Небольшой обзор автомобильного гаджета, Цифровой индикатор (вольтметр, термометр) для прикуривателя.
Водитель я не курящий (чего и всем желаю), по этому, такая фича автомобиля как прикуриватель, остается невостребованной. Случайно наткнувшись на данный девайс, решил заказать. Кому интересно добро пожаловать под кат.
Прислали вольтметр в плотном конверте, получив который, я в очередной раз, послал «волны любви», упаковщикам магазина.
Даже удивительно, что товар доезжает целым. Упакован он был, вот в таком блистере.
Без упаковки выглядит вот так.
На лицевой стороне расположено два индикатора, температура и напряжение.
Датчик температуры выведен наружу и торчит хвостиком.
Крепежа на корпусе не обнаружил, как разбирается не понятно, ломать не буду.
Проверка работы
У современных, легковых автомобилей, напряжение в розетке прикуривателя, появляется только при включенном зажигании. По этому, его можно смело вставить в розетку и не вынимать.
Проверяем. Вставил в розетку прикуривателя, включил зажигание.
Температура — 32.8С (машина стояла на солнце, в салоне действительно было жарко).
Напряжение — 12.3В (показывает напряжение аккумулятора).
На заведенном двигателе.
Температура — 32.5С.
Напряжение — 14.3В (показывает напряжение генератора).
Считаю данный гаджет весьма полезным. Если термометр спорная опция, то вольтметр очень полезен, для наблюдения за состоянием аккумуляторной батареи и работы генератора вашего любимого авто.
Если вам напряжение в бортовой сети автомобиля ничего не говорит, смотрите табличку под спойлером.
Напряжение бортовой сети автомобиля
Ну вот, теперь здоровье аккумулятора и работа генератора, моей машины, под контролем. Буду наблюдать.
А. как правильно заметил автор — для измерения внутрисалонной температуры хватит «очколоджика».
ЗЫ Сомнительная девайсина и скорее для устаревших авто.
Не знаю никого, кто им пользуется
Кстати, на одной из машин даже есть под нее специальное место :-)
«Просто вольтметр» стоит около доллара, термометры с присоской на стекло полтора-два, минус присоска и LCD дисплей, плюс LED дисплей (как на вольтметре) и общий корпус.
На Али $4.14 при 873 продаж…
aliexpress.com/item/Free-shipping-2-In-1-Car-12V-Red-Blue-Dual-Display-LED-Dual-Digital-Thermometer-Voltmeter/1848745320.html
А так удобно, в другую машину переставить 10 секунд…
Я его брал до кучи с другими товарами, не стал пробивать где будет дешевле. А так пожалуйста, на ГБ никого не агитирую, берем где кому нравится.
Спасибо.
aliexpress.com/item/DF-01-V-Car-Voltmeter-Cigarette-Lighter-Charger-Red-Digital-Display-CA1T/32303145924.html
aliexpress.com/item/DF-01-V-Car-Voltmeter-Cigarette-Lighter-Charger-Red-Digital-Display-P4PM/32303871478.html
Вчера получил, пока не испытывал.
такой же стоит в машине.
показывает вольтаж, заряд на подключенные USB, температуру и заряжает USB :).
Минусы:
Все отображается в цикле, нет возможности выбрать, что показывает.
Если подключить что-нибудь для зарядки по USB, то со временем перестает показывать температуру ( что логично, т.к. нагревается при зарядке сам и показания будут крайне противоречивы.)
Разнятся показания силы тока при зарядке между ним и белым USB тестером.
Собственно, что мы спорим, там этих индикаторов на любой вкус. И с термометром и без и разных цветов и с USB розетками (выше уже ссылок накидали).
А в инженерное меню смотреть напряжения полезет мастер когда начнутся проблемы, просто так туда тоже никто не заглядывает.
В любом случае функционал спорный. Не зря, с завода выходили очень редкие автомобили, которые на приборке имели вольтметр.
Валялась на работе приборка от вполне новой «Волги» — на ней вольтметр был.
Был у нас ЗАЗ-968А, акк выкипал постоянно, поставил вольтметр — на ХХ 12.5 вольт, на 3000 об/мин аж 15.6 вольт! Заменил вибрационный регулятор на электронный — всё встало в норму (13.8 на ХХ, 14.2 на «максимальных оборотах»), акк перестал выкипать.
И хоть это крайности, всё же вольтметр в авто старше 10 лет (или отечественном) штука полезная.
А вольтметр — это электронный блок, ставится вместо пепельницы, показывает напряжение, обороты и угол замкнутых контактов в трамблёре. Чудо техники…
а индикация температуры как приятная фича
А вообще странно слышать такое от водителя с подобным стажем. У меня меньше стаж и то я могу много чего интересного рассказать. Например про то как помирают акки в дороге, из-за того что ремень прослабился и как выкипают они из-за того что реле-регулятор сгорело, как потом народ бегает с просьбой прикуриться из-за того что музон слушали на природе и тд. и тп.
Тыкать на ходу щупами тестера в гнездо прикуривателя? Лучше подобную «свистопepделку» купить…
В общем, проку от вольметра чуть больше, чем ноль, этого г… навалом, и если хочется непременно -купить не проблема, главное, чтобы не сгорел…
Это всё же лучше, чем пилить дырку в приборке и ставить постоянный вольтметр.
А всякие вольтметры — для клиентов, воспитанных на жигах со сгорающими негераторами…
Не стоит автору эту опцию указывать, как «присущую современным авто»