Ruccess STR-LD300G комбайн из 3 устройств, который включает в себя видеорегистратор, радар-детектор и GPS модуль. В данной комплектации используется 2 камеры. Радар-детектор с корейской электроникой.
Необычный комбайн не часто встречается в обзорах, частенько интересен как многофункциональное устройство.
Коробка на которой используется каждый сантиметр поверхности, чтобы донести до покупателя информацию о устройстве на русском языке.
Инструкция которая попадается сразу же после вскрытия коробки. Довольно большая, с описанием всех настроек.
Коробка из толстого картона, все уложено в свои пакетики и отдельные отсеки.
Регистратор в сторону, посмотрим что нам еще положили.
Зарядное устройство. Стандартное в разъем прикуривателя. Само зарядное устройство с предохранителем на 2а. Кнопкой включения с индикацией. Провод длинный. На конце круглый разъем для подключения в «комбайн». Питается зарадка 12-24в, и выдает 5в/1а.
Небольшой провод с Mini-B на конце. Используется для обновления баз GPS и для подключения «тыльной» камеры.
Переходник для карты памяти.
Дополнительная камера для установки с тыльной стороны машины. Можно использовать как камеру для парковки. К сожалению линий парковки не строит, да и качество так себе. Для монтажа на машину в комплекте положили 2 самореза и прокладку.
Для подключения камеры, в комплекте есть большой моток провода. Можно скрытно проложить по всей машине. Для включения камеры в режиме парковки, нужно будет подключить красный провод к "+" фонаря заднего хода.
Устанавливаем на машину.
В комплекте быстросъемное крепление с присоской. Хорошо фиксируется, удобно настраивать, позволяет быстро устанавливать и снимать радар детектор.
Сам «комбайн» достаточно большой, только экран 3". На лобовой части расположена камера и черный глянцевый пластиковый экран, закрывающий плату радара. Чуть ближе к месту крепления расположен отсек под антенну GPS. С тыльной стороны расположены кнопки управления. С правой стороны по ходу движения, разъемы для зарядки и задней камеры, и карты памяти.
При включении загорается логотип Ruccess. До момента полной загрузки и начала записи проходит 3-4 секунды. Поиск GPS около 10 секунд, даже в движении.
Пробежимся коротко по меню устройства. Для входа в меню, нужно удерживать левую нижнюю клавишу 2-3 секунды. Для перехода между меню и выбора пункта используются клавиши громкости и ОК.
1 пункт меню «настройки GPS и радара».
Настраивается:
— чувствительность радара (трасса, город 1, город 2, город 3) (более подробно о чувствительности расписано в инструкции, кому интересно пишите скину.)
— режим оповещения (GPS DB — база GPS, RD — радар детектор, GPS DB + RD — смешанный режим)
— включение и выключении считываемых радар-детектором диапазонов (стрелка, Ка, лазер, К, Х)
— дальность и скорость при котором будет срабатывать РД на камеры.
— информация о спутниках
— и др.
Настройка режима видеосъемки
— настройка разрешения (1296Р — 2304x1296@30fps, 1080Р — 1920x1080@30fps, 720Р — 1280X720@60fps)
— циклическая запись (1, 3, 5 мин)
— запись звука
— режимы LDWS и FCWS (режим LDWS нужно после включения калибровать в 5 пункте меню)
Для настройки режима LDWS нужно, установить камеру туда где она будет стоять постоянно и через 5 пункт меню сделать калибровку
LDWS
расшифровывается, как Lane Departure Warning System. Принцип работы LDWS заключается в том, что камера фиксирует дорожную разметку и определяет положение автомобиля относительно разделительных полос, в случае изменения траектории движения, система оповещает об этом водителя. После калибровки, во время движения по трассе, если осуществлять перестроение с полосы на полосу, на РД синими полосами будут выстраиваться нужная полоса и звуковыми сигналами оповещать о съезде с полосы движения.
Калибровка в общих настройках РД.
FCWS
расшифровывается как Forward Collision Warning System. Отслеживает дистанцию до впереди идущего автомобиля и в случае опасного сближения предупредит водителя сигналом. После включения это режима РД будет отслеживать расстояние до впереди идущего автомобиля или препятствия. При аварийном сближении будет показывать расстояние и воспроизводиться звуковая индикация. Первая фотография почти вплотную к дверям, вторая на пол метра дальше.
Настройка режима фото. Что то сверх естественного ожидать не приходится, так как это не фотоаппарат.
— режимы съемки (одиночные кадры или серия)
— настройка ISO и контрастности, резкости, насыщенности
Настройка воспроизведения
— можно настроить какие видеозаписи будут воспроизводиться, а так же настройка их блокировки от удаления.
Общие настройки
— настройка громкости воспроизведения (можно настроить кнопками не из меню)
— настройка даты и времени (автоматом подхватывается при включении GPS)
— отключение экрана (работает всегда, 1 или 3 минуты. Экран можно выключить так же кнопкой из любого режима работы или меню)
— настройки G сенсора и парковки
— калибровка LDWS
— формат карты памяти и сброс на заводские настройки
— версия ПО
На экране РД во время работы можно увидеть, какие режимы включены, скорость движения, ограничения, направление движения, включенный GPS и многое другое.
Верхняя строчка слева на право:
— включена запись видео
— запись звука
— подключена 1 камера
— GPS активна
— качество записи
Нижняя строчка слева на право:
— воспроизведение звуковых сигналов
— режим оповещения
— ограничение по скорости
— включенный режим чувствительности РД
— включенные режимы улавливания радаров и лазеров.
При подключении дополнительной камеры, можно настроить запись, только передней камеры, так и одновременно обеих камер. При правильном подключении, при включении «задней» передачи, фронтальная камера будет отключаться и будет работать только тыльная. Во время движения можно настроить отображения как 2 камер, так и только 1.
При включении «задней» передачи, полностью включается задняя камера. Качество 0.3 мп но этого вполне хватит к примеру для парковки.
Во время движения, при обнаружении устройства фиксации на РД будет выводится чем производится фиксация и дальность до объекта — уровень сигнала (Отображается цветовой шкалой)
На участках где есть ограничение по скорости, будет указано ограничение и расстояние до него.
Примеры записи видео с разным качеством
1296Р
1080Р
Качество фото
Скачать инструкцию
Разберем и посмотрим, что скрывается внутри
Для разборки нужно открутить 4 самореза с торцов. На одном из саморезов пломба.
Шлейф на экран.
Плата управления с кнопками.
С обратной стороны платы разъем подключения GPS.
Сам модуль GPS.
Разъемы радара и динамика.
Плата достаточно свежая.
Плата радара (Made in Korea)
Аккумулятор на 230 mAh
Датчик изображения AR0238
Продавец предлагает скидку по QR коду.
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить+10Добавить в избранноеОбзор понравился+35
+44
имхо, в таких устройствах главное это симбиоз радардетектора и регистратора. не встречал в штатных ГУ авто радардетекторов и регистраторов ))
p.s. цена как для all-in-one устройства неплохая. но качество видео так себе.
Ну если с сайта производителя, то значит они не актуальны. Не будет же производитель их актуальность поддерживать в режиме онлайн, как mapcamdroid, например.
От производителя зависит и его желания продавать такие комбики. У меня комбик другого производителя — все новые камеры довольно шустро в базе появляются. В принципе производителю много ума не надо, чтобы дернуть актуальную базу с любого открытого ресурса.
Они все берут с известных источников, мержат с какими-то своими, и выкладывают.
Sho-Me G800-STR у меня — обновляю обычно только перед отпуском, пару раз отслеживал изменение данных о камерах, которые ранее в том числе и мною менялись на mapcam.info. Задержка есть, но данные таки там появляются.
это фича не такая уж и примечательная, любой смарт это может делать. А вот то что радары стационарные могут быть и выключенные и можно не снижать, можно узнать по радардетектору, что в обзоре опять же опущено, за сколько он детектирует сигнал…
А что есть из свежего со сквозным питанием?
Мой аналог StreetStorm CVR A7810G (Pro) на базе ambarella A7LA70 (трехлетней давности) все еще непревзойден?
уже не представляю как это — каждый раз подключать провода, когда настолько привык защелкивать.
Давно уже ambarella A12 рулит. Использую в качестве регика на этом чипе как экшн-камеру так и просто регик. И стал заглядываться на ambarella H22, в SJ8 Pro. Упадут на нее цены к весне и прошивку подправят, обязательно куплю…
одно дело — защелкнуть и поехать, другое дело сначала вставить провод и защелкнуть (или наоборот).
провод один раз провел, спрятал за обшивку, вставлен постоянно в gps модуль, который совмещен с присоской.
Вы не поняли, стационарно установлен блок GPS с присоской.
Саму «тушку» регистратора я снимаю.
Если совсем припрет, для чистоты эксперимента могу сфотографировать, как выглядит это со стороны
Там камера в разы меньше, чем присоска. Её не всякий и разглядит у зеркала. Радар-детектор тоже снимаете? Магнитолу? Чехлы снимать? ;)
А сам модуль ещё найти надо.
Не утрируйте, я вас не отговариваю)) заинтересованному лицу разглядеть раз плюнуть, все висит до поры до времени))
Насколько я понял у вас Sho-Me G800-STR не такой уж и не заметный, на несколько флаконов бояры или чего по убойнее как раз хватит)) порадуете чувачков))
Место шикарное! А вот из личного опыта так везло. Правда стекла не били, а вскрывали машину, и смешно сказать украли два ширпотреб магнитофона, которым цена 5 баксов в базарный день)) Жалко не было, И давно это уже было, но после этого научен! Либо подальше положишь, поближе возьмешь! Либо надо быть готовым расстаться с вещью))
искал данные за сколько метров ловит радары СКАТ и ОСКОН, не нашел, скорей всего не ловит или ловит за 50м, что равнозначно не ловит. Радардетектор тут никакой…
понятное дело производитель не будет писать то что его не красит. если на трассе вы будете идти 130 и сигнал как у вас он поймает за 200м, то время на реакцию у вас весьма не много. Стационарные мой древний супра 68 ловит за 500-600м.
А самому проверить? Обзор же пишете…
Да и видео в обзоре только в самых лучших, солнечных условиях. А дождь/снег, контровой свет, ночь?
Обзор выглядит слишком поверхностно-хвалебным, с опусканием всех возможных тестов, способных показать негативные стороны изделия.
P.S.: Жаль, что у нас запрещён радар-детектор...-купил бы сыну в подарок, благо у гаджета неплохой функционал.То, что универсальность всегда против качества, не умаляет его(гаджета) достоинств из-за недорого ценника и достаточного функционала для нетребовательного пользователя.А вечного сейчас практически не выпускают!
Да, это вообще идиотизм, на мой взгляд. У нас ещё ругают, но у нас подавай предупреждающие знак и разметку, тогда как во многих странах никаких предупреждений нет, и детекторы грозят большими неприятностями.
Он же работает на снижение аварийности (заставляет всё же снижать скорость), и если не ставить во главу угла собираемость штрафов…
Я уж лет 5-6 езжу с детектором (постоянно установлен), он даже по привычному маршруту не даёт забыться в зоне знака «40» и ускориться. Все отпуска (а это ~ 8000-9000 км каждый раз) за 5 лет — без штрафов (такое у нас вообще редкость), в апреле этого года попался 2 раза впервые за несколько лет: один — под «фен» и новый знак «50» на пустом месте (долго там «кормились»), другой — на стационарный, где действия знака перенесли дальше (убрали табличку, знак продублировали за перекрёстком), а камеру развернули, в итоге те, кто привычно ускорялись, несмотря на «пиликание», получали штраф (и я среди них).
5летний радар-детектор сейчас уже практически бесполезная вещь. Осконы и скаты не ловят, ложные срабатывания…
Скаты новая разработка, ставят во всю, только на 20км в подмосквье можно 5штук встретить. И даже самые лучшие радары их ловят очень близко за 100-200м…
Ну, мне вот полезная. Каждый год в отпуск до 9000 км, и как-то без штрафов совсем (тьфу-тьфу-тьфу). А уж там в разных регионах чего только нет.
Прошивки выходят, базы камер обновляются раз в неделю (но я не обновляю так часто, конечно).
А зачем мне нарушать там, где постоянно камеры, в том числе в Подмосковье? Мы вообще эту сплошную пробку стараемся объехать.
Всё стационарные камеры будут в базе.
Так что всё очень относительно, не нужно максимализировать.
Всё-таки, из обзора так и непонятно, что он ловит, на какие комплексы реагирует, за сколько метров, т.е. насколько он сейчас актуален, как радар-детектор? Может кто подскажет хорошие модели, в соотношении цена-качество? Если со ссылками, вообще прекрасно)
В Финляндии знак может стоять где угодно на дороге, как перед камерой, так и за много км (или в начале трассы). У нас — перед каждой камерой.
В Германии могут не предупреждать, кроме того ведётся скрытое патрулирование на гражданских (с виду) машинах. Едет такой микроавтобус за тобой несколько минут, снимает на видео (радар не работает), а потом перед съездом обгоняют, сзади на светодиодном дисплее появляется надпись «Полиция. Следуйте за мной», и попробуй не последуй. А там съезжают в безопасное место, показывают видео с наложенной скоростью, и всё — «битте».
В США специально ставят «ловушки»:
«Например, в маленьком городке Вудворт (штат Луизиана) такие скоростные ловушки приносят 61% городского бюджета. На городском веб-сайте кнопка для оплаты штрафов занимает центральное место. В других городах Луизианы дорожные видеокамеры приносят до 87% городского бюджета.»
(Данные подсмотрены на habr.com/post/356846/).
Так что обычно именно те, кто совсем не знаком с ситуацией «у них» и не думает даже изучить вопрос, и думают, что у нас «затянуты гайки». На поверку выходит, что у нас самое либеральное положение в подобных вопросах.
Вы прекрасно знаете что именно стоит во главе угла)
Да, я и говорю: у них — собираемость штрафов для местных (муниципалитетов, коммун, и т. д.).
Живу в Литве. Поствил навигатор WAZE в андроид телефон, так он мне все радары, камеры проезда на красный свет и даже полицейские машины скрытого наблюдения(без опознавательных знаков) выдаёт, ну и скорость показывает реальную, а не по спидометру. А где такая зима роскошная? Россия большая…
Издали закон, разрешающий вести скрытое наблюдение. Машины гражданских расцветок, с оборудованием внутри(Аudi A8, A5, A6, VW Phaeton, Passat, Skoda Superb). Проверяют всё по базе плюс скорость, сразу у нескольких машин в потоке. Могут сразу тормознуть, а могут повесткой вызвать. Стёкла тонированные, внутри два полицая в форме. Могут на обочине стоять VW Caddy, Tauran, Skoda Octavija — эти только за скорость ловят. Вызывают повесткой. За рулём один водитель и в гражданском, может уйти куда-нибудь из машины, пока та в работе.
P.S. Попадался… знаю как это :-(
Люди в программке делают отметки, где ямка, где машина поломанная стоит, где полиция рейд на трезвость проводит… В общем, если никто с WAZE мимо не проехал или не сделал отметку, то и не узнаешь «ценной» информации, но наверно очень популярна эта прога, раз уж меня она не подводит — видно как многие водилы впереди меня объезжают пробки в точности, как ведёт меня моя навигация.
p.s. цена как для all-in-one устройства неплохая. но качество видео так себе.
Sho-Me G800-STR у меня — обновляю обычно только перед отпуском, пару раз отслеживал изменение данных о камерах, которые ранее в том числе и мною менялись на mapcam.info. Задержка есть, но данные таки там появляются.
Мой аналог StreetStorm CVR A7810G (Pro) на базе ambarella A7LA70 (трехлетней давности) все еще непревзойден?
уже не представляю как это — каждый раз подключать провода, когда настолько привык защелкивать.
И вот таким образом, с помощью пары круглых магнитов можно решить вопрос моментального крепления:
Вот эта?
Вот думаю, брать на НГ, или подождать тоже весну… какой там бакс будет неизвестно
провод один раз провел, спрятал за обшивку, вставлен постоянно в gps модуль, который совмещен с присоской.
Саму «тушку» регистратора я снимаю.
Если совсем припрет, для чистоты эксперимента могу сфотографировать, как выглядит это со стороны
А сам модуль ещё найти надо.
Насколько я понял у вас Sho-Me G800-STR не такой уж и не заметный, на несколько флаконов бояры или чего по убойнее как раз хватит)) порадуете чувачков))
Да и видео в обзоре только в самых лучших, солнечных условиях. А дождь/снег, контровой свет, ночь?
Обзор выглядит слишком поверхностно-хвалебным, с опусканием всех возможных тестов, способных показать негативные стороны изделия.
А я вижу AR0237, который, как и AR0238, не умеет больше FullHD.
P.S.: Жаль, что у нас запрещён радар-детектор...-купил бы сыну в подарок, благо у гаджета неплохой функционал.То, что универсальность всегда против качества, не умаляет его(гаджета) достоинств из-за недорого ценника и достаточного функционала для нетребовательного пользователя.А вечного сейчас практически не выпускают!
Он же работает на снижение аварийности (заставляет всё же снижать скорость), и если не ставить во главу угла собираемость штрафов…
Я уж лет 5-6 езжу с детектором (постоянно установлен), он даже по привычному маршруту не даёт забыться в зоне знака «40» и ускориться. Все отпуска (а это ~ 8000-9000 км каждый раз) за 5 лет — без штрафов (такое у нас вообще редкость), в апреле этого года попался 2 раза впервые за несколько лет: один — под «фен» и новый знак «50» на пустом месте (долго там «кормились»), другой — на стационарный, где действия знака перенесли дальше (убрали табличку, знак продублировали за перекрёстком), а камеру развернули, в итоге те, кто привычно ускорялись, несмотря на «пиликание», получали штраф (и я среди них).
Скаты новая разработка, ставят во всю, только на 20км в подмосквье можно 5штук встретить. И даже самые лучшие радары их ловят очень близко за 100-200м…
Прошивки выходят, базы камер обновляются раз в неделю (но я не обновляю так часто, конечно).
А зачем мне нарушать там, где постоянно камеры, в том числе в Подмосковье? Мы вообще эту сплошную пробку стараемся объехать.
Всё стационарные камеры будут в базе.
Так что всё очень относительно, не нужно максимализировать.
Вы прекрасно знаете что именно стоит во главе угла)
А вот кому именно и на что идут эти штрафы, не менее интересная тема.
Не нарушайте и не будете попадаться))) Но, если, всё направленно на сбор дани, то таки и с радаром приходится платить)
В Германии могут не предупреждать, кроме того ведётся скрытое патрулирование на гражданских (с виду) машинах. Едет такой микроавтобус за тобой несколько минут, снимает на видео (радар не работает), а потом перед съездом обгоняют, сзади на светодиодном дисплее появляется надпись «Полиция. Следуйте за мной», и попробуй не последуй. А там съезжают в безопасное место, показывают видео с наложенной скоростью, и всё — «битте».
В США специально ставят «ловушки»:
«Например, в маленьком городке Вудворт (штат Луизиана) такие скоростные ловушки приносят 61% городского бюджета. На городском веб-сайте кнопка для оплаты штрафов занимает центральное место. В других городах Луизианы дорожные видеокамеры приносят до 87% городского бюджета.»
(Данные подсмотрены на habr.com/post/356846/).
Так что обычно именно те, кто совсем не знаком с ситуацией «у них» и не думает даже изучить вопрос, и думают, что у нас «затянуты гайки». На поверку выходит, что у нас самое либеральное положение в подобных вопросах.
Да, я и говорю: у них — собираемость штрафов для местных (муниципалитетов, коммун, и т. д.).
P.S. Попадался… знаю как это :-(