Зарегистрироваться

Вольтметр и термометр для авто (TS - BT850 Cigarette Lighter Style Voltmeter Thermometer)


Небольшой обзор автомобильного гаджета, Цифровой индикатор (вольтметр, термометр) для прикуривателя.
Водитель я не курящий (чего и всем желаю), по этому, такая фича автомобиля как прикуриватель, остается невостребованной. Случайно наткнувшись на данный девайс, решил заказать. Кому интересно добро пожаловать под кат.

Прислали вольтметр в плотном конверте, получив который, я в очередной раз, послал «волны любви», упаковщикам магазина.


Даже удивительно, что товар доезжает целым. Упакован он был, вот в таком блистере.


Без упаковки выглядит вот так.


На лицевой стороне расположено два индикатора, температура и напряжение.


Датчик температуры выведен наружу и торчит хвостиком.


Крепежа на корпусе не обнаружил, как разбирается не понятно, ломать не буду.

Проверка работы

У современных, легковых автомобилей, напряжение в розетке прикуривателя, появляется только при включенном зажигании. По этому, его можно смело вставить в розетку и не вынимать.

Проверяем. Вставил в розетку прикуривателя, включил зажигание.


Температура — 32.8С (машина стояла на солнце, в салоне действительно было жарко).
Напряжение — 12.3В (показывает напряжение аккумулятора).

На заведенном двигателе.


Температура — 32.5С.
Напряжение — 14.3В (показывает напряжение генератора).

Считаю данный гаджет весьма полезным. Если термометр спорная опция, то вольтметр очень полезен, для наблюдения за состоянием аккумуляторной батареи и работы генератора вашего любимого авто.

Если вам напряжение в бортовой сети автомобиля ничего не говорит, смотрите табличку под спойлером.
Напряжение бортовой сети автомобиля


Ну вот, теперь здоровье аккумулятора и работа генератора, моей машины, под контролем. Буду наблюдать.
+
avatar
0
Полезная для «современного авто» штука, я у себя подобный функционал сделал врезав в обычный «тройник с USB» цифровой вольтметр. Без нее, на ситроене C4, при выходе из строя выпрямителя генератора, аккумулятор был высажен почти в ноль и только тогда бортовая диагностика выкинула надпись «Service». Сейчас неполадку будет видно заблаговременно.
+
avatar
+9
Что-то у Вас не в порядке с машиной. Как только пропадает ток с гены должна загораться лампочка с аккумулятором
+
avatar
-3
Вы точно не путаете Жигули с современной машиной? :)
+
avatar
+5
Точно не путаю.
+
avatar
  • Dramba
  • 23 июня 2015, 19:04
+2
У моих современных жигулей (читай «Лада») и лампочка загорается и температура отображается (правда забортная) и напряжение сети «из коробки».
А. как правильно заметил автор — для измерения внутрисалонной температуры хватит «очколоджика».
ЗЫ Сомнительная девайсина и скорее для устаревших авто.
+
avatar
+2
Приора 12 года Сломался диодный мост на гене Лампочка загорелась сразу
+
avatar
0
Калина 8 года.Сгорел диодный мост-лампочка не загорелась.Заменил диодный мост, но видимо подпалил обмотку.Через 3 дня разрядил в ноль аккумулятор, лампочка так и не загорелась
+
avatar
+1
мы же вроде про автомобили говорили, а не про калины :-)
+
avatar
0
Если про автомобили, зачем тогда вообще за напругой следить
+
avatar
0
На всякий случай :-)
+
avatar
0
Такая фича, как прикуриватель — это убийца рубашек.
Не знаю никого, кто им пользуется
+
avatar
  • Mi6
  • 23 июня 2015, 16:38
0
Когда курил — пользовался, но ни одна рубашка не пострадала… Даже не знал, что убийца. А почему?
+
avatar
0
Пепел с него отлично падает на рубашку и прожигает ее
+
avatar
  • Bzzzz
  • 23 июня 2015, 16:46
0
Еще один вид вреда от курения :)
+
avatar
0
Я просто пользуюсь обычной зажигалкой :-)
Кстати, на одной из машин даже есть под нее специальное место :-)
+
avatar
  • Mi6
  • 23 июня 2015, 16:52
0
Зажигалкой тоже пробовал, не понравилось — ночью слепит.
+
avatar
0
никогда не замечал
+
avatar
  • Mi6
  • 23 июня 2015, 17:03
0
У меня зрение не очень — может быть, из-за этого. Пламя ярче, чем свечение прикуривателя.
+
avatar
  • Mi6
  • 23 июня 2015, 16:46
+1
Логично. Хотя я на ходу обычно не курил, но иногда случалось. И у тестя такой проблемы не было… Но уже не проверить, начинать снова не буду.
+
avatar
  • SEM
  • 23 июня 2015, 16:18
+1
Что-то дороговато дерут за упаковку в один корпус термометра и вольтметра…
«Просто вольтметр» стоит около доллара, термометры с присоской на стекло полтора-два, минус присоска и LCD дисплей, плюс LED дисплей (как на вольтметре) и общий корпус.
На Али $4.14 при 873 продаж…
aliexpress.com/item/Free-shipping-2-In-1-Car-12V-Red-Blue-Dual-Display-LED-Dual-Digital-Thermometer-Voltmeter/1848745320.html

А так удобно, в другую машину переставить 10 секунд…
+
avatar
+1
Вот блин! Переплатил мальца ))
Я его брал до кучи с другими товарами, не стал пробивать где будет дешевле. А так пожалуйста, на ГБ никого не агитирую, берем где кому нравится.
+
avatar
0
Судя по фоткам он ещё и с USB, видно сверху.
+
avatar
  • SEM
  • 24 июня 2015, 10:09
0
Нет, без USB. Но у продавца есть в таком же корпусе «3-в-1», с USB, в описании этого товара есть линк на другой. Наверно просто фотки одни и те же.
+
avatar
0
Точно, проглядел сообщение продавца.
Спасибо.
+
avatar
  • Mi6
  • 23 июня 2015, 16:42
0
Без термометра, но с USB: aliexpress.com/item/Brand-New-12-24V-4-in-1-Car-Charger-Dual-DC5V-3-1A-USB-Voltage-Current/32291934678.html
Вчера получил, пока не испытывал.
+
avatar
0
+
avatar
  • Mi6
  • 23 июня 2015, 17:07
0
Видел такие, но дизайн не понравился. Ещё такой заказал aliexpress.com/item/New-Arrival-SAST-Brand-Intelligent-2-USB-Car-Charger-Adapter-5V-3-1A-with-LED-Screen/32338641632.html — посмотрю в натуре на оба. Лишний сыну отдам.
+
avatar
0
+
avatar
  • WaRL
  • 23 июня 2015, 17:10
0
он с термометром и амперметром для юсб портов вообщет.
такой же стоит в машине.
+
avatar
  • Mi6
  • 23 июня 2015, 17:23
0
Точно. Специально выбирал, чтобы отслеживать питание гаджетов, доктором не так изящно получается. Пока наша почта доставит, забудешь, для чего заказ делал…
+
avatar
0
Такой приобрел примерно пару месяцев назад. Плюсы:
показывает вольтаж, заряд на подключенные USB, температуру и заряжает USB :).
Минусы:
Все отображается в цикле, нет возможности выбрать, что показывает.
Если подключить что-нибудь для зарядки по USB, то со временем перестает показывать температуру ( что логично, т.к. нагревается при зарядке сам и показания будут крайне противоречивы.)
Разнятся показания силы тока при зарядке между ним и белым USB тестером.
+
avatar
  • Mi6
  • 24 июня 2015, 11:35
0
Цикл — это плохо, синего доктора поменял из-за этого. Но про цикл знал до покупки, конечно, посмотрим, как оно раздражать будет. Температуру пережить можно, другой градусник есть, да и не настолько это и важно. Хотя вот о нагреве как-то не подумал…
+
avatar
  • Bzzzz
  • 23 июня 2015, 16:44
0
У современных автомобилей температура и так на борткомпьютере отображается. Напругу сети через сигналку можно посмотреть, как правило. Или через инженерное меню того же борткомпьютера.
+
avatar
+3
У меня отображается только забортная температура. И вообще это есть далеко не на всех автомобилях
+
avatar
  • Bzzzz
  • 23 июня 2015, 16:48
+1
А какой интерес представляет внутренняя температура? Выставил на климате сколько надо, в этом районе и будет держаться плюс-минус немного.
+
avatar
0
Климат тоже на всех машинах есть? :-)
+
avatar
  • Bzzzz
  • 23 июня 2015, 16:54
+1
если говорим о современных, то на очень многих.
+
avatar
0
Во всех бюджетных комплектациях его не будет
+
avatar
+1
Почему же, иногда интересно, даже пассажиры периодически спрашивают, как сильно жарко внутри?
Собственно, что мы спорим, там этих индикаторов на любой вкус. И с термометром и без и разных цветов и с USB розетками (выше уже ссылок накидали).
+
avatar
  • Bzzzz
  • 23 июня 2015, 17:11
-1
Гм… у меня никогда ни разу не спрашивали…
+
avatar
-1
Может потому, что у меня машина черная. Раскаляется адски, особенно когда катаемся на юга.
+
avatar
  • Mi6
  • 23 июня 2015, 16:50
0
Аналогично. Опять же вчера забрал такую милую штуку aliexpress.com/item/Multifunctional-Car-Bicycle-LCD-Clip-on-Digital-Backlight-Automotive-Thermometer-Clock-Calendar-With-AG3-Button-CELL/32316076951.html — понравилось. Но до сих пор сомневаюсь в необходимости термометра в машине. А вот штатные часы в солнечную погоду практически не видны, а здесь они есть.
+
avatar
0
У брата на сигналке такая опция имеется. Но его это не спасло, акк сел в ноль и только после этого брелок начал издавать тревожные сигналы.
А в инженерное меню смотреть напряжения полезет мастер когда начнутся проблемы, просто так туда тоже никто не заглядывает.

В любом случае функционал спорный. Не зря, с завода выходили очень редкие автомобили, которые на приборке имели вольтметр.
+
avatar
  • SEM
  • 23 июня 2015, 17:52
0
Раньше и генераторы были «не очень», и приводные ремни, и акки качеством страдали, а регуляторы напряжения вообще были магнитно-вибрационные. В таком авто вольтметр — штука очень полезная.
Валялась на работе приборка от вполне новой «Волги» — на ней вольтметр был.
Был у нас ЗАЗ-968А, акк выкипал постоянно, поставил вольтметр — на ХХ 12.5 вольт, на 3000 об/мин аж 15.6 вольт! Заменил вибрационный регулятор на электронный — всё встало в норму (13.8 на ХХ, 14.2 на «максимальных оборотах»), акк перестал выкипать.
И хоть это крайности, всё же вольтметр в авто старше 10 лет (или отечественном) штука полезная.
+
avatar
0
А в москвичах стоял амперметр :-)
+
avatar
  • SEM
  • 23 июня 2015, 18:16
0
Амперметр и мы ставили, такой где стрелка по центру и показывает направление тока, заряд/разряд.
А вольтметр — это электронный блок, ставится вместо пепельницы, показывает напряжение, обороты и угол замкнутых контактов в трамблёре. Чудо техники…
+
avatar
  • FloX
  • 23 июня 2015, 17:26
+1
а что сразу автомобиль? я на лодку такой поставлю.
+
avatar
0
Не знал, что на лодках есть прикуриватель ))
+
avatar
  • FloX
  • 23 июня 2015, 18:01
0
на лодках есть аккумулятор, а на моторе есть генератор. контроллировать напряжение лишним не будет :) а прикуриватель дело техники. например зарядка для мобилы, питание эхолота итд
а индикация температуры как приятная фича
+
avatar
  • c350l
  • 23 июня 2015, 19:41
+1
Гнездо. Гугл переводчик жжёт!
+
avatar
  • gri247
  • 23 июня 2015, 17:52
0
Ожидал вскрытия, интересны размеры примененного индикатора на температуру (предполагаю что их там два а не один).
+
avatar
+1
Ну, если аккуратно вскрыть получится, то разберу.
+
avatar
  • gri247
  • 23 июня 2015, 18:08
0
На самом деле если сильно неуверенны то не заморачивайтесь, я просто думал может кто аукнется в теме кто покупал тожесамое и вскрывал. Было бы очень надо давно бы заказал и вскрыл, а так скорее прикидываю покачто.
+
avatar
0
Вроде «14» и снято с производства, но там на спидометре на ЖК экране можно было посмотреть напряжение в бортовой сети, а также на маршрутном компьютере. А так прогресс все старается убрать визуальный контроль
+
avatar
+1
На самом деле, большинству пользователей вольтметр в машине нахрен не нужен. Лампочки вполне достаточно
+
avatar
0
когда бмв копейку для жены смотрел, обнаружил что инженеры бмв решили что температура двигателя владелице оной нахрен не нужна и оставили только лампочку перегрева)
+
avatar
  • Nate
  • 23 июня 2015, 22:29
0
Тоже самое на мини и ещё нескольких бехах.
+
avatar
  • fylhtq
  • 23 июня 2015, 20:20
0
господа! кто пользуется этим магазином! весь июнь не отправляют товар, уже 5 заказов подвисло.или это только у меня?
+
avatar
+1
Но нафига? Вот чесслово, 22 года за рулем, смотрю на спидометр и на топливо… Свистелки-перделки зачем, если есть чекендж? А если нет, то что даст вольтметр?
+
avatar
  • Nate
  • 23 июня 2015, 22:30
-1
Чекендж не загорится, если у вас помирает генератор) А так да, приблуда абсолютно бесполезная. Не представляю зачем мне знать напряжение сети в авто.
+
avatar
+1
Ыы
+
avatar
+1
Помирание генератора, сопровождающееся постепенным изменением выходного напряжения- редкий случай. Подобные гаджеты для тех, кто не наигрался в автомобиль. Кстати, много лет назад у меня был случай на эскорте, когда окислился обжатый контакт в проводке, оеи так делали. Напруга на гене была, а заряда нет. Тогда вспоминал Волгу с ее амперметром. И ехал без света и поворотников, иначе мотор глох в такт)))
+
avatar
+1
Ну и на топливо не смотрите, катайтесь пока чекэнжин не загорится ))
А вообще странно слышать такое от водителя с подобным стажем. У меня меньше стаж и то я могу много чего интересного рассказать. Например про то как помирают акки в дороге, из-за того что ремень прослабился и как выкипают они из-за того что реле-регулятор сгорело, как потом народ бегает с просьбой прикуриться из-за того что музон слушали на природе и тд. и тп.
+
avatar
0
Вы, конечно, можете мне рассказать, ноя профи и мне будет смешно…
+
avatar
0
За 22 года не было ни одного проишествия в дороге?
+
avatar
-1
5 дтп. Клинило колесо, кипел, рвал покрыхи в ямах, горели лампочки, обмерзал карб на старом форде, лет 10 назад, потом как -то не припомню… Особенно, где бы мне помог вольтметр с термометром. Просто я на машинах езжу, одна для леса, другая для города, третья- по работе. А современная электрика надежна. Если же на природе пялиться в вольтметр, слушая музыку, так это паранойя…
+
avatar
  • SEM
  • 24 июня 2015, 10:06
+3
Ну бывает же «стартёр как-то не весело крутит» или «что-то второй раз за неделю лампочка перегорает», прежде чем покупать другую машину — хорошо бы хоть напряжение в сети посмотреть, на незаведённом двигателе, при работе стартёра, на ХХ, на высоких оборотах…
Тыкать на ходу щупами тестера в гнездо прикуривателя? Лучше подобную «свистопepделку» купить…
+
avatar
-1
Бывает, наверное. Бывает крякает выключатель вентилятора, или датчик температуры, бывает застучит какое-нибудь шаровое соединение… Это не повод возить с собой тестеры, съемники, запчасти.., бываетговнюшка попадаетв клапан маслофильтра… Но это не повод…
В общем, проку от вольметра чуть больше, чем ноль, этого г… навалом, и если хочется непременно -купить не проблема, главное, чтобы не сгорел…
+
avatar
  • SEM
  • 24 июня 2015, 11:17
+2
Если в машине плавающие глюки по электрике, или владельцу кажется что в его машине плавающие глюки по электрике — такой вольтметр стоит купить хотя бы для спокойствия. Покататься с ним месяц и убрать в бардачок.
Это всё же лучше, чем пилить дырку в приборке и ставить постоянный вольтметр.
+
avatar
-1
Факт.
+
avatar
-1
Сгорает скоропостижно таблетка на субаре. Где мне ее взять на дороге, охота ли ее менять? Растянутый ремень-лбо от распиз… ства, либо от жадности. В машинах есть детальки гораааздо нежнее гены с ремнем…
+
avatar
+1
По мне, так информации много не бывает. И уж что, что, а скорую смерть акка вольтметр покажет. А так да, есть машины (как вы говорили) спидометр и бак и это все приборы. Очень удобно.
+
avatar
-1
В уста Холмса авторами фильма были вложены слова о том, что у человека мозг — как чердак, но умный складывает туда только необходимую информацию…
А всякие вольтметры — для клиентов, воспитанных на жигах со сгорающими негераторами…
+
avatar
+1
Я себе брал вот такой. Думал встроить в панельку, искал просто вольтметр самый дешевый, а получилось, что дешевле взять в корпусе прикуривателя. Лежит в машине. Пару раз пригодился, за пару лет. Ну и товарищу помог обнаружить неполадки в работе генератора.
+
avatar
0
У современных, легковых автомобилей, напряжение в розетке прикуривателя, появляется только при включенном зажигании
Шкода 2хлетняя- прикуриватель работает и при выключенном авто, Хонда 16 лет — прикуриватель отрубался.
Не стоит автору эту опцию указывать, как «присущую современным авто»