Это мой первый специализированный велосвет. Обычно я колхозил крепление для обычных ручных и налобных фонарей. Но вот решил озаботится фирменным бюджетным решением. Мои впечатления от данной «фары» можно прочитать под катом.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/02/12/0806ba.jpg)
Приходит фонарь в приличной упаковке. Оцените, как кокетливо обошли упоминание порта microusb. Написали просто — зарядка через юсб.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/02/12/12fc92.jpg)
На задней стороне расписаны характеристики и режимы свечения.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/02/12/0641f9.jpg)
Внутри, кроме самой фары лежит крепление на руль и зарядный кабель. Но это не столь интересно, переходим непосредственно к герою обзора.
Корпус фонаря представляет собой экструдированный алюминиевый профиль. Прямоугольный со скруглёнными гранями в сечении. На верхней грани расположена кнопка. Это единственный орган управления.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/02/12/5051c5.jpg)
На нижней есть ластохвост быстросъёмного крепления и заглушка зарядного кабеля. Заглушка вполне плотная.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/02/12/66287c.jpg)
В 2023м году ставить micro usb — это прям совсем такое…осуждаем. Также через этот порт можно подключать выносную кнопку.
Унутрях живет акум 18650 на 2600мА емкости. Вероятно не самый топовый.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/02/12/e55c89.jpg)
Заглушка снизу улучшает влагозащиту, но на мой взгляд удобнее было бы разместить ее на заднем торце.
Я например подзаряжаю технику в длительных поездках от повербанка, который лежит в «бензобаке». И тянуть провод будет не слишком удобно.
Вдобавок при этом подойдет не каждый микроюсб провод. Он должен быть удлиненный и пролезать в отверстие заглушки. Кроме коротенького родного я у себя такого не нашел. Короче за систему зарядки дизлайк.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/02/12/09a27c.jpg)
Влагозащита тут кстати ipx4 т.е. от брызг. Я это испытал — дождь/мокрый снег удержит.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/02/12/4e6341.jpg)
Теперь управление.
Включение фонаря — длительное удержание. Одиночные клики переключают режимы. Тут их четыре: слабый 100лм, средний — 200 и максимальный — 400. Еще есть мигалка в самом самом слабом режиме.
Переключаются режимы циклично. Хотя я бы вынес мигалку отдельно. Также присутствует память и какой-то термоконтроль. Но передача тепла на корпус очевидно слабовата, а что там варится внутри — хз.
Также в кнопке живет индикатор заряда, что довольно удобно.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/02/12/eb1085.jpg)
Я не стал разбирать осветитель полностью т.к. внутрянка довольно плотно сидит. Но линзу я снял. Два силиконовых кольца обеспечивают герметичность, но они однозначно нуждаются в смазке.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/02/12/760712.jpg)
Под ними диодная сборка. Пайка поганенькая, флюс не отмыт. Зато присутствует термопаста, но на корпус, как я уже сказал, тепло переходит плохо.
Диод заявлен XPG3. В целом похоже на правду.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/02/12/a72a12.jpg)
Светораспределение тут довольно интересное. Имеется гладкий рефлектор по центру. А самая сердцевина и бока выполнены похожими на tir оптику.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/02/12/9428a3.jpg)
В результате довольно равномерный дальнобойный хотспот с широким боковым засветом.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/02/12/15ca3c.jpg)
Вид сверху
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/02/12/d4b579.jpg)
Вид сбоку. К сожалению тут напрочь отстуствует СТГ. Мне бы хотелось ездить не слепя других участников движения.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/02/12/77afbd.jpg)
Что же касается велосипеда, то с железного коня распределение света напоминает параболу. Т.е. яркое-дальнобойное свечение «под колесо», и равномерная засветка обочин. При этом буквально с десяти метров хотспот теряется.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/02/12/4783aa.jpg)
Ну и даже самый мощной режим в городе слабоват. По большому счету он послужит в качестве ходовых огней нежели осветителя.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/02/12/5e3d97.png)
А вот с цветовой температурой производитель наврал, почти на 2000к холоднее.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/02/12/8b6953.jpg)
Крепление на велик быстросъемное. Осуществляется с помощью хомута. При этом также может быть повернуто в стороны с помощью трещетки.
Короче крепление нормальное. Держит надежно.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/02/12/fda83f.jpg)
Резюмируем. В целом нормальный фонарь за свои деньги (<1500р), но отсутствие стг, и уж тем более всратый зарядный порт портят впечатление. Брать на свой страх и риск.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/02/12/856615.jpg)
На этом все. Спасибо за внимание!
Товар для написания обзора предоставлен магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Холодный синюшный свет.
Не поими для чего светораспределение.
Отсуствие нормального теплоотвода от светодиода.
За режимы для велофары — вообще руки надо отрывать.
Тут недавно был обзор Rockbros YQ-QD-400 (400лм) с более-менее приличной СТГ за 800-900р.
Я как раз себе его купил, яркости и правда мало оказалось, но у меня вторым стоит rockbros R1-800 (на 800лм), абсолютно без СТГ и луч очень узкий, проблему дальнего света вне городских фонарей вполне решает. Ну это пока в городе фонари горят, конечно)
А вообще с али что-то покупать совсем не хочется — ценник конский, доставка долгая, продавцы обещают отправить со склада в РФ, а по факту едет больше месяца из Китая, в авито сделал поиск «gaciron rockbros», так эти фонари можно новые прям в нерезиновой за 500р купить. Ну и какой смысл три цены переплачивать, да еще и ждать хз сколько?
Несколько лет назад купил под отечественным «брендом» Луч.
Кнопка из очень мягкого силикона, и концы кнопки могут «заскакивать» за ограничители. Сначала подумал, что отвалилась часть кнопки, но лишь в конце сезона поглядел внимательней, и заметил что концы кнопки к краю утончаются, и могут «проваливаться» за край, пальцем «выкулупал» обратно в посадочное место.
кроликGaciron.Имею 2 велофары от Gaciron. Они мощнее, на 800 и 1000 Лм. Как будто из другого мира. Нормальные не синюшные диоды, СТГ хоть и не лучшая, но присутствует. 2 сезона с ними откатали.
sl.aliexpress.ru/p?key=6s39tqF
sl.aliexpress.ru/p?key=8Y39tev
1. Gaciron ни кому не высылает свои товары на обзоры
2. Коробки у всех моих Gaciron-ов красного цвета
3. У них тёплый свет
Это точно Gaciron?
Я просто давно их товарами пользуюсь.
Купил подобную за 8 с хвостиком, у.е. видно рефлектор не рассчитывали а скопировали, но изменили размеры.
Теплоотвод надо исправлять, и драйвер менять. Ели руки дойдут, и переделаю, напишу обзор.
— Есть СТГ.
— 800 люмен вместо 400, коих даже для города маловато.
— Питание от быстросъёмного аккумулятора 18650, так что можно установить что-то нормальное на 3500 махов, а 2200 mAh у V20C-400LM — это слёзы.
— Универсальное гарминовское крепление, под которое существует огромное количество кронштейнов — и на руль, и на шлем, и под вынос, как у меня.
— зарядка через USB Type-C.
Как раз на неделе выбирал себе фару. В финал вышли BR800 и Giyo GL M-1500T
В итоге заказал Giyo — подкупило обещание диода Osram с полным спектром, ну и 1500 лм, чтоб мало не показалось:)
В прошлом году взял взял такие на Алике
Узкий луч, широкий с захватом обочины, яркий, половинный, стробоскоп.
До сих пор не нарадуюсь. Только вот крепление не ахти, а так идеально.