Привет, надоело сжигать лампочки ближнего света? Ищешь недорогие ДХО? Я думаю этот обзор тебе сможет помочь!
UPD1 Небольшое дополнение + фото днем.
Сначала я купил замену габаритам в люстре, световой поток их превышал родные габариты по кол-ву света раз 5, но их все равно было не достаточно для дхо. Светят ярко, отдают немного синевой, по фото можно будет увидеть. (цена лампочек — $2.7 за две штуки)
Далее было решено купить
вот эти светодиодные лампочки , светят они очень ярко, дают очень хороший рассеянный световой поток, по цветовой температуре ближе к белому. НО они не подошли к моей ЛЮСТРЕ, по диаметру! буквально на 1.5 мм, уродовать разъем я не стал. так как пришлось бы ломать запирающий механизм лампочки! Отдал их знакомому на шевролёт, там себя они чувствуют как родные. (цена $11.6 за одну штуку )
В итоге было принято решение купить ДХО рассматриваемые в обзоре, езжу я с ними уже второй месяц!
Комплектация идентична той что указана на сайте продавца.
Мне прислали все россыпью, перемотанные дхо были в пупырку. Не было только болтиков для крепления, но это не страшно.
Подключил все это дело к габаритам. В плафоне светодиод о котором я упомянул в самом начале. Ко всем фоткам прилагаю Exif, кроме фоток с телефона)
Фокусное расстояние — 22мм, диафрагма f/4, выдержка 1/30 сек, ISO 1400.
Дхо светят очень ярко, дают белый свет без синевы, днем очень заметные, даже заметней ближнего)))
На этой фотке можно сравнить с родным плафоном в салоне)
Фокус -22мм, диафрагма f/4 выдержка 1 сек, iso 1400.
Фокус -34мм, диафрагма f/6.3 выдержка 8 сек, iso 400.
В сравнении с габаритом, тоже светодиод… До бетонного кольца метров 5-6.
Фокус -45мм, диафрагма f/5.3 выдержка 1/2 сек, iso 1600.
исчо.до бетонного кольца метров 5-6
Фокус -28мм, диафрагма f/4.5 выдержка 1 сек, iso 1600.
Извиняюсь за последующее фото, сделаны на телефон.
Установка ДХО и не заняла 15 минут. Прикрутили все на само резы, устанавливал все это дело с братом, пока я подключал провода к габаритам он устанавливал крепления, так что в четыре руки у нас вышло все в 10 мин,.Провода имеют клемники, что очень удобно, кабель не жидкий, достаточной длинны и приемлемой толщины.
Итог.
Минусы — за два месяц эксплуатации не обнаружено, но есть подозрение на хреновую герметичность, надо будет по осени пройтись герметиком.
Плюсы… одни плюсы…
к покупке рекомендую, тем более за такие деньги!
Спасибо за ваше внимание, с радостью отвечу на вопросы в комментариях.
UPD.
Фото замера тока потребления.
Судя по замеру — 80 мА?
Фотографии на телефон с расстояния 15 метров в светлое время суток.
Только габариты и ДХО.
ИСО — 157 выдержка — 1/32 сек
C ближним. Ближний у меня не родной — Филипсы, белые(не дешевые зараза) желтые лампочки копеечные..
Exif такой же как у предыдущего.
С дальним.
ИСО — 146 выдержка 1/32 сек.
как то так. Если этого не достаточно, могу в выходные при наличии свободного времени сделать фото с 100 метров.
И не 8 секунд выдержки, а 1/25.
Вот тогда видно будет, светят они или нет.
Хотя на БИКе и так написана яркость 250ЛМ, при требованиях ГОСТ 400ЛМ. Но и заявленные 250 — сомнительно.
В общем то, если ДХО воспринимать лишь как модный аксессуар, то эти вполне подойдут. А если вы реально думаете о безопасности, то смело несите на помойку.
За обзор плюсану.
Судя по фотографиям, эти ДХО светят «во все стороны», а не точечно, как это делают штатные ДХО. Отсюда угол половинной яркости будет около 100-120 (производитель об этом умолчал).
А выходит это 80-110 Кандел. Против требуемым 400.
Ну зато фотки красивые можно сделать.
А как это Вы ловко пересчитали 400 люмен в 80-110 кандел, нельзя ли подробнее? Может требуемые 400 кд в люмены любезно пересчитаете? :)
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол β = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол α = 10° вверх и вниз от горизонтали..
Так что "во все стороны" — это уже как раз ваши домыслы.
На счёт пересчёта Люмен в Канделы есть формула: F=Iх2π(1-cos(α/2))
PS. Людям далеким от электрики этот момент важен))
, у нас 90% населения ездит с ближним светом фар вместо ДХО, которые ночью так же используются… у некоторых галоген слепит, так что слов нет, а вы про какие то ДХО.
очень рекомендую к ознакомлению теория дрл
Сам сначала ставил такие светодиодные ДХО в исполнении шоуми, когда они сдулись через 2 месяца, то поставил РХО-20 (дальний вполнакала), доволен, рекомендую.
Конкретно эти в солнечную погоду вряд ли будут видны, то есть это действительно скорее аксессуар чем ДХО, а вот по ссылочке выше 5Вт на 400Лм с нормальными разъемами — уже наверное более реальны, стоит взять.
Mazda 3:
OFF — дневной режим, горит ближний и габариты
=)(= — только габариты и + — туманки
ON — габариты, ближний, возможность дальнего, возможность туманок.
Отличие между OFF и ON только в том, что в OFF туманки не включаются и приборка подсвечивается по-разному (OFF — панель не посвечивается, боротовой комп — ЯРКО, ON — вся подсветка равномерна и через диммер).
В М3 в дневном режиме например при включении зажигания включаются БС и габариты?
Не замечал такого.
Функция реле ДХО в том, чтобы включать ДХО автоматически при включении зажигания (или старте двигателя, это у кого как сделано и подключено) и отключать их при выключении зажигания или включении габаритов. Вот собственно и всё. Конкретно то реле, что есть у меня, позволяет подключать напрямую к нему нагрузку до 25 емнип ватт, или любые фары через дополнительное реле.
E4 в круге — это код страны по таблице ECE (ЕЭК ООН), выдавшей сертификат. Е4 это Нидерланды, Е8 — Чехия, а E22 — Россия.
По-вашему получается, что ДХО могут быть только голландские Филипсы или Хелла, которые производятся в основном в Чехии. Немецкие Хелла уже не подходят. Странно это.
Но вы же сами понимаете, без лоха жизнь плоха.
Вот у меня машине 8 лет и стоят заводские лампы. Считаю что хотя-бы раз в 5 лет лампы сменить не накладно.
И по поводу ДХО, считаю что не обязательно им светить в глаза, а вот когда люди ездят без фар, на габаритах или с китайскими ДХО, которые светят не ярче фонарика за 2 бакса, это беда, особенно по трассе. Такие люди просто не понимают, что себя же подвергают опасности, ведь машину без фар издалека сложно определить толи она на тебя едет, толи попутка на обгон идёт. Так же и в городе на фоне остальных машин с фарами просто могут рассеятся, особенно в пасмурную погоду или плохой видимостью (дождь, туман, дымка).
… лично я против закона о езде с включенным светом. Лучше бы поворотники водители включали всегда!
А при плохой видимости всегда рекомендовали включать фары.
А на трассе было правилами предписано включать ближний свет фар. До сих пор у нас при выездах на трассу висит табличка «Водитель, включи ближний свет фар!»
И с поворотниками согласен. Уже пора штрафы вводить на невключение поворотника.
Тут каждый выбирает по своему кошельку, и больше ничего. Кто может себе позволить качество, выбирает качество Hella или Philips, кому нужны просто лампочки, для успокоения души и чтобы похвастаться перед друзьями — «Вот какие я себе огни поставил! Круто!», тот выбирает китайские безделушки.
Я конечно желаю автору, чтобы они светили у вас долго и ярко )) За обзор конечно плюсую!!! Респект! )) Но тем не менее… Имею Мнение Хрен Оспоришь )
З.Ы.
Фокусное расстояние — 22мм, диафрагма f/4, выдержка 1/30 сек, ISO 1400 — это к чему вообще было? )) Одно то, что исо 1400 все остальные цифры делает не актуальными ))
5 LED по 1W в каждой лампе, реально потребление тока 0,75А.
Через неделю 3 светодиода перегорели :(
ВОПРОС!
Я где то читал что при подачи на светодиод большого тока они начинают быстро деградировать..., может Китайские инженеры об этом не знают и нужно самостоятельно ограничивать силу тока?
Такие лампочки деградируют в основном от перегрева. Ставил в плафон освещения лампу с 9-тью диодами 5050. Ток был 70мА. Буквально за 10 минут грелись так, что руке уже было тяжело терпеть.