Отличная смазка для велоцепи на основе воска.
Основное преимущество перед другими смазками — цепь, кассета и звезды системы гораздо меньше пачкаются. В общей сложности на этой смазке накатал уже больше 2500км.
При очередном обслуживании велосипеда, веломеханик, увидев мою грязную кассету и цепь презентовал мне небольшой пробник смазки Squirt.
При обслуживании он хорошо промыл как кассету, так и цепь, так что пользоваться смазкой я начал, можно сказать, с чистого листа. Вот фотография кассеты и цепи после 200км пробега (асфальт, грунтовки, лес)
Если катать по грязи, то цепь будет погрязнее, но все равно заметно чище, чем при использовании других смазок (в последние годы пользовался смазками Brunox и Pedros). Попользовавшись с месяц этой смазкой я заказал пузырек побольше на wiggle.com. Сейчас эту смазку можно купить уже во многих интернет магазинах. Wiggle я выбрал, так как в то время организовалась групповая закупка на этом магазине.
Перед применением этой смазки в первый раз желательно хорошо прочистить цепь, кассету, звезды и ролики заднего переключателя. А дальше все как обычно. Капаете смазку на каждый пин цепи, прокручиваете педали с цепью несколько оборотов, чтобы смазка лучше растеклась по пинам. Все. Через какое-то время цепь становится сухой и чистой и почти не пачкает ни руки, ни одежду.
(Раньше минут через 10 протирал цепь насухо, но недавно узнал, что с этой смазкой это делать не надо).
Если на Brunox цепь начинала шуршать на 150-200км, то на этой смазке никакого шуршания на 200км я не слышал. Маленького пузырька 15мл мне хватило где-то на 2000км. Катал до околонулевой температуры. Для низких температур рекомендуется использовать Squirt Low-Temp Lube.
Сейчас на этой смазке катают многие мои знакомые, как на МТБ, так и на шоссерах, от них отрицательных отзывов о смазке я не слышал. В интернете встречал упоминание, что эта смазка увеличивает и срок службы цепи, тут судить пока не могу — начинал ее использовать на одном велосипеде, сейчас катаю на новом, цепь в этот период пока ни разу не менял.
Я пару лет пшикал балоном для смазки цепей…
Задолбался керосином отмывать, всё прилипает, пыль, грязь, пух…
пузырька 120мл мне хватит года на три
11 евро на три года это дорого?
На выходных будет время, сниму и выложу видео, где я провожу рукой по смазанной цепи — на пальцах остается только небольшой след, который легко растирается и полностью исчезает.
Со смазкой на основе нефтепродуктов так легко не отделаешься ;)
Сделайте синглспид как раньше и тоже на одной цепи будете гонять без заморочек)))
запилите, пожалста
Обычно смазываю перед ПВД (60-100км) или после мойки.
по мне, так у велосипеда не должно быть никаких посторонних звуков.
а если по столько не смазывать, цепь будет противно шуршать
а какая стоимость новой цепи?
Мне моя 10-ти скоростная обходится чуть больше 20евро
Хватает где-то на 2500км
Цепи бывают разные, в том числе не совместимые между собой
Не практикуете вариант 2-3 цепи по кругу на одной кассете?
данные с прошлого 26" мтб:
менял цепь когда измеритель проваливался на 0,75
цепи хватало где-то на 2500 (sram 1051)
вместе с четвертой цепью ставил новую кассету
сейчас новый вел, найнер
пробег чуть больше 2000, цепь пока заводская
ps. посмотрел записи, кассету менял вместе с четвертой цепью, общий пробег 8120
Так вот вопрос: Вы проехали чуть больше, а сменили 4 цепи и кассету. Стоило оно того? В чем смысл?
Кроме того, вы таким образом гораздо больше сточили и передние звезды.
Провариваю в парафине, хватает километров на 300-500, все блестит, износа не наблюдается.
Пользуюсь «сухими» смазками с PTFE для цепей (мото, бензо и тд), результат такой же — цепь и кассета чистая.
эффекты должны сплюсоваться.
mySKU.me/blog/china-stores/40671.html
1. улучшение теплоотдачи — термопаста.
2. герметизация — как правило, пасты на основе силикона
напр
Растворяю парафин в бензине до тех пор, пока не появится осадок парафина (бензина много не надо, лучше выделить для этого всего отдельную баночку и пробовать с концентрацией).
Потом этой жидкостью поливаю цепь, если парафина в смеси много, то при нанесении на цепь масса быстро белеет, так как бензин испаряется а парафин остается. Важно не брызнуть случайно на тормозной диск, иначе тормоз откажет, потом восстанавливать трудно, я прожигал например колодки, сам диск бензином протирал, но не совсем помогало, потом притиралось само через время.
В общем о чем я хочу сказать, мне нравится эта смазка (может быть в ней графита не хватает, но не суть), цепь не шелестит, чистая, не пачкает руки как например моторное масло на цепи и грязь так не липнет, смазка хорошо защищает всякие щели от грязи, потому что лежит парафиновой пленкой долгое время, не смешивается с грязью, а при нужде эту пленку легче убрать чем грязь. Но после дождя, саму цепь придется смазывать заново., ибо на звеньях парафин слишком тонкий и от трения с водой все таки стирается.
Хоть не по теме, но Первый канал, дневное время А потом Д
ток шоу )))))))))))))" Модный приговор",«Время покажет» и Новостиэто она надевает шлем на мальчишку
Я последний раз обслуживал велосипед «Украина» хрен знает сколько лет назад.
Имею баллон какой-то из Спортмастера. Пачкается очень долго (три дня протирал насухо, все равно пачкалось), грязи набирает кучу. А смывается плохо. Сегодня мыл в специальной машинке с уайт-спиритом, потом с фейри. Так по ощущениям немного осталось жирности на ощупь.
Но из-за одного велика покупать такую дорогую штуку не решусь.
120мл хватит если не на 15000, то на 10000 уж точно
мне такой смазки на 2-3 года хватит
11 евро на три года это дорого?
Ну Вы там осторожно крутите Педали…
английский не исключение. хотя там это всё проще появляется. обычно <слово>+, вот тебе и новый сорт развлечений.
в издающихся бумажных/электронных словарях новояза и прочего нету, так что тебе прямая дорога на urbandictionary и аналоги.
на досуге можешь поглядывать смешные видео с самого лучшего развлекательного сайта всех интернетов, там описания обычно витиеватые, тоже обогощают запас слов
Слово-то какое сомнительное.
Продаётся во многих автомагазинах, цена дешевле. Для велосипеда и мото даже очень.
Намного важнее частота чистки/смазки, нежели качество используемых материалов. Конечно спрей удобнее, не нужно капать на каждый сальник или звено.