Powerbank 2*18650 USB Emergency Charger или заряжаемся где попало

Если Вы оказывались с севшим телефоном неизвестно где в два часа ночи, или в ситуации когда необходимо срочно уехать, а телефон показывает 25%, или бываете в таких местах, где розеток отродясь не бывало, тогда прошу внимания…

Как и все, терзаясь муками выбора и перебирая на сайте варианты, я искал оптимальный (с моей точки зрения) зарядник.
Первое что пришло в голову, купить что-нибудь типа такого www.fasttech.com/products/1421/10001919/1137904-miller-ml-102-universal-usb-smart-charger или может такого mySKU.me/blog/ebay/12966.html. Но
первый вариант имеет вход питания miniUSB, а у второго аккумуляторы соединены параллельно(чем это грозит рассмотрено ниже)
В итоге на пробу было заказано вот это устройство:


Теперь посмотрим, что же внутри:
сильно надавливая со стороны USB разъемов, снимаем верхнюю крышку(аккумулятор это я уже вставил)

Кстати не все аккумуляторы подходят. Защищенные Sanyo не влезли(ну и не надо, все ровно для фонарика заказывал)
А что же тогда влезет, спросите Вы??? А все что меньше 67 мм то и влезет.
Раз пошла такая пьянка, откручиваем с задней крышки два маленьких самореза и лицезреем сию картину:
Посмотрим плату поближе:

Пайка на оценку «хорошо». Снижение оценки за неравномерное покрытие выводов компонентов припоем, и неотмытый флюс при пайке контактных пластин.
Теперь перейдем к испытаниям.
Для начала отберем парочку аккумуляторов. Для разнообразия возьмем один заряженный, второй подсевший:


Подсевший промаркирован черной загогулиной.
Вставим заряженный аккумулятор и проверим работу зарядки. Модных USB вольтметров-амперметров у меня нет, поэтому воспользуемся мультиметром и разрезанным microUSB шнурком. В качестве нагрузки будет телефон (резистора на 3..5 Ом не нашел).Смотрим ток зарядки:

И напряжение:

Что говорят нам эти цифры? А говорят они примерно следующее: телефон берет свои положенные 500-600 мА (зарядка родная к нему на 700 мА), зарядное устройство особо не напрягается (это видно по отсутствию просадки напряжения во время зарядки).А с аккумулятора в это время забирается ток 850 мА:

Принимая напряжение на аккумуляторе во время разрядки равным 4,1 В (каюсь, не измерил, но оно где-то близко к этому значению измерил, ровно столько и есть) вычисляем КПД всей нашей системы:
КПД=(0,565*5,125)/(0,851*4,1)≈2.9/3.5≈83%
Величина это довольно приблизительная, но все ровно приятно, что на порядок выше чем у паровоза.
Переходим к следующей части марлезонского балета:
Вставим теперь два аккумулятора(помним что один из них подсевший).И что мы видим.Ток в цепи аккумуляторов при отключенной нагрузке отсутствует:

А что же происходит в зарядках с параллельно соединенными аккумуляторами(типа таких
mySKU.me/blog/ebay/12966.html или таких mySKU.me/blog/ebay/14156.html )
А происходит примерно следующее — ток от аккумулятора с более высоким напряжением перетекает к аккумулятору с меньшим напряжением. А это разогрев и потери энергии на внутреннем сопротивлении аккумуляторов.
Да там миллиамперы, возразит кто-то.Нет, там сотни их))

Почти 400 мА течет из одного аккумулятора в другой без нагрузки «просто так».

Собственно в сухом остатке имеем:
+адекватная цена;
+хорошее качество исполнения(за исключением одного «косячка»);
+более правильная работа с аккумуляторами;
+не маркий, прочный пластик;
+разъем microUSB;
+(субъективный) нравится)));
-при КЗ в нагрузке восстановление не мгновенное(минуты 3-4);
-при втыкании USB возможно выезжание внешней оболочки(необходимо придерживать с противоположного торца рукой.
Вот собственно и всё=)

UPDATE 1
В закромах Родины все же был найден резистор МЛТ-2 на 3 Ома:

Включение в качестве нагрузки показало следующее:
Ток 1,4 Ампера при напряжении 4,5 Вольта.
Фотоматериал прилагаю:


Сам резистор после таких издеваний стал черным: