Компания Neoline взяла радарную платформу своего флагманского сигнатурного гибрида, убрала пару некритичных особенностей и лазерный приемник, который актуален в паре субьектов в РФ. Итог – самый доступный помехозащищенный сигнатурный гибрид в линейке бренда, который должен работать практически так же эффективно, как и более дорогая модель X-COP 9100x.
Подробнее о модели X-COP 9100c под катом.
Как всегда, начнем обзор с заявленных характеристик продукта. Технические характеристики
Тип устройства: гибрид 3-в-1 (видеорегистратор+радар-детектор+GPS-информатор)
Экран: 2" с разрешением 240х320
Матрица: Sony тип н/д
Объектив: 130° шесть стеклянных линз
Разрешение съемки: 1920х1080 30 к/с
Формат видео файла: MP4
Карта памяти: до 128 ГБ (класс 10)
Дальность обнаружения радаров: до 2 км
Детектируемые комплексы (Х, К, Ка): MESTA, Vocord, Автоураган, Амата, Арена, Беркут, Бинар, Визир, Искра, Кордон, Кречет, Крис, Одиссей, Оскон, Поток, Рапира, Робот, Скат, Стрелка
GPS модуль: L76-LB
Режимы работы РД: «Город», «Трасса», «Турбо» и «Х-СОР»
Датчики: датчик удара, датчик движения
Режим парковки: да
Тип аккумулятора: суперконденсатор (ионистор)
Рабочая температура:-10… +60 С°
Питание: DC 12-24 В 0,6 А
Размеры: 120х86х46,5 мм
Масса: 0,2 кг.
Упаковка и комплектация
Упаковка Neoline X-COP 9100c вполне тянет на подарочную. Светлые тона, надписи на русском, надежная защита содержимого.
Изготовлен (и разработан) гибрид в Южной Корее. Гарантия от производителя 12 месяцев.
Комплект устройства от Neoline:
Для питания гибрида поставляется вилка в автомобильную розетку с напряжением 12-24 В и трехметровым кабелем.
В плюсовом контакте размещен плавкий предохранитель.
Для крепления предусмотрен кронштейн с защелками (Smart Click) и с двухсторонним скотчем:
Размер площадки крепления 5х3 см. Можно точно настроить горизонтальное положение устройства, благодаря сфере с зажимной гайкой.
Есть поддержка кронштейна со сквозным питанием (опция), контакты под него предусмотрены. Так же доступен опциональный CPL-фильтр на объектив камеры (для снижения бликов на записи). Посадочное место под фильтр квадратное, размер 19 мм. Внешний вид
Дизайн X-COP 9100c перекликается с другими продуктами компании Neoline. Компоновка классическая для гибридных устройств: на водителя смотрит 2" экран, микрофон и кнопки управления, на дорогу — объектив камеры регистратора и рупор антенны радар-детектор (закрыт накладкой из темного акрила), на нижней части корпуса динамик для голосовых оповещений.
В этой модели нет детектора лазера (хотя есть характерное окошко), но в РФ такие радары есть только в Костромской области и Татарстане.
Для управления служат крупные механические кнопки (4 спереди и по одной с каждого бока корпуса). Одну из боковых кнопок можно настроить под свои нужды. Например, добавить точку POI.
Справа от водителя находится цилиндрический разъем 3 мм для подачи питания, там же слот под карту памяти (объемом до 128 ГБ) и кнопка перезагрузки.
Контакты под опциональное крепление со сквозным питанием:
Масса Neoline X-COP 9100c:
Внутри устройства нет встроенного литиевого аккумулятора, а установлен ионистер (суперконденсатор) общей емкостью 10 Фарад. Это современное решение имеет несколько плюсов:
1. Шире температурный режим работы (-10… +60 С°), чем у аккумулятора. Фактически же Neoline заявляет в разных источниках, что работоспособность гибридов тестирует в диапазоне от -40 С° до +70 С°.
2. Большая надежность, нет риска потери записанного ролика. Если «умерла» литиевая батарея, то при выключении регистартора прямов процессе съемки – видео не сохранится.
3. Выше безопасность, чем у литиевых батарей (которые могут вздуваться и загораться).
Меню и обновления
В меню гибрида X-COP 9100c четыре раздела:
Настройки видеорегистратора:
Помимо разрешения, можно настраивать и битрейт видео. Так же настраивается парковочный режим с датчиком удара, причем можно питать устройство напрямую с АКБ, и настраивать входное напряжение до отключения. Такое в гибридах встречается не часто. Другие производители предпочитают встраивать блок с контролером в парковочный кабель питания.
Настройки радар-детектора:
Настройки оповещения и диапазонов довольно гибкие (в руководстве есть подробное описание). Голос оповещений можно выбрать женский или мужской (Пётр Гланц, который озвучивал, например, Дэдпула).
Отснятый материал можно просмотреть сразу на устройстве по разделам:
Базы камер и прошивки находятся на на официальном сайте, и обновляются через карту памяти. Базы мест контроля скорости доступны двух видов: РФ+СНГ и международная. Обновления регулярные, раз в 10 дней.
Качаем нужную базу и последнюю прошивку, скопируем их на карту памяти, и переходим в последний раздел и обновляемся:
Эксплуатация
При установке на лобовое стекло нужно соблюдать параллельность гибрида дороге, чтобы ничего не закрывало переднюю часть детектора, где расположена антенна.
В дежурном режиме, на экране устройства показывается текущая скорость автомобиля по спутниковому сигналу.
У этой модели очень быстрый холодный старт спутникового сигнала, меньше минуты, и активна GPS база. Все благодаря крупной спутниковой антенне и приемнику GNSS Quectel L76-LB.
В быстром доступе с кнопок яркость экрана и громкость уведомлений о местах контроля.
Кнопкой «OK» выбираем нужный в данный момент поездки режим работы радар-детектора (он отображается пиктограммой внизу экрана):
Город – самый тихий и наименее дальнобойный режим работы, устройство производит фильтрацию большинства сигналов, активирован фильтр Z-сигнатур, рекомендуется использовать исключительно в крупных населенных пунктах;
Трасса – работая в данном режиме устройство обладает приличной дальнобойностью, при этом сохраняя хорошую помехозащищенность, благодаря использованию фильтра Z-сигнатур.
Турбо – самый дальнобойный режим работы, обеспечивающий детектирование полицейских радаров на значительном удалении, фильтр Z-сигнатур автоматически отключается.
Х-СОР – универсальный режим работы, который переводит устройство в режим «Город»/«Трасса» в зависимости от скорости движения, более того, в настройках предусмотрена возможность автоматически активировать режим «Турбо», при превышении определенного скоростного порога.
Примеры работы радар-детектора и GPS базы
В гибриде используется современная дальнобойная плафторма определения радаров с фильтром Z сигнатур. Засаду ДПС с радаром X-COP 9100c определяет за 500-600 м даже за плотным потоком машин.
Остальные радарные комплексы детектируются за 300-500 м, это дает возможность заблаговременно снизить скорость движения.
В городе есть реакция на автоматические двери магазинов, но K-диапазон в настройках можно отключить. На ж/д переездах и на автомобили с системами контроля слепых зон реакции Neoline X-COP 9100c не наблюдается.
Работа спутниковой базы мест контроля скорости:
Голосовые предупреждения о местах контроля озвучиваются громко, но кратко, чтобы лишний раз не отвлекать водителя. Скорость просто цифрами и дважды направление контроля. Типов озвучек, как и указано выше, две. Контроль средней скорости отображается на экране. Определения дорожных знаков не предусмотрено.
В городе и на федеральной трассе гибрид X-COP 9100c предупредил о всех местах контроля скорости (даже недавно установленные). Примеры работы видеорегистратора
Для беглой оценки качества записи в пасмурный день будет ролик на youtube, остальные оригиналы роликов (с разными настройками и условиями съемки) залиты на сервис «Яндекс диск».
Параметры минутного видеофайла:
Оригиналы на ЯД: Ночная съемка Ясно Оповещение Трасса Заключение
Гибрид Neoline X-COP 9100c – прежде всего выбор тех, кто желает заполучить по-настоящему эффективный в реалиях 2022-2023 года радар-детектор с приятным дополнением в виде неплохой Full HD видеосъемки. При этом без переплат за технологии и второстепенные особенности. Рассмотренная модель – самая доступная по цене среди аппаратов Neoline, но как видно свои главные задачи выполняет на высоком уровне. Если же вас не интересует предупреждение о мобильных радарах и камерах на трассах, то можно ограничиться и «обычным» видеорегистратором с GPS-информатором типа Neoline G-Tech X36.
В конце обзора подведем итог в виде плюсов и минусов данного устройства.
Плюсы:
Сигнатурный радар-детектор с продвинутым фильтром помех
Качественная Full HD съемка без эффекта дисторсии
Автоматический парковочный режим
Опции: CPL-фильтр и кронштейн с активным питанием
Озвучка голосом Дэдпула (1 из 4 вариантов) от Петра Гланца.
Минусы:
Нет Wi-Fi и беспроводного обновления GPS-баз
Хотелось бы видеть Super HD съемку
Нет кардридера в комплекте
Видео презентация этой модели от производителя:
Спасибо за внимание. Удачи на дорогах!
Товар для написания обзора предоставлен магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить+13Добавить в избранноеОбзор понравился+44
+52
Топчик будет, когда будет магнитное быстросъёмное крепление и запись минимум 1920х1080 60 кадров в секунду, не говоря уже про Super hd, чтобы номера не смазывались.
Уважаемый, это не одно и то же, фотом могу снимать 60к/с, а выдержка 1/15 будет, а можно снимать 30к/с, а выдержка 1/60 (или 1/16000). В обозреваемом устройстве, автоматом ставится 1/60 и меньше при 60к/с
тогда поясните мне:
60к/с — подразумевается что с матрицы каждые 1/60 секунды берется кадр.
если выдержка 1/15 то получается что считывается информация которая на матрице в течении 1/15 секунды, то есть за секунду снимется 4 кадра.
теперь как это складывается в видео?
Смазывание на 60 к/с гораздо сильнее, чем на 30 (по крайней мере в 3 мзм 3 сравнивавшихся мно регистраторов).
А вот повышение разрешения играет в плюс — появляется возможность разглядеть номера.
Поскольку ручные отменили, хотя толку если в тебя стрельнут никакого. Радары на базе камер не излучают и только по базе. А базу постоянно обновлять надо. Польза от потраченных денег весьма сомнительная. Проще поставить тот же худ спид на телефон поставить, а деньги потратить на хороший регистратор.
Ручные отменили, а мобильных (на треногах и на машинах) стало в разы больше. И по «доброй традиции» они стоя́т в зоне действия временных или плохо видимых знаков.
Антирадар программный + навигатор в телефоне. Звук пищащий по делу и нет раздражает. Попользовался антирадаром месяц и снял. Только на дальние поездки включаю на телефоне.
С тех, с которых приемник СВЧ излучения в данном контексте называется «радар-детектором», а «антирадар» это излучающее устройство, которое глушит радары.
Это не ответ. Что является спецсредством, определяет Закон и уполномоченные органы. А вы ещё и об уголовную ответственность упомянули, так что будьте так добры, приведите ссылки на нормативные акты, подтверждающие ваши слова…
«возможно засада», выдаваемое приложением на телефоне — это уже «не по делу», так как телефон работает по базе GPS. Была условно на этом месте тренога, кто-то в базу внёс, а потом треногу перенесли. Телефон достоверно её местоположение не вычислит, радар-детектор — да.
Тренога не лупит постоянно, а только когда есть авто движущиеся в поле зрения и если дорогая пустая то узнаешь только постфактом. А если мент не тупой и поставил треногу не в лоб а в зад, то тоже от радара толку нет.
А вообще можно и не нарушать, те кто по финке ездил знает о чем я. Только там в отличии от нас знаки по делу стоят.
Тренога «лупит» постоянно, ставят их теперь коммерческие организации. Радар-детектор определяет их заранее как бы не стояли хоть в лоб, хоть в спину. Да, есть страны где запрещены.
Открою страшную тайну, камеры то коммерческие все и хозяева камер имеют процент со штрафов.
Если камера древняя, то лупит постоянно, а новые вобще то на базе фото работают
А где топчик? Сомнительная обрезанная модель по откровенно завышенной стоимости. Красная цена тысяч пять-шесть. И кстати, а в пензенской области когда лазеры убрали?
Был опыт с подобными, roadgid, они даже сейчас продаются, кривые косые, базы не полные ну да ладно.
Больше всего доставляет оповещение — «ПИК ПИК Камера, диапазона „ИКУТКВССЛВПО“ Стрелка… (в этом моменте мы уже проехали мимо камеры)… ограничение 60. Ну и так каждые 15 секунд в Москве.
Вернул и перекрестился.
Фор хум хау, как говорится. Ну и смотря где жить )))) Мне Roadgid Citigo 3 хватает с головой, его базы камер, чтобы не влетать. А в целом, +20 наше все, куда вы там так в своей маськве спешите, я не понимаю.
Какая-то недоделанная шляпа.
Думал сначала что он встраиваемый (только куда?), а камеры и модули выносные.
С удовольствием купил бы подобный.
Ну не нравится мне «кирпич» на лобовухе!
А всякие «зеркала» на зеркала или нашлепки за крепление зеркала еще хуже по качеству…
C 17 в пользовании уже очень старая модель 9000. Болячка в виде умирающего сенсор была (на второй год проявилась), меняли модуль камеры. Покупал не за полную стоимость, так что устраивает.
У этой модели очень быстрый холодный старт спутникового сигнала, меньше минуты, и активна GPS база. Все благодаря крупной спутниковой антенне и приемнику GNSS Quectel L76-LB.
Так почти у всех приёмников время «холодного» старта порядка 30 секунд.
Никогда комбо не сравняется с устройствами, заточенными под конкретную задачу.
Почнму это? Конкретная задача получить больше прибыли!
С покупателя путем маркетинга и охмуретинга енд комбозаманухинга тех, кто не разобрался и ,, впечатлился,, списком этого самого ,, комбо,, )
У неолайна, судя по отзывам к разным моделям регистраторов, качество изготовления очень нестабильное.
У меня самого был неолайн S55 с информатором. Стал умирать на второй год использования. Накрылась флэш память, проявлялось в постоянном слете прошивки.
«В этой модели нет детектора лазера (хотя есть характерное окошко), но в РФ такие радары есть только в Костромской области и Татарстане.»
В Ленобласти тоже есть… Кстати, посмотреть не пробовали, может сенсор есть… Тем более, что корпус на винтах. Заодно может и про видеосенсор интрига разрешится.
На сколько помню камерами и всей остальной хренью у нас частники занимаются.
По поводу того, что ГИБДД рубит бабло с бедных нарушителей закона уже даже шутить грустно ибо глупее идеи не придумать.
То есть в могу пойти, купить радар, встать с ним на трассе, зафиксировать нарушения… и?
Слить в ГАИ? И что мне с этого будет?
А с ограблениями/убийствами снятыми на камеру — тоже можно так же?
Тебе за это будет в среднем 30 процентов. Но как всегда есть одно но. Просто так с улицы тебя пошлют, так как там либо бывшие, либо родственники, либо вообще в выходной. Даже если победишь в этом моменте и заимеешь треногу, а это полляма минимум, нужно хорошее место, просто так ты не можешь встать где тебе нравится, место согласовывается и т.д., даже тут не конец истории. Тебе выставляется план, не выполнение которого грозит не оплатой твоих процентов. То есть по факту, если ты не из перечисленных выше категорий, то покупая радар денег ты точно потратишь, не факт что заработаешь, но публичный камин аут уже не скроешь)))
Да и в европах кое-где есть дырки в законах, типа запрет на «оборудование автомобиля радар-детектором», т.е. если он подключен к прикуривателю, то нельзя, а если питается от батареек — то формально авто не оборудовано, детектор просто перевозится в авто.
Он-то что-то там излучает, но поди его сигнал улови, если это супергетеродин, а не примитивный «антирадар» на одном СВЧ диоде родом из 1080-х — 1990-х…
Смотрю я не эти комбайны, и не нравятся они мне формфактором. Я не хочу видеть дисплей все время, на кой оно мне.
У меня в самом низу стекла стоит старенький Neoline X-COP7500, уже на третьей машине живет.
А вверху за зеркалом прячется MAI 70 PRO или как он там.
У Neoline X-COP7500 есть маленький дисплей с торца, который показывает расстояние до радара (если он в базе), или еще какую информацию. Время, когда машина стоит, и текущую скорость, когда движется.
А к регикам, переднему и заднему, по Wi-Fi цепляюсь.
А этот комбайн — достаточно габаритный, чтобы его за зеркало прятать, и при этом есть требования к установке, чтобы камера смотрела куда надо. Вот и цепляют их чуть не по центру стекла. Я не люблю, когда что то мешает обзору. Хотя в целом за объединение функций устройств, чтобы два кабеля питания не тянуть.
Я давно не выезжал дальше москвы и МО, но еще лет 5 назад с приложением в телефоне с базами камер я жоехал до Минска и обратно и не одну оно не пропустило. Ситуация настолько ухудшилась?
Эти бездельники штраф могут и просто так влепить, за ними не убудет. А ты потом при обжаловании будешь доказывать, что ты не верблюд, и вообще нет основная не доверять м̶у̶д̶а̶к̶а̶м̶ сотрудникам полиции
Смысл в таком регистраторе? Берём старый телефон на андроид, можно даже с битым экраном, и всё. Для ленивых можно приложение для удалённого управления поставить и с основного телефона всем управлять хоть из дома.
поэтому применительно к регистраторам 30к/с будет хуже 60к/с
И мощности процессора.
60к/с — подразумевается что с матрицы каждые 1/60 секунды берется кадр.
если выдержка 1/15 то получается что считывается информация которая на матрице в течении 1/15 секунды, то есть за секунду снимется 4 кадра.
теперь как это складывается в видео?
Попадались ранее другие варианты с эдакой неудобной защелкой, что одной рукой хрен отщелкнешь и потом еще провод питания вставить/вынуть
Было неудобно
ПС во многих регистпаторах ставили/стоят литиевые акки, не хорошо их оставлять на морозе, например
Видеорег снимаю часто, можно переносить на др. машину, снимать что б не украли и тп. Быстросъемный на магните оч удобно, и поворотный видеорег
А вот повышение разрешения играет в плюс — появляется возможность разглядеть номера.
Поинтересуйтесь на досуге судебной практикой по 12.2 ч.2
На три месяца расходы на автомобиль могут сократиться до нуля
В обзоре — «чистый» приёмник, им невозможно «заглушить»…
А вообще можно и не нарушать, те кто по финке ездил знает о чем я. Только там в отличии от нас знаки по делу стоят.
Если камера древняя, то лупит постоянно, а новые вобще то на базе фото работают
Больше всего доставляет оповещение — «ПИК ПИК Камера, диапазона „ИКУТКВССЛВПО“ Стрелка… (в этом моменте мы уже проехали мимо камеры)… ограничение 60. Ну и так каждые 15 секунд в Москве.
Вернул и перекрестился.
Думал сначала что он встраиваемый (только куда?), а камеры и модули выносные.
С удовольствием купил бы подобный.
Ну не нравится мне «кирпич» на лобовухе!
А всякие «зеркала» на зеркала или нашлепки за крепление зеркала еще хуже по качеству…
На 4PDA рекомендуют.
С покупателя путем маркетинга и охмуретинга енд комбозаманухинга тех, кто не разобрался и ,, впечатлился,, списком этого самого ,, комбо,, )
У меня самого был неолайн S55 с информатором. Стал умирать на второй год использования. Накрылась флэш память, проявлялось в постоянном слете прошивки.
В Ленобласти тоже есть… Кстати, посмотреть не пробовали, может сенсор есть… Тем более, что корпус на винтах. Заодно может и про видеосенсор интрига разрешится.
Обалдеть… Вот же как ГИББД работает над тем, чтобы побольше бабла срубить… Прогресс!
Вопрос: как они определяют скорость? Эффект Допплера или есть и другие способы?
По поводу того, что ГИБДД рубит бабло с бедных нарушителей закона уже даже шутить грустно ибо глупее идеи не придумать.
Я что-то пропустил?
Слить в ГАИ? И что мне с этого будет?
А с ограблениями/убийствами снятыми на камеру — тоже можно так же?
Мало что понял…
Не слыхал ранее. Обалденно…
У меня в самом низу стекла стоит старенький Neoline X-COP7500, уже на третьей машине живет.
А вверху за зеркалом прячется MAI 70 PRO или как он там.
У Neoline X-COP7500 есть маленький дисплей с торца, который показывает расстояние до радара (если он в базе), или еще какую информацию. Время, когда машина стоит, и текущую скорость, когда движется.
А к регикам, переднему и заднему, по Wi-Fi цепляюсь.
А этот комбайн — достаточно габаритный, чтобы его за зеркало прятать, и при этом есть требования к установке, чтобы камера смотрела куда надо. Вот и цепляют их чуть не по центру стекла. Я не люблю, когда что то мешает обзору. Хотя в целом за объединение функций устройств, чтобы два кабеля питания не тянуть.
ЦП STM32F051K8U6
Ионистер 10 Ф
Кстати крепить регик и не только, на лобовое куда попало не стоит.