Да, сейчас весна, но ценник очень заманчивый, да и неизвестно какой курс будет к зиме, так что покупка может быть оправдана. Мощность 5кВт, комплектный бак 10 литров, расход 0.1-0.5л/ч, в комплекте есть всё для монтажа и работы, а так же беспроводной пульт управления.
Обратите внимание, я проверял работоспособность купона только при заказе из России. Вполне возможно, что он не будет работать для всех.
+144 |
4499
123
|
+57 |
4318
69
|
Куда идут все прилагающиеся детали?
Но это +2тыр :(
p.s. БП такой, клеммы выкинул припаял напрямую и закрепил в корпусе.
А для воздуха его хватает.
То есть при потреблении 0,5 литра в час жарит на 5кВт (без учета потерь на горячий выхлоп).
О 8кВт в описании речи идти не может.
потому тут больше вопрос не физики, а того с какой точки рассматривать данный вопрос :)
если кратко, литр соляры качественно сгорая в приборе выделяет 10квт*часов
прибор который сжигает литр соляры за час имеет мощность в 10 квт (без часов.)
так стоит ли до этого докапываться? :) :) :)
Проще сразу взять «фен» под бензин
Вот только зачем?
Дизтопливо безопаснее.
p/s
Озон 6200р
выхлоп выводится гофрой наружу.
нужен будет еще аккумулятор 12в поёмче
На своём генераторе он свечу накаливать не может?
Тогда в чем смысл? Поставил тепловую пушку и всё…
Смотря какую. Электрической нужна розетка и потребление электроэнергии будет гораздо выше. Газовую открытого типа нельзя применять в жилых помещениях.
В «автономке» продукты сгорания выводятся через выхлоп наружу, в отличии от.
Важное предупреждение, изделие достаточно хлипкое и при монтаже на раз перекашивает с заклиниванием вентилятора. Если повезёт то просто транзистор отпаяется, а нет и дырку в плате можно получить.
Интересно, что у них вообще с пожарной безопасностью?
У нас эти печки часто ставят в маршрутки дальнего следования, шофёр всегда предупреждает и смотрит, чтобы рядом нечего не ставили, а то пакеты плавит только так.
Видел и в кабинах спецтехники типа кранов и экскаваторов.
Кака ужасного качества. Изначально при запуске раскручивался вентилятор, после чего котел вываливался в ошибку.
При разборке выяснилось, что отломлены фиксаторы платы управления, плата не на месте и датчик холла не ловит магнит турбины. Причем есть места под винты крепления платы, но сами винты китайцы зажали.
Поставил винты, собрал, турбина начала крутиться с явным шорканьем всего возможного и появился непонятный дребезг. Разобрал, отвалилась керамическая термопрокладка.
Прокладку подклеил. Ослаблением хомута на крышке убрал шорканье турбины.
После этого вроде все работает, несколько раз уже спал с ней в машине. Но все равно эта фигня периодически начинает шоркать и дребезжать. Лечится изменением положения корпуса.
Еще при использовании выяснилось, что клапан, который типа есть в крышке бачка, не работает от слова совсем. Бак за ночь замечательно всасывает и плющит, по мере расхода топлива.
Вообщем какашка от и до, не факт что сразу заработает из коробки, но за эту цену конкурентов нет.
Так что проверяйте падение напряжения на проводе, ну или мощность блока питания, если от 220 питаете. Я для печки в кузов завел отдельный провод питания сечением 6мм2.
И где найти софт на китайца, на вебасту без проблем есть в инете.
Вобщем приехал, можно развлекаться, брал в железном корпусе, не верю в долгую жизнь пластика.
наличие пламени определяется по температуре радиатора.
чтоб свеча жила в сервисном меню надо понизить ее мощность(ее стоковая мощность сильно избыточна)
есть бытовка в которой мой фен(я балансировал) скушал одну евробочку соляры и ближе к весне приступил к второй. а кушал он 0.5-0,2 литра в час. вобщем почти всю зиму.
Гранаты «не той системы» ©.
Он его тупо не зажгет. Ну и так далее.
Зы. Проверено практикой. Пропан от железа, нагретого до красна фиг зажгешь. Бензин вспыхивает.
Ну и если такими вопросами задаетесь, то вообще не стоит.