Всем привет. Сегодня расскажу про портативный электрический мини насос. Модель интересная, есть несколько настраиваемых режимов на разные задачи. Из дополнительного функционала есть фонарик и выход повербанка.
Начнем традиционно с упаковки: Технические характеристики:
Модель: AP2
Цвет: черный
Материал: АБС-пластик
Режим работы: 5 режимов
Тип экрана: ЖК-цифровой дисплей
Напряжение: DC 5V
Электрический ток: 2.0 A
Батареи: 2*18650, 2000 мАч каждая
Длина воздушной трубки: 160 мм
Максимальное давление: 100 PSI
Расход воздуха: 20 л/мин
Шум при работе: 85 дБ
Вес изделия: 350 г
Размер товара: 152*60*38 мм
Комплект поставки:
Насос
Чехол для хранения
Съемный шланг
Переходник Presta в Schrader (вело на авто)
Иголка для накачки мячей
Насадка для накачки матрасов
Инструкция
Кабель usb для зарядки
Инструкция
Насадки крупно:
Стандартный набор к любому насосу/компрессору, разве еще добавили полезный переходник Presta в Schrader.
Все помещается в нейлоновый чехол:
Шланг с поворотной насадкой:
Насос АР2:
Корпус пластиковый с рифлением, форма в сечении яйцеообразная. Собран на защелках.
Торцы:
в верхней части все разъемы и фонарик, в нижней отверстия воздуха забора и краткие характеристики. Разъем для зарядки насоса микро usb.
Масса насоса:
вожу в велорюкзаке, да тяжелее чем обычный ручной, но качать электрическим приятней))
Экран устройства размерами 3х2 см читаемый:
Индикатор зарядка батарейки 4 сегмента. При подключении к колесу экран работает как манометр, показывая текущее давление.
Режимы работы насоса:
для каждого режима работы есть свой диапазон давления и уставка. Один режим пользовательский настраиваемый 0-6,9 бар.
Что приятно, есть память на последний режим и давление в нем.
Единицы отображения давления:
Работа фонарика ( заявлен 1 Вт, 80 Лм, 24 ч работы) в картинках:
аварийно подсветить сгодится.
Внешний аккумулятор:
2А это уже аргумент, общая емкость заявлена на уровне 2000 мАч.
Применял вот так:
Зарядка самого насоса 3 часа:
Я проверял насос на mtb велосипеде и накачивал колесо автомобиля.
Катался в заброшенный детский лагерь, дороги там — песчаное испытание, я то стравливал, то накачивал колеса:
Так же проверил не развалится ли насос при накачке автомобильного колеса 205/65R16:
насос справился.
тесты AP2 на видео:
Есть купон TOMTOP3 (на скидку $1).
Спасибо за внимание. Удачных покупок!
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить+15Добавить в избранноеОбзор понравился+56
+73
Вот вечно найдутся эти любители выдумывать ситуации… В стиле
А если в болото заедешь на своей Феррари — то она в тыкву превратится, поэтому только трактор.
А если автор ни разу за пределы города на велике не выезжал, ему обязательно с собой возить предметы первой необходимости в лесу?
Долго высматривал электронасосы для велика (в основном для подкачки дома). На эту модель тоже смотрел, но в итоге остановился на Xiaomi, тем более на Таобао его можно за 24 бакса купить.
Дома обычный напольник позволяет былстро накачать даже пустое колесо не сильно напрягаясь. Это не ручной насос в дороге.
Да и в дорогу есть много очень удобных компактных экземпляров со шлангом, подножкой, которыми тоже не особо напрягаешься качать. Если конечно не ребенок и не девушка. Но им и не нужен насос.
Обычный напольник занимает больше места и не накачает автоматом до нужного давления. А такой насос подключил, включил, и пошел заниматься более полезными делами. Дело же не только в том напрягаешься или нет.
Не цепляйтесь к словам. Насос может качать 2-3 минуты, их вполне можно потратить на что-то более полезное, одеться или ещё что-нибудь. Тут важно то, что за процессом не нужно следить, и даже если отойти на полчаса-час по приходу будет колесо накачанное до заданного давления.
Я на тао еще такую штуку к насосу купил, чтобы быстрее было :)
А сам я простым насосом за минуту колесо подкачаю — и ходить далеко не надо.
На фоне «достал насос — подключил насос — накачал — отключил насос — убрал насос на место» сама подкачка времени занимает немного.
Потому для велосипеда такой насос — для использования дома — малополезен, на мой взгляд.
В дороге, как альтернатива маленькому ручному насосу, может быть приятен.
Да, ради бога. Никто же вас не заставляет. Хотите — качайте ножным, ручным, да хоть ртом надувайте. Я просто рассказал о своем случае, не более того.
Некоторые в дорогу только насосы с CO2 баллончиками берут, и про подобный аккумуляторный будут говорить: вы что, такой «кирпич» с собой возить. Люди разные, да и велосипеды очень разные бывают.
Рассказали. И случай кажется очень натянутым. Начал накачивать колесо, ушел на полчаса, поставил накачиваться второе колесо, ушел ещё на полчаса, вернулся — в насосе батарейка села, поставил на зарядку, ушел на полчаса…
Что-то у вас проблема с восприятием информации. Я делал акцент на автоматическом отключении, вы тут начинаете цепляться к словам и молоть чушь про «батарейка села». Мобилкой тоже только дома пользуетесь, а то батарейка сесть же может…
Я до этого подкачивал колеса автомобильным компрессором с мелким свинцовым аккумом. Но у меня велик гибрид с тонкими покрышками, и минимальным давлением 75 PSI (т.е. чуть больше 5 атмосфер). И автомобильному компрессору как-то тяжеловато было ближе к 5 атм и грелся сильно. Xiaomi как-то легче переносит высокое давление.
понятное дело, почему.
Мастер поршня в авто компрессоре и размер цилиндра рассчитаны на накачку 2-3 атм автомобильного колеса. Но делают это относительно быстро.
в сяоми поршень и и цилиндр имеют меньший объем и диаметр, поэтому и может продавить большее давление. Но производительность маленькая. Спасает малый объем велосипедного колеса.
Это как качать вилочным насосом высокого давления велосипед. Да, накачаем, да можно и 9 атм вогнать, как на шосер. Но! сколько времени придется качать и сколько раз накачать так выдержит насос…
Ну, как бы, на самом автокомпрессоре написано до 10 атм :) Видимо китайцы думали, да ладно, всё равно у машин 2-2,5 атм, дальше никто проверять не будет.
Но производительность маленькая. Спасает малый объем велосипедного колеса.
Ну так у него и размеры сильно меньше автомобильного, так что для велика то, что надо. Кому нужно машину качать, есть похожие девайсы побольше.
кстаати. автор почему-то в очередной раз не проверил как девайс ведёт себя в стратосфере, и будет ли работать после спуска на парашюте — обязательно грузовом, это важно! вот скажи честно — лень было самолёт выгонять, или на керосин денег зажал? вот шо те пару десятков тонн керосина, чтобы полноценно проверить этот насос? как так можно-то вообще?!
Один плюс — девайс не в контакте с бортсетью авто. Коротыш в авто — критичная вещь. Да и подкачает ли он 4 колеса — вопрос…
Минусы — габариты. Не стандарт. Стандартный держатель его не удержит.
Значит надо паковать в рюкзак, или подседел.
При учете первого и последнего, и разницы в стоимости — обычный ручной насос выигрывает. В том числе по весу.
Фтопку. Для лентяев. Тех, которым и раму и колесо полегче… Сидите уже дома, крутите спиннер.
Не для авто смысла в нём нет.
У меня карантина не было. Не та страна… В будние дни передвигаюсь за рулем авто.
Катаю по мере выходных и погодных условий. Километраж не меряю. Ни к чему меряться километражом. На выезде ВСЕГДА имею совдеповский алюминиевый ручной насос.
Крутить вы можете сколь угодно. Удобство, крепеж, вес, функционал.
С колеса закидает эту поделку грязью — замыкание, разряд — и это тупо кусок железа, а насоса нет…
и хочется и дорого, буду дальше обычным анонировать =) не так уж часто на веле колёса качать приходится. за три касика лучше крылья куплю на вел а то закидывает не по детски =)
Для велика эта приблуда совершенно ненужная вещь (в отличие от ручного насоса), т.к. нивелирует саму идею здорового образа жизни. Для авто, со своими 20 л/мин — слабовата (автор скромно умолчал сколько минут он подкачивал автомобильное колесо. а если качать с «0»?). А для авто есть много получше вариантов, хотя бы такой: https://aliexpress.ru/item/item/4000804866166.html
Так что, до какого давления может накачать велосипедное колесо? За какое время? Сколько раз?
Что за обзор, если ни разборки нет, ни ключевых тестов не описано?
Прелесть этих насосов — ты не паришься. Включил, выставил целевое давление и минуту-две отдыхаешь. Потом откручиваешь.
Мне сяосос колесо 16*3 качает с нуля до 2-2.5 атм. за минуты две примерно. Непринципиально.
Зато зимой, когда постоянно из-за гололёда приходилось играть с давлением туда-сюда, я был очень рад этой автоматизации
6.9 не многовато для резиновой куклы?
Например такой насос внутри с металлическими деталями
Вот так бы сделали хотя бы
«Зарядить телефон, зарядить часы, зарядить браслет, зарядить наушники, теперь еще и насос зарядить...»
А если автор ни разу за пределы города на велике не выезжал, ему обязательно с собой возить предметы первой необходимости в лесу?
Долго высматривал электронасосы для велика (в основном для подкачки дома). На эту модель тоже смотрел, но в итоге остановился на Xiaomi, тем более на Таобао его можно за 24 бакса купить.
Да и в дорогу есть много очень удобных компактных экземпляров со шлангом, подножкой, которыми тоже не особо напрягаешься качать. Если конечно не ребенок и не девушка. Но им и не нужен насос.
Я на тао еще такую штуку к насосу купил, чтобы быстрее было :)
На фоне «достал насос — подключил насос — накачал — отключил насос — убрал насос на место» сама подкачка времени занимает немного.
Потому для велосипеда такой насос — для использования дома — малополезен, на мой взгляд.
В дороге, как альтернатива маленькому ручному насосу, может быть приятен.
Или для накачивания всяких там матрасов и мячей.
Некоторые в дорогу только насосы с CO2 баллончиками берут, и про подобный аккумуляторный будут говорить: вы что, такой «кирпич» с собой возить. Люди разные, да и велосипеды очень разные бывают.
Я до этого подкачивал колеса автомобильным компрессором с мелким свинцовым аккумом. Но у меня велик гибрид с тонкими покрышками, и минимальным давлением 75 PSI (т.е. чуть больше 5 атмосфер). И автомобильному компрессору как-то тяжеловато было ближе к 5 атм и грелся сильно. Xiaomi как-то легче переносит высокое давление.
Мастер поршня в авто компрессоре и размер цилиндра рассчитаны на накачку 2-3 атм автомобильного колеса. Но делают это относительно быстро.
в сяоми поршень и и цилиндр имеют меньший объем и диаметр, поэтому и может продавить большее давление. Но производительность маленькая. Спасает малый объем велосипедного колеса.
Это как качать вилочным насосом высокого давления велосипед. Да, накачаем, да можно и 9 атм вогнать, как на шосер. Но! сколько времени придется качать и сколько раз накачать так выдержит насос…
Ну так у него и размеры сильно меньше автомобильного, так что для велика то, что надо. Кому нужно машину качать, есть похожие девайсы побольше.
Надо было еще Камаз пририсовать.
Ткни пожалуйста пальцем, где говориться про автономные?
Спрашивал именно про автономные по аналогии с рассмотренным в посте.
Минусы — габариты. Не стандарт. Стандартный держатель его не удержит.
Значит надо паковать в рюкзак, или подседел.
При учете первого и последнего, и разницы в стоимости — обычный ручной насос выигрывает. В том числе по весу.
Фтопку. Для лентяев. Тех, которым и раму и колесо полегче… Сидите уже дома, крутите спиннер.
Я только за «карантин» накрутил 2500 км на велосипеде, а Вы?))
У меня карантина не было. Не та страна… В будние дни передвигаюсь за рулем авто.
Катаю по мере выходных и погодных условий. Километраж не меряю. Ни к чему меряться километражом. На выезде ВСЕГДА имею совдеповский алюминиевый ручной насос.
Крутить вы можете сколь угодно. Удобство, крепеж, вес, функционал.
С колеса закидает эту поделку грязью — замыкание, разряд — и это тупо кусок железа, а насоса нет…
Что за обзор, если ни разборки нет, ни ключевых тестов не описано?
На мои 85кг я качаю 4.5 атм для асфальта.
как человек ездит на 1.7 — я хз. Я такое колесо пальцами проминаю.
Мне сяосос колесо 16*3 качает с нуля до 2-2.5 атм. за минуты две примерно. Непринципиально.
Зато зимой, когда постоянно из-за гололёда приходилось играть с давлением туда-сюда, я был очень рад этой автоматизации
я перечитал ещё раз обзор — и не нашёл, как оценить этот параметр.
Если честно цена просто огонь! Нужен ли такой в быту? Скорее для какой-нибудь веломастерской.
прикручиваем 3*18650+ BMS( еще 400 рупий) и получаем нормальный насос, пусть и не такой компактный.
moskovskaya-oblast.svetoforonline.ru/neprodovolstvennie-tovari/avto-tovari/import-avto-tovari/avtomobilniy-kompressor-v-metallicheskom-korpuse-301003.htm
У Альбатрсоа, к примеру.