При подготовке к велосезону заказывал вот такой велофонарь. Форма и внутренности, наверное, известны многим, т.к. налобную модификацию такого фонаря продают везде. Если кратко — брать можно. Фото и подробности под кат.
Данный товар предоставлен магазином Chinabuye бесплатно
Итак, фонарь пришел в обычном блистере.
Вес без батареек около 100 гр.
Неполная разборка: (слева направо) крепление для руля, сам фонарь, отсек для ААА батареек, крышка.
В описании указывается, что фонарь имеет влагозащиту. Возможно она обеспечивается с помощью резиновой прокладки на крышке батарейного отсека.
Крепится фонарь на руль с помощью обычного пластикового кольца с прокладкой и болтом с гайкой. На руле держится крепко. Также фонарь можно поворачивать влево и вправо благодаря конструктивной особенности крепления.
На руле смотрится немного громоздко, но не болтается, ходуном не ходит.Для сравнения приведу в конце фото другого фонарика за 2 бакса на 4 ААА, но занимает столько же места на руле.
Фонарь имеет 4 режима работы, которые меняются нажатием кнопки сбоку. 7 LED, 12 LED, 37 LED и моргание всеми 37 диодами. Наглядно эти режимы показаны на видео.
На улице сделать фото возможности не было, поэтому выкладываю два снимка дома с расстояния 3 метра 7 диодов и 2 метра 12 диодов.
Вывод: При покупке ожидал, что фонарь будет гораздо большего размера, и более громоздким, но на деле оказался достаточно компактным и более мощным по дальности, если сравнивать с 2 баксовым Power beam. Крепление так же достаточно надежное, пластик толстый. Power beam на 2 день использования пришлось садить на суперклей, т.к. отломилось всё что могло отломиться. Из минусов могу найти разве что сомнительную водонепроницаемость фонаря и надежность конструкции. Тактические фонарики мне кажутся более неубиваемыми при падении, по сравнению с этим. Спасибо на внимание!
Кому нужно — купон на скидку 5% «MID2013»
Планирую купить+2Добавить в избранноеОбзор понравился
0
самый простой способ — взять подобный обозреваемому и хотя бы сипик. Включить, посмотреть на свет, потом сравнить размеры и все станет понятно. Для укрепления мнения можно разобрать, сравнить устройство и надежность конструкции в целом.
Можно делать ставки сколько проживут в условиях вибрации эти сопли проводов
расскажите тогда и мне: есть много-много таких фонариков
Хочу выковырять из них диоды и сделать велосвет. Проблема в том, что драйверов у диодов совсем нет. Вопрос: где можно взять драйвер, чтобы хватило на 3-5 таких диодов?
Питать буду от одного незащищенного лития 18650.
имею подобный «фонарь», только на АА…
хочу сказать, что для покатушек в городе, где нужен свет для того, чтобы тебя увидели другие участники движения, он вполне годится. лично у моего стоят линзованые диоды 20000mcd, которые светят до 5 метров вполне нормально и на свежих аккумах можно даже покататься полчаса по условно пересечённой местности, уж не говоря об асфальте, где нет городского освещения… так, что… если я поеду по городу, то мне достаточно и такого «фонаря»… если поеду в лес, тут, конечно или бюджетный сипик или нормальная велофара… чего уж там…
ну и «провода». держатся год. минимум пару раз в неделю выезжаю. «фонарь» включаю только ночью, но с крепления не снимаю никогда.
это вот очень субъективные моменты. Если вы не пробовали действительно хорошего света, то вполне верю, что вам и этого вполне достаточно. Раньше вон с лампочкой, работающей от динамки ездили.
если поеду в лес, тут, конечно или бюджетный сипик
в лесу с сипиком нечего делать. ну разве что если очень осторожно и медленно кататься:)
да, увы, у меня не было велофары из тех, что вы обозревали. но, как говорится — не имея гербовой, пишем на обычной.
и да, я согласен, что имея фару на «хмеле» будет лучше/ярче/толще/длиннее световой поток… но…
поскольку я не ночной гонщик, то по лесу я всегда езжу осторожно и небыстро :)… это из разряда «мы мееедленно спустимся с горы...» :)
Да не зажлобитесь вы на 25 баксов на фонарь с хмелём т6. Я за эту экономию расплатился сломанной ключицей и сотрясением мозга — водитель машины не заметил. Правда, светодиоды тогда были SSC P7 и стоили 80 баксов, но даже они были маст хэв.
Я её и имел в виду. Блин, жалкие 25 баксов, еще пару лет назад аналогичные фары стоили около 80, и это было круто. Яркий свет — это безопасность, на этом нельзя экономить.
согласен. хрень полная.
Если нужно обозначить себя на дороге — берешь любой фонарь на паре-тройке диодов.
Если нужно ездить по темноте — берешь на XM-L фонарь.
А обозреваемый фонарь — даже не знаю зачем нужен.
Согласен, количество LED только для заманухи — в двух метрах от этого фонаря будет темень. Брать нужно с полноценным отражателем или бывают еще с линзами.
Больше чем уверен, что у этого трехглазого луч будет гораздо мощней:
Я не вам, «поправлю: не брать ни в коем случае! как и любой фонарик на индикаторных диодах.» Я про это — почему? Чтоб знать суть, лично для меня на сегодняшний день все светодиоды одинаковы, различаются лишь по мощности и углу освещения… Минусисты едрить кудрить…
Люмены. Вот эта фигня едва ли на 30 люмен осветит. Хорошая фара с одного XM-L T6 отдаст 900 люмен. Это примерно как яркость 75-ваттной лампочки, если что.
Этот малыш-трансформер на 3ААА покупался прозапас, а оказался самым востребованным. Три режима: 1.центральны LED (1вт?) 2.центральный + 6 ромашка 3.все моргают. Как видно из фото с 5 метров, «ромашка» даже в отражателе, добавляет только немного бокового рассеянного света:
налетели, загнобили многодиодники. :)а я бы не сказал, что все однозначно плохо. у них есть и пару плюсов, смотря для чего использовать:
1) свет слабый, но зато батареек надолго хватает. (отец пользуется простым многодиодным фонариком там-сям по дому или по работе (ремонтирует холодильники) подсветить. раз в пол года покупает батарейки. а я свои фонари на литии заманался заряжать)
2) свет очень рассеянный, что часто в хозяйстве удобнее. даже зумные типа X2000 с дилэкстрима такую широкую засветку не дают.
3) дешево стоят.
хотя фонарь из обзора фуфло, соглашусь. просто потому, что на вел малопригоден с таким слабым светом, и батарейки малоемкие AAA. и цена слишком велика за него. и еще 3 штуки батарейки, если использовать аккумы, нужна недешвая зарядка на 4 аккума с раздельными каналами на каждый аккум. но автору, наверное, его дали нахаляву для обзора. )
не знаю, возможно. но тут задачи разные. свет слабый, но и потребление низкое. и, может, из-за того, что они «высасывают» заряд почти в ноль, хоть как-то светят, когда уже напряжение на батарейках совсем низкое, получается, что надолго хватает.
все же многодиодники имеют право на жизнь, для определенных задач. в лес ним не пойдешь, да, но по дому хватает, цена низкая. к обозреваемому типа велофонарю это слабо относится. :)
так у нормального однодиодного фонаря всегда есть слабый режим, в котором он будет светить очень долго. Но при этом эффективность современных диодов много выше, поэтому при прочих равных нормальный однодиодник будет светить дольше.
Нету у зумов широкой засветки, нету!
Хотите ширшину — берите неглубокий рефлектор. Или вообще его выкиньте и края спилите. Ежели линза светодиода будет торчать над краями шахты — вот тогда получится ширшина.
1. Долгое время работы от батареек — слабое преимущество. Основная задача фары — светить, и оно с этой задачей не справляется.
2. Скрутите голову с зуммера, будет равномерная заливка на 180 градусов. Или диффузор купите.
3. Я заплатил за такую экономию сломанной ключицей и сотрясением. Не надо так.
ну я, вроде, достаточно подробно расписал свое мнение. и про то, что на вел не годится, и что «фара» из обзора ерунда, написал, даже два раза. я вообще говорил про дешевые многодиодники за доллар, в плане «посветить в кладовке на даче», вполне годны.
зумный фонарь с диффузором может и вариант, но цена за это удовольствие совсем другая, по сравнению с однобаксовым многоглазником.
Присматриваюсь к Convoy S6, но вот никак не решаюсь по причине автономности, это 2 часа поездить и заряжать надо. Был бы он на 2-х батарейках, уже бы заказал. На 4-х сильно громоздкий. Крепление к нему вот такое. www.fasttech.com/product/1193003
Но боюсь не сломается ли…
Обзор не читал: такую душевую лейку даже палкой метровой трогать бы не стал.
Лет 5-7 назад, когда я только начинал свою подземно-спелестологическую жизнь, с таким барахлом у нас ходили только чайники. Мороки с этим не оберешься — один выгорел, остальные начинают греться, матрица несогласована, тут ярче, там вполсилы светит, после пары ударов о потолок гаснет вообще. Пока не поздно выбросьте в окно.
Ну, здрасьте, приехали.
Как разобрать фонарик и потроха показать — это пожалуйста. А как тестовые снимки — извини-подвинься. Что толку в этих двух фотках, которые сделаны РАЗНЫМ способом? Их даже между собой не сравнить! А уж практической пользы от них — ноль. Что мешало включить все диоды? Боязнь того, что будет видно что пользы от фонаря никакой? незачет.
Не знаю где вы увидели клоуновское восхваление. Я человек, не разбирающийся во всех тонкостях световой продукции и данный фонарь меня полностью устраивает. Светит — и это главное. Пользовался точно таким же, только налобным в течении 3-х лет пока не потерял, поэтому приобрел этот, заранее зная, что для него не нужно заряжать аккумы каждый день, а просто установить и забыть.
Можно делать ставки сколько проживут в условиях вибрации эти сопли проводов
Хочу выковырять из них диоды и сделать велосвет. Проблема в том, что драйверов у диодов совсем нет. Вопрос: где можно взять драйвер, чтобы хватило на 3-5 таких диодов?
Питать буду от одного незащищенного лития 18650.
хочу сказать, что для покатушек в городе, где нужен свет для того, чтобы тебя увидели другие участники движения, он вполне годится. лично у моего стоят линзованые диоды 20000mcd, которые светят до 5 метров вполне нормально и на свежих аккумах можно даже покататься полчаса по условно пересечённой местности, уж не говоря об асфальте, где нет городского освещения… так, что… если я поеду по городу, то мне достаточно и такого «фонаря»… если поеду в лес, тут, конечно или бюджетный сипик или нормальная велофара… чего уж там…
ну и «провода». держатся год. минимум пару раз в неделю выезжаю. «фонарь» включаю только ночью, но с крепления не снимаю никогда.
в лесу с сипиком нечего делать. ну разве что если очень осторожно и медленно кататься:)
опять же, смотря где и как ездить
и да, я согласен, что имея фару на «хмеле» будет лучше/ярче/толще/длиннее световой поток… но…
поскольку я не ночной гонщик, то по лесу я всегда езжу осторожно и небыстро :)… это из разряда «мы мееедленно спустимся с горы...» :)
Если нужно обозначить себя на дороге — берешь любой фонарь на паре-тройке диодов.
Если нужно ездить по темноте — берешь на XM-L фонарь.
А обозреваемый фонарь — даже не знаю зачем нужен.
Больше чем уверен, что у этого трехглазого луч будет гораздо мощней:
По делу. Что вам «особсновать»? ТТХ этого недофонаря?
Все эти манипуляции хотелось бы от Вас, что бы показать как фонарь из обзора, хреново светит.
1) свет слабый, но зато батареек надолго хватает. (отец пользуется простым многодиодным фонариком там-сям по дому или по работе (ремонтирует холодильники) подсветить. раз в пол года покупает батарейки. а я свои фонари на литии заманался заряжать)
2) свет очень рассеянный, что часто в хозяйстве удобнее. даже зумные типа X2000 с дилэкстрима такую широкую засветку не дают.
3) дешево стоят.
хотя фонарь из обзора фуфло, соглашусь. просто потому, что на вел малопригоден с таким слабым светом, и батарейки малоемкие AAA. и цена слишком велика за него. и еще 3 штуки батарейки, если использовать аккумы, нужна недешвая зарядка на 4 аккума с раздельными каналами на каждый аккум. но автору, наверное, его дали нахаляву для обзора. )
Сомневаюсь, что эффективность (лм на вт) у таких светодиодов лучше чем у XM-L или других мощных диодов.
все же многодиодники имеют право на жизнь, для определенных задач. в лес ним не пойдешь, да, но по дому хватает, цена низкая. к обозреваемому типа велофонарю это слабо относится. :)
Хотите ширшину — берите неглубокий рефлектор. Или вообще его выкиньте и края спилите. Ежели линза светодиода будет торчать над краями шахты — вот тогда получится ширшина.
2. Скрутите голову с зуммера, будет равномерная заливка на 180 градусов. Или диффузор купите.
3. Я заплатил за такую экономию сломанной ключицей и сотрясением. Не надо так.
зумный фонарь с диффузором может и вариант, но цена за это удовольствие совсем другая, по сравнению с однобаксовым многоглазником.
Но боюсь не сломается ли…
Берите конвой с драйвером на 1.4А:
www.fasttech.com/products/1601/10002364/1319400
В максимуме отработает ~ 1,5 часа. В рабочем 40% (0,56А 220 lm) ~ 5 часов.
Лет 5-7 назад, когда я только начинал свою подземно-спелестологическую жизнь, с таким барахлом у нас ходили только чайники. Мороки с этим не оберешься — один выгорел, остальные начинают греться, матрица несогласована, тут ярче, там вполсилы светит, после пары ударов о потолок гаснет вообще. Пока не поздно выбросьте в окно.
Через годик начнет кастомы на триплах ничья хайкри собирать с импульсными драйверами.
Как разобрать фонарик и потроха показать — это пожалуйста. А как тестовые снимки — извини-подвинься. Что толку в этих двух фотках, которые сделаны РАЗНЫМ способом? Их даже между собой не сравнить! А уж практической пользы от них — ноль. Что мешало включить все диоды? Боязнь того, что будет видно что пользы от фонаря никакой? незачет.
Еще и на 3 ААА, их емкость примерно равна 1 АА.
Короче, это гей-порно, в мусорку сразу