Зарегистрироваться

Радар детектор Ruccess STR-S900-G GPS + "стрелка"


Добрый день друзья. Сегодня расскажу, о интересной и нужной штуковине почти каждому автомобилисту. Сейчас современный автомобиль кроме напичканной электроники, обвешивается дополнительными устройствами, а именно, регистратор, навигатор (если нет в магнитоле), и анти-радар (радар-детектор). Вот об этой интересной и нужной штуке и пойдет речь.

В современном мире, на автодорогах даже «захолустных» городов уже по навешено камер. Чтобы избежать штрафов и безопасно притопнуть педалькой газа, используется устройство, которое заранее предупреждает водителя об «опасности» на дороге, будь то карающий «фен» в руках ГИБДДешника, или «всевидящее око» стационарных и переносных камер. Попробуем более детально разобраться в этом устройстве, а так же посмотреть его положительные и отрицательные стороны. Ну и разобрать. Как же оно работает и стоит ли своих денег.
Стоимость по соотношению характеристик не велика. А с заявленными плюшками GPS, обновлениями карт, и стрелкой, то становится и совсем заманчивой.
Китайская фирма Ruccess выпускает на российский рынок адаптированные версии своих радаров.
Параметры
Диапазоны частот
* Диапазон X: 10,525 ± 50MГц
* Диапазон к: 24,125 ± 100мгц
* Диапазон Лазер: 904мн± 3300МГЦ
* Линия: 30нс пульса-30нс
Период пульса-25мс
Определяемые радары
Автодория, кордон, крис, пкс-4, рапира-1, стрелка, бинар, беркут, визир, искра, радис, робот, арена,
Электрические параметры
* рабочее напряжение 10,5 до 36,
* Рабочий ток (12В): 120-300 мА
Температура работы
* Рабочая 20:-20 до 60 °C
* Температура Хранения:-30 до 70 °C
Быстрая доставка со склада в Москве.
Радар детектор был упакован в коробку полностью подготовлена для нашего рынка. Все надписи на русском языке. Хороший и связный перевод, а не просто машинный. На нижней части коробки небольшое количество характеристик.

На боковых сторонах пиктограммы, что может данный детектор и QR коды данных производителя.

Внутри коробки, все упаковано в индивидуальные пакеты. Хорошая минимальная комплектация включает не только инструкцию на русском языке, но и пластиковые крепления для прокладывания провода питания.

Инструкция достаточно обширная и полностью описывает все настройки данного детектора с картинками.

Инструкция

Под инструкцией в углублении из гофра картона был уложен радар детектор.

Как я уже упоминал выше, комплектация достаточная для прокладки кабеля. Для этих целей в комплекте есть пластиковые зажимы на 2-х стороннем скотче, пластиковая лопатка для безвредного открывания пластиковых деталей интерьера автомобиля.

Лопатка удобная, шершавый пластик, упругий.

Небольшая нитка и 6 пластиковых зажимов на 2-х стороннем скотче для прокладывания провода питания.

Провод для обновления баз данных. Подключается к устройству через разъем USB mini B. Как это делать, чуть ниже в тексте. После получения радар детектора, потребовалось обновление базы.

Для монтажа на лобовое стекло, в комплекте есть пластиковая площадка и двухсторонний прозрачный скотч. Площадка крепится на лобовое стекло и позволяет быстро снять детектор. К примеру на ночь, если вы опасаетесь вандалов.

При установке на лобовое стекло, можно спрятать устройство за зеркало. Особой информативности экран детектора не несет, так как можно настроить оповещение не только визуальное, но и голосовое.

Питание осуществляется от штатной проводки автомобиля, через разъем «прикуриватель». Для удобства на блоке питания расположена кнопка, которая подсвечена и в любой момент может быть выключена. В блоке питания есть предохранитель на 2а. Провод достаточно гибкий и хорошо укладывается в пазы. На конце небольшой разъем для подключения к радар детектору.


После подключения к питанию. Радар детектор по приветствует на русском языке, предложит пристегнуть ремни и пожелает счастливой дороги. Но перед использованием лучше остановиться.
Габариты минимальны.


Итак. настройка не сложная и очень подробно описана в инструкции. Для управления используется всего 3 кнопки, так что запутаться не реально. Небольшое превью чуть ниже. Быстро по менюшкам.

Тонкая настройка в режиме оповещения, позволит отключить оповещение о радарах, Настройка осуществятся по параметрам скорости, и задается вручную. Если это стационарный комплекс и он есть в GPS базе, то для таких радаров есть настройка дальности уведомления до 1 км. Если радар определяется силами самого детектора, то уровень сигнала (дальность) можно увидеть на экране в форме 5 цветных полосок. Чем ближе к радару, тем больше полосок загорится. При включении радара, GPS определяется достаточно быстро, обычно не более 1-2 минуты.
Не знаю на сколько полезная функция, но раз есть, то упомяну и о ней. На экран детектора вывели цифровой компас, определяющий сторону движения автомобиля. Компас работает благодаря GPS.
Для обновления базы GPS нужно скачать с официального сайта или с резервного новую базу. Последнее обновление было от сентября 2018. И установить. Для этого подключить детектор к компьютеру комплектным проводом и запустить процесс установки.

На сайте продавца гордо звучит, что используются комплектующие корейского производства.

+ Первый и главный "+" это конечно же, радар детектор отлавливает все камеры (которые я знаю) установленные в нашем колхозе.
+ Качественный перевод инструкций и озвучивание голосом действия детектора, позволяют использовать без визуального контроля
+ Быстро съемное крепление от любителей поживиться чужим добром.
+ Нет ложных срабатываний на автоматические двери «сетевиков»
+ Обновление (надеюсь не последнее)
+ Большой диапазон улавливаемых радаров, в том числе и стрелка.
+ Конкурентная цена с аналогичными представленными в РФ
+ База данных стационарных камер в памяти детектора определяемых по GPS
+ Большое количество настроек, и возможность отключения не нужных диапазонов, или настройка уровня чувствительности и дальности определения радаров.
± В солнечную погоду, не регулируемый по яркости экран будет плохо видно, но при настройке детектора, на экран можно не смотреть, так как ограничения и предупреждения могут дублироваться голосом или звуками.
для поднятия настроения
в холодный пасмурный и дождливый день


Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить +22 Добавить в избранное +23 +40
+
avatar
0
По-моему, наклеивать на рифленку лобовухи, за которым прячется зеркало, нельзя — она ухудшит чувствительность.
+
avatar
  • bobster
  • 12 октября 2018, 10:38
+8
а рабочая поверхность не на рифленке. рабочее окно полностью открыто
+
avatar
  • Alax
  • 12 октября 2018, 11:24
+26
Рифленка наоборот улучшает чувствительность, т.к. в этом месте стекло не покрыто атермальным слоем, заглушающем радиоволны.
Ее и делают в этом месте для установки приемопередатчиков охранных систем и т.д.
+
avatar
  • bobster
  • 12 октября 2018, 11:32
+6
ну хоть один разумный человек, который понимает
+
avatar
  • Skifchik
  • 12 октября 2018, 12:05
+5
Атермальный слой это разве не то зеленоватое напыление которое нанесено по всей наружной плоскости стекла? Если бы его не было в зоне рифленки то это было бы визуально заметно по оттенку стекла.
Рифленку (затемнение) делают в том месте потому что солнцезащитные козырьки не накрывают эту зону ( зеркало мешает), а не для каких-то колхозных сигнализаций.
+
avatar
  • YAS1
  • 12 октября 2018, 12:24
+2
По поводу «рифленки» Вы и правы и неправы одновременно. Она и от солнца закрывает там, где нет козырьков и обозначает зону, где нет атермального слоя. Который, в свою очередь, может помешать передаче сигналов в(из) авто. И дело здесь совсем не в колхозных сигнализациях, а в иных устройствах. Например, в транспондерах.
+
avatar
  • Skifchik
  • 12 октября 2018, 13:14
+8
не придумывайте того чего нет на самом деле. правильное название рифленки — шелкография. Она выполняет только эстетическую (плавный переход и сокрытие клея) и защитную (швов от ультрафиолета и глаз от солнца) функции. А так же улучшает сцепление стекла с клеем. Ни о каких кустарных транспондерах производитель не заботится, оно ему не надо. Штатные системы GPS и т.п. выносятся на внешнюю антенну. А в свете того, что сейчас многие лобовухи с электроподогревом то экранирование от атермалки уходит на второй план.
Интересно, хоть кто-то видел лобовые стекла у которых реально нет атермального покрытия зоны шелкографии? Выглядеть это должно типа всё стекло с зеленоватым отливом, а сверху пятно без этой зеленцы.
+
avatar
  • vietus
  • 12 октября 2018, 13:33
0
работают транспондеры и радар детекторы вне шелкогорафии.
+
avatar
  • YAS1
  • 12 октября 2018, 13:51
+2
Работают, согласен. Но вот у меня он срабатывал через 2 раза на третий, а как переставил в эту зону- ни одной осечки. На юге в этом году, видимо от жары и прямых лучей солнца, транспондер сполз по стеклу слегка вниз и снова стал читаться через 2 раза на третий. Как только я его поправил — все заработало.
+
avatar
  • Brs
  • 12 октября 2018, 12:27
+1
А для чего и все ли стекла таким покрыты?
+
avatar
  • AndyBig
  • 12 октября 2018, 17:21
0
Они не покрыты, они выплавляются такими. Нет, не все :)
+
avatar
  • Brs
  • 12 октября 2018, 21:25
0
Просто не озадачивался никогда этим вопросом, могу лишь сказать что у меня переднее стекло с подогревом — думал может будет мешать радар-детектору, но оказалось не мешает
+
avatar
  • AndyBig
  • 12 октября 2018, 22:24
0
У меня тоже с подогревом. Подогрев стекла, конечно, слегка снижает чувствительность радар-детектора, но не так критично как про это любят писать в интернетах :)
+
avatar
  • AndyBig
  • 12 октября 2018, 17:19
+2
Атермальный слой? Вроде же всегда было атермальное стекло — с добавками на этапе плавления стекла. Какой такой слой придумали нынче? :)
+
avatar
  • Skifchik
  • 12 октября 2018, 23:38
0
а Вы присмотритесь к сколам и царапинам на стекле, по ним видно что атермалка это поверхностный слой. Получают его каким-то напылением на этапе изготовления. Если боковые стекла атермальные то глядя на торец стекла тоже можно заметить эту особенность.
Да и по физике процесса атермальные стекла должны отражать часть теплового излучения, а не поглощать его. А так как за отражение у нас отвечает поверхность то и нет смысла вводить спец легирование на всю толщину.
+
avatar
  • AndyBig
  • 13 октября 2018, 01:34
+3
Я присматривался и никаких поверхностных слоев никогда не видел. Если бы это было напыление, то обязательно бы со временем дворники протирали бы его.
В стекле за отражение отвечает не обязательно внешняя сторона. Яркий пример — бытовые зеркала :)
И сколько я читал — везде пишут, что атермальные стекла получают легированием расплава, а не напылением.
+
avatar
  • gres
  • 12 октября 2018, 10:43
+27
А где самое главное? видео как он «ловит» камеры
+
avatar
  • vietus
  • 12 октября 2018, 11:42
+4
99% новые мобильные комплексы которых становится все больше и больше — оскон не ловит совсем.
+
avatar
  • mst12
  • 12 октября 2018, 12:03
+4
В списке определяемых радаров нет TRUCAM, которыми пользуются патрульные сегодня.
Нет смысла покупать!
+
avatar
  • Youmuren
  • 12 октября 2018, 10:44
+41
Чтобы избежать штрафов и безопасно притопнуть педалькой газа
«безопасно притопнуть педалькой газа» можно на треке, на дороге это весьма чревато последствиями.
Самое полезное это когда в навигаторе отображается ограничение скорости на участке, где внезапно могут и знак 40 на трассе поставить, а ты не заметил.
+
avatar
  • sir0ta
  • 12 октября 2018, 10:57
+6
«безопасно притопнуть педалькой газа» можно на треке, на дороге это весьма чревато последствиями.
Уже пол года ремонт дороги… сам ремонт длился 1 месяц. 5 месяцев есть разметка, постоянные знаки (заклеенные), ограждения и прочее. Но дорогу не принимают, висят 40 и обгон запрещен, порядка 30 км протяженность… пару раз в день, а то и чаще наряд «блюстителей» правопорядка становится в кустик с камерами или радарами, и… А когда ты местный и тебе надо каждый день этот путь преодолевать по 2 раза… вот и думаешь, притопить ли те же 90 и проехать за 20 минут путь до дому, либо ехать почти час со скоростью 40 км/ч. А «гонЩегам»…
+
avatar
  • Youmuren
  • 12 октября 2018, 11:00
+5
С высокой долей вероятности притопив Вы будете иметь беседу «в кустиках», но тут каждый сам для себя решает 10 минут разницы или безопасность. А вот в нашей деревне принято встречные машины предупреждать о засадах, кстати.
+
avatar
  • sir0ta
  • 12 октября 2018, 13:22
0
С высокой долей вероятности притопив Вы будете иметь беседу «в кустиках»
От «притопив» у меня есть радар-детектор.
беседу «в кустиках»
Если будут шить обгон, то у нас как бы все норм, подъезжаешь к более медленно едущей машине, морг-морг ей и она принимает правее, и ты не совершая обгон продолжаешь ехать прямо. Тому кто съехал вправо и выехал обратно на полосу тоже ни чего не предъявить.
но тут каждый сам для себя решает 10 минут разницы или безопасность.
Какая безопасность? Вы на всех дорогах общего пользования с ограничением в 90 км/ч едете 30? И как 10 минут? со скоростью 90 км/с 30 км участок преодолевается за 20 минут, со скоростью 40 км/ч без малого час. Так что пол часа разницы… да еще и умноженная на 2 раза в день — это час жизни.
А вот в нашей деревне принято встречные машины предупреждать о засадах, кстати.
Именно по этому они долго и не стоят. Приехали, разложились резко (как в армии одеваться заставляли, так и эти, пока горит спичка надо разложиться и приступить «стрижке» бабла), рубнули копустянского (протокола считай и не составляют, мурыжат, начинаешь требовать протокол минут, отпускают) и свалили. Через 1-2-3 часа еще приехали. Долго не стоят. Как раз расчитывают на моргания и то что хотя бы 1-2-3 машин не успеют спохватиться.
Кста меня вчера за моргание тормозили. Впаривали за не правомерное использование головного света… бла-бла. Отмазался тем что сказал честно — «мусора на дороге — опасность. об опасности я имею право предупредить водителя.» Было весело смотреть на их реакцию )))
+
avatar
  • Alax
  • 12 октября 2018, 11:33
+2
В прокуратуру не писали?
+
avatar
  • sir0ta
  • 12 октября 2018, 13:15
0
Рука руку моет ) Отмажутся отписЬкой )
+
avatar
  • cry_san
  • 13 октября 2018, 03:44
+1
Ночь, болгарка на аккумуляторе, дальше сами знаете что делать со знаком… ))
+
avatar
  • SEM
  • 12 октября 2018, 11:33
+9
«безопасно притопнуть педалькой газа» можно на треке, на дороге это весьма чревато последствиями.
Ограничения скорости очень часто стоят «не по теме» и предназначены только для сбора штрафов.
Яркий пример — в административную черту города включили пригород, до которого 10 км шоссе через лес. Дорога и окружающая обстановка не изменились, но по ПДД лимит скорости снизился с 90 до 60 км/ч.
Другой пример — 6-полосное шоссе на выезде из города, за отбойником уже голая степь, но знак «конец населённого пункта» стоит метров через 300. Там же и пасётся ГАЙ, ловит тех кто раньше положенного стал разгоняться до «междугородней» скорости.
+
avatar
  • Youmuren
  • 12 октября 2018, 11:38
+8
Вообще-то правила нужно в первую очередь соблюдать, а потом уже можно и поворчать на некоторую дибильность исполнения.
Опять же 300 метров не 300 километров, можно и потерпеть.
+
avatar
  • SEM
  • 12 октября 2018, 13:33
0
Я не на военной службе, чтобы сначала выполнять, а потом думать.
+
avatar
0
На военной службе учат думать и как выполнить, и как одновременно зад прикрыть.
+
avatar
  • Bacchus
  • 12 октября 2018, 19:50
0
Именно поэтому слова «думать» в уставах нет :-)
+
avatar
  • Bacchus
  • 12 октября 2018, 13:35
+1
А зачем терпеть? :-)
+
avatar
  • Youmuren
  • 12 октября 2018, 18:11
0
месье тот гаишник? )))
+
avatar
  • Bacchus
  • 12 октября 2018, 18:42
0
Нет
+
avatar
  • YAS1
  • 12 октября 2018, 12:42
+1
А у нас уже лет 20 стоит такая комбинация: название населенного пункта на белом фоне, сразу за ним «Пересечение со второстепенной дорогой», метров через 30 — изгиб дороги, сразу за изгибом- перекресток с этой самой второстепенной дорогой, а метров за 10 до перекрестка — знак «Ограничение максимальной скорости — 70». И все это под неплохую такую горочку. А за перекрестком раньше стояли ГАИшники, а сейчас камера.
+
avatar
0
Ой, сложности-то. С введением коммерческих переносных камер технология проста — на трассе на знак ограничения скорости при въезде в населенный пункт надевается черный полиэтиленовый пакет, а далее ставят камеру. Навигатор в таких случаях выручает.
+
avatar
  • Ivan374
  • 13 октября 2018, 03:06
0
При том, что у многих сейчас видеорегистраторы? Чистое палево для коммерсанта
+
avatar
  • Bacchus
  • 13 октября 2018, 09:15
+1
Когда приходит письмо счастья эта запись уже превращается в тыкву :-)
+
avatar
  • Ivan374
  • 14 октября 2018, 04:21
0
Ну, в первый раз — да. А после первого письма, зная о преступниках, можно и сохранять записи с участков с закрытыми знаками или сразу 112 звонить.
+
avatar
  • deeman
  • 12 октября 2018, 14:19
0
Казань?
+
avatar
  • ploop
  • 12 октября 2018, 12:55
+7
Самое полезное это когда в навигаторе отображается ограничение скорости на участке, где внезапно могут и знак 40 на трассе поставить, а ты не заметил.
Сам то знак сложно не заметить, а вот продолжительность его действия можно прозевать. Зато знак начала населённого пункта так в глаза не бросается, его тоже можно пропустить.

Так что даже хорошо зная дорогу, вешаю навигатор без прокладки маршрута. Тупо из-за индикации скоростного режима.
+
avatar
0
«безопасно притопнуть педалькой газа» можно на треке, на дороге это весьма чревато последствиями.
Безопасно сидеть дома, или ездить на камазе. На дороге и 40 может быть чревато
+
avatar
  • Bacchus
  • 12 октября 2018, 15:03
+2
Судя по регулярно валяющимся по кюветам камазам, на них тоже ни разу не безопасно
+
avatar
0
поэтому лучше сидеть дома ))) Хотя тоже не безопасно, газ кто-нибудь рванёт :)
+
avatar
  • Bacchus
  • 12 октября 2018, 15:11
0
Проще сразу удавиться :-)
+
avatar
0
да, на всякий случай, а то мало ли… ))
+
avatar
  • Tolan
  • 13 октября 2018, 14:28
0
У этого навигатора база если будет обновляться — то максимум раз в месяц. Знак могут действительно поставить «внезапно», и так же внезапно убрать. Даже еженедельное обновление базы не защитит от временных знаков. И на базу никогда нельзя надеяться на 100%.
Нас просто вынуждают ездить соблюдая правила
Радар-детекторы скоро станут бесполезными — не будет мест, где можно притопить…
+
avatar
  • GAP
  • 12 октября 2018, 10:49
+12
Где тесты в реальности на работу разных камер?
Без этого о полезности и эффективности данного товара судить никак нельзя!
+
avatar
  • bobster
  • 12 октября 2018, 10:56
0
видео снимал но блин качество страдает. могу выложить
+
avatar
  • sir0ta
  • 12 октября 2018, 10:58
+1
Да хрен с ним с качеством.
+
avatar
  • bobster
  • 12 октября 2018, 11:00
+5
тогда сделаю нарезки и выложу из дома. на работе ограничения
+
avatar
  • Serious
  • 12 октября 2018, 10:50
+16
Хороший и связный перевод, а не просто машинный.
Чего не скажешь о тексте обзора. Китайцы скоро русский язык лучше наших авторов знать будут.
+
avatar
  • Carter
  • 12 октября 2018, 10:51
+2
видел от ruccess'а еще и комбо-устройство — регистратор на базе Ambarella — вот бы его протестировать.
А то мой предыдущий регистратор — копия SS CVR-A7810-GPS до сих пор стоит под 100$, хотя прошло уже 3 года.
А на новых Амбареллах ничего приличного, с таким же функционалом нет (GPS, питание через контакты крепления, обновления спидкамов) и пр.
+
avatar
  • sir0ta
  • 12 октября 2018, 11:02
+1
А что не так с обновлением спидкама? В смысле те детекторы где спидками часть прошивки? Я бы такой даже не догадался купить )
+
avatar
  • Carter
  • 12 октября 2018, 11:03
+1
я обновляю путем скачивания файла e_dog_data в корень sd карты, при включении регистратор копирует файл себе во внутреннюю память и оттуда берет координаты точек.
+
avatar
+7
Честно говоря, радар детекторы стали уходить в забвение с тех пор, как яндекс и другие онлайн карты разместили у себя все стационарные камеры на столбах. Но все таки некоторые ими пользуются, ибо «треноги» и «газели» никто пока не отменял. Интересует следующее, насколько хорошо данный радардетектор видит «стрелку» без записанных точек GPS в своей базе данных. Вообще, можно ли отключить GPS полностью, чтобы он мог ориентироваться только на диапазоны частот? Я просто хочу понимать, работает камера сейчас или нет. Насколько хорошо он ловит «выстрелы» в спину?
+
avatar
+3
Я поражаюсь глупости народа, которые ходят обмануть радары или же их обнаружить, Даже если будет вся база путевых точек и прочая лабуда, это Вас не спасет. Есть Автодория, как Вы ее простите будете нае… ть?
А то что ТС представил, это вообще сложно назвать прибором. Где у него простите рупор?
+
avatar
  • bobster
  • 12 октября 2018, 11:19
+2
Простите конечно, но современные устройства идут уже большинство без рупоров
+
avatar
0
где об этом почитать? в каких еще проверенных радарах нет рупора и сколько они стоят?
+
avatar
  • bobster
  • 12 октября 2018, 11:35
+1
к примеру Inspector SCAT Se
+
avatar
  • BTN
  • 12 октября 2018, 11:55
+2
она там ФАР или АФАР?
+
avatar
  • Rzzz
  • 12 октября 2018, 18:08
+1
Тут, в описываемом аппарате, набор микрополосковых антенн, собранных в фазированную решетку. В решетку они собраны для увеличения усиления, сужения полосы пропускания и формирования нужной диаграммы направленности.
Это пассивная ФАР, причем неуправляемая, самый простейший вариант.
+
avatar
  • BTN
  • 12 октября 2018, 20:45
0
А это что за антенна?
+
avatar
  • Rzzz
  • 12 октября 2018, 21:36
+1
Не могу знать, товарищ начальник! Я не настоящий сварщик специалист по свч- технике. Но там на обратной стороне что-то ещё есть, может там оно.

А в описываемом дивайсе — отдельная платка почти черного цвета с квадратиками. На ней можно разглядеть около трёх отдельных антенных систем.
+
avatar
  • BTN
  • 12 октября 2018, 23:43
0
Блин, извиняюсь, просматривая на бегу пропустил. Действительно прозводитель здесь решил ФАРу втюхать, только вот я очень дико сомневаюсь за её качественное исполнение и работу. Простое подтверждение тому сработки в «X» диапазоне, т.е. явно помехи уже собирает. Беру это из собственного опыта пользования разными РД, когда на «X» срабатывает 3-4 раза за месяц. Да и сколько в процентном соотношении досталось этой ФАР от общей цены девайса?
+
avatar
  • AndyBig
  • 13 октября 2018, 01:36
+1
Ну, вперед у него диаграмма направленности как-то выступает, наверное :) Но я очень сильно сомневаюсь, что это решение хотя бы близко по эффективности к классическому рупору.
+
avatar
  • BTN
  • 13 октября 2018, 08:45
0
Надеюсь как троечка будет! ;-)
+
avatar
+2
Ага, погуглил и первое попавщееся:
" На машине жены есть данное устройство — глючное фуфло за 15.5 тысяч, живущее своей жизнью с нахрен не нужной картографией; до этого был марлин 4 года — доволен ( поменял, т.к. перестал реагировать на кордоны/крисы). На второе авто купил сильверстоун F1 эво s 2018 года — за 9500 рублей просто отличный аппарат. Рекламой не занимаюсь, просто достали отговорки по стабильной рабочей прошивке ската се, а последнее высказывание о том, что 20 мин спутники искать на холодном старте, привели к выводу, что ничего хорошего мы не дождемся и деньги потрачены зря … Никому не надо кстати почти новый скат се на прошивке 1.0.4? Отдам недорого- за 9500"
+
avatar
  • BTN
  • 12 октября 2018, 12:20
+1
СУ-35! ;-)
+
avatar
+2
Это что-то новое из Сколково? Или опять фантастика?
+
avatar
  • BTN
  • 12 октября 2018, 11:45
+4
Тогда интересно как Вы без рупорной антенны «соберёте» излучение радара для детекции? Притом насколько я знаю внутри она для лучших характеристик должна быть отполирована. Без рупора чуствительность РД будет никакой и направление на все 360гр. почти во всех плоскостях. :-)
+
avatar
  • AndyBig
  • 12 октября 2018, 17:30
+2
Нанотехнологии. Это слово действует на 80% потребителей :) Ну, как «авиационный алюминий» в фонариках, например :)
+
avatar
  • StorkZZ
  • 12 октября 2018, 23:54
0
«сигнатурный анализ» погуглите
+
avatar
  • BTN
  • 13 октября 2018, 00:40
0
А он и это умеет? ;-) Не, пока сразу определять ФИО инспектора не будет, не возьму!
+
avatar
  • StorkZZ
  • 15 октября 2018, 04:37
0
+
avatar
  • BTN
  • 15 октября 2018, 06:57
0
Так уж девятый год как просвящаюсь…
+
avatar
  • AndyBig
  • 12 октября 2018, 17:28
+1
Физику обмануть невозможно, в этом бессильны даже маркетологи. Поэтому они обманывают доверчивых покупателей.
+
avatar
+4
Да речь немного о другом, Автодория жестко висит всегда на одних и тех же столбах, все эти участки известны заранее по определению, как и стрелки. Конечно, проще ездить соблюдая правила и не парить себе мозг, но сейчас речь идет о приборе, который оповещает о камерах, а то как Вы будете использовать эту информацию уже дело каждого. Меня интересует насколько данная коробка хороша именно как детектор по частотам. Про нае… ть речи не идет в моем комментарии.
+
avatar
+5
в Москве у Яндекса совершенно не актуальная база, о пустышках предупреждает (а их по моему маршруту на работу больше половины) новые камеры не знает, пользуюсь mapcam.info
+
avatar
  • DimSar
  • 12 октября 2018, 15:32
0
Уважаемый.Какой дебил вам сказал что автодорию можно и нужно «наё....»Плюньте ему в морду три раза.Автодорию проезжаем соблюдая скоростной режим, а потом наваливаем по необходимости.
+
avatar
  • Bacchus
  • 12 октября 2018, 15:34
+3
Есть Автодория, как Вы ее простите будете нае… ть?
Элементарно, ехать +18 :-)
+
avatar
  • SEM
  • 12 октября 2018, 16:25
+1
+18
C преферансом и поэтессами?

Честно говоря, безопаснее ехать +40 и смотреть по сторонам, чем следить за стрелкой спидометра чтобы не вылезти за «бесплатный лимит»…
+
avatar
  • Bacchus
  • 12 октября 2018, 18:05
+1
Чтобы не вылезти существует круиз :-)
А +40 ехать приятно, но дорого :-)
+
avatar
  • vagonsky
  • 12 октября 2018, 18:12
0
которые ходят обмануть радары или же их обнаружить
интересно, а как насчёт камер, стреляющих в корму? В апреле гнал новую машину без номеров 160-170 по трассе, так 4 штуки таких насчитал.Сзади держался какой-то седанчик мерин с номерами---вот интересно, на какую сумму он наловил писем счастья? В городе у нас тоже есть место, где камера в корму стреляет(но там и знак с камерой 40-прямой безлюдный участок между районами, где раньше всегда все по 100кмч ездили)-свояк наловил там письма щастья недавно
+
avatar
  • Bacchus
  • 12 октября 2018, 18:43
0
Только отраженный от кого-нибудь :-)
Но вообще камер в опу пока немного
+
avatar
  • vagonsky
  • 12 октября 2018, 19:16
0
камер в опу пока немного
в Свердловской области их прилично
отраженный от кого-нибудь :-)
От кого тут отражения ловить? Полторы машины на трассе
Дополнительная информация
+
avatar
  • Bacchus
  • 12 октября 2018, 19:51
0
От кого тут отражения ловить? Полторы машины на трассе
Значит не судьба :-)
+
avatar
  • sir0ta
  • 12 октября 2018, 13:28
+1
Я смарт достаю в очень и очень редком случае. В 99% по межгороду с головой хватает и знаков, в нас пунктах если только… второе — скорость обновления этих баз + передвижные станции.
По сему радардетектор вещь строго обязательная. У меня по пути домой стоит 2 «коробочки» для установки камер. Когда и в какую камеру воткнули сказать сложно. И знак 70 там повесили именно для этих коробочек. Более смысла в ограничениях там нет.
Насколько хорошо он ловит «выстрелы» в спину?
С великой вероятностью как и все — отраженный сигнал если словит. Т.е. кто-то в зоне работы радара и он работает и сигнал отразился так что долетает до вас. Иначе его словить физически не возможно, ибо излучатель там направленный, при чем узким пучком почти всегда. Т.е. просто так уловить волну не выйдет без отражения.
+
avatar
  • dimkin
  • 13 октября 2018, 09:00
0
выстрелы в спину и прочее отлично ловит waze :) Странно, что его тут ещё не упомянули
+
avatar
  • Tolan
  • 13 октября 2018, 14:36
+1
В обзоре написано, что не реагирует на авт. двери.
Но прибор не сигнатурный, значит не реагирует в силу своей низкой чувствительности. Так что вести разговор о выстрелах в спину излишне…
Есть смысл пользоваться радар-детекторами нескольких известных марок, имеющих тех-поддержку в России, регулярные обновления не только баз, но и прошивки по замечаниям пользователей на форумах…
+
avatar
+7
В вашем колхозе может и ловит все камеры, а в нашем колхозе практически все камеры безрадарные, меряют скорость по времени прохождения реперных меток, заодно отслеживают нарушение разметки.
+
avatar
  • bobster
  • 12 октября 2018, 10:57
-1
вот кому то неповезло
+
avatar
  • SEM
  • 12 октября 2018, 11:37
+4
В чём не повезло? Ваш «радар» оповестит о таких участках по GPS и файлу с базой данных. Вы пишете обзор и этого не знаете?
+
avatar
  • bobster
  • 12 октября 2018, 11:03
0
я как понимаю Яндекс навигатор и все это делает Что будет делать обозреваемая коробочка против камер фиксации ОСАГО (ожидаем их уже осенью), или фиксации выезда за стоп-линию у светофора? Как будет бороться против камер фиксации выезда на «вафельную» разметку перекрёстка, выезда на обочину или неуступления на зебре?
+
avatar
  • Dimon_
  • 12 октября 2018, 11:06
0
Яндекс навигатор знает, где эти камеры есть. Он покажет мне их заранее. Даже до того, как я заведу мотор, и я смогу построить другой маршрут. Ваша коробочка меня до выезда предупредит?
И, да, Яндекс.Навигатор знает, какая скорость на данном участке разрешена — и он предупредит. Так я избегу штрафов за косвенное вычисление скорости или штрафов от частных камер фиксации скорости в кустах, поставленных полчаса назад на часок-другой.
+
avatar
  • ambuddy
  • 12 октября 2018, 11:30
+26
А зачем с ними бороться? Они нужны не для того, чтобы наказать невиновных, а чтобы сделать всех на дороге равными. Когда вы выезжаете на перекресток с затором, тем самым мешаете проезду поперечного направления. Если на перекрестке встречаются особобыканутые, это приводит к мертвому затору. Или взять камеры фиксирующие нарушение полосности на съездах. У нас же народ не может выстроиться в аккуратную очередь на своей полосе. Все лезут со второй, третьей, четвертой и даже пятой полосы (на МКАДе обычная ситуация), мешая проезду основного потока. В итоге у нас на любом шоссе, на любой кольцевой ВСЕГДА пробки в районе съездов. Вот камеры эти хоть немного стали исправлять ситуацию. Чем больше камер, тем больше порядка на дорогах. Ну конечно я против описанных выше ситуаций, когда дорога в порядке, а по прежнему висят знаки ограничения и менты в кустах. Но это исключение.

Если неуважение других участников движения для вас — норма, что ж, ставьте минус. Посмотрим сколько у нас тут борцов с камерами и цивилизованным движением на дорогах.
+
avatar
  • Alax
  • 12 октября 2018, 12:09
+4
В прошлом году в Испании наблюдал картину — в правой полосе метров триста очередь поворачивающих направо.
И за все время наблюдения нашелся только один чудак на букву «м» на Ренджровере (почему-то возникло подозрение, что за рулем был соотечественник), вклинившийся в нее их другого ряда.
+
avatar
  • utugov
  • 12 октября 2018, 13:28
+1
не факт, что соотечественник, бывает что не местный и затупил с навигацией. Я таких стараюсь пропускать. А вот приезжая в РФ, с удивлением смотрю на повороты и развороты со второго или третьего ряда)))
+
avatar
  • Alax
  • 12 октября 2018, 23:54
+2
Предположение насчет соотечественника сделал по манере вклинивания, неоднократно наблюдаемой в Москве — объехать всех и вклиниться первым. Ну и марка машины намекала — местные в основном на маленьких машинках ездят.
И да, если затупил с навигацией, то есть два варианта решения проблемы по ПДД:
а) если поворот не успел проморгать, то надо попроситься в нужный ряд, пока не началась сплошная разделительная
б) если проморгал — поезжай до следующего поворота/разворота
+
avatar
  • AndyBig
  • 13 октября 2018, 01:38
0
если проморгал — поезжай до следующего поворота/разворота
Неее, Вы что… Это никак не вариант :)
Сколько раз видел как даже по односторонней пятились назад к пропущенному повороту, хотя объехать по ПДД — 3-5 кварталов без всяких пробок.
+
avatar
  • Tolan
  • 13 октября 2018, 14:40
0
Все верно. Нас, к сожалению, можно научить только кнутом.
Пряник не помогает, да его и не предлагают.
+
avatar
  • FloX
  • 12 октября 2018, 11:39
+2
Я.навигатор прекрасен. никогда не пользовался, а тут в Крыму, в незнакомой местности решил по нему поездить. Гугл.мапс там показывает не пойми что.
ни одного сбоя. даже временные 40 показывал и пикал если я превышал.
+
avatar
  • Bald
  • 12 октября 2018, 14:07
0
В Яндексе камеры расставлены в каком то случайном порядке. Попадание 15%. Пользуюсь другими программами
+
avatar
0
Наверное, открою вам тайну — расположение камер можно исправить в народной карте Яндекса. Изменения вливаются в основную карту (и навигатор) примерно раз в неделю.
+
avatar
  • Bacchus
  • 12 октября 2018, 15:29
+1
Проблема как раз в том, что ее правят все, кому не лень
+
avatar
  • Bald
  • 12 октября 2018, 17:36
0
Уже написали за меня. Не тайна. Поэтому там и брехня
+
avatar
+2
Что будет делать обозреваемая коробочка против камер фиксации ОСАГО (ожидаем их уже осенью), или фиксации выезда за стоп-линию у светофора? Как будет бороться против камер фиксации выезда на «вафельную» разметку перекрёстка, выезда на обочину или неуступления на зебре?
А ничего не будет делать, суть радар-детектора в том, чтобы предупредить о приближении к контролирующему объекту, я думаю они просто обновят свою базу координат камер и при приближении к перекрестку он Вас уведомит о камерах фиксации стоп-линии, разметки, зебры вот и все. Но так же может сделать все тот же яндекс… Смысл в этой коробке отпал с тех пор как популярные навигаторы внедрили базы камер.
+
avatar
  • advik
  • 12 октября 2018, 11:30
+1
Говорить о ненужности радар детектора может лишь тот кто ездит по хорошо изученным местам как «трамвай». Попробуйте прокатиться пару тысяч км и сразу станет понятно есть ли необходимость именно в приборе фиксирующем излучение камер.
Пусть это будет комбинированный или отдельный прибор, но база GPS с точками установки стационарных камер не решает всех проблем. Да и база GPS в наиболее распространенных устройствах обновляется каждый день, иногда раз в неделю. Есть и такие что сами обновляются через интернет. За подобных китайцев не скажу — нужно выбирать так чтобы к ним подходила база от известных поставщиков, иначе лотерея.
А стоп линия или пересечение сплошной к этого рода приборам отношения не имеет. Хотя они обычно предупреждают о камерах не только фиксации скорости, но и прочих. Да и в каком регионе еще не научили соблюдать разметку и стоп линию? Крымские пишут?
+
avatar
  • Bald
  • 12 октября 2018, 14:12
+1
Да и в каком регионе еще не научили соблюдать разметку и стоп линию?,
Зачем далеко ходить. Москва
+
avatar
  • ilfad
  • 12 октября 2018, 10:57
+6
Радар-детектор
Гофрокартон
Извините…
+
avatar
  • Dluga
  • 12 октября 2018, 10:59
+4
А кто и как часто обновляет базу камер? Можно ли залить свою базу? Какие типы камер ловит / озвучивает? Что он знает например о современных стрит фалконах?
Блин, при покупке такой вещи за 70 баксов я хочу знать как оно работает, а не в какой цветной коробочке приехало
+
avatar
  • bobster
  • 12 октября 2018, 11:03
-2
60 баксов, что дешевле аналогичных в россии
+
avatar
  • falcon99
  • 12 октября 2018, 11:55
+2
Вы еще сравните цены на телефонные чехлы в Росии и в Китае.
+
avatar
+7
Я конечно не сильно разбираюсь в радар-детекторах, но чем он ловит сигналы вот картинки для понимания yandex.ru/images/search?pos=4&img_url=https%3A%2F%2Fs.auto.drom.ru%2F1%2Fcomments%2F196%2F195348.jpg&text=%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%20%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D1%80%20%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0&lr=35&rpt=simage

мне кажется что радары он видит, только те которые в базе, а значит с этим справится любо смартфон с gps и программкой с базой
+
avatar
  • Eeyore
  • 12 октября 2018, 20:12
0
Нано-технологичная антенна напечатана на плате. Фотка в середине нижнего ряда.
+
avatar
+5
Отказался от детекторов в пользу приложения mapcam.

Кто топит за базу радаров в Яндексе — тот может быть хорошо огорчён денежно. Она весьма неактуальна.
+
avatar
  • Bacchus
  • 12 октября 2018, 13:33
0
+1 за мапкам
Но все равно не спасает, по штрафу в месяц привожу
+
avatar
0
у меня ни одного не было по вине мепкама
+
avatar
  • Bacchus
  • 12 октября 2018, 14:06
0
По вине мапкама один. Эту камеру он упорно не говорит. Остальные — просто увлекаюсь :-)
+
avatar
  • FloX
  • 13 октября 2018, 08:05
0
да как вы ездите то?
у меня за последние лет 6 всего 2 штрафа и то за грязные номера. из Крыма за 1200км ни одного не привез.
пробег если что 2.5-3ткм в месяц.

мало, мало камер и гаек на дорогах.
+
avatar
  • BTN
  • 12 октября 2018, 11:24
+1
Вопрос ТС: А какие радары он берёт без GPS? И какая дальность в лоб и в опу? Без этих данных вообще не советую тратиться на него.
+
avatar
+1
Что он может брать? Там рупора нету.Это так на поиграться, и думать Я крутой у меня база точек есть.
+
avatar
  • Rzzz
  • 12 октября 2018, 18:13
+1
Да вот вы все с рупорами прицепились. Все современные малогабаритные РЛС используют фазированные решетки из микрополосковых антенн. И здесь мы видим то же самое.
+
avatar
  • SEM
  • 13 октября 2018, 13:34
0
Да вот вы все с рупорами прицепились.
«В Англии ружья кирпичом не чистят!»
+
avatar
  • bobster
  • 12 октября 2018, 11:46
-1
по маркам сказать не могу, а вот пищала на диапазоны X, К и L. это камеры снимают в основном номера и заезд за линию. срабатывает на низ на стандартных настройках за метров 300. собственно больше 300 не выставлял.
+
avatar
  • BTN
  • 12 октября 2018, 12:03
+3
На «X» и «L» с вероятность 99.99% была сработка на помеху. Встретив эти частотный и лазерный радар в России можно галочку в календаре поставить, особенно «X».
Можно выскажу по данному девайсу?
В ТОПКУ эту моргалку-пищалку!
+
avatar
  • bobster
  • 12 октября 2018, 13:14
0
на трассе ложное срабатывание?
+
avatar
  • SEM
  • 12 октября 2018, 13:56
0
У меня детектор в спальном районе пару раз «Стрелку» на табло высвечивал.
+
avatar
  • BTN
  • 13 октября 2018, 17:41
0
В том и дело что на трассе! Какой был диапазон?
+
avatar
  • AndyBig
  • 12 октября 2018, 17:35
+2
диапазоны X, К и L. это камеры снимают в основном номера и заезд за линию
Камеры, не измеряющие скорость, вообще ничего не излучают. Они тупо снимают видео.
+
avatar
  • Tolan
  • 13 октября 2018, 14:45
+1
О чем говорить, если он даже на двери не реагирует.
Даже не буду предполагать, что он сигнатурный.
Просто приемная часть тупая.
+
avatar
  • nemoi13
  • 12 октября 2018, 11:40
+1
За обзор спасибо, но я подобные радары скорее осуждаю чем одобряю.
Просто потому, что человек поставив такой радар становится более уверенным и сильнее давит на тапку. А это потенциально возросший риск аварии. Ограничения скорости на многих участках дороги не просто так введены.
+
avatar
  • Rzzz
  • 12 октября 2018, 14:54
+3
Сейчас всё больше таких мест, где ограничения введены только для сбора бабла. А в реально опасных местах ни камер, ни знаков нет.
+
avatar
  • Bacchus
  • 12 октября 2018, 14:56
0
Если ограничение введено не просто так и там висит камера, то этот человек заранее притормозит :-)
+
avatar
  • uweroy
  • 12 октября 2018, 11:40
+1
Качество пайки — как будто корейцы на коленке все паяли ;)
+
avatar
  • nemoi13
  • 12 октября 2018, 14:58
0
Качество пайки — как будто корейцы на коленке все паяли ;)
А вы думаете было по другому?
+
avatar
  • benomx
  • 12 октября 2018, 11:46
+1
Нет ложных срабатывания на двери, это как он их отслеживает.? И все таки камер с математические методом все больше и больше. В своём регионе я их и по памяти знаю, а за пределами понадеештся на радар и потом кучу штрафов на собираешь.
+
avatar
  • vietus
  • 12 октября 2018, 11:48
+1
это стационарные камеры и все они есть в базах гпс, с этим давно уже проблем нет.
появились новые радары ОСКОН и СКАТ
в выходные по м11 — 5 штук встретил (только с одной стороны, с другой так же стояли). не ловятся.
+
avatar
  • vietus
  • 12 октября 2018, 11:46
+3
тестирование нужно. без этого все это барахло.
скаты, осконы как ловит? ловить прямо стрелку или еще что в лоб, это справляются радары 5летней давности за километр.
+
avatar
  • zero2006
  • 12 октября 2018, 12:01
+1
Сейчас радарных комплексов, остатки из первых партий. Новые комплксы в основном без радара. Ранее писали о приложении на смартфон, тоже пользую мапкам. Устраивает во всем,
+
avatar
  • BTN
  • 14 октября 2018, 11:59
0
Радарные идут не из первых партий, они до сих пор выпускаются, так как это проще и точнее. Только разработчики всё время стараются снизить мощность для малозаметности и экономичности. По мере доработки до требуемых погрешностей безрадарных комплексов конечно будет становиться больше, но ставить их будут в стационарном варианте, т.к. им для определения скорости по видеоряду нужна настройка на конкретном месте установки, т.е. привязка к местности. Радарные же как и лазерные без проблем работают в мобильном варианте, это ручные, треноги или установленные в патрульный авто. Притом ручные и установленные в авто могут работать и во время движения, хоть по встречным, хоть по попутным. Вот в таких случаях как раз и нужен радар-детектор.
+
avatar
  • bullet
  • 12 октября 2018, 12:04
+3
Радар детекторы уходят в прошлое. Куда логичнее и удобнее поставить программу на смарт, тот же mapcam или стрелка, актуальная база всех стационарных радаров с мгновенным обновлением. Для мобильных засад лучше пользоваться адекватным навигатором с большой пользовательской базой, где отмечают их практически моментально.
А радар-детектор полезен в одном случае из тысячи, современные комплексы практически не фонят, имеют очень узкий угол обстрела и поэтому писк радар детектора эквивалентен уже полученному штрафу.
+
avatar
  • ariss
  • 12 октября 2018, 14:12
0
У нас под Минском ездят патрульные на авто и на встречке тебя ловят за скорость. С радар — детектором успеваешь оттормозиться.
+
avatar
  • BTN
  • 14 октября 2018, 12:56
0
От грамотного ручного замера современным радаром именно вас никакой детектор не спасёт, просто не успеете среагировать. Когда детектор запищит, показания скорости будут уже на экране у инспекторов. С помощью знакомых ИДПС на спор специально испытано лично, проиграл. И это притом что я знал что будет замер! Пришлось проставляться.
+
avatar
  • ariss
  • 14 октября 2018, 21:14
0
Понятное дело, если инспектор резко начинает замерять скорость, то ничего не спасет — не успею. Но, я писал о том случае, когда радар включен постоянно, и патрульная машина на встречке замеряет. Радар-детектор заметит радар ранее, чем инспектор получит показания скорости именно моей машины.
+
avatar
  • daniel-r
  • 12 октября 2018, 16:18
0
против вас говорит статистика продаж комбо устройств рег+радар на ямаркете vs моно регистратор
+
avatar
  • bullet
  • 12 октября 2018, 16:38
+1
Вот не вижу, как статистика продаж оправдывает существование самих устройств. Тем более сомневаюсь, что у кого-то такая статистика есть.
Суть то достаточно проста, у меня есть недешевый старенький escort, в городе им невозможно пользоваться потому что постоянно ловит фэйки в виде тех же дверей заправок, а каждый писк — убивание нервных клеток. Причем в городе 99,9% радаров стационарные = покрываются базой навигаторов, а любую треногу в городе отмечают практически мгновенно, т.е. уже сужается возможность использования только до загородных поездок.
А загородом практический смысл тоже слабоват, архаичные комплексы он, конечно, ловит чуть ли не за пару км, когда навигатор их даже не показывает за ненадобностью или откопали местные гайцы из запасников древнюю треногу, тоже фонит сильно. Но если будет современный маломощный комплекс, еще и установленный под углом на столбе — писк радар-детектора эквивалентен штрафу, также и с современными треногами.
Есть более продвинутые, с gps, но берут, в лучшем случае, ту же базу Стрелки и просто озвучивают её на отдельном устройстве, но обновление с ношением сд карточек — архаизм, проще уж на телефоне фоном включить. А подавляющая часть с закрытой базой в своем формате, т.е. там база по определению может быть неполной или устаревшей.
+
avatar
  • Tosha
  • 12 октября 2018, 12:17
+1
А настраивается диапазон скорости, при которой будет предупреждение?
+
avatar
  • bobster
  • 12 октября 2018, 13:15
+1
да
+
avatar
  • Mishakov
  • 12 октября 2018, 12:18
0
Не понял, зачем ему база данных? Он сам регистрировать сигнал не умеет?
+
avatar
+2
похоже что нет, из базы достает точку и включает диапазон который для этой точки прописан.
Там рупора нет, ловить не чем.
+
avatar
  • advik
  • 12 октября 2018, 14:34
+1
И без рупора можно «ловить», сейчас все больше таких начали делать.
Если сомнения — отключить GPS и посмотреть будет ли предупреждать.
+
avatar
  • AndyBig
  • 12 октября 2018, 17:38
0
И без рупора можно «ловить»
Можно. Но в десятки раз хуже или в сотни раз дороже.
+
avatar
  • Mack5
  • 12 октября 2018, 20:26
0
Хрень сказал.
Сканер работает по всем частотам. И если мозгов хватает = предупреждает вне зависимости от точек POI что заложены в мозг. Собственно для этого и нужен GPS.
Ну и для реальной скорости.
+
avatar
  • astashov
  • 12 октября 2018, 12:37
+1
Не все антирадары все ловят. Но на карте этот стационарный радар можно разместить. И когда антирадар подъезжает к этой точке, радар оповещает об этом. Это уже лет 10 как используется.
+
avatar
  • Tolan
  • 13 октября 2018, 14:55
0
Сегодня много таких сигналов, которые трудно поймать своевременно приемной частью. И много камер, которые вообще не излучают.
Роль быстро обновляемой базы постоянно возрастает
+
avatar
  • Brs
  • 12 октября 2018, 12:31
+1
Я использую относительно старый радар-детектор плюс к нему приложение стрелка на андроиде, которое каждый день обновляет базу (притом самую актуальную, а иногда и сам в эту базу добавляю через форум по радарам). Все эти радары которые нужно снимать и нести для обновления базы домой это не мое… природная лень мешает. так и висел такой без обновлений по полгода)
+
avatar
  • NE_XT
  • 12 октября 2018, 13:52
0
Надо ездить по правилам, я назло езжу так, что бы ни копейки не досталось ни ментам, ни государству. Знак 40, еду 40, если сзади менты или кто-то спешит, еду 35 :).
+
avatar
  • SEM
  • 12 октября 2018, 13:58
0
Ну и…
+19 км/ч штраф ноль.
Штатный спидометр, если исправен, всегда немного завышает.
+
avatar
0
тоже было начал писать, но Чехия в профиле) даром что не Эстония))
+
avatar
  • SEM
  • 12 октября 2018, 14:39
0
А, ну тогда не жалко, так им и надо.
+
avatar
  • Bacchus
  • 12 октября 2018, 14:40
0
А в Чехии есть менты?
+
avatar
  • SEM
  • 12 октября 2018, 15:29
0
Думаете, их тоже в «полицию» переименовали?
+
avatar
  • Bacchus
  • 12 октября 2018, 15:33
+1
Да вроде их и в менты не переименовывали :-)
+
avatar
  • Dmitry81
  • 13 октября 2018, 00:24
0
Шутки про Эстонию заходят, когда в Эстонии не был и с эстонцами не общался.
Кстати как раз в Эстонии штрафы начинаются с +3 км/ч. А за +21км/ч — 400 евро.
А в Латвии (и еще много где) любые побрякушки типа радар-детекторов подлежат конфискации и штрафу 55 евро. У них в машинах постоянно работают девайсы по обнаружению чудо-приборов, и при обнаружении менты пристроятся и попросят остановиться, и будут искать пока не найдут. Также на дорогах полно нетрафарированных автомобилей разных марок и цветов и (!) мотоциклов (лично видел BMW r1200GS, гуся короче, без опознавательных элементов).

Это все к чему… Методы отъема лишних средств у водителей постоянно совершенствуются и заимствуются от страны к стране, особенно если методы эффективные. Иными словами то, что кому-то еще год назад могло казаться бредом, завтра может стать реальностью.
+
avatar
+1
У них в машинах постоянно работают девайсы по обнаружению чудо-приборов, и при обнаружении менты пристроятся и попросят остановиться, и будут искать пока не найдут.
Ищут активные антирадары, а радар-детекторы пассивные и внешне дистанционно никак не определяются.
+
avatar
  • Dmitry81
  • 13 октября 2018, 03:04
0
Да, был неправ. Это работает так: если нетрафарированный патруль увидит, что ТС резко сбрасывает скорость при приближении, он попадает под подозрение в использовании радар-детектора. После чего остановка и обыск.
+
avatar
  • SEM
  • 13 октября 2018, 13:38
0
Не знаю за Прибалтику, но читал что где-то детекторы тоже запрещены, но в формулировке присутствует «автомобиль оснащён», а это лазейка. Покупают радар-детекторы с автономным питанием (батарейки или аккумуляторы), к бортовой сети автомобиля не подключен — значит автомобиль «не оснащён», штрафовать не за что.
+
avatar
  • Dmitry81
  • 13 октября 2018, 14:23
0
Или «использование радар-детектора». Вспоминаю новостную статью: остановили по подозрению в использовании, чел отнекивался. Отпросился по нужде и в кустах скинул девайс. После этого менты начали обыск и нашли оригинальное зарядное от девайса. Чел продолжал все отрицать. В итоге пошарили по кустам и нашли.
+
avatar
0
После чего остановка и обыск.
Ага, с расстрелом на месте по приговору патруля.

Вы точно Европу с Россией не путаете?
+
avatar
  • Dmitry81
  • 14 октября 2018, 00:22
0
Не скажу за всю Европу, но в Латвии нет мусорского беспредела на дорогах. Здесь в принципе останавливают только в двух случаях: либо за конкретное нарушение, либо рейд, чаще всего на свежесть дыхания, иногда на ремни, телефон за рулем. Поэтому здесь мало кто знает правила по номерам пунктов статей, в каком порядке требовать удостоверение и передавать свои корочки и т.д. В этом, к счастью, нет необходимости.
Это всё к тому, что здесь в том числе не принято обыскивать машину просто так, чтобы покошмарить. Поэтому если обыскивают, значит есть что искать, и лучше в головку члена не лезть.
+
avatar
  • AndyBig
  • 13 октября 2018, 12:58
0
Нет, пассивные тоже определяются. По крайней мере гетеродинные, а большинство РД такие :) Погуглите, например, прибор VG-2 :)
+
avatar
  • Tolan
  • 13 октября 2018, 14:58
0
В приемнике радар-детектора есть гетеродин, и его излучение можно обнаружить на расст. несколько метров.
+
avatar
0
радар-детекторы пассивные и внешне дистанционно никак не определяются
Вы ошибаетесь. Супер-гетеродин в радар-детекторах даёт вполне себе улавливаемое излучение. По нему и вычисляют включенные устройства.
Впрочем, читал истории, что за выключенные и лежащие в бардачке тоже штраф давали при обнаружении на таможне.
+
avatar
  • Bacchus
  • 12 октября 2018, 14:05
0
И получаешь такие могучие лучи поноса
+
avatar
  • Dvornik
  • 12 октября 2018, 14:32
0
Убил бы.
+
avatar
  • lfxybr
  • 12 октября 2018, 21:06
-2
Надо ездить по правилам, я назло езжу так. Знак 40, еду 40, если сзади… кто-то спешит, еду 35 :).
Мало того что «ОВОЩ», так ещё и свою волю другим диктует. Ой, начистят когда-нибудь рыло.
+
avatar
  • Bacchus
  • 12 октября 2018, 21:33
0
«Пусть я еду медленно, зато впереди тебя» © :-)
+
avatar
+3
Добрый день друзья. Сегодня расскажу, о интересной и нужной штуковине почти каждому автомобилисту.
А просто ездить с разрешенной скоростью не пробовали? Тогда и детектор не нужен будет.
+
avatar
  • Bacchus
  • 12 октября 2018, 15:33
-2
Только долго и некомфортно :-)
+
avatar
  • magteplo
  • 12 октября 2018, 16:33
0
ой блин сколько у менЯ уже шомик 525 трудится кажись лет 10, стоит менять или что новое придумали?, треножников только в своем районе знаю а в чужих стрелка в телефоне помогает
+
avatar
  • AlphaR
  • 12 октября 2018, 18:50
0
Года два назад хотел купить радар-детектор. Стал вникать в эту тему, в итоге в смартфоне стоит Я.навигатор и приложение Стрелка. У нее базы с rd-forum. За 2 года ни одного штрафа. Правила не нарушаю, об опасностях и камерах предупреждает исправно в Нижегородской области
+
avatar
  • Bacchus
  • 12 октября 2018, 19:52
-3
За 2 года ни одного штрафа
Это ж каким тошнотом надо быть :-)
+
avatar
  • Mack5
  • 12 октября 2018, 20:21
-1
109 по круизу и в путь.
Мало кто обгоняет. Видно не выгодно.
Тошнить дешевле.
+
avatar
  • Bacchus
  • 12 октября 2018, 20:27
0
Ну если только по трассе ездить, то да
+
avatar
0
Нафига это поделие, когда есть iBox, Sho-me и Ritmix по той же цене оффлайн?
+
avatar
  • bobster
  • 13 октября 2018, 06:05
0
Бокс и шоми дороже, ритмикс в топку
+
avatar
+2
В последнее время камеры развешивают с такой скоростью, что никакой радар-детектор уже не нужен. Все равно разогнаться негде.
+
avatar
  • Bacchus
  • 12 октября 2018, 22:51
0
Хуже. Камеры вешают так, чтобы собирать деньги. В результате я по дороге 2+2 в лесу тошню 70, а в переулках по городу наверстываю за сотню :-)
+
avatar
  • ALEXx3
  • 13 октября 2018, 02:58
0
У нас стали устанавливать камеры «СЕРГЕК». Увидит ли радар их?
+
avatar
  • alex_a_k
  • 13 октября 2018, 14:51
0
не понял шутку про настроение
+
avatar
  • Rokko
  • 13 октября 2018, 19:29
0
Через пол года перестанут обновлять базы и можно его будет выкинуть.
+
avatar
  • Mack5
  • 15 октября 2018, 19:14
0
Баз полно. Обновляются регулярно силами простых людей. Форматы на любой вкус и цвет.
Яндекс навигатор запущенный на смартфоне хорошо помогает.