Основное назначение устройства – измерение напряжения бортовой
сети автомобиля и напряжения аккумулятора. Однако его можно
использовать в домашних условиях для контроля напряжения
информационно-измерительной техники, блоков питания, зарядных
устройств и других электрических приборов, вместо старого
аналогового электромеханического вольтметра.
При измерении
постоянного напряжения точность очень неплохая. Но есть некоторые нюансы при работе в бортовой сети автомобиля.При заводке иногда зависает. Приходится его передергивать в гнезде
прикуривателя.Также из за импульсных помех в бортовой сети
показания не совсем точные. Частично убирается подключением
параллельно конденсатора емкостью 100 нан.
Пришел в блистерной упаковке.
С инструкцией на обратной стороне.
Выглядит довольно неплохо.
Вес вольтметра чуть больше 25 грамм.
Это его внутреннее устройство.
Точность показаний отличная.Вот несколько замеров напряжения.
Потребляемый ток 36 миллиампер.
Вид прибора подключенного в прикуриватель при заведенной машине.
Показывает 13.8 вольт. Действительное напряжение
генератора у меня 14,2 вольта. Прикуриватель подключен через
главное реле.
Возможно кому-то пригодится такая табличка.
В ней указано не напряжение аккумулятора, а ЭДС. То есть
напряжение аккумулятора, измереное высокоомным вольтметром и не
нагруженным аккумулятором. Такой замер нужно производить минимум через два часа после зарядки, а еще лучше утром перед заводкой автомобиля.
Если гнездо прикуривателя подключено непосредственно к
аккумулятору, то прибор прекрасно измерит и эдс аккумулятора и
работу генератора при заведенной машине. Если же прикуриватель
подключен через главное реле, то измерить эдс практически не
возможно.Напряжение генератора также будет занижено на
величину падения напряжения в сети главного реле.
Ну а сам вольтметр очень даже не плох.
А для встраивания нужно просто купить другой: buyincoins.com/item/16265.html есть варианты амперметра есть и сдвоенные варианты.
А вообще, большинство машин и так могут без всяких устройств показать вам напряжение, главное желание поискать.
дорогойкитайский магазин. И количество реферальных обзоров на ресурсе от него просто зашкаливает!Вольтметр заказывал в прошлом году. Работает дор сих пор. Покупал где то здесь, вроде подешевле вышло.
1. У большинства современных машин транзисторная схема подключения электроприборов, то есть ток в «прикуриватель» поступает через транзистор(у таких машин после отключения замка зажигания потребители «прикуривателя» работают еще пару минут и отключаются)
2. Масса в прикуриватель обычно приходит с корпуса машины, обычно контакты далеки до идеала…
Так что погрешностей хоть отбавляй: от параметров транзистора; от качества контакта АКБ с массой, от качества контакта прикуривателя с массой, от качества контакта этого девайса в прикуривателе, ну и от длинны проводов :)…