепление без люфта
Функциональное мобильное ПО
Хорошая локализация на русский язык
Достойное качество записи двух каналов
Минусы:
Устаревший разъем для подачи питания
Нет GPS
Темноват сенсор задней камеры
Аккумулятор, а не ионистор
Спасибо за внимание. Удачных покупок!
Планирую купить+10Добавить в избранноеОбзор понравился+42
+48
Не знаю как 70mai, но два других регистратора, которыми я пользовался и пользуюсь довольно долго, даже по wi-fi прямо на телефон качают видео очень-очень медленно, запись обычной часовой поездки можно тянуть через приложение на телефон весь вечер. Обычно надоедает ждать, проще вынуть карту и сунуть ее в компьютер с кардридером.
Добавим еще ресурсы, необходимые для работы сотового модема, для поддержки синхронизации с каким-нибудь облаком (не будешь же строить личный vpn-канал для регистратора на свой собственный IP-адрес, даже если предположить что есть постоянный айпишник), задержки если это облако китайское и получаем совершенно нерабочий вариант, который даже китайцы постесняются декларировать как удобство…
Я понимаю техническую сторону этого вопроса, внешние сервера (учитывая что клиенты будут сидеть за NAT-ом) и все остальное
меня то как раз и интересует реализация всего и понимаю что китайскими железяками тут не вывезти, по моему запросу в РФ нашел что то подобное, но цены там совсем не гуманные, а уж приложение вообще какой то ужас написанный на коленке студентом первокурсником
Копеечные домашние камеры никуда ничего не скидывают, если их специально не попросить, но можно с любой точки мира по сети зайти и посмотреть через нее. Видимо это имелось ввиду. Тоже ищу такую автокамеру/регистратор
Копеечные домашние камеры висят на высокоскоростном домашнем интернет-канале, и за скромную копеечку провайдеру легко получают постоянный IP-адрес, на который можно стучаться «из любой точки мира»). Статический внешний айпишник для мобильного устройства в России стоит довольно негуманных денег,. Наверное, можно обойтись и без него, но возникнет геморрой со сторонним софтом, настройкой и поддержанием работоспособности.
Единственная проблема а это количество трафика, остальное решаемо. Сейчас загуглил, оказывается уже начинают делать что о компактное с LTE, ценник правда не совсем гуманный но это дело времени
Погуглите заодно стоимость услуги «статический внешний IP» у мобильных операторов, и это станет делом очень большого времени… Особенно с учетом того, что мобильная связь дешеветь уже пару лет как перестала и вряд ли будет дешеветь в ближайшее время: строительство новых сетей, замена оборудования и ввод 5Г очень дорогое удовольствие, и его стоимость мобильные операторы с удовольствием разделят с абонентами (((. Мобильный трафик в последнее время устойчиво дорожает, безлимитные тарифы уходят в прошлое, а для онлайн-трансляции с нормальным качеством трафика нужно очень-очень много.
откуда такой битрейт?
У меня на видеорегистраторе настольном с цифровыми камерами в кол-ве 64 шт., канал бы на старте около 80 мбит, дальше уже уменьшался до 30 мбит
(сжатие H264, VBR, 4 мбит, FullHD)
Очень странно, может сжатие какое то замудрёное на этих VIOFO
Ну тут видимо в том что он старенький и проблема, передаёт наверное какой-нибудь MJPG или RTMP в лучшем случае.
В 60 Мбит/с с современными кодеками влезет 8К 60FPS с тех же двух камер. Даже лёгкие в кодировании форматы будут ограничены не каналом, а возможностями камеры.
Понятно что современные кодеки туда не засунуть. Но и 8к вы загнули — это не кино, тут каждый кадр должен быть как отдельное фото. Как кино это смотрится гораздо хуже, без сглаживания, но смысл как раз в деталях на паузе. А современные алгоритмы как раз заточены на смотрибельность. То есть при прочих равных выигрыш будет конечно, но не в разы.
Ну и чисто так, касаемо видео: 4к/30 в h.265 где прям всё хорошо имеет битрейт больше 50.
Работает в РФ. Но есть требования, не только для РФ:
Для начала проверяем условия:
Версия видеорегистратора 70mai A810 и модуля должна быть международной. Именно оба устройства. Определить это легко, на наклейке устройств описание будет на английском. Если все на китайском, то у вас китайская версия и работать 4G у вас не будет.
Версия приложения должна быть тоже международной, потому что только в нем можно добавить модуль 4G. Имя пакета: com.banyac.midrive.app.intl Установить тут из Google Play (именно по ссылке, если скачивать через поиск, будет русская версия без поддержки 4G). Либо скачать и установить вручную файл apk отсюда. Инструкция для iphone тут.
Сим карта и тариф должна поддерживать работу в умных устройствах. Внимательно читайте все условия тарифа, некоторые операторы могут обрезать скорость, если используйте вне телефона.
Прошивка видеорегистратора необходима не ниже версии 1.3.72ww (можно установить из темы или обновить через приложение), а прошивка 4G модуля должна быть установлена вручную: версия 1.2.29.ww. Прошивку модуля обязательно прошивайте с подключенным модулем 4G к регистратору и дождитесь установки прошивки на модуль. Если вы вручную обновите прошивку через приложение до последней версии, то работать не будет.
Вам ионистр сильно нужен? Я лет пять назад купил Azdome GS63h, до сих пор не видел что-то по качеству видео на голову выше. Буду скорее всего менять на Viofo 119 v3, но там цена 9к
ну как бы не знаю как без аккума или ионистора последние секунды после пропадания питания сохранятся или как, думал без какого доп. питания вообще не делают регистраторы. в моём сейчашнем кажется mio 368 есть аккумулятор, но на морозе/жаре сбивается дата/время, соответственно автозапись не срабатывает, аккум уже менял — вообще не помогло, раздражает. записью в моё отсутствие никогда не пользовался. ионистор то хотябы наверное нужет ну и мож качество получше бы в новом.
у меня на 3х разных машинах стоят yi dash cam, самому старому лет 7. за всё время менял флешки и акумы, прошивку на 4пда как поставил так и стоят работают. В прошлом году задавался вопросом поменять на что-то новое 2ух-3ех камерное, но чёт всё не то. по качеству видео ночью/днём равных не нашел
Я после установки подобного регистратора (A500S+) покатался пару дней и понял, что место установки надо менять (чтобы видеть индикатор работы и при возможность посмотреть на экран не была сопряжена с акробатикой). Аккуратно отлепил регистратор вместе с плёнкой и переклеил на другое место — вуаля. Там установочная плёнка работает примерно как защитная плёнка на смартфоне — влипает в стекло. Снять со стекла можно, но сама не отваливается.
Лучше крепится проще отлепить. К пленке скотч хорошо прилипает, к стеклу хуже, на жаре может отлепиться, от скотча таких случаев небыло. Опыт +400 устройств, предыдущих моделей.
Вот только у меня, например, эта плёнка потихоньку сползает.
За пять лет уже 2см преодолела.
Да, немного, но что делать хз, ибо за эти годы она явно загрубела, и переклейку не переживёт.
На стекло клеиться антистатическая плёнка, на плёнку клеиться холдер в который вставляется регистратор. Немного мудрёно но работает. У меня на лобовом уже год висит. Можно купить обычное крепление на присоске, 3М скотче или прищепке.
купил похожий 500s что ли, только там лучше разрешение. Провод не покупал и 2 камеру тоже не брал.
Проблемы:
— не все карты памяти работают
— не всегда как нужно работает парковочный режим
— не всегда срабатывается отсечка 11,8 и регистратор высаживает аккум
— без фильтра плохо снимает, а фильтр стоит многовато
а так да, неплохой, удобно что с телефона можно зайти и скачать или показать видео.
Давно отказался от регистраторов в пользу экшн-камер. И качество лучше и удобней и самое — главное двойное назначение. Сейчас SJCAM SJ8 Pro. Карта стоит на 256 гб. 2-х минутная запись весит ~ 1200мб.
За те двадцать лет что я пользовался вначале регистраторами, потом экшн камерами все о чем вы написали ни разу не было нужно. Хотя раза три просто видео с ДТП мне пригодилось в разборах.
Минусы под моими постами видимо свидетельствует о том, что некоторые удавятся за копейку вместо того что бы купить нормальный гаджет...))
Да хоть чтобы файл найти быстро. Записи не всегда в целях разбора ДТП просматриваются. Ну если вам не нужно — то никто же не заставляет. Я люблю, чтобы у меня всё работало как надо.
Вы уже не знаете что и придумать что бы обосновать совершенно не нужное наличие GPS. Если что то заслуживающее внимание мой взгляд фиксирует на дороге, то при первой остановке файл по блютуз могу скинуть на мобилу или уж до дома как-нибудь дотерплю, а там с флешки на ПК...)
В автовидеофиксации прежде всего важно качество самой записи, а не какие то сопутствующие те или иные детали, интересные действительно единицам. И в обратном меня никто не переубедит, как наверное и любого здравомыслящего человека. Пишущих не хуже камер региков почти нет и стоят они ого-го. Последний мой такой был Vico-MF3 на Ambarella A12. Точно такой же процессор был и на моей SJCAM SJ7 Star. Так зачем иметь два гаджета вместо одного и куда более универсально, с которым можно нырнуть даже в морские глубины. Да и по габаритам разница очевидна. Впрочем, тут вы правы, каждому свое, кому шашечки, кому ехать...)
Нет, всегда вручную включаю и выключаю. Но это вообще не напрягает.
Вот это для меня — вообще неприемлемо. Регистратор должен работать как часть автомобиля, установил и забыл про него. Он должен запускаться при срабатывании сигналки или работать в парковочном режиме. Он должен фиксировать запись при ударе. И уж точно не требовать ПОМНИТЬ о нём каждый раз, садясь в авто.
Качество записи у них норм, если не смотреть на сабж, несмотря на заверения автора. 10-летний VIOFO имеет куда лучшее качество. Не говоря о более крутых моделях.
А машину открыть с сигналки или ключом/пальцем завести, это как? Приемлемо? Вкл/выкл, повесить/снять камеру по времени то же самое, пара секунд. Да и в я Питере живу, в машине не то что камеру на лобовухе не оставить на ночь на стоянке, на пять минут в магазин себе дороже выйдет…
А машину открыть с сигналки или ключом/пальцем завести, это как? Приемлемо?
Включение рега как-то связано с вождением? Нет? Значит забудется. Зачем забивать голову лишними сущностями. Да и я часто подхожу и сажусь в заведённый авто. Пока подхожу — он открывается. Сюрприз, это всё стоит копейки и работает на любой развалюхе.
Да и в я Питере живу, в машине не то что камеру на лобовухе не оставить на ночь на стоянке, на пять минут в магазин себе дороже выйдет…
Это уже другой разговор. Хотя про воровство таких мелочей давно не слышал.
Ну пять тысяч это он в магазине. За краденый 10% дадут максимум, чтобы потом за 20-30% толкнуть. Срок из-за 500р мало кто хочет. Хотя идиотов всегда хватало.
Лет двадцать назад, когда в стране уже начались 'жирные' годы, когда любой человек уже мог купить простую, но достойную машину, потребовалось мне срочно сгонять на Московский вокзал за тяжелой посылкой. На своей не мог после тяжелого чаепития. Позвонил приятелю, у него была тогда еще «девятка»!, приехали, вышли буквально на пять минут. Боковое стекло разбито и вытащена магнитола и не какая-нибудь навороченная, а что то типа старого советского «Урала»!, продать которую было крайне затруднительно даже за пару сотен. И это в самом центре мегаполиса. А вы говорите. В аул отошлют очередной трофей…
экшн прикольно, но.
вторую камеру не подключить
аккумуляторы постоянно вздуваются на жаре, морозе.
нет скорости и координат. может вам и не важно
нет функций парковочного режима или ускоренной постоянной записи ночью.
Вторая камера не всем нужна. Ни разу лет за двадцать, с момента появления первых региков не пожалел что она у меня не стоит. Аккумулятор дома в коробке, питание от бортовой сети. Все остальное тоже мелкие детали, не всем интересные. А вот отличное качество видео, которое выдает экшн камера необходимо любому...)
Взял давно такой с одной камерой и питание сделал через блок китайский за 120р который идет на автоматическое включение дневных фар.
Про сам регистратор сказать ничего не могу. Работает а как он там что пишет — не смотришь же по итогу. Иной раз выяснишь что полгода как сд-карта сдохла а ты и не знал.
Иной раз выяснишь что полгода как сд-карта сдохла а ты и не знал
Карта скорее не сдохла, а забилась нестираемыми файлами от датчика удара. Многие ставят максимальную чувствительность этого датчика. Поэтому он срабатывает даже от лежачего полицейского.
Я мало катаюсь на машине, но периодически просматриваю записи и даже форматирую карту в регистраторе.
В каких-то регистраторах есть настройки на этот случай.
В этом не помню. У меня вообще с регистраторами плохо — висит под потолком, какие кнопки что делают и как перейти из одногорежима в другой иной раз даже когда он на столе лежит не поймешь. А уж когда нифига не видно и подавно.
С приложением на телефоне стало проще и я еще на головное зацепил там на приложение.
Нет, отличие 60 от 30 на нормальной записи — просто разное расстояние встречных на соседних кадрах. Это конечно поможет в идентификации, но количество деталей там не увеличится.
Коммерческая упаковка с видеорегистратором (оформлена красиво):
Указаны основные характеристики модели и производитель (Китай).
Перевод адекватный.
Заявленные характеристики БП выдает без просадки питающего напряжения. КПД устройства 93%.
Вторая камера на регулируемом крепление на двухстороннем скотче (можно использовать как заднюю или салонную):
Обладает таким же разрешением, как и основная камера. Кабеля хватит для скрытой проводки через всю длину автомобиля.
Преобразователь размещается в корпусе размерами 5х2,5х1,5 см.
Длина кабеля 3,5 метра, разъем для питания соответственно такой же.
С помощью этого устройства можно настроить круглосуточное видео наблюдение на парковке, причем запись будет вестись передней и задней камерой (при срабатывании датчика удара). 
Под нагрузкой:
Максимальный ток 2,8 А.
Порог срабатывания отключения:
Внешний вид и интерфейсы
Крепление содержит небольшой резиновый демпфер:
Измеренная масса устройства с креплением: 115 г.
Сверху разъем микроUSB для питания 5 В, разъем для второй камеры (mini-usb 8pin) и слот под карту памяти.
Внутренне устройство видеорегистратора можно посмотреть в отчете FCC.
Есть нормальный русский язык.
Мобильное ПО
Доступные настройки:
Работа видеорегистратора
Запись видео с двух камер (для быстрой оценки):
Задняя камера:
Заключение
Двухканальный видео регистратор 70mai Dash Cam A200 интересный вариант компактной двухкамерной модели. На борту весь набор современных функций (кроме GPS), а в этой комплектации с системой питания на парковке можно вести круглосуточное наблюдение вокруг автомобиля. Качество записи видео в оба канала достойное, особенно, если учесть невысокую ценовую категорию устройства.
Добавим еще ресурсы, необходимые для работы сотового модема, для поддержки синхронизации с каким-нибудь облаком (не будешь же строить личный vpn-канал для регистратора на свой собственный IP-адрес, даже если предположить что есть постоянный айпишник), задержки если это облако китайское и получаем совершенно нерабочий вариант, который даже китайцы постесняются декларировать как удобство…
меня то как раз и интересует реализация всего и понимаю что китайскими железяками тут не вывезти, по моему запросу в РФ нашел что то подобное, но цены там совсем не гуманные, а уж приложение вообще какой то ужас написанный на коленке студентом первокурсником
У меня на видеорегистраторе настольном с цифровыми камерами в кол-ве 64 шт., канал бы на старте около 80 мбит, дальше уже уменьшался до 30 мбит
(сжатие H264, VBR, 4 мбит, FullHD)
Очень странно, может сжатие какое то замудрёное на этих VIOFO
В 60 Мбит/с с современными кодеками влезет 8К 60FPS с тех же двух камер. Даже лёгкие в кодировании форматы будут ограничены не каналом, а возможностями камеры.
Ну и чисто так, касаемо видео: 4к/30 в h.265 где прям всё хорошо имеет битрейт больше 50.
Только одно НО
России не вижу
Для начала проверяем условия:
Версия видеорегистратора 70mai A810 и модуля должна быть международной. Именно оба устройства. Определить это легко, на наклейке устройств описание будет на английском. Если все на китайском, то у вас китайская версия и работать 4G у вас не будет.
Версия приложения должна быть тоже международной, потому что только в нем можно добавить модуль 4G. Имя пакета: com.banyac.midrive.app.intl Установить тут из Google Play (именно по ссылке, если скачивать через поиск, будет русская версия без поддержки 4G). Либо скачать и установить вручную файл apk отсюда. Инструкция для iphone тут.
Сим карта и тариф должна поддерживать работу в умных устройствах. Внимательно читайте все условия тарифа, некоторые операторы могут обрезать скорость, если используйте вне телефона.
Прошивка видеорегистратора необходима не ниже версии 1.3.72ww (можно установить из темы или обновить через приложение), а прошивка 4G модуля должна быть установлена вручную: версия 1.2.29.ww. Прошивку модуля обязательно прошивайте с подключенным модулем 4G к регистратору и дождитесь установки прошивки на модуль. Если вы вручную обновите прошивку через приложение до последней версии, то работать не будет.
За пять лет уже 2см преодолела.
Да, немного, но что делать хз, ибо за эти годы она явно загрубела, и переклейку не переживёт.
Проблемы:
— не все карты памяти работают
— не всегда как нужно работает парковочный режим
— не всегда срабатывается отсечка 11,8 и регистратор высаживает аккум
— без фильтра плохо снимает, а фильтр стоит многовато
а так да, неплохой, удобно что с телефона можно зайти и скачать или показать видео.
Включается сама, выключается тоже )))
Работает ОК. Претензий нет
Минусы под моими постами видимо свидетельствует о том, что некоторые удавятся за копейку вместо того что бы купить нормальный гаджет...))
Качество записи у них норм, если не смотреть на сабж, несмотря на заверения автора. 10-летний VIOFO имеет куда лучшее качество. Не говоря о более крутых моделях.
Это уже другой разговор. Хотя про воровство таких мелочей давно не слышал.
вторую камеру не подключить
аккумуляторы постоянно вздуваются на жаре, морозе.
нет скорости и координат. может вам и не важно
нет функций парковочного режима или ускоренной постоянной записи ночью.
Про сам регистратор сказать ничего не могу. Работает а как он там что пишет — не смотришь же по итогу. Иной раз выяснишь что полгода как сд-карта сдохла а ты и не знал.
он у меня зеркалом немного прикрыт к тому же.
Я мало катаюсь на машине, но периодически просматриваю записи и даже форматирую карту в регистраторе.
В этом не помню. У меня вообще с регистраторами плохо — висит под потолком, какие кнопки что делают и как перейти из одногорежима в другой иной раз даже когда он на столе лежит не поймешь. А уж когда нифига не видно и подавно.
С приложением на телефоне стало проще и я еще на головное зацепил там на приложение.