Всем привет, сегодня расскажу про небольшой автономный насос для шин. По древней китайской традиции функционал насоса расширяют повербанк и фонарик.
Вездесущий бренд Xiaomi выпустил свой портативный насос MIJIA Bicycle Pump:
выглядит он конечно няшно, но стоит полновесных $50+ и на обзор его почему-то не дают. Мне сама идея автономного насоса понравилась. Ну так вот, рассмотрим альтернативу дешевле.
Доставка ТК.
Коробка:
Сзади: Характеристики:
Материал: пластик PC и ABS
Аккумулятор: 4*3.2V/500mAh литий ионные батареи
Рабочий ток: 1~5A
Внешние питание: 12-15 В.
Время зарядки: 3-4 ч
Порт для зарядки: Micro-USB
Выход usb: 5 В 1А
Максимальное давление: 150PSI / 10.3BAR / 990KPA / 10.5kgf/cm2
Допуск: ±1.5 PSI
Рабочая температура: -10°C~+60°C（14°F~140°F）
Масса: 360 г.
Размеры: 17.2 * 5.6 * 5.6 см
Масса упаковки: 649 г
По времени заявлено:
Около 2-3 мин 100-120 PSI для колеса дорожного велосипеда, 2-3 мин 30-50 PSI для колеса горного велосипеда, 0.5-1 мин 7-9 PSI для мяча, 8-12 мин 2.3-2.5 bar колесо автомобиля.
Открываем:
Внутри коробки пластиковая вставка для организации хранения комплектующих.
Комплектация устройства:
Насос
Съемный шланг с зажимом
Кабель с вилкой в прикуриватель длина 3,5 метра.
Переходник Presta в Schrader (вело на авто)
Иголка для накачки мячей
Насадка для накачки матрасов
Инструкция
Кабель usb для зарядки
Инструкция скан
Основной шланг 15 см:
Не особо гибкий…
Насадки:
Стандартный набор к любому насосу/компрессору, разве еще добавили полезный переходник Presta в Schrader, но у велофанатов они обычно есть (у меня есть, так как разные камеры в двух велосипедах).
Внешний вид насоса:
Похож на беспроводную колонку)) Диаметр 5,7 см, длина 17 см — в кармане рюкзака много меcта не займет. Пластик корпуса легко царапается, надо изолентой усилить.
Есть экран, крохотный, но все же, он есть. Отображает текущее давление (при подключении к колесу работает как манометр), уставку давления (величину до которой качать) заряд батареи 4 сегмента и единицу давления.
Единицы отображения давления дисплея:
В барах выставляется давление от 0,2 до 10,3.
С одного торца:
Фонарик, порт подключения шланга и отверстие для забора воздуха.
С другого:
Порт usb для повербанка, микро usb для зарядки насоса (там же индикатор — светодиод) и порт 5,5х2,1 для внешнего питания 12 В для авто.
Масса устройства:
Фонарь 8 люмен откровенно слабый:
Обещают свечение до 7 часов.
Токовый выход повербанка:
неплохо, но емкости мало — на аварийный случай разве что.
Насос может работать от внешнего питания автомобиля (12-14,4 В):
Начинка насоса:
Корпус собран на множество защелок — пожалел, что стал разбирать.
Аккумуляторы модели:
Качаем колесо велосипеда:
Для автомобильного колеса 205/65R16 понадобилось 7 минут от 0,2 до 2,1 бар, батарейка при этом упала где-то на половину по индикатору.
Есть функция автооключения, полезно. Заряжается долго (пару часов), ток при зарядке 0,9 А.
Шумит насос при работе сильно, греется не особо — только нижняя часть шланга.
Теперь плавно подходим к вопросу, а нужен ли данный девайс вообще? И если и нужен, то кому.
Мне нужен для велосипеда. Вот пример:
Так себе дорожка, даже для электовелосипеда, но если спустить колеса, то уже худо-бедно можно ехать.
А потом, перед выездом на асфальт накачал оба колеса за 2 минуты и быстро покатил. А ручным мини насосом качал бы пятнадцать минут (комары были бы рады, я нет).
Для авто полезность под сомнением (а за эти деньги можно взять полноценный компрессор), разве как аварийный вариант.
Пляжную чепуху, вроде матрасов и мячей, можно накачать прямо на пляже, а не на стоянке.
Спасибо за просмотр. Удачных покупок!
Планирую купить+21Добавить в избранноеОбзор понравился+81
+97
Он сдохнет от 4 бар. Надо понимать же, что сопротивление появляется с накачанным колесом, а не когда его пустой качают. Это для велосипеда ещё годится, но для авто, да ещё за такие деньги. Можно средней паршивости компрессор автомобильный купить, который точно не сдохнит случайно в один из моментов накачки.
так почему сдохнет то сразу? Да тяжелее качать чем до 2, но заявлено то 10 бар если что.
Если что мне вот надо 4 бара в самокат, там объем мизерный, качать тяжело, но не долго.
Лень — двигатель прогресса :)
Шланг Г-образный удобно колеса колясок и беговелов качать. Автонасосы и ручные не всегда к ниппелю подлезут.
Не раскрыт вопрос накачки до давления в шоссейном колесе.
Так же предлагаю сделать аварийный вариант накачки колес и зарядки аккумов с помощью вращающейся рукоятки на манер ручных динамо-фонарей
Оооо, если туда еще и генератор встроить… представляю себе КПД этой конструкции и вес :D
В таком случае лучше уж «прямой привод» — то есть обычный легкий велонасос.
Аналогичный насос но с круглыми углами. Отличается отсутствием питания от 12в.
С ним у меня случилось следующее. Решил разрядить в ноль встроенным фанариком, т.к. уровень зарядки со временем начал скакать.
В итоге насос у меня заглючил и перестал включаться и не реагировал на зарядку.
Пришлось разбирать и передергивать питание. Был удивлен что помнит выставленное давление после этой операции.
Такчто не разряжайте в ноль :)
Сяоминасос рульный, я им 26"/2.35" колёса до 5.5 атмосфер качал, но качает долго, правда. Замеры не делал, не было цели, но — долго. Успевал поболтать и чай заварить и это только с одним. Колёса мелкого велика качает на ура.
Если качать не до каменного состояния, то по времени — куда быстрее, ясное дело, т.к. производительность машинки резко падает с увеличением давления.
В целом, считаю идею весьма полезной, особенно для пользователей, которых процесс не радует и которые не станут говорить «да я за эти деньги и это время накачаю 10 велосипедов!!!» — это тем, которым надо один, но потеть им не охота.
Другой вопрос, что изначально полагал качать им колёса сямоката, но после покупки догадался: пользовательница сямоката не будет качать колёса никаким насосом, даже этим)))
Не у меня. Я им пользоваться собираюсь, а не разбирать на потеху)))
До того я хотел другой брать, он вроде как металлические потрошка имеет, но там цена больно кучерявая — UOMI Smart Air Pump M1 fatbiker.ru/uomi.html www.uomi-china.com/index.php?v=show&cid=2&id=1
В Китае и в России оно по ценам от ~100 у.е. торгуется и до 150 у.е… Как увидел сяомиевский, то плюнул, перекрестился и взял с надеждой на лучшее. Вдруг, в сяомиевском внутри всё не погано)))
Должно быть и является таковым — знаете ли разные вещи. Да и металлическим можно по всякому быть: стальной точёный, из алюминиевого сплава точёный, литой из силумина цилиндр и поршень и в разных сочетаниях, включая частичное исполнение (поршень) из пластика, который также может быть самым разным.
По обычным насосам-компрессорам автомобильным я стал привыкать, что оно полуодноразовое и из пластика с силумином. Если старарым (15 лет назад) автонасосом и сейчас пользуюсь, то новые могут ломаться в попытке накачать в первый раз.
Прикольная штуковина! Акумы заменить на 3000 и вообще бомба будет, заряжаться дольше будет, да и фиг с ним, на ночь поставил и можно в дальнюю дорогу брать.
В дальнюю как раз брать такой не надо. В берлоге у медведя его заряжать придется :) На дальняк лучше ручной насос. Он легче и практичнее. И автономен.
А вот для накачки разного барахла типа мячи, коляски, велосы в домашних условиях — в самый раз. Дети и женщины с этим электронасосом справятся и будут довольны.
Все ИМХО
Плюс за обзор!
А я пользуюсь Berkut Specialist VL-1000, стоит примерно эти же деньги, качает автомобильное колесо, с трудом но качает, велосипедные легко и очень выручает на покатушках, из минусов разъем, который я сразу заменил на быстросъемный, и отсутствие индикатора заряда
《sarcasm》
Ну осталось пару, или три(чисто для симметрии\баланса) в колесо встроить какому-нибудь эндуро-туристу, и все. Подкачка шин на ходу. Болота, пески, асфальт…
《/sarcasm》
А вообще и не знал, что такие есть. Задумаюсь о покупке. А то прям вот недавно жена с дочей ждали, пока с работы приду и накачаю мяч. А так бы и сами накачали.
Только хотелось бы немного другую систему, чтоб накачать в какой-нибудь баллон дома, а потом этим балоном за 10 сек надувать матрас, sub доску, и т.д. без этих десятиминутных трррррр…
Вам нужен Азотный балон на 2 литра, вес всего 3,5 кг )), давление 150 атм. Объем хранимый сами легко посчитаете, плюс вес редуктора)). Есть еще балоны с углекислотой жидкой, но я с маленькими не работал. Короче фиговая затея у вас, хранить потенциально опасную штуку дома.
А просто воздух незя? Есть же пневматика с балонами, которые до 250 атм накачивают, а потом на 200 выстрелов хватает. Объем балона обязательно большим должен быть? Есть спасательные средства сомонадувные, больших балонов я там не видел.
С пневматикой не сталкивался. От объема баллона зависит сколько газа он запасет. Тот же азотный двух литровый баллон при его опорожнении даст 250л при н.у. или 125 л при давлении 1 атм. В самоспасательных надувных средствах используются пиропатроны медленного горения, там сжатых/сжиженных газов нет. Вам в сторону сжиженных газов смотреть нужно (углекислота). Например 5.4 литра жидкого пропана дает 1000л газа при 50 мили бар давления (это просто пример про который я знаю). Там и давления в баллоне меньше, и в следствии этого редуктор меньше и проще.
потом, перед выездом на асфальт накачал оба колеса за 2 минуты и быстро покатил. А ручным мини насосом качал бы пятнадцать минут
Да лааадно!
Основное время для велика- накрутить шланг на ниппель! А там несколько движений поршнем.
а мне пофиг. У меня самокат электрический, по тому что я ленивый. И насос хочу электрический, по тому что я ленивый. И по этому я не хочу сиомишный, по тому что не хочу много работать на него, по тому что я ленивый.
Ок?
Автор, а можно физические размеры? Длину и диаметр цилиндра.На видео- это же монстряка, которую с собой возишь на велике.А такого же размера ручной насос наверняка быстрее сработает.
Хотя, конечно- повербанк, фонарик,мп3 плеер...
нет самого главного — разбора камеры насоса. какой там поршень, какие шестерни. для такого устройства это критично. если оно все пластиковое, то смысла в девайсе ноль
Глянул ваш крайний обзор на гравер, вы сам пишите разбирать не вижу смысла. А чего я должен это делать? Угробить свой товар? Ради чего? Он работает.
Достаточно фото внутрянки и так все защёлки сломал.
Глянул ваш крайний обзор на гравер, вы сам пишите разбирать не вижу смысла. А чего я должен это делать? Угробить свой товар? Ради чего? Он работает.
Достаточно фото внутрянки и так все защёлки сломал.
Как минимум, для того, чтобы долго проработал. :)
Серьезно, большинство таких дешевокитайских компрессоров вполне себе служат годами (при эпизодическом использовании), если их сразу с новья разобрать, вытрясти-вымыть мусор, снять облой с клапанов, заменить порванное небрежной сборкой резиновое кольцо на поршне на новое аналогичного размера с ближайшего автомагаза (для этого насоса скорее всего не применимо, он выглядит, как мембранный), обеспечить охлаждение цилиндра (в простейшем случае — насверлить отверстий в корпусе вокруг, в более сложном — встроить маленький 12в вентилятор рядом), и, самое главное, все движущиеся части тщательно смазать разумным количеством качественной смазки.
Но даже по тому разбору, что вы уже отсняли в обзоре, и засветили USB-тестер: Какое подключение аккумов (последовательно/параллельно)? Какой формат (18650 ли? корпус-то конденсаторного типа.)? Какова заявленая и реально заливаемая емкость? Двигатель в районе коллектора имеет крыльчатку охлаждения, или нет? Что в корпусе под аккумами (выглядит так, будто там еще влезет вторая пара банок)?
Да я вас и не критикую, просто написал, что это критично. По поводу гравера — мне было не сложно разобрать, просто они абсолютно идентичные по конструкции с сотней других что были на обзоре, поэтому особого смысла не было
Учите физику, а не язык. И при чём здесь «мужской род»?:)
«Основное различие между насосами и компрессорами связано с термодинамической природой газов. Из-за несжимаемости жидкости ее поведение может быть объяснено относительно простым уравнением Бернулли, в котором плотность жидкости предполагается постоянной в течение всего технологического процесса.
Газ, напротив, весьма хорошо сжимаем. Из-за этого работа компрессора представляет собой гораздо более сложный процесс по сравнению с работой насоса по перемещению жидкости.»
Сам не пробовал, и какое-то время на них засматривался, но существует мнение, что от СО2 резина быстро деградирует (т.к. связываясь с влагой получается угольная кислота, H2CO3)
Не столько деградирует как травит этот СО2 наружу.
Только дорогая кремнийорганическая резина держит СО2 надежно.
Феерическое зрелище СО2 под давлением с маслобензостойкой резиной смазанной силиконовой смазкой.
Резина (О-ринг) впитывает в себя до 500% объёма СО2.
И после снятия давления в 50-60 Атм начинает разбухать на столе на глазах и прыгать по столу извиваясь.Из личного опыта пневматической стрельбы из СО2 ружей, ремонта, модернизации и подбора гермоколец.
Ну и травит СО2 в атмосферу.СО2 под давлением и в жидком виде-страшный растворитель органики.Именно таким способом получают растворимый кофе-жидким СО2.
А кислота резине не страшна.Тем более угольная которая постоянно рекомбинирует-разлагается на воду и газ.
Лучше уж азотом качать из баллона.
А вот на счёт метана, пропана и бутана это вопрос!
Вопрос совместимости с данной резиной.
Кроме того что дороговат, для кемперов вещь, я в год раза 4, а то и более выбираюсь, да еще и не на одной машине, матрасов куча бывает, а некоторые из них двухспалки, которые в надутом состоянии капец как в «ворота» палатки фигово лезут, а тут качать прям на месте, я уже не говорю, как писец это тяжко сделать ручным/ножным насосом на жаре. И второе, как то были в организованном кемпинге, а там машины нельзя с палатками ставить, машины на стоянке, мы на полянке, смешно было смотреть, как народ, включая нас, носит надутые матрасы от машин. Ну и третье, капец, как тяжело, через лес с подлеском тащить надутый матрас к воде, а тут притащил сдутый, накачал на берегу, счастье.
Костыли какие то. На велике уже лет 10 висит самый дешевый ручной насос за 200р из ближайшего триал-спорта. Висит только для экстренного ремонта в поле. Дома классический вертикальный насос. Качает до 12 Атм вообще не напрягаясь. Качает все подряд. Велик, самокат, мячики. Даже ребенок справится. Накачать колесо 27.5х2.5 с нуля — 3 минуты с пользой для спины. Для матрасов существуют улитки, в том числе с питанием от батарей. Продаются в декатлоне, ашане, спортмастере. Стоят около 1000р и способны накачать резиновую лодку, не то что матрас.
На велике уже лет 10 висит самый дешевый ручной насос за 200р из ближайшего триал-спорта. Висит только для экстренного ремонта в поле. Дома классический вертикальный насос.
У меня так же. Захотелось попробовать электрический и я попробовал. Ненавязчиво рассказал о нем.
Извините, но это уже лень выше нормы. Если вы хотите ездить по песку, то оттачивайте навыки езды и выносливость, а не стравливайте покры. Но если вам из принципа и интереса, то на вашем месте купил бы SKS Rideair ссылка подобное, дома нормальный насос, дома накачал, в поездке крайне быстро и удобно.
Джиперам тоже самое расскажите. Вместо того чтобы колеса травить оттачивайте мастерство махания лопатой и таскания лебедки. Стравить покрышку это самый легкий способ увеличить проходимость! любого! траспортного средства. Велосипед не исключение.
Сколько может этот насос качать до отключения из-за температуры?
Нужно качать ребёнку SUP доску и огромную надувную игрушку (я работаю, ребенок на море с бабушкой), насос должен быть беспроблемным для моих целей
SUP требует приличного давления. Вам поможет лягушка ножная с 2 ступенями. Продаются в магазинах с лодками рыболовными. Спросите лягушку для НДНД лодок. Давление до 400 мБар. Важно именно 2 ступени: сначала надуваем объем, потом добиваем давление. Одноступенчатые не продавить весом даже в 100 кг.
Ну таким давлением ДО даже матрас толком не накачаешь, не то что лодку.
Я ножным насосом резиновым ДО 2 бар спокойно ногой при весе за 100.Даже не прыгая на лягушке.
Одноступенчатый не продавить? Ну-ну.
Я одноступенчатый насос для гидропневматического подводного ружья 30 атм спокойно качал руками, а с весом тела, наваливаясь грудиной на рукоятку и все 60.
Если что мне вот надо 4 бара в самокат, там объем мизерный, качать тяжело, но не долго.
Шланг Г-образный удобно колеса колясок и беговелов качать. Автонасосы и ручные не всегда к ниппелю подлезут.
Не раскрыт вопрос накачки до давления в шоссейном колесе.
Так же предлагаю сделать аварийный вариант накачки колес и зарядки аккумов с помощью вращающейся рукоятки на манер ручных динамо-фонарей
В таком случае лучше уж «прямой привод» — то есть обычный легкий велонасос.
С ним у меня случилось следующее. Решил разрядить в ноль встроенным фанариком, т.к. уровень зарядки со временем начал скакать.
В итоге насос у меня заглючил и перестал включаться и не реагировал на зарядку.
Пришлось разбирать и передергивать питание. Был удивлен что помнит выставленное давление после этой операции.
Такчто не разряжайте в ноль :)
Если качать не до каменного состояния, то по времени — куда быстрее, ясное дело, т.к. производительность машинки резко падает с увеличением давления.
В целом, считаю идею весьма полезной, особенно для пользователей, которых процесс не радует и которые не станут говорить «да я за эти деньги и это время накачаю 10 велосипедов!!!» — это тем, которым надо один, но потеть им не охота.
Другой вопрос, что изначально полагал качать им колёса сямоката, но после покупки догадался: пользовательница сямоката не будет качать колёса никаким насосом, даже этим)))
До того я хотел другой брать, он вроде как металлические потрошка имеет, но там цена больно кучерявая — UOMI Smart Air Pump M1
fatbiker.ru/uomi.html
www.uomi-china.com/index.php?v=show&cid=2&id=1
В Китае и в России оно по ценам от ~100 у.е. торгуется и до 150 у.е… Как увидел сяомиевский, то плюнул, перекрестился и взял с надеждой на лучшее. Вдруг, в сяомиевском внутри всё не погано)))
По обычным насосам-компрессорам автомобильным я стал привыкать, что оно полуодноразовое и из пластика с силумином. Если старарым (15 лет назад) автонасосом и сейчас пользуюсь, то новые могут ломаться в попытке накачать в первый раз.
А вот для накачки разного барахла типа мячи, коляски, велосы в домашних условиях — в самый раз. Дети и женщины с этим электронасосом справятся и будут довольны.
Все ИМХО
А я пользуюсь Berkut Specialist VL-1000, стоит примерно эти же деньги, качает автомобильное колесо, с трудом но качает, велосипедные легко и очень выручает на покатушках, из минусов разъем, который я сразу заменил на быстросъемный, и отсутствие индикатора заряда
Ну осталось пару, или три(чисто для симметрии\баланса) в колесо встроить какому-нибудь эндуро-туристу, и все. Подкачка шин на ходу. Болота, пески, асфальт…
《/sarcasm》
А вообще и не знал, что такие есть. Задумаюсь о покупке. А то прям вот недавно жена с дочей ждали, пока с работы приду и накачаю мяч. А так бы и сами накачали.
Только хотелось бы немного другую систему, чтоб накачать в какой-нибудь баллон дома, а потом этим балоном за 10 сек надувать матрас, sub доску, и т.д. без этих десятиминутных трррррр…
но ребенку и жене не доверил бы, а насос такой вполне, надо подумать
Да лааадно!
Основное время для велика- накрутить шланг на ниппель! А там несколько движений поршнем.
Возьмите такого же объёма и веса- вот вам и пара качков!
Ок?
Хотя, конечно- повербанк, фонарик,
мп3 плеер...Достаточно фото внутрянки и так все защёлки сломал.
Серьезно, большинство таких дешевокитайских компрессоров вполне себе служат годами (при эпизодическом использовании), если их сразу с новья разобрать, вытрясти-вымыть мусор, снять облой с клапанов, заменить порванное небрежной сборкой резиновое кольцо на поршне на новое аналогичного размера с ближайшего автомагаза (для этого насоса скорее всего не применимо, он выглядит, как мембранный), обеспечить охлаждение цилиндра (в простейшем случае — насверлить отверстий в корпусе вокруг, в более сложном — встроить маленький 12в вентилятор рядом), и, самое главное, все движущиеся части тщательно смазать разумным количеством качественной смазки.
Но даже по тому разбору, что вы уже отсняли в обзоре, и засветили USB-тестер: Какое подключение аккумов (последовательно/параллельно)? Какой формат (18650 ли? корпус-то конденсаторного типа.)? Какова заявленая и реально заливаемая емкость? Двигатель в районе коллектора имеет крыльчатку охлаждения, или нет? Что в корпусе под аккумами (выглядит так, будто там еще влезет вторая пара банок)?
Учите язык.
«Основное различие между насосами и компрессорами связано с термодинамической природой газов. Из-за несжимаемости жидкости ее поведение может быть объяснено относительно простым уравнением Бернулли, в котором плотность жидкости предполагается постоянной в течение всего технологического процесса.
Газ, напротив, весьма хорошо сжимаем. Из-за этого работа компрессора представляет собой гораздо более сложный процесс по сравнению с работой насоса по перемещению жидкости.»
Только дорогая кремнийорганическая резина держит СО2 надежно.
Феерическое зрелище СО2 под давлением с маслобензостойкой резиной смазанной силиконовой смазкой.
Резина (О-ринг) впитывает в себя до 500% объёма СО2.
И после снятия давления в 50-60 Атм начинает разбухать на столе на глазах и прыгать по столу извиваясь.Из личного опыта пневматической стрельбы из СО2 ружей, ремонта, модернизации и подбора гермоколец.
Ну и травит СО2 в атмосферу.СО2 под давлением и в жидком виде-страшный растворитель органики.Именно таким способом получают растворимый кофе-жидким СО2.
А кислота резине не страшна.Тем более угольная которая постоянно рекомбинирует-разлагается на воду и газ.
Лучше уж азотом качать из баллона.
А вот на счёт метана, пропана и бутана это вопрос!
Вопрос совместимости с данной резиной.
Нужно качать ребёнку SUP доску и огромную надувную игрушку (я работаю, ребенок на море с бабушкой), насос должен быть беспроблемным для моих целей
Это сколько?
4 Бар (примерно 4 Атм) ,40 Бар( 40 Атм)?
Я ножным насосом резиновым ДО 2 бар спокойно ногой при весе за 100.Даже не прыгая на лягушке.
Одноступенчатый не продавить? Ну-ну.
Я одноступенчатый насос для гидропневматического подводного ружья 30 атм спокойно качал руками, а с весом тела, наваливаясь грудиной на рукоятку и все 60.