Хочу рассказать о толщиномере лакокрасочного покрытия АвтоЛакТест АЛТ-1м. Так как приходилось пользоваться разными толщиномерами из разной ценовой категории, то могу четко заявить, что свои деньги, этот толщиномер отрабатывает на все 100%.
АвтоЛакТест АЛТ-1м — толщиномер ЛКП при помощи которого можно практически любой смартфон или планшет превратить в толщиномер лакокрасочного покрытия. Устройство подключается в разъем гарнитуры телефона mini-jack 3.5 и позволяет проводить измерения толщины слоя покрытия на ферромагнитных (магнитящихся) поверхностях автомобилей или иных объектах из черных металлов. А вот алюминий или пластик ему не подвластны. Но много ли вы встречали автомобилей с пластиковыми деталями?
Толщиномер обеспечивает достаточно высокую точность измерений, погрешность в диапазоне измерений от 0 до 2000 мкм составляет всего 5%. Такая точность позволяет однозначно отличить заводскую окраску детали от работ, проведенных в сервисе, даже если там установлено современное окрасочное оборудование.
Особенности модели:
Погрешность автолактест АЛТ-1м 5% +5 мкм.
Совместимость с IOS и android смартфонами
Измеряет покрытия на чер. металлах и оцинковке
Время работы — время работы смартфона
Максимальный температурный режим работы от +50 до -10гр.
Поставляется в картонной коробке. QR код для установки ПО.
С обратной стороны ссылки на сайт и ПО.
Внутри толщиномер, калибровочная пленка на 100мкм, калибровочная металлическая пластина, инструкция на русском языке.
Необычный формат толщиномера при первом взгляде, настораживает. Это не обычный пистолетного типа или датчик с экраном, а провод с датчиком, который подключается на прямую к смартфону или планшету. Конечно же на конечном устройстве должен быть разъем mini jack 3.5. Длина провода около 30 см.
Такое необычное решение позволяет удобно прикладывать датчик в труднодоступных местах и не выворачивать голову для снятия показаний. Особенно это актуально при снятии нескольких показаний. К примеру при определении «распила».
Инструкция на русском, актуальная под версии АЛТ-1 и АЛТ-1м. Версии отличаются совместимостью с смартфонами разных ОС и производителей. инструкция
Для работы с «гарнитурой» необходимо установить приложение «АвтоЛакТест», которое можно скачать по ссылке, или воспользоваться QR кодом, который указан на коробке и на самом шнурке.
При первом включении нужно провести калибровку. Для это используется калибровочная пластина и пленка на 100 мкм.
Пленка соответствует толщине
Выбираем соответствующий пункт меню в программе.
Для работы хватит калибровки на 100мкм. Так же можно провести точную калибровку, используя соответствующий пункт меню и все ту же пластину. несколько раз ее считывая.
настройки минимальны и сводятся к выбору типа датчика (авто, АЛТ-1 или АЛТ-1м), и режима работы (стандартный, sony, xiaomi), фиксация замеров (на шкале замеров будут отображаться минимальные и максимальные замеры) и режим автоэксперта (возможность запоминания в памяти замеров определенных сканируемых предметов)
Принцип замеров достаточно прост и нагляден. Прикладываем тестер к измеряемой поверхности и наблюдаем на экране появившиеся результаты. Замер происходит достаточно быстро. Большую роль играет точность прикладывания к поверхности.
Для проверки качества определения толщины использую калибровочные пластины от известного толщиномера.
0,05 мм
0,1 мм
0,25 мм
0,5 мм
1,00 мм
2,00 мм
1,00+0,5 мм
А теперь о интересном! В этом толщиномере есть одна отличительная интересная особенность. А именно, в режиме «автоэксперта» который выставляется в меню, можно делать замеры определенных групп деталей. Для этого в общем окне можно выбрать интересующую деталь.
После окончания замера можно передать данные любым доступным способом, или просто сохранить в памяти смартфона.
При сохранении выдает такой вот файл. Из которого будет видно, где и сколько шпакли намазано. Из отчета можно сделать выводы что, деланные детали это: переднее левое крыло, заднее правое крыло, передняя левая дверь, дверь задняя левая, и проем между левыми дверями.
P.S. забыл еще одну особенность. А именно непрерывный замер поверхности выключенный режим «фиксировать замеры». При проводке датчиком по поверхности постоянно происходит замер и тем самым можно увидеть место сварного шва или утолщение. Шкала измеренной толщины поверхности будет измеряться в зависимости от толщины слоя.
+ простота и наглядность использования
+ возможность сохранения отчета для передачи и хранения
+ точность измерений
— нужно использовать 2 руки при тестировании поверхностей
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить+100Добавить в избранноеОбзор понравился+89
+149
Интересное решение, но немного удивило, что пригодно для «практически любого смартфона» — нет у моего разъёма 3,5 мм, и это тенденция развития смартфонов, в первую очередь из-за желания сделать их «моющимися», в смысле не боящимися воды. Конечно, можно использовать переходник, но, это уже некоторое усложнение… Однако, за обзор плюс…
Да ладно, выходили смартфоны с толщиной мене 6мм и миниджеком.
И батарея от этого больше не станет, в тот объем порядка 50 mAh влезет, для современных батарей это на уровне погрешности.
Думаю, еще причина в том, что такой разъем весьма хрупкая вещь и может выйти из строя при активном использовании, потерять контакт. Сам столкнулся с этим на планшете Google Nexus 2012, просто стал пропадать контакт с наушниками. Лень было менять сам разъем, поменял всю субплату, благо стоила 200 рублей и корпус на защелках. И не раз сталкивался в гарантийном сервисе с подобными проблемами. Плюс они пыль неслабо собирают.
Но современные-то телефоны чаще всего клеянные и их еще грамотно нужно собрать для сохранения водозащиты и просто, чтобы пыль не попадала. В таких случаях уж лучше поменять переходник с Type-C, чем корпус разбирать.
проще для таких целей вынуть из шкафа старый ненужный смартфон. особенно актуально с учетом того, что работать одной рукой неудобно и можно все это хозяйство уронить.
Не для любого. У меня с каким-то телефоном не вышло подружить, там есть автокомпенсация громкости, калибруешь пластину 100мкм, на 200 уже может выдать непредсказуемый результат.
Ничего против прибора не имею, но «налюбщиков» тут не жалуют и быстро раскусывают.
Зашли бы в комменты, сказали «ребятки, вот он я, представитель производителя, можете тут задать какие то вопросы, высказать пожелания». Было бы совсем другое отношение. А так… Минуса все показывают
Оно там и не нужно.
С торца, очень похоже на ферритовый сердечник от SMD индуктивности(типа электронный компонент). На нем намотаны две катушки, на одну подается напряжение звуковой частоты (как на наушники), другая подключена вместо микрофона. В зависимости от толщины немагнитной прокладки(краски) меняется уровень выходного сигнала.Что и измеряет программа на смартфоне. Как-то так.
Нет там «приборчика», там две проволочных катушки- пассивный компонент. Не требует питания.
Но это никак не умоляет достоинств обсуждаемого предмета, а наоборот!
А то еще пришлось бы батарейки менять. :)
Берёшь ферритовую чашку с небольшой проницаемостью, мотаешь в неё две катушки: на динамик сопротивлением от 16Ом, на микрофон — экспериментально (~ в 10 раз больше витков). Заливаешь эпоксидкой на тонкой стеклянной подложке (чтобы не деформировалась). Подключаешь всё это дело кабелем от убитой гарнитуры и готово.
Может, отдачей сигнала и проверяет. :)
Для надежности, придется купить оригинал, ну или метод проб и ошибок, что с наматыванием -отматыванием витков, заморочисто.
Ну да, скоро и презервативы нельзя будет купить. Как никак подрыв программы по увеличению рождаемости. :)
Можно попробовать Димексид- в аптеках продается.
Зачем меня обзывать? :) Просто я понял, что покупать себе вторичку без этого девайса очень и очень рискованно. Я думал, что научился «на глаз» определять перекашенные элементы, но этот девайс поставил меня на место :)
Можно так сказать :) За годы смены авто набил шишки. Проверяю машины для себя, иногда для друзей и родственников. Бывает, что новыем машины в салоне уже битые.
Из плюсов еще то что батарейку менять не надо и много места прибор не занимает. А так же наглядно видно все на экране смартфона.
Ну и удивленные лица перекупов или продавцов машин которые видят впервые этот прибор))))
Нужность прибора под сомнением. Нет, безусловно, полезнейшая вещь, но вот сколько реально раз среднестатистический автомобилист прибегнет к помощи сего прибора? Вероятно даже меньше кол-ва его покупок б/у авто.
Выберите сами по запросу толщиномер, А чем не угодила 200 модель более 2 лет такой показывае отлично толщину лкп в условиях земных, что у вас где и какую погоду кажет в ваших фантазиях не знаю. Учитесь пользоватся если сам прибор исправен.
Для этого и вдвое более дешевого прибора с алиэкспресс достаточно. Что в этом толщинометре интересного кроме лютого оверпрайса и сомнительного достоинства в виде составления карты толщины покрытия.
Вот эту желтую хрень и я как-то купил. При поднесении к металлу через калибровочные пластины толщину показывает точно. А на автомобилях показывает черти что. Проверял штуках на 5 авто минимум.
Открыл диспут, долго воевал с китайцами, выкладывал видео им с доказательствами, но все-таки вернул деньги. А прибор валялся в бардачке в родном мешочке. Я его как-то случайно потом подарил коллеге по работе (слесарю в автосервисе), но предупредил, что он показывает неизвестно что. Он очень обрадовался такому ценному подарку, но радовался до момента, пока не пошел измерять толщину ЛКП на своем автомобиле.
А я добавил и купил тоже автолактест. На моем старом смартфоне работал корректно.
А на рабочем (использовал только для диагностики: Launch и Сканматик) смартфоне (Huawei какой то) не работает совсем.
В итоге автолактест ездит в бардачке уже года полтора. Я, конечно, помню что у меня он есть, но пока не было повода воспользоваться.
Не обязательно б\у, знаю лично двоих, кто в салоне битую купил. При продаже авто придётся скинуть больше 1500 руб.
И ещё не приятно, когда после слов продавца не бита, не крашена, в салоне куплена, покупатель найдёт крыло со вторым слоем краски.
Автор, а не могли бы Вы сделать замеры на выводах джека, и нарисовать простейшую схему что с чем звониться и какое сопротивление, чтобы хоть примерно понять внутреннее устройство прибора?
Требуйте разбора! :)
Прочитайте мое сообщение выше.
Вы конкурировать собираетесь?
Измерение сопротивления ничего не даст. Может, измерение импеданса.
Можно прозвонить L-R, одна катушка скорее всего там, вторая, наверняка, через конденсатор к на мик.
Поставьте себе приложение и программу -осциллограф на комп. и посмотрите частоту на входах на наушник. И еще убедитесь что каналы противофазны.
И расчитайте индуктивность катушек.
Вообще, посмотрите интернет. в журналах «Радио» лет за 20-30 была куча схем измерителей, правда не на смартфонах.
И нахрен эта поделка нужна? Даже для разового использования, к тому же работает по алюминию проще взять дешевле в 2-3 раза с алика и работают нормально. Тут гольная реклама этой поделки. Шляпа! Если этот отрабатывает на 100% как пишет автор то тогда такой на 300% aliexpress.com/item/32953190851.html
Китай не победить!
Двойная краска это в 1.5-2 раза толще других деталей.
Если будет отчищено до металла и покрашено в толщину остальных деталей, то какой бы прибор не был )
Но обычно так не заморачиваются и шпакля где-нибудь есть )
И батарея от этого больше не станет, в тот объем порядка 50 mAh влезет, для современных батарей это на уровне погрешности.
Но современные-то телефоны чаще всего клеянные и их еще грамотно нужно собрать для сохранения водозащиты и просто, чтобы пыль не попадала. В таких случаях уж лучше поменять переходник с Type-C, чем корпус разбирать.
У меня было три телефона с разъемом 3.5, которые можно было купать.
Сейчас у меня LG v30 так же с ним и купать можно.
Это что, у меня одного так?
apps.apple.com/ru/app/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82/id1046110607
Наверно твой контакт случайно попал на оф.страницу в ВК? LOL
Зашли бы в комменты, сказали «ребятки, вот он я, представитель производителя, можете тут задать какие то вопросы, высказать пожелания». Было бы совсем другое отношение. А так… Минуса все показывают
прочитал камент ниже — хм… интересно сделано…
С торца, очень похоже на ферритовый сердечник от SMD индуктивности(типа электронный компонент). На нем намотаны две катушки, на одну подается напряжение звуковой частоты (как на наушники), другая подключена вместо микрофона. В зависимости от толщины немагнитной прокладки(краски) меняется уровень выходного сигнала.Что и измеряет программа на смартфоне. Как-то так.
А, вот, вы дополнили свое сообщение. Стало более-менее понятно. )
Но это никак не умоляет достоинств обсуждаемого предмета, а наоборот!
А то еще пришлось бы батарейки менять. :)
Для надежности, придется купить оригинал, ну или метод проб и ошибок, что с наматыванием -отматыванием витков, заморочисто.
Разве что сопротивление замерить
Можно попробовать Димексид- в аптеках продается.
И снять зависимость вых напряжения от толщины прокладки. :)
Ну и удивленные лица перекупов или продавцов машин которые видят впервые этот прибор))))
Причем измеряет все сам, а не один выносной датчик с софтовой обработкой на телефоне.
Открыл диспут, долго воевал с китайцами, выкладывал видео им с доказательствами, но все-таки вернул деньги. А прибор валялся в бардачке в родном мешочке. Я его как-то случайно потом подарил коллеге по работе (слесарю в автосервисе), но предупредил, что он показывает неизвестно что. Он очень обрадовался такому ценному подарку, но радовался до момента, пока не пошел измерять толщину ЛКП на своем автомобиле.
А я добавил и купил тоже автолактест. На моем старом смартфоне работал корректно.
А на рабочем (использовал только для диагностики: Launch и Сканматик) смартфоне (Huawei какой то) не работает совсем.
В итоге автолактест ездит в бардачке уже года полтора. Я, конечно, помню что у меня он есть, но пока не было повода воспользоваться.
Указанный в обзоре выше тестер хорошо работает только на идеально ровных плоскостях. А в авто практически везде обязан быть изгиб поверхностей.
И тестер начинает показывать погоду на луне.
Но на спор с китаёзами я уже не собрался, распект slymas.
И ещё не приятно, когда после слов продавца не бита, не крашена, в салоне куплена, покупатель найдёт крыло со вторым слоем краски.
Прочитайте мое сообщение выше.
Вы конкурировать собираетесь?
Измерение сопротивления ничего не даст. Может, измерение импеданса.
Можно прозвонить L-R, одна катушка скорее всего там, вторая, наверняка, через конденсатор к на мик.
Поставьте себе приложение и программу -осциллограф на комп. и посмотрите частоту на входах на наушник. И еще убедитесь что каналы противофазны.
И расчитайте индуктивность катушек.
Вообще, посмотрите интернет. в журналах «Радио» лет за 20-30 была куча схем измерителей, правда не на смартфонах.
Китай не победить!
Насладиться воплем продавца битых машин — бесценно.
Если будет отчищено до металла и покрашено в толщину остальных деталей, то какой бы прибор не был )
Но обычно так не заморачиваются и шпакля где-нибудь есть )
Идею выше описали )