Добрый день, уважаемые читатели.
Сегодняшний обзор о посвящен велосипедному насосу с манометром от известного китайского производите спортивного инвентаря — ROCKBROS.
Кто не устал от обзоров на велосипедную тему, прошу под кат.
Велонасос бесспорно нужная и полезная вещь для любого велосипедиста. Но одно дело просто насос другое дело с манометром, особенно это актуально когда вы катаетесь на шоссейном велосипеде.
Честно сказать я сам всегда качал колесо на глазок и вроде все было отлично, пока не сел на шоссейник. После очередной пробитой камеры я одолжил манометр у знакомых проверить сколько я качаю много/мало/нормально. Оказалось что я серьезно не докачиваю колеса, хотя на ощупь они прямо «камень».
По сути накачать колесо горного велосипеда (МТВ) до его стандартных 3-5 BAR, не проблема. При чес качается абсолютно любым насосом. Да давление легко проверяется на ощупь.
Другое дело качать шоссейные колеса с их давлением в 8-10 BAR. Выжать 8-10 BAR ручным насосом вам вряд ли по силам даже человеку с сильными руками. Приходится использовать более мощные насосы и обязательно с манометром, так как давление и на ощупь уже не проверить. После 4-5 BAR разница на ощупь не ощущается вообще.
Выбор насоса для таких целей не велик, все в основном большие и напольные.
А хочется что бы он был по компактней, так что выбор пал именно на вариант компактного напольного насоса.
Доставка
Взял в официальном магазине ROCKBROS (
ссылка)
Отправили стандартной почтой Китая. Получил через три-четыре недели с момента отправки.
Цена на момент заказа 872,85 руб. (~13,60 $), сейчас увы этого товара уже нет, потому ссылку дал на этот же насос но в другом магазине.
Упаковка
Упаковано было в толстую коробку из гофрированного картона, поэтому промо-коробка с насосом ни чуть не пострадала
Промо-упаковка и ярлык весьма лаконичны, и увы кроме надписи ROCKBROS и пары картинок по пользованию насосом, понять ни чего не удастся. Все написано на «родном китайском».
Содержимое упаковки и внешний вид насоса
И так содержимое промо-упаковки:
— насос с манометром и шлангом с «головой» на два вида ниппелей Presta (для шоссейных колес) и Schrader (в основном для колес горных велосипедов и автомобилей);
— набор переходников для накачивания мячей, матрасов и пр.
Манометр разлинован на два вида единиц — PSI и BAR. Для тех у кого на колесах написаны другие единицы, например KPA, проще воспользоваться таблицами пересчета или он-лайн калькуляторами. Благо этого добра навалом.
Работа.
«Головка» на ниппель надевается легко и фиксируется надежно
Качать ногой с непривычки хоть и непривычно, но достаточно удобно. Особенно это ощущается когда давление зашкаливает за 4-5 ВАР.
Колесо накачивается достаточно быстро.
Опробовал на колесе от MTB (другого не было), без особых усилий накачал до максимума за минуту. Обычным насосом я бы качал минимум в двое дольше, да и усилий бы ушло куда больше.
По роботе тут все просто
1. Подсоединили нужный разъем «головы» к ниппелю
2. Опустили рычажок на «голове»
3. Опустили металлический фиксатор поршня насоса
4. Наступил на него ногой
5. Другой ногой давите на поршень
6. Смотрите за давлением на манометре.
Плюсы
1. Цена
2. Достаточно удобно хоть и не привычно.
3. Компактный.
4. Манометр с двумя основными единицами давления
5. Качество изготовления
Минусы
Как таковых минусов я не нашел, но если уж придираться то:
1. Шланг мог бы быть и по мягче
2. Манометр по крупнее и по контрастнее цифры.
Итого
Резюмирую. Хороший и качественный насос с манометром! Покупкой очень доволен!
Опробовал на колесе от MTB, без особых усилий накачал за минуту. Обычным насосом я бы качал минимум в двое дольше.
PPS Брал за свои!
Колесо вело на 7бар за 2,5минуты. Я свой качаю на 4 бара.
У меня есть ручной Cyclotech, но там манометр +\- полкилометра, да его еще и видно плохо.
Не все ездят на МТБ.
Некоторые ездят на КАМАЗАХ. Вообще безнадега.
А старый ЗИЛ?
Я не могу 5атм продавить так, что бы почувствовать на сколько там «не 5 атм».
Как должна повести себя покрышка после палценадавливания?
Пробовал на Presta ставить переходник на Schrader, не помогло.
А по сути он чисто домашний вариант
Манометр со шкалой до 11 бар (~кгс), ладно, нарисовать-то можно, хоть сколько, особенно зная пристрастие наших друзей к «китайским» вариантам системных единиц.
Но тут другое. В школу же все ходили и, надеюсь, что физику не прогуливали.
Диаметр насоса около 55мм, видно при сравнении с манометром, а его диаметр известен давно. Условно примем диаметр поршня = 45мм, соответственно, площадь поршня = 16см (квадратных)
При площади 16см для создания давления 5 атм/кгс нужно надавить на шток поршня с усилием (16см * 5кгс) около 80кг, учитывая работу одной ногой, вес самого качальщика должен быть примерно 100кг, так, как ему еще и второй ногой нужно «за землю держаться».
А для предельного, по манометру, давления 11атм/кгс требуется давануть уже с силой 170кг.
Вот такая занимательная физика…
Думаете, почему старый советский люминёвый велосипедный насос был диаметром 25мм?
Да потому, что его не дураки проектировали и делали для накачки, а не для рекламы.
У него площадь поршня 5см, соответственно, даже не особо сильный пацан или девушка могли спокойнот качнуть 3-4 атмосферы в камеру и ехать.
Поэтому даже на автонасосах с ножным приводом пишут реальные 4-5атм, даже с учетом того, что там рычажный привод. Но, учитывая площадь поршней, даже на рычагах придется прыгать для создания давления выше 5атм.
Да и насосы высокого давления для ружей и аквалангов не дураки делают «тонкими и
звонкими», пардон, длинными, там первая ступень диаметром 10-15мм, а вторая 6-8мм, а иначе фиг его чем сожмешь.Ну и на сладкое.
В офлайне такие насосы продают в 2 раза дешевле и без месяца ожидания доставки.
Вариант без манометра стоит всего 250р
Манометр 2,7" с нижним расположением.
Максимальное давление: 180 Psi = 12.41 Bar
Страна изготовитель: Китай
А в реалиях все гораздо хуже — диаметр манометра аж целых 6.8см, соответственно поршень не 4.5см, а 5.5 и площадь его не 16см, а целых 23см.
Но пересчитывать не буду, надеюсь, что сами справитесь…
:-)
Кто сумеет давануть на него с силой (12 Bar * 23см) = 270 кг ????
Есть тут такие?
Хотя по факту на 4 передаче (древний автомат) при 5тыс оборотов (дальше уже красное) машина едет 160.
Кто обманывает?
Или может просто манометры\спидометры унифицированы?
Собственно насос нигде не сообщает своё давление, аналогичный от декатлона обещает до 8 бар, чего большинству за глаза, если резина не тоньше 25й.
Т.е. неискушенный покупатель будет думать, что этим насосом он сможет накачать, допустим, в баллон, 12 атмосфер.
По поводу унификации — есть манометры на 1, 2, 4, 5, 6, 8, 10 и т.д. кг/см — выбирай любой из ряда. Желательно, на максимальное давление — при этом уменьшается цена одного деления на шкале (увеличивается точность считывания показаний давления).
Никто же не станет измерять напряжение батарейки или аккумулятора щитовым вольтметром на 250 вольт или пользоваться слесарной линейкой при изготовлении посадки подшипника на вал.
Я просмотрел страницу насоса,
просмотрел картинки в обзоре ещё раз, коробка расписана иероглифами, но что-то похожее на «180 Psi» и «12.41 Bar» не нашёл.
Укажите пожалуйста куда смотреть.
>По поводу унификации — есть манометры на 1, 2, 4, 5, 6, 8, 10 и т.д. кг/см — выбирай любой из ряда.
Закупаешь 2 ведра манометров на 10 атм и ставишь их на все насосы которые твоя китайская фабрика производит, включая автомобильные, которые максимум 3 атм качают.
В этом и заключается унификация.
А это означает, что он двухступенчатый, а ваше заявление аналогично такому — прикинь, я штангу 250кг отжал. Домкратом…
Есть конечно спортсмены которые качают 23 трубки до 150ти но таких процент.
Тенденция идёт к снижению давления в шинах.
Ну или покупать электрический или на баллончиках, но это уже накладно
Но главное — я пробовал подобные двухрожковые китайские насадки. Говно. Дохнут довольно быстро, после чего даже 6 атмосфер не держат — срываются с ниппеля. А в бутылку, чтобы забортовать бескамерку, я накачиваю обычно как раз шестёрку.
Кстати, накачать нормальным ручным шоссейник нчиего не стоит — переключаешь его в режим высокого давления и качаешь, благо объём воздуха в шоссейном колесе гораздо меньше.
В вилку 180 пси забивает без проблем.
Был удивлен как качает быстро.
Брал на ранке рублей за 400-500.
Напольный — бомба ) жаль нормальные стоят нормальных денег.
Или проще взять автомобильный и сколхозить с БП на 12В?
в данном насосе можно акки спрятать и внутрь, но нужен сильный колхозинг- места мало. для машин не подойдет- слабенький, а вот вел, скутер, тачку накачать- супер. промышленный стоит в 5 раз дороже.
«при слове „сяоми“ рука сама тянется к пистолету.»©
Ни разу не пожалел потраченых денег, качают быстро и легко, сравнить можно только со стационарным компрессором.
«Качок». Нормально до 5 качает, а дальше не нужно.
Единственное… доставать, провода разматывать-сматывать, авто заводить…
обычным Giyo GP-09 или GP-71 колесо на 26 дюймов размерностью в 2,25-2,35 накачивается не потея секунд за 40.
по насосу: шланги — зло. и «компактность» — фикция, ибо в рюкзаке такой возить это надо быть изращенцем.
Ну и манометр — для MTB велосипедиста (а не клумбоката) — абсолютно ненужная вещь, так как качается не по таблице, а по грунтам, расстоянию и настроению.
Мой выбор, лет 10 пользуюсь. Телескопический шток, неубиваемый, легкий, хоть в рюкзак, хоть на раму, в триале покупал рублей за 400, щас найти сложнее и цена под тысячу.
Колесо 27.5×2.3" накачиваю минуты за три, но уже забыл когда колеса пробивал, вожу на всякий случай.
Куда вам 8 атм качать? Только по шоссе ровному ехать.
Видел что на покрышках написано xxx атм.
Но сам на МТB больше 2,5 никогда не качал.
Есть у меня ручной насос, но предпочитаю автомобильным. Ибо качать 3 велика руками — убиться можно.
На балконе стоит старый акк с машины, принес насос, выставил давление, включил.
5-6 минут и все готовы к покатушкам.
p. s. «Головка» на ниппель не «одевается», а надевается.
Учите великий и могучий.
Ну например: 23-25мм колесо для езды по городу.
На 8 атм на наших неровностях на дорогах как на голых ободах езда получится.
Не, не так?
Хочется комфорта — 50мм покрышки и 2атм давления.
А после дорог Костромы, наши Питерские дороги кажутся просто зеркалом.
Для желающих купить обозреваемый насос — аналогичные насосы есть на али под другими «брендами» доллара на 4 дешевле (искать по «ножной насос»)
Дома колесо спокойно можно накачать компрессором. Манометр встроен в пистолет.
А в дорогу к ручному насосу можно взять цифровой манометр.
2. У кого дома есть компрессор?! Ни у кого из моих коллег велосипедистов его нет, он просто никому ненужен когда есть обычный насос.
PS Для тех кто ездит только вокруг дома, любой насос, велоинструмент и пр. глупая штука