Устройство для дошиповки шин - Дошипун Mini

  1. Цена: Покупал за 1029 рублей.
  2. Перейти в магазин

Изначально я не планировал обзор данного товара, было сделано на всякий гарантийный случай всего несколько совершенно убогих некачественных фотографий, так что не обессудьте. Покупал я ещё в августе, а буквально недавно знакомый спросил, где бы ему такой фигнёй разжиться, но на Озоне этого товара больше нет. И на Вайлдберриз нет. И на Алиэкспресс нет, хотя был. А вот почему его почти нигде нет, давайте я попробую рассказать.

Как можно догадаться по началу текста, приведенная ссылка никуда не приведёт, товар закончился. Но он пока ещё доступен на СберМегаМаркете, правда немного дороже. А теперь я начну издалека…
Много лет, а если точнее — пять и лишь в этом году я её нарушил, у меня была традиция — покупать новый «Дошипун» от компании «Ремшип». Вот люблю я на досуге, тёплым летним вечером, прошиповать зимнюю резину. Не то, чтобы у меня стоит цель сэкономить, да и «шынаманташь аткрыта» буквально на соседней улице. Просто в данном вопросе я придерживаюсь позиции о подготовке саней в летнее время. А когда приходит пора, я спокойно, без очередей и записей, добром переобуваю машины, хорошенько почистив ступицы и нанеся медную смазку. Я даже не уверен, что где-то в разумной близости есть шиномонтаж с нужным мне уровнем сервиса, поэтому, в идеале, посещаю данные заведения исключительно ради балансировки.
Однако, рассказывая зачем, я слегка отдалился от основной сути. Так вот, сказать, что я каждый год наступал на одни и те же грабли, было бы неправильно. Я каждый год покупал новый «Дошипун», шиповал, естественно не целиком, два-три комплекта колес разной размерности, то есть в среднем вгонял 200-300 шипов, а потом благополучно сдавал этот чудо-девайс по гарантии. Компания «Ремшип» тоже не сидела сложа руки и каждый год выкатывала исправленные и улучшенные версии. Соответственно мне удалось испытать в деле версии «Дошипуна» 1.0, 2.0, 3.0, 4.0 и далее до 5.0. Не скажу, что изменений в них не было, компания что-то меняла, вот не скажу что, но меняла. Было смутное ощущение внесённых изменений. Но все эти пять лет стабильной оставалась токарно-доработанная шпилька, не знаю как её правильно называть, точнее её крайне низкое качество. Резьба на ней могла закончится на первой сотне шипов. Однако ещё быстрее эта шпилька начинала изгибаться, особо данную проблему замечали те, у кого она была изначально прямая, но так везло не всем. Именно это было основной причиной моих возвратов по гарантии. Большое спасибо компании «Ремшип» за стабильное «некачество» продукции на протяжении целых пяти поколений их инструмента. Спасибо, кстати, вполне себе честное, так как у меня фактически получалась безвозмездная аренда.
Однако этим летом версии 5.0 мне не хватило практически вообще ни на что, инструмент пришёл в полную негодность не осилив и трёх десятков шипов. И тут мне на глаза попался «Дошипун mini». Никаких причин не заказывать не было и буквально в течении пары дней инструмент был получен. Слегка мятая коробочка не была ни во что упакована, но при этом несла на себе специальную пломбу, символизирующую новизну внутреннего убранства. Кстати, сразу замечу про любовь «Ремшипа» к модернизации, полученный инструмент оказался второй версией, отличающейся серебристым цветом от чёрной первой.
Не обращаем внимание на некоторую бредовость теста на дне коробки, это генеративная заливка в одном из известных графических редакторов, изначально там была наклейка Озона с данными заказа. До того, как упаковку помяли, она была вполне себе ничего и даже вполне сошла бы за подарок. Так же коробка доводит до своего покупателя информацию о производителе, а это, неожиданно, именно «Ремшип», а не как с шипами. Плюс сообщает о наличии смазки, правилах подбора шипов и, конечно же, их производителя. А так же сообщает, что изделие не подлежит сертификации, а значит его можно делать как душе угодно.
Внутри всё по-спартански. Само изделие, инструкция, упомянутая на коробке смазка и приклеенная бумажка, которая так и просит не обращаться с проблемами к продавцу по гарантии, а писать якобы производителю, тратить время и нервы, чтобы в итоге ничего не добиться. Запомните, законодательство знает только двух участников сделки — продавец и покупатель, а производитель или сервисный центр законодательством обычно не предусмотрены, в сервисный центр или к производителю должен обращаться именно продавец, так как у покупателя нет с ними никаких правоотношений. И самое сладкое, продавцом является тот, кто указан в кассовом чеке, то есть любой маркетплейс это продавец, как бы там не старались доказать обратное.
Комплектной оказалась медно-графитовая смазка «МС HDD» компании «ВМП-Авто», а вот зимняя или летняя не указано, хотя в данном её применении не думаю что есть какая-либо разница по этому вопросу.
Инструкция

Если кому очень нужно, выкладываю инструкцию, она представляет собой одну маленькую страничку наполовину ненужного текста. С другой же стороны благодаря ей я узнал, что обозванный мной токарно-доработанной шпилькой в начале обзора элемент называется штоком. А для работы, помимо комплектной смазки, нужно использовать некомплектный и небюджетный «Пшик», представляющий собой смесь 95% воды и 5% любого моющего средства.
А это уже сам «Дошипун mini», вот такой вот красивый и блестящий, пока новый. С его производством у производителя что-то пошло не так и шток оказался качественным и не изогнутым. Даже после обычной эксплуатации резьба осталась целой, а изгиба не появилось. Данный инструмент я оставил. Кроме буквально пары недочётов у меня не было к нему никаких претензий. Видимо их не было и у большинства покупателей, что довольно быстро понял производитель и тотчас выпустил кардинально улучшенную версию — «Дошипун lite», в которой, помимо визуально-косметических изменений, штоку были возвращены стабильные некачественные характеристики старшего брата, большого «Дошипуна».
Теперь по минусам. Первый. Так сидит шип в инструменте. Держится он магнитиком, тут всё хорошо. А вот чтобы поместить его туда, нужно полностью выкрутить шток. Хотя хватило бы еще двух, а в идеале трёх, витков дополнительной резьбы с этой стороны штока и работать было бы гораздо удобнее. Никаких технических проблем с этим нет, это исключительно маркетинговое решение производителя, для разделения продуктов по нишам. Поместить шип можно и не выкручивая шток, но это не так удобно, усики мешают.
Второй минус как раз по усикам. Если бы их изгиб был чуть большим, они бы касались друг друга и в момент начала установки шипа не смещались бы в сторону, на гифке ниже это заметно. Насколько это критично сказать не могу, установке шипа это не мешает и как скажется на долговечности инструмента не понятно, просто заметил.
Пользоваться данным инструментом удобно, даже одной рукой. Шип садится быстро и на место, что с раствором моющего средство, что без него. Гораздо больше времени отнимает заправка нового шипа и подготовка посадочного места с удалением остатков родной ошиповки.
С раствором моющего средства
Без раствора моющего средства

Маленький вывод. Если вы понимаете зачем вам нужен подобный инструмент, то конкретно этот взять можно, он гораздо лучше, а главное качественнее, своих старших и младших братьев. Даже несмотря на более удобную заправку шипов в более дорогих вариантах. Хотел бы так же заметить, что на просторах сети можно найти негативные отзывы некоторых владельцев, по их словам у инструмента отламываются направляющие усики буквально после нескольких десятков применений. Своим минидошипуном я установил чуть больше двухсот шипов и никаких намёков на возможный отлом усов не наблюдается, тем более они продаются отдельно и поддаются самостоятельной замене. Так что вполне возможно граждане, оставившие такие отзывы, гайки до «сорок второй» от руки затягивают, куда такой фольге против их усилий устоять;)
И совсем микрообзор на десерт
Раз уж я затронул инструмент для дошиповки шин, было бы странным не рассказать пару слов о самих шипах. «Ремшип» принудительно рекомендует использовать шипы компании «Теком». Вообще, практически весь товар, за который может последовать хоть какая-то, даже самая маловероятная ответственность, делает «Теком». Товары, за которые ничего не предъявишь, делает «Ремшип», который вроде бы является эксклюзивным дилером «Текома», но на самом деле это одна компания, а вот юридические лица и позиционирование разные. Причём для создания важности и солидности на «Теком» оформлены несколько патентов, например на те же шипы. Впрочем, подобные патенты, различающиеся парой линий на чертеже, пачками выдавались, в том числе и другим лицам, связанным с «Ремшипом». По факту шипы «Теком» ничем не отличаются от своих китайских собратьев, сделаны точно так же и из аналогичных материалов. Выглядят они, если кто не видел, так.
В свою же очередь упаковка мягко подсказывает, что шипы лишь сделаны по лицензии «Теком», а кем — неизвестно. Есть мнение, что «Теком» заказывает шипы сразу фасованными, а в РФ лишь клеит наклейки на коробки и крепит бумажки к пакетам, как в данном случае. Именно этим можно объяснить неотличимость данных шипов от шипов некоторых других производителей.
Инструкция, помимо традиционных «чем, как и почему», дополнительно разъясняет как произвести обкатку шипов, если чуточку утрировать, то первые 500 километров на шинах, дошипованных шипами «Теком», лучше вообще не ездить. Так же в инструкции, а как вы могли догадаться, она свёрнута и ознакомиться с ней не вскрыв упаковку проблематично, указана дата производства. Причём она не совпадает с датой производства, указанной на пакете.
И тут уже не понятно, что больше пугает. То ли год производства. То ли число и месяц. Возможно именно этим объясняются достижения сами понимаете какого государства и возможно именно поэтому они всех нас когда-нибудь победят. Но это уже совсем другая история…
Планирую купить +32 Добавить в избранное +100 +134
+
avatar
  • djdff
  • 29 ноября 2023, 17:34
+23
купил с дуру болт с реальной 12 твердостью, а токарь я хороший(в фантазиях)
и замучался я их точить делая дошипун своими руками, но сделал.
сделал 2 комплекта на всякий случай, но в итоге собрал только 1.
и первая версия загнала уже тысяч под 5 этих шипов(по знакомым гулял в краткосрочной аренде)
заржавел только, а резьбе хоть бы что.
Дополнительная информация
+
avatar
  • 2Dem
  • 29 ноября 2023, 17:42
+3
Каждый год собирался делать подобную фигню. Даже купил все. Но то времени не было, то желания, то погода не летная была. В итоге я брал в «аренду» дошипуны))
+
avatar
0
купил с дуру болт с реальной 12 твердостью
Абразивы бы помогли. Болгаркой, например, ободрать. Ну и отверстие трубкой с абразивом.
+
avatar
  • djdff
  • 29 ноября 2023, 18:16
+1
Я справился :) но 12 твердость для поделки брать никому не рекомендую
+
avatar
+7
Что такое 12 твёрдость? М.б. класс прочности 12,9?
+
avatar
  • djdff
  • 29 ноября 2023, 19:06
+2
вот вы правда не поняли о чем речь? вот правда правда не поняли?
да класс прочности 12.9.
многое поменялось?
+
avatar
+12
Я понял только, что вы не разбираетесь в твёрдости. Зачем писать неправильно? Вы же могли написать «я купил твёрдый болт», вместо «реальная 12 твёрдость»?
+
avatar
  • djdff
  • 29 ноября 2023, 19:16
0
Хорошо, считайте что не разбираюсь. что это меняет?
+
avatar
+8
Следовало настаивать на своём.
Вы не слишком тверды.
+
avatar
  • djdff
  • 30 ноября 2023, 15:16
+1
Я не в настроении троллить. Написал доступно для понимания, но кому то не смысл важен, да и ладно, я дошипун сделал, а кто-то смог лишь поправить то что и так очевидно, все же просто ;)
+
avatar
+4
Вот, стало уже немного потвёрже.
Продолжайте.
+
avatar
  • strannyk
  • 05 декабря 2023, 11:53
0
Вы конечно очень правы!!! Мне например абсолютно пофиг ввиду полной некомпететности что прочность 12 что «класс твердости 12,9»… А вы это как меряете?!!! Напильником штоли? Или по стеклу елозите, чтобы царапки выявить? Ужасть как интересно то!!!
А уж важно для всех не токарей — НЕОБЫКНОВЕННО!!!
+
avatar
  • 2Dem
  • 29 ноября 2023, 19:18
+44
Простите конечно, но «твердый болт», это скорее уже что-то из области немецкого кинематографа. Если вы понимаете, о чем я…
+
avatar
  • djdff
  • 29 ноября 2023, 19:21
+21
считаю самым позитивным жанром, все любят друг друга и всегда хорошо кончается. но немки они страшные.
+
avatar
  • tykur
  • 29 ноября 2023, 21:36
+7
Для кого хорошо заканчиваются?! Для него или неё? Свадьбы я в этих фильмах ни разу не видел.
Может, правда, не всегда до конца смотрел… ;)
+
avatar
+5
А зачем свадьба и брак? Он лишь только оформляет юридические отношения между сторонами и то при разводе (чтоб все делилось 50/50).

Такой брак нам не нужен.
+
avatar
+1
хорошее дело браком не назовут, как говорится…
+
avatar
  • djdff
  • 29 ноября 2023, 21:47
+2
я где то написал «хорошо заканчиваются»? где? я такого не писал.
но справедливости ради в основном все довольны.
+
avatar
+1
Так так, вы делаете успехи.
+
avatar
  • 2Dem
  • 29 ноября 2023, 21:50
+4
Не воруйте чужие лавры)) Буквально чуть ниже некий FrolZ раньше вас признался, что тоже до конца не досматривает. Возможно даже несколько раз подряд не досматривает;)
+
avatar
  • FrolZ
  • 29 ноября 2023, 17:52
+13
Когда онанизм стал неинтересен, можно начать заниматься дошиповкой.
+
avatar
  • 2Dem
  • 29 ноября 2023, 17:58
+68
Тогда не отвлекайтесь на комментирование и продолжайте заниматься любимым делом;)
+
avatar
  • TerAnYu
  • 29 ноября 2023, 18:04
+4
На ютубчике рассказывали про них.
+
avatar
  • 2Dem
  • 29 ноября 2023, 18:42
+5
Потратил полчаса жизни, но производства шипов так и не увидел. Расфасовка — есть. Применение — есть. Изготовление, возможно даже элементов каких-либо шипов — есть. Лапша на уши — тоже есть. Кстати, рассыпали в видео они несколько иные ремонтные шипы, не те, что продают. И снимальщики рекламы зашиповали свое колесо, согласно официальной инструкции, максимально неправильно.
+
avatar
  • TerAnYu
  • 30 ноября 2023, 05:36
+3
Ну можно смотреть на скорости х2 или более.
Не в защиту видосика, но Вы плохо смотрели, похоже.
Как делают сам шип:
сердцевина — 11:34
сам шип — 15:19

Ну так ролик же рекламный, я не несу за него ответственности…
+
avatar
+4
Ставил ремонтные шипы «Теком», за прошлую зиму ни один не выскочил. Без дошипуна, вспомнил про него, когда цена в сезон выросла в 2 раза, решил — обойдетесь.
2 человека, 2 съемника стопорных колец — один с прямыми губками, второй с изогнутыми (или 2 изогнутых, но разной длины губок), плоская отвертка. Съемниками расширяем отверстие, кладем шип, придерживая его плоской отверткой, извлекаем съемники.
+
avatar
+4
2 съемника стопорных колец
Пару-тройку десятков ещё нормально. Больше — хотя бы шуруповёрт с трубкой лучше. А когда счёт на сотни, думаешь уже об удобстве и экономии времени.
+
avatar
0
В прошлый сезон так установили штук 50 на 4 ската. Со 2 десятка работа идет довольно быстро, но естественно не так быстро/удобно, как со специализированным инструментом.
Теперь вспоминаем поговорку про сани…
Этой осенью пока думал, купить дошипун или выточить самому, пришла пора переобуваться — опять устанавливал съемниками, но уже штук 7 шипов. Выскочили штатные, Теком — все на месте.
+
avatar
+2
Мне понадобилось зашиповать порядка 390 шипов, кстати как раз этим дошипуном и делал (выдержал, ничего не сломалось). Ушло у меня на это дело порядка 3 часов. Сколько бы я изгалялся с какими-то сьёмниками и прочим? Причем мне не нужен был помощник.
+
avatar
+2
порядка 390 шипов
В таких объемах — бесспорно. Тем более, если дошипун выдержал.

Недавно переобувался — выскочило 7 шипов за прошлый сезон, из них — ни одного ремонтного. Установить такое количество можно и без специнструмента.
+
avatar
+3
я ставил в одиночку — капля клея Момент в отверстие, шип изогнутым съёмником колец за бока беру и торцом приставляю к отверстию, в другой руке самая большая шлицевая отвёртка из Леруа, ей толкаю шип боком в отверстие с покачиванием, чтобы клей размазался, пока шляпка не коснется дна

одновременно съёмником слегка растягиваю стенки, чтобы шип не выплюнуло пока его толкаешь

как загнал до дна, отвёрткой жму на шляпку, чтобы он встал как должен и потом слегка ещё шевелю, чтобы воздух вышел

перешиповал два комплекта полностью таким макаром, вот уже третий сезон ни одного шипа не потерял, штук 5-10 пластиковых юбок только улетело

руки стёр нафиг, по времени пара часов на колесо примерно
+
avatar
+1
Пробовал подобный метод, большую плоскую отвертку проточил полукругом по форме шипа — все равно очень неудобно.
+
avatar
0
кажется вот эту отвёртку использовал

неудобно да, на будущее я решил либо дошипун купить, либо шипы менее ремонтные подобрать на али, потому что родные чуть ли не пальцами вытащить можно было и они не так чтобы прямо вываливались и часть ломалась по твердосплаву и оставалась в шине
+
avatar
+4
капля клея Момент в отверстие
А вот клей зря. Как смазка он никакой. А пытаться шип приклеить — такое себе бесполезное. Лучше жидким мылом разведённым побрызгать.
+
avatar
0
как смазка он огонь) если не совсем до конца вставил шип, то его через секунду выстреливает из посадочного)
+
avatar
0
если не совсем до конца вставил шип, то его через секунду выстреливает из посадочного
О чем и разговор. ХЗ с кого повелась мода на клей, но он на самом деле не то что бесполезен, а даже вреден. Вычистили отверстия, слегка сбрызнули из пульверизатора шину мыльной водичкой и вперёд шиповать.
+
avatar
  • bigAl
  • 02 декабря 2023, 09:17
+1
как говорится, подержите мой кофеёк с баранкой.
Купил машину от перекупскую, а там на зимней резине и летом ездили, видимо, заводских шипов штук 15 на все 4 колеса R16. Купил коробку шипов. Пробовал и отверткой и съемником колец, через 15 минут взял с полки анкер подходящий, чуть развальцевал и в перфоратор его))) Колесо между ног фиксируешь, в 15-20 отверстий по капле «момента» и погнали — шип вставил, прицелился, крутанул и лево-право качнул перф — готово. штук 5 вылетела сразу же, остальные держатся 2,5 сезона)
+
avatar
  • VOLVO7
  • 29 ноября 2023, 19:04
+3
В прошлом году сделал себе дошипун по чертежам с Драйва и зашиповал свою 15" резину. 99 шипов в каждом колесе. Позже купил такой дошипун, как в обзоре и сделал им 4 колеса по 128 шипов на Старекс. Отдал товарищу в аренду и он не смог уже зашиповать Кайрон. Кончики лепестков стали мягкими и не открывают отверстие, а загибаются внутрь. Он несколько раз их возвращал в исходное положение, но хватает не на долго. На всякий случай дал ему и самодельный. Им он доделал пару колес. В этом году уже два комплекта самоделкой собрали, а заводской дошипун даже не доставал из ящика.
+
avatar
+1
берете антенну телескопическую от советского приемника " Океан" «ВЭФ» ну или от телевизора «Радуга». Разбираете её на цилиндрические трубки. режете, ну сантиметра три чтоб было нужное вам звено. Вставляете в ручку с зажимом по цилиндру всяких отверток (лепестки там ещё всегда — два лучше четыре, и гайка которая их сжимает).(Если вы уж совсем технолог то внутрь трубки, в место зажима, можно часть винта засунуть без шляпки и вклеить её туда) Можно фольгой подмотать диаметр, чтоб идельно влезло.
И все. Я себе именно так ботинки делеал- идеально (но хитрость есть надо гвоздем (заточенной шляпкой) подрезать паз куда шляпка шипа заходит. прямо в резине )
+
avatar
+5
Тоже дошиповывал такими шипами.
Для интереса на работе шлифанул и замерил твердость вставки шипа, получилось около 72 НRC. Жалко фотки с телефона стер уже. На Драйве пост про это делал, не знаю, можно ли по правилам сайта здесь ссылку на обзор на Драйве давать. На всякий оставлю, если кому интересно, если не снесут www.drive2.ru/l/644510352653982540/
+
avatar
+7
Тоже сделал похожий дошипун, всё из У7 и закалил. Пока не пробовал, но думаю всё будет работать
+
avatar
  • 2Dem
  • 29 ноября 2023, 20:01
+1
Два вопроса.
1. Для чего гайка сбоку?
2. Для чего вкрученный в нее винт?
+
avatar
0
так упор же от проворота, я вот думал а где же ручка на цилиндре у вашего. Могли бы хотя бы рог от велоруля положить, их же киты массой делют
+
avatar
  • 2Dem
  • 29 ноября 2023, 20:46
0
А зачем он нужен. Пока шип не сел ничего не провернется. А потом фиг с ним крутится)
+
avatar
+1
инструмент должно держать двумя руками, если он не пасатижи — это вам любой тб-шник скажет
+
avatar
  • djdff
  • 29 ноября 2023, 20:59
+1
не, ручка нужна, по любому нужна, но вот почему это короткий болтик я не понял
+
avatar
+5
это не болтик- это заглушка для предотвращения ржавления резьбы крепления ручки в походном положении.
В рабочем положении туда ввинчивается большой болт обмотанный изолентой. Что вы как не инженер
+
avatar
  • djdff
  • 29 ноября 2023, 21:16
+3
понял. я так не парился :) просто приварил кусок арматуры :)
+
avatar
+2
дык от болгарки же. у всех есть «ненужная» ;)
+
avatar
+1
Болтом фиксируется резьбовая втулка в корпусе в которой лапки проходят. Не стал заваривать, сделал разборным.
В случае необходимости можно втулку сменить, если резьба испортится. Я даже запасную сделал.
+
avatar
  • AndrVU
  • 29 ноября 2023, 20:00
+5
Так вот, сказать, что я каждый год наступал на одни и те же грабли, было бы неправильно. Я каждый год
Простите, не удержался…
+
avatar
  • islera
  • 29 ноября 2023, 20:08
0
на Озоне этого товара больше нет
— не надо обманывать, на Озоне дошипунов всяких разных на любой запрос и на любой кошелёк! Я оплатил 12 го 628 рублей, а 24 ноября получил — сделан качественно, претензий нет.
комментарий скрыт

+
avatar
  • SV13
  • 30 ноября 2023, 09:58
0
на данный момент выпускает две модели — «Дошипун 5.0» и «Дошипун lite».
больше нет в наличии именно настоящего «Дошипун mini».
+
avatar
  • Alta
  • 30 ноября 2023, 12:18
0
у них на сайте вроде есть в наличии набор: шипы и дошипун.
+
avatar
  • Alta
  • 30 ноября 2023, 12:22
0
Наврал.
нет в наличии!
+
avatar
  • Alesh
  • 30 ноября 2023, 15:30
0
Есть на Озоне первая версия мини, продавец не Ремшип
Также на Яме и Ягодках есть Mini 1.0
+
avatar
-1
Думаю, дошиповка — чистый маркетинг.
+
avatar
  • 2Dem
  • 29 ноября 2023, 20:45
0
Почему? Шипы держатся хорошо, да и разницами с ними и без заметна.
+
avatar
+1
Мне кажется, если он вылетел, то держаться уже будет хуже. Структура резины уже другая.
+
avatar
  • djdff
  • 29 ноября 2023, 21:01
+2
вам кажется не правильно, шипы сидят крепче родных, и работают. а вылетают очень редко даже при агрессивном вождении
+
avatar
+8
перешиповал полностью на ремонтные: за три сезона ноль шипов потеряно и сломано, несколько пластиковых юбок улетело только

(машина тяжёленькая заднеприводная — зимой задорно шлифует по асфальту под снегом и регулярно бочком едет)

и вот для сравнения размер ремонтных и стоковых:
+
avatar
  • djdff
  • 29 ноября 2023, 21:29
0
у вас стоковые еще симпатяшки
disk.yandex.ru/i/-xOZHrMFeTrInA
контиайсконтакт с половиной допустимого износа протектора.
и все уже сточены под 45 градусов, так как ложились при нагрузке.
+
avatar
0
это с дрома фото просто первое попавшееся, у большинства моих нижняя и верхняя юбки вообще сравнялись по диаметру, а в середине твердосплав не покрыт алюминием был уже
+
avatar
+2
А шипы не вылетают в 90% случаев, вопреки мнению большинства! Они ломаются!
И остаток торчит в шине, его отвёрткой легко вытащить.
А ремонтный шип держится даже лучше родного. И если правильно подобрать высоту ремонтного шипа, то будет он работать не хуже родного.
+
avatar
  • djdff
  • 29 ноября 2023, 21:39
+1
похоже от резины зависит. катаюсь на континентале(на всех авто)
шипы теряю, но вот сломанные это редкость, твердосплав тоже редко вылетает а шип остается, а вот шипы улетали, не без этого.
+
avatar
0
У меня Бриджи Спайк 01. Им уже 10 лет будет на следующей год, но зимой езжу мало и общий пробег на ней ну от силы 25 тысяч.
Протектор нормальный ещё. И это ещё Японская резина.
+
avatar
  • sswa
  • 30 ноября 2023, 10:25
0
У меня года за 4 вылетело/сломалось где-то половина шипов. Резина мишлен шипованая
Вылетевшие/сломанные где-то пополам.
+
avatar
  • MACman
  • 30 ноября 2023, 14:38
+4
Они держаться хорошо только потому, что плохо работают! Сравните выступание ремонтного шипа, рекомендуемое их производителем, с выступанием штатных шипов на шине.

В Авторевю в этом году занялись проверкой доошиповки. На первом этапе провели сравнительные тесты шин до ошиповки и после. Так вот, после выполнения доошиповки по инструкции пришлось удалять все шипы и перешиповывать заново, так как шипы, при выступании максимум на 0,5 мм, попросту не работают и не влияют свойства шин.
Повторная ошиповка шин шипами большей высоты (выступание шипов 0,8-1 мм) уже дала результаты на контрольных замерах тормозного пути и скорости разгона.
Сейчас эти шины проходят ресурсные тесты. Позже обещают отчитаться о результатах.
Статья доступна только по подписке, но кому всё же интересно, вот ссылка: https://autoreview.ru/articles/shiny/shinnaya-stomatologiya
+
avatar
  • Myp
  • 02 декабря 2023, 17:29
0
Дошипованные шипы держатся лучше родных.
+
avatar
  • spax
  • 29 ноября 2023, 20:48
-3
А сразу нормальную резину нельзя купить?
+
avatar
  • 2Dem
  • 29 ноября 2023, 23:10
+5
А вы каждый сезон резину покупаете? Или просто фантазия хорошая?
+
avatar
  • v0van
  • 29 ноября 2023, 23:48
0
Так вроде в видео выше говорили, что любую шину при остатке протектора 7 мм нужно полностью перешиповывать, т.к. родные шипы к этому моменту уже почти стираются, а резина ещё столько же отходить могла бы (до 4 мм), т.е. ресурс зимней резины удваивается при эффективности как с новыми шипами, и типа можно сэкономить, реже её покупая.
+
avatar
  • sswa
  • 30 ноября 2023, 10:27
+2
На мой взгляд, основная проблема зимней резины даже не вылетевшие шипы, а задубевшая сама резина.
+
avatar
  • djdff
  • 30 ноября 2023, 06:07
+1
а назовите такую резину у которой при 50% допустимого износа в наше время шипы еще работают?
и они не сточены под 45 градусов потому что уже не стоят а под нагрузкой ложатся. и работают не как шипы а как коньки.
у производителей очень жесткие рамки по производству шипов, они перешли на алюминиевое тело не изза того что так шип лучше работает.
ну да ладно, вот знаю много резинок из топа и у всех одна и таже картина, половина допустимого износа и шип лежит, так какая резина хорошая то?
+
avatar
  • v0van
  • 30 ноября 2023, 12:57
+1
Вот именно. А представитель Теком и говорит, что при 50% износа резины (при остаточной глубине 7 мм) нужно её полностью перешиповывать чтобы не выкинуть на свалку остальные 50% и сэкономить, не делая преждевременную покупку нового комплекта зимних шин. Вроде всё логично получается.
+
avatar
  • say42
  • 05 декабря 2023, 19:09
0
Не мешайте народу развлекаться. :)
1. Gislaved NF5 30к пробега за 6 лет. Поменял из-за возраста. Вылетевших шипов — считанные единицы с каждого колеса. Передний привод, антипробуксовочной системы нет.
2. На этой же машине такая же модель резины проходила ещё 20к и была продана вместе с автомобилем в отличном состоянии.
3. Hakka 8. Полный привод. Пока на ней пройдено 17к. Выпали единицы шипов. Было несколько стартов с двух педалей для замеров эффективности чип-тюнинга. Кстати, вопреки «шипованная резина на асфальте как каток», 7 секунд до сотни она обеспечила. Перезамеры летом дали такой же результат.
+
avatar
+4
Давно собирался приобрести данное устройство, но отпугивала ненадежность лепестков и штока.
Но сегодня наконей решился )))
Посмотрел познавательный ролик на Ютубе, где разжевано изготовление подиповщика:
ссылка.
Только шток заказал готовый на Озон (по основным отзывам неплохой)
ссылка
Теперь деваться будет некуда/ придется сделать аппарат )))))
+
avatar
  • djdff
  • 29 ноября 2023, 21:09
+2
я посверлил гайку, посверлил, понял что сверлить буду до пенсии, пропилил пазы болгаркой и припаял п14. держатся, не отваливаются
+
avatar
0
Спасибо за вариант
+
avatar
  • manatu
  • 29 ноября 2023, 23:04
0
Ну вот теперь тоже захотел сделать такой аппарат дошшиповщик! Спасибо за ссылки!
+
avatar
+1
При стоимости штока в 340 рублей, а дошиповщика в сборе 600-700 — имхо, смысла в такой экономии нет. Разве что весело провести время в гараже (если он есть).

Кроме того, нельзя тут делать обычную метрическую резьбу. Тут нужна с прямоугольным либо трапециевидным зубом («тисочная») — но это уже придирки.
+
avatar
  • djdff
  • 30 ноября 2023, 05:49
0
Вверху, из болта с м14х1, пробег около 5т штук, вы сейчас говорили за вечный примус?
+
avatar
0
Нет, я сейчас говорил за порезаться об резьбу.
+
avatar
  • djdff
  • 30 ноября 2023, 15:17
0
Ах оставьте, но у меня лично шаг 1мм, ей проехаться труднее
+
avatar
0
Дошиповывал нынче таким же, мини, 90 штук 9мм и 300 штук 10мм, дошипун как новый, смазывал периодически комплектной смазкой, брызгал мыльной водой. Геморно было остатки сломанных шипов вытаскивать отверткой, а ставить одно удовольствие
+
avatar
  • maxik
  • 29 ноября 2023, 21:28
0
А можно подробнее про генеративную заливку…
Что-то не могу осуществить, говорят, карета в тыкву превратилась
+
avatar
  • 2Dem
  • 29 ноября 2023, 21:57
0
Слышал такое. Не знаю. Стоит 25.1.0 от Кролика. Особо последнее время не пользовал PS, Криты хватало. А тут сегодня запустил, работает. Возможно просто пробный период не вышел для данной установки.
+
avatar
0
кто указан в кассовом чеке, то есть любой маркетплейс это продавец
Вот в Мегамаркете (который уже потерял префикс «Сбер») чек выдают от имени продавца, а не маркетплейса, который по условиям договора выступает агентом и доставщиком, т.е. неким курьером между покупателем и продавцом…
+
avatar
  • 2Dem
  • 29 ноября 2023, 22:04
0
Не там смотрите. Вам специально в чеке пишут вводящие в заблуждение строчки под каждым товаром «ИНН поставщика» и «Наименование поставщика». Но, во-первых, пишут честно поставщика, а не продавца. А во-вторых, продавец указывается в шапке чека, а там ООО «Маркетплейс». Продавец не тот, кто по договору и т.д., а тот, кто получает деньги, это уже по законодательству, а оно выше любого договора.
+
avatar
+1
Вы внимательнее на чек посмотрите (конечно, если речь о чеке от маркетплейса, т.к. с товаром часто приходит бумажный чек продавца).
В чеке продавцом является продавец, агентом — Мегамаркет
из правил работы с продавцами.
Т.е. с маркетплейсом у вас не договор купли-продажи, а агентский, где маркетплейс от вашего имени и за ваш счёт покупает у продавца товар и передает вам. Это отражено строчкой — признак агента. Чек подтверждает транзит денег через агента, при этом у агента сумма не идёт в выручку, выручка засчитывается продавцу (поставщику).
вводящие в заблуждение строчки
Вообще это требование закона для агентских чеков.
+
avatar
  • 2Dem
  • 29 ноября 2023, 23:18
+4
Смотрите, я говорю исключительно об электронных кассовых чеках, присылаемых на мыло, в которых указывается лишь товар и нет ни слова об услугах, а они в обязательном порядке должны быть в случае агентского договора. Далее, когда дело доходит до суда, хотя обычно хватает досудебки, речь уже не идет о хитросплетениях, а ситуация сугубо рассматривается по факту. Так вот, сейчас уже есть четкая практика, подтвержденная ВС, такая сделка рассматривается ровно так, какой она является в реальности, то есть сделкой купли-продажи, а вся ненужная ересь отметается судом как не соответствующая законодательству. Агентский же договор, то есть посреднический, должен содержать в себе предмет, то есть услугу. В маркетплейсах вы покупаете товар, а не услугу, по которой вы доверяете найти и приобрести некий товар. По личному опыту скажу, несколько десятков раз ставил на место маркетплейсы и доказывал свою позицию. Лишь один раз пока не удалось, как раз готовлю досудебку в Озон по поводу контрафакта из-за рубежа.
+
avatar
0
Я тоже о нем — там две позиции, одна на товар, где мегамаркет агент, вторая — его услуга по доставке. Случай с озоном и зарубежными товарами отдельный. А как нагнуть мегамаркет, у которого в соглашении четко прописано — он оказывает услугу по доставке, которая не является частью товара, а ДКП заключается между продавцом товара, разместившим карточку на сайте, и покупателем. А ММ лишь доставщик и, если требуется, агент для транзита денег между продавцом и покупателем.

Да и беглый поиск показывает, если четко указан продавец на сайте и в чеке, суды признают маркетплейс ненадлежащим ответчиком, т.е. признают, что претензия должна быть направлена продавцу. Если, конечно, мы рассматриваем споры по гарантийному товару, а не о подделках и обмане.
+
avatar
  • 2Dem
  • 30 ноября 2023, 09:23
+2
Раньше были такие незаконные ситуации, но потом ВС разъяснил, что такие деда нужно рассматривать по факту. А факт такой, что маркетплейс по сути приобретает товар дешевле, а продает дороже. Не важно, что маркетплейс называет это комиссией, в реальности это торговая наценка. Плюс получателем денег выступает тоже маркетплейс, поэтому здесь 100% сделка купли продажи. А все соглашения действуют только в той части, где они не противоречат закону и договору кп.
+
avatar
+1
Ну не знаю, поиском именно ВС признает ненадлежащим ответчиком. И насчёт торговой наценки тоже не совсем так. Маркетплейс полную сумму начисляет продавцу, насколько я понимаю, потому этот транзит не облагается НДС, а комиссию затем продавец выплачивает, в итоге происходит взаимозачёт и выплата разницы. Т.е. при продаже товара за 100 тыс. и комиссией 10% оборот ММ будет 10 тыс. И агентские договора описаны в ГК.

В целом, надо смотреть конкретные случаи.
+
avatar
  • 2Dem
  • 30 ноября 2023, 10:15
+1
С комиссией тоже не все гладко. В принципе все маркетплейсы лишь виртуально якобы перечисляют продавцу все деньги. А по факту нет. Сначала высчитывают свою долю. А значит фактически выступают в роли перекупа. Тем более соглашением нельзя оформить посреднические услуги, для них должно быть четко в конкретном договоре обозначено в чем они состоят, их размер и стоимость.
Но по незнанию должностных лиц, есть много решений судов первой инстанции, вынесенных в пользу маркетплейсов. А еще более неграмотные в этом вопросе истцы не обжалуют такие решения, считая что и дальше будет так же. А надо защищать свои права.
+
avatar
+1
Нет, решения как раз верховных судов по региону… Как раз нашел пример, что Озон дошел до ВС и его признали ненадлежащим, хотя низшие суды были на стороне истца.

Агентские договора вполне можно заключить так, что комиссия видна только продавцу, а покупатель ее не видит. Т.е. если между двумя сторонами присутствует агент, то его вознаграждение может быть видно только одной стороне. В данном случае все агентские имеют конкретную сумму и прописаны в соглашении с продавцом.

Но все же я за то, чтобы разбирать конкретные случаи. Например, покупал роутер — у меня электронный чек от ММ на предоплату, а фактический, бумажный, в комплекте с роутером давался, от продавца. Ещё и с товарной накладной. Тут если какие претензии и ММ скажет, что не его зона ответственности, то обращаться к продавцу. Например, если продавец занизил сроки гарантии, у производителя два года, а продавец заявил один, и товар сломался через 1.5.
+
avatar
  • t2k
  • 29 ноября 2023, 23:26
-7
+
avatar
  • 2Dem
  • 29 ноября 2023, 23:29
+4
Назовите такую.
+
avatar
+1
Любая, нешипованая.
+
avatar
0
Назовите такую.
«Липучка» любая, если условия позволяют. Ё, глобальное потепление, глобально может и плохо. Но за последние лет 15-20 у нас зима сильно поменялась. Снег хорошо если пару недель бывает, вместо нескольких месяцев ранее. Шиповки-перешиповки уже и вспоминать не хочется.
+
avatar
+4
Так шипы на снегу и не работают. Они для укатанного, очень плотного снега, либо льда.

И, да — глобальной потепление, ё. Раньше было -35, а сейчас всё больше -25 — снег/лёд имеет совсем другие свойства в сочетании с шиной.
+
avatar
  • Imyarek
  • 30 ноября 2023, 08:50
-4
)))
Оркестр гремит басами )))

По теме топика:
Имхо, не стоит шиповать б/у резину. Если состояние норм, то продать и купить новые. Новых хватает на 3 сезона(езжу на нордман 5), потом чувствуется что держат хуже. Шипы все на месте, а перешиповывать все это явно не для меня )
+
avatar
  • 2Dem
  • 30 ноября 2023, 09:24
+2
Нордман 5, три сезона с родными шипами? Ну-ну…
+
avatar
0
Да, он самый. Нужно всего лишь принимать во внимание то, когда, где и как ездит этот Нордман.
У нас вот начали на дороги лить химию всего года три — до этого использовали пескосоляную смесь, на дорогах после нескольких снегопадов образовывалась тонкая шершавая корочка льда, об которую не стачивались шипы. Сейчас — до -15 С включительно чистый, но политый гадостью (от которой ржавеет кузов) асфальт. Износ шипов, соответственно — совершенно разный.
Хорошо хоть, что поливают исключительно несколько центральных улиц.

А если какой-то мелкий город с нормальным мэром — там на дорогах будет укатанный наст, шипы будут как на подушке.
+
avatar
  • Imyarek
  • 01 декабря 2023, 03:37
0
Конечно, после покупки шипы сами должны дружно повылезать из шины. Причем только из нордмана ;)
+
avatar
  • t2k
  • 30 ноября 2023, 06:07
0
Continental icecontact, например.
+
avatar
  • djdff
  • 30 ноября 2023, 06:12
+3
выше фото выкладывал, вот их шипы при половине допустимого изнаса
disk.yandex.ru/i/-xOZHrMFeTrInA

сточены под 45 градусов потому что уже ложатся при нагрузках превращаясь в коньки.
перешиповал ремшипом всю полностью, на льду ощущение как новую поставил, старые шипы там уже для вида были.
и это при половине допустимого износа протектора!
как имхо лучшая резина для льда из доступных по цене. но тоже хорошая пока новая.
пример не удачный.
+
avatar
  • t2k
  • 30 ноября 2023, 06:23
0
Судя по фото твёрдая вставка вполне себе целая.
+
avatar
  • djdff
  • 30 ноября 2023, 09:51
0
Вы фото посмотрите внимательнее, это уже коньки а не шипы
+
avatar
  • SEM
  • 30 ноября 2023, 08:58
0
Bridgestone Ice Cruiser 7000 — пробег тысяч 15, ни одного шипа не вылетело.
Как скребут асфальт если чуть газу придавить — слышу, но специально не буксую.
+
avatar
  • 2Dem
  • 30 ноября 2023, 09:26
0
Были такие, дошиповывал. Если по-пенсионерски тошнить по дороге, то родные шипы держатся. Но если начать хотя бы со скоростью потока ездить, шипы тоже повылетают.
+
avatar
  • t2k
  • 30 ноября 2023, 10:24
+2
Из IceContact не вылетают. Там они вклеены, как на раллийных шинах (они там, кстати и подлиннее будут). И в каких ситуациях все прям чувствуют старые шипы? Все прям только по льду ездят? Тогда такие брать надо
+
avatar
  • djdff
  • 30 ноября 2023, 16:38
0
да с чего вы взяли что не вылетают? вылетают они нормально.
+
avatar
  • t2k
  • 30 ноября 2023, 16:52
0
С личного опыта эксплуатации. Ну чисто визуально не вижу вылетевших. Может там есть какие-то скрытые шипы, которые вылетают, или они летом отрастают… :)
+
avatar
  • djdff
  • 30 ноября 2023, 17:26
0
Вы просто не умеете их готовить :)
У вас к слову айс контакт какой по номеру?
Вылетают они ещё как вылетают, вы к слову заметили следы клея на моих шипах? Вот и я не заметил, не клют они их, смысла нет, а вот разный тип резины используется, можете на одном из моих шипов заметить резиновое колечко, оно очень мягкое, что позволяет шипу вылезать при контакте
Сфоткайте свои шипы с разных ракурсов, посмотрите, если они сточены пол углом, у вас уже коньки а не шипы, и перешиповав вы офигеете от эффекта, правда шумными они становятся.
+
avatar
  • t2k
  • 30 ноября 2023, 17:46
0
Сейчас 2. Первый тоже был. Как доберусь до машины — сфоткаю.
+
avatar
  • djdff
  • 30 ноября 2023, 18:03
0
У меня и просто айсконтакт и второй и третий(недавно продал с машиной)
У всех шипы улетают
Смотрите в стоке протектор контика 9.5, минимум это 4, середина это чуть меньше 7мм, вот как у вас будет такой протектор, все, у вас не шиповка, или продавайте, или шипуйте.
Но Рем шипы грызут лучше чем новые родные, правда и минусы есть при этом.
Коники не ведут себя на асфальте мокром как шиповки, скорее ближе к липам, да вы и сами это должны знать, так вот с рем шипами они начинают скользить сильнее как шиповки, но на льду сравнить родной шип и ремонтный, так нафиг эти родные, даже новые.
+
avatar
0
Коники не ведут себя на асфальте мокром как шиповки, скорее ближе к липам, да вы и сами это должны знать, так вот с рем шипами они начинают скользить сильнее как шиповки, но на льду сравнить родной шип и ремонтный, так нафиг эти родные, даже новые.
Это говорит только о том, что аы выбрали неправильный размер ремонтных шипов — они у вас слишком длинные.
+
avatar
  • djdff
  • 02 декабря 2023, 15:30
0
Вы делаете поспешные выводы не обладая достаточной информацией
Файл можно получить по ссылке:
2021-03-23 08-55-00.JPG
disk.yandex.ru/i/HT4gURWt6UwxXQ
+
avatar
  • SEM
  • 30 ноября 2023, 10:46
+2
Если по-пенсионерски тошнить по дороге, то родные шипы держатся. Но если начать хотя бы со скоростью потока ездить, шипы тоже повылетают.
Зимой каждое утро слышу, как долбодятлы по 5-15 минут выскребаются из парковочной ледяной ямы, газуя и буксуя до посинения, вместо того чтобы слегка поработать лопатой. Наверно них шипы вылетают не поэтому, а потому что «ездят не по-пенсионерски»…
+
avatar
  • AlxTr
  • 30 ноября 2023, 23:06
0
Шипы вылетают от езды по рельсам и колодцам.
+
avatar
0
X-Ice North 4, стоят на 2-х машинах. Пробежали тысяч по 10 за прошлый сезон, пока все шипы на месте. Конечно, по одному сезону судить сложно, но предыдущие ice arctic suv теряли по 15-20% за сезон.
+
avatar
  • t2k
  • 30 ноября 2023, 13:46
0
Ну точно у Goodyear и японцев почти все вылетали.
+
avatar
  • Lenny
  • 30 ноября 2023, 00:59
+1
Зачем заниматься шиповкой самому? В чем экономический смысл? Ну,, конечно, кроме удовольствия. )))
+
avatar
+3
Зачем заниматься шиповкой самому? В чем экономический смысл?
Затем, что «дядя» не будет ставить принесённые вами шипы — он поставит свои, непонятно какого качества. Но по 13-16-20 рублей за шип — а ради интереса подсчитайте, столько шипов в нормальной резине.

Так что тут больше не экономический смысл, а ментальный — вы точно будете знать, что у вас установлены нормальные шипы правильного размера. Экономический появится на второй-третий год.
+
avatar
  • djdff
  • 30 ноября 2023, 06:25
+1
когда много лет назад решил первый раз шипануться, посчитал шипы на резине, и понял что полная перешиповка получалась где-то на 80% дешевле новой резины если шиповаться у дяди.
перешиповать мою резину полностью самостоятельно в 20 году стоило 20% от стоимости новой резины.
сейчас соотношения не скажу, но не трудно прикинуть самостоятельно.
+
avatar
+1
В два раза дешевле вышло с учетом покупки дошипуна.
+
avatar
  • wasq
  • 30 ноября 2023, 02:30
0
Пользуюсь таким, но немного модернизировал для установки штатных, не ремонтных шипов. Была задача ошиповать новую резину под ошиповку штатными шипами. Использовал двухфланцевые шипы, так вот они в штатное углубление проваливаются целиком и устройство, естественно не работает. Поэтому меньшим диаметром просверлил отверстие с обратной стороны, и теперь можно шиповать и стандартными, и ремонтными шипами. Замучался сверлить правда, но победитовое сверло сдюжило. Установил порядка 450 шипов и с дошипуном всё в порядке, никаких проблем.
+
avatar
  • boscar
  • 30 ноября 2023, 07:46
0
Спасибо за статью, информация интересная более чем. Вопрос — как правильно подбирать нужную высоту нового шипа?
+
avatar
+2
Вопрос — как правильно подбирать нужную высоту нового шипа?
Глубину отверстия измерить. Вот и будет нужная высота шипа. Смысл в том, что тело шипа не должно торчать над резиной, вырвет быстро.
+
avatar
-2
Доши-пун
Доши-рак
+
avatar
  • 2Dem
  • 30 ноября 2023, 09:28
0
Главное что куда не перепутать.
+
avatar
0
Жак-ши-рак
+
avatar
  • Exmel
  • 30 ноября 2023, 14:26
+1
Запомните, законодательство знает только двух участников сделки — продавец и покупатель, а производитель или сервисный центр законодательством обычно не предусмотрены, в сервисный центр или к производителю должен обращаться именно продавец, так как у покупателя нет с ними никаких правоотношений.
Неверно, по ЗоЗПП покупатель при приобретении товара с недостатками может обращаться в ряде случаев как к продавцу, так и к изготовителю, импортеру, уполномоченному лицу (ЗоЗПП 18.3)
И самое сладкое, продавцом является тот, кто указан в кассовом чеке, то есть любой маркетплейс это продавец, как бы там не старались доказать обратное.
Тоже неверно, в ЗоЗПП теперь (ну как теперь, с 2018 года) есть определение «владелец агрегатора», который может принимать оплату вместо непосредственно продавца.
+
avatar
  • rook
  • 30 ноября 2023, 21:41
0
Практически все продающиеся ошиповщики такой конструкции для шуруповерта — … уета полная и долго не живут (в том числе и данный экземпляр). 300-400 шипов и на выброс.
В первую очередь потому что в них используется обычная метрическая резьба, не предназначенная для таких нагрузок. Плюс идет мягкий металл, да и диаметр штока маленький (М14 и меньше). Даже если взять большой диаметр и хорошую сталь, метрическую резьбу все равно довольно быстро выкрошит. Часто ломаются лапки, потому что на них идет дополнительная нагрузка от вращения штока.
Можно найти в продаже (очень редко) правильно сделанные устройства, где используется правильная упорная резьба и можно докупить ЗИП в виде запасных лапок. Но стоят такие устройства как проффесиональный пистолет для компрессора.
Лучшим вариантом на мой взгляд являются устройства на базе переделки пистолета для герметика в пластиковых тубах. Там нет вращения, интенсивного износа и разжимные лапки не так изнашиваются. Стоят они в районе 1500 р.
+
avatar
+1
Ссылочку пожалуйста
+
avatar
  • Alesh
  • 01 декабря 2023, 10:33
0
+
avatar
  • kww66
  • 01 декабря 2023, 13:46
0
Он точно лучше шуруповертовских?
Такой ещё есть
ozon.ru/t/7G3jkEd
+
avatar
  • rook
  • 01 декабря 2023, 22:23
0
Это обычный, резьбовой. Причем реплика одной из первых моделей для шуруповерта, который сделала еще сама контора «Теком» — «Дошипун» он назывался.
У этой модели еще и корпус на 3D принтере напечатан — иногда разваливается.

По ссылке что дал Alesh именно похожая конструкция, которой пользуюсь я.
Мне нравится больше чем резьбовой. Она изначально рассчитана на большие продольные нагрузки (в пистолете на картридж с герметиком мне кажется несколько десятков килограмм может быть усилие).
+
avatar
  • kww66
  • 01 декабря 2023, 22:37
0
Ну, там вроде шуруповёрт крутит, а тут самому надо жмакать )))
То есть — модель проверенная, можно брать? Отзывов нет.
+
avatar
  • moyemail
  • 05 декабря 2023, 22:51
0
Вот отдельно шток с трапециевидной резьбой. Где бы ещё гайку с усиками найти…
+
avatar
  • ExMax
  • 01 декабря 2023, 02:19
+1
Поддерживаю вышевысказавшихся товарищей: щипцы-съемник стопорных колец (с «обратной логикой»), торцевая головка (размер не помню, по-моему, дюймовая какая-то хорошо подошла), мыльная водичка. Губками съемника раздвигал отверстие в шине, боком вставлял шип (Текон), головкой вдавливал его на место. Слегка погрел феном протектор шины перед всем этим. После приобретения некоторого навыка на один шип уходило секунд 30.
+
avatar
0
Хм… Как правило, если шип вывалился из хоженой покрышки, то это автоматом означает раздолбанное посадочное место и там уже ничего держаться не будет. В свежей покрышке, если вы любитель выстрелить на голом асфальте или поперёк трамвайных рельсов, то да, может и будет держаться.