При всем вроде как негативном отношении людей к LED лампам в освещении автомобиля, использование этих самых ламп всё увеличивается и увеличивается. Вот и я тоже потихоньку перевожу свой автомобиль на светодиодное освещение (за исключением головного света. Там у меня стоят лампы OSRAM которые предписаны производителем, и менять их я не собираюсь)
Сегодня же я хочу рассказать про LED лампочки формата Т10, которые у меня используются в габаритных фарах автомобиля. В целом лампы оказались неплохими, можно смело покупать. А подробности далее.
Покупал лампы вместе с другими моделями. Еще в марте месяце. Скрин заказа:
На скрине можно увидеть лампы формата H1. Но так получилось, что к приходу ламп я продал машину, и в итоге мне просто некуда ставить эти лампочки. Да и честно сказать после тестов не очень хочется. А вот лампы Т10 очень даже пригодились.
Правда опять есть одно но. Лампы всё лето валялись у меня в ящике, я просто забыл про них. Нашел совсем недавно. Решил перед установкой проверить и протестировать, да заодно и вам рассказать. Начну по порядку.
ILight T10 w5w
Цена 2.95$ за пару лампочек.
Приходят в прозрачном блистере:
Технические характеристики:
Напряжение: DC9V ~ 24 В
Типоразмер: T10 168 194 W5W
Размеры: Длина: 2,5 см Ширина: 1 см
Корпус лампочек полностью пластиковый. Размер и форма как у типичных лампочек Т10:
В качестве источника света используется один кристалл:
Размеры:
Подключил к ЛБП. Свечение лампы начинается с 8.99V:
При 14V лампа светит очень ярко:
Как и говорил, поставил лампу в габариты моего VW Sharan MK1:
Несмотря на то, что этот свет используется исключительно для обозначения автомобиля в пространстве в тёмное время суток, свет довольно яркий. Особенно по сравнению с обычными лампами накаливания Т10. Мне нравится:
По итогам скажу, что лампочками доволен. Использую лампы около месяца, пока светят исправно. Думаю, на всякий случай заказать еще один комплект. Ну и для сравнения ценник на подобные Led лампы в наших автомагазинах начинается от 600тенге за 1 штуку, что по текущему курсу около 1.65$. Поэтому можно сказать что лампы даже дешевле.
Ну и теперь немного про остальные лампы.
Кукуруза Т10 iLight 1PC W5W
Цена 0.98$ за шт.
Технические характеристики:
Напряжение: DC9V ~ 24 В
Типоразмер: T10 168 194 W5W
Цветовая температура 6000к
Мощность 3W
Поставляется в обычных пакетиках:
Представляют собой обычную печатную плату, обвешанную с двух сторон SMD и наполовину залитую гелем:
Размеры:
Также подключаю к ЛБП.
Свечение начинается почти на 10V
Свечение и потребление при 14V:
Лампа после работы около 5 минут:
Светит достаточно ярко:
Но что мне не понравилось, так это нагрев. лампа заметно горячая. Предыдущая подобного нагрева не показывала.
Так как лампа только одна, кинул ее в бардачок как запасную. Пока не используется. Но думаю поставить в подсветку номера. Рекомендовать эту лампу, пожалуй, не буду из-за нагрева, думаю, что это существенно сократит время жизни данной лампы. Но вы думайте сами.
А я расскажу про третью, последнюю лампу.
iLight H1 LED Car lamp
Цена 16.85$ за комплект
Технические характеристики:
Напряжение: DC9V ~ 24 В
Типоразмер: Н1
Цветовая температура 6000к 3800L
Мощность 36W
К покупателю приходит в мятой коробке:
Внутри две лампы:
Лампы имеют металлический корпус, радиаторы и вентиляторы:
Размеры чуть больше обычных Н1 ламп, поэтому они не в каждую фару смогут поместиться. Как вариант покупать резиновые заглушки, или как некоторые, просто надевать на фары изнутри пластиковые бутылки с обрезанным дном.
Каждая лампа имеет по два кристалла на алюминиевом радиаторе:
Провод достаточно толстый, но мягкий. Имеет дополнительную оплётку изоляцию:
В целом лампы выглядят неплохо. Собраны качественно. Но надо проверить.
Подключаю к ЛБП:
Свечение начинается уже при 7В. Сразу же срабатывает и вентилятор:
А вот при 14В лампы светят уже ну очень ярко. Я подключил сразу обе лампы:
Буквально через 3 минуты работы ламп я заметил очень сильный нагрев корпуса ламп и проводов. Не знаю какая температура у ламп, но они прожгли мой силиконовый коврик для пайки:
Я даже не знаю, как бы они повели себя внутри закрытой фары. Наверно сожгли бы нафиг все внутренности и пластик. Поэтому хорошо, что я их не поставил в машину. А теперь они мне и не подходят.
Заключение:
Светодиодные лампы неплохо работают в качестве подсветки внутри и снаружи автомобиля. А вот фары на LED светодиодах мне кажется покупать не стоит. Мало того, что они не совсем той температуры что нужно, так они и яркие и слепят встречный транспорт, так еще и очень горячие. И думаю довольно быстро перегорят.
Вы спросите, а зачем же тогда я их купил? А для того чтобы отдать типа бонусом при продаже автомобиля. У нас менталитет у некоторых покупателей такой, что вот такие мелочи и ништяки помогают продать авто. Даже если это откровенный хлам и сарай на колёсах. Правда учитывая то, что машина у меня была в отличном состоянии, она и так продалась, а лампы вот лежали, ждали своего часа для обзора. После обзора кстати лампы Н1 убрал обратно в ящик, потому что больше никуда их использовать не планирую.
На этом собственно и весь мой сумбурный обзор. Всем желаю удачи на дорогах.
хотя бы потому что живет недолго.
Лампа с драйвером
PS: между входными контактами ламп бывают сборки резисторов, которые кстати сильно греются.
Их можно польностью или частично выпаять, они нужны чтобы ваш авто, если он конечно умеет,
мог диагностировать выход их строя лампы, по отсуствию тока (светодиод сам по себе потребляет в разы меньше лампы накаливания, потому добавлен просто балласт).
Но есть ньюанс… В случае LED лампы с этим баластом, авто будет видеть эту лампу исправной даже когда светодиод умрет.
И залить лаком.
Я так все лампочки переделал.
Служат уже второй год.
сгоревший выглядел так mySKU.me/blog/china-stores/55442.html#comment2834762
взял опять aliexpress.com/item/1-T10-4014-24-SMD-24smd/32860028169.html
минус этих ламп- ОЧЕНЬ долго доставляют, 2 месяца, не понимаю как это связано, но дважды произошло)
Шунтирующие резисторы снять.
Я ставил 2Ом резистор.
Заказываете 10-20 лампочек и сразу переделываете все.
За 1 час все переделывается.
Сначала сдувается тонким соплом на фене резисторы.
Потом напаивается новый.
Покрыть лаком.
Если нужно ставить в габариты/стоп (красные), то нужно заказывать красные светодиоды (!).
Btw аналогичный драйвер стоит еще в некоторых P21W лампах.
Переделка аналогично.
Многие лампочки-то сами не могут поменять…
Сделанные мною светодиодные светильники на резисторах живут у меня в машине уже много лет.
Ток и соотвенно нагрев у вас наверное намнго ниже чем у массовых китайцев, да и об охлаждение диодов вероятно никто не забыл.
А может даже позаботились о наличие защиты от импульсных бросков тока (конденсаторы, или даже стабилитон вольт на 15)…
При подобных условиях, когда диоды работают в «комфортных» условиях, конечно они могут проработать много лет. Но это не о дешевых китайских Т10 лампах из статьи.
Что и не снилось нашим мудрецам
«компактный» CD, обычный CD, и пару видов дисков-визиток.
первому не повезло больше всего. и распространения должного не получил, и названий кучу — 8см-CD, миниCD, компактный CD. и в приводы с щелевой загрузкой не вставлялся, только на шпиндель или на выездной лоток.
Тоже уточню: «свежие» и «приличные» — понятие субъективное, и для многих эта планка довольно высокая. А в них уже лампы реже используются.
Насчет шлака…
Первые, скорее всего, не шлак.
Насчет вторых и третьих соглашусь, пожалуй…
Но потом люди узнают про Philips 127914000KB2 / Philips 127998000KX2 (и других), и всё. Больше их эта тема не интересует — они работают. Дёшево, качественно и надёжно.
Да ни хрена ж себе дешево )))
Лампы проверены многими, служат долго, не мигают, имеют равномерный свет.
По-моему (и ещё очень многих людей, поищите на Drive2, если интересно), за такую цену это — отличное решение. Особенно после того, как поменяешь штук 20 «дешёвых»…
P.s. пишу сейчас и кажется будто я какой-то скупердяй, но нет, я просто экономный
> знаю что в габаритах бы перегорели
Конечно. В салоне они горят секунды, редко минуты. В габаритах — всегда при движении (кроме упоротых «товарищей»), т. е. много дольше, как правило.
У меня в салоне вообще уже много лет модули «пираний», я люблю когда свет белый и яркий.
Есть разные, с разной цветовой температурой — артикулы, разумеется, разные.
На распродаже пара стоила 400 рублей (какая-то предыдущая модель и кажется не Филипс, а ОСРАМ, но это не так уж и важно).
Раньше делал из ламп G4, прожили несколько лет. Обычные W5W в среднем девять месяцев жили (от ТО до ТО раз в год ни одна не доживала).
(первая найденная фотка в Сети, пластмасса грелась от ламп накаливания, фото после замены на диоды)
Кому как, но я лучше заплачу́ 400 руб (за несколько лет) ради своего удобства и комфорта. Да мы на несколько порядков больше вкладываем (каждый год) в машины — ради тех же удобства и комфорта.
2. Купив рычаг подвески за 20800 рублей я получу более качественный рычаг, чем если куплю в другом магазине аналогичный новый в коробке за 20000? Неужели? Не подскажите какие именно детали надо купить, чтобы за 800 рублей поднять качество на новый уровень?
Вы умножение в школе проходили? Одна замена 5000 рублей, пять замен — 25000 рублей. Ведь от того, что за замену возьмут 5000 рублей сами пятирублёвые лампы лучше не станут и их всё равно надо будет менять через пол года.
Кстати, вопрос всё ещё в силе: какие детали мотора или подвески купленные на 800 рублей дороже помогут моему авто и сделают его в два раза надёжнее?
Пятирублевые лампы я не комментировал, я комментировал 10рублевые куртки, которые подлежат замене при каждой замене лампочек
Потому один раз (летом) поставить нормальные лампы и не лазить под капот в узкие щели в принципе.
Вы наверное не в курсе, что сейчас ближний свет надо всегда держать включенным? А что габариты автоматически включаются вместе с фарами вы тоже не догадываетесь? Или по вашему на все авто вот прямо так и ставят ДХО с завода?
Габариты довольно быстро коптятся изнутри, потому если вам нужно чтобы вас видели на дороге, а не для отмазки от ГИБДД, их надо менять ещё до того как они перегорят.
Опять же напряжение питания. Какие нибудь недошедшие пол вольта могут увеличить время лампы в несколько раз. Яркость тоже при этом ощутимо падает. Получается, что гнилая проводка продлевает время жизни ламп, парадокс, но факт. У меня с проводкой как раз всё в порядке, с напряжением пока тоже.
P.S.
В Москве средняя 10-30 км/ч, сегодня на работу (11 км) ехал почти час.
И я про то же. или по вашему лампочка всю жизнь с одинаковой яркостью светит пока не перегорит? Вы хоть раз закопчёную изнутри колбу видели?
Каждый ошибается по своему. Сходите в магазин, возьмите в руки упаковку приличных ламп (типа Филипса) и найдите там строчку «срок службы». Сильно удивитесь. Судя по вашему неведению — очень сильно. Тем не менее 2000 часов — это у вас с проводкой какая-то ерунда.
Средняя лампа (для дома) 1000 часов, автолампа — 500-700 (кроме серий лонг-лайф). Светодиодные 25000 часов (если правильно спроектированы). Не надо судить по кЕтайский поделкам за 20 рублей, которые дохнут часов через 100.
И я рад, что вы прочитали даташит на ЛОНГ ЛАЙФ. А теперь наверное сами найдёте его же на ОБЫЧНЫЕ лампы.
Ещё раз бред сивой кобылы. «Я катался на жигулях, все авто включая мерседесы полный отстой». Купите нормальные лампы. Нормальные — стоят дорого. Но не все дорогие — нормальные.
Лампы в квартире — 5 лет. Яркость даже на 5% не упала (по приборам). Просто Филипс, срок службы 25000 часов, дорогой Филипс MR16, $30 за лампу, $1200 на квартиру. Сейчас они же дешевле раза в два. Но это не $2 за кЕтайкое УГ Униель или чтот ам продаётся в Ашанах с которым надо бегать по гарантии. Из 150 ламп купленных для меня и знакомых — ни одной из строя не вышло. Ощутите разницу в качестве, которое бывает только за деньги.
Поставьте своё авто рядом с новым и просто на глаз сравните как должны светить нормальные габариты.
Ещё раз: «не перегорели» и «светят как надо» это две большие разницы. Надоели такие экваномы, которых на трассе только метров за 50 в темноте разглядеть можно. Но так то да, в кромешной тьме они светятся, а когда есть другие источники света — то нет.
Philips 129642LED WBT10 1LED 12964 4000K 12V 1W X2
Проработали более 3х лет, свет не изменился. Внутри полноценный токовый драйвер.
Отличные лампы, наверное лучший вариант для габаритов. (или ваша, более новая модель)
Лежат гдето до сих пор, исправные.
Ибо пришлось вернуть стекляные, когда сделал DRL на лампах дальнего света, работающих на 20% мощности. Все же нагрев оказывал влияние на пластик габаритных ламп, решил не рисковать.
А DRL/ДХО както эффективнее габаритов будут, или скорее дополняют их в нужном месте в нужное время.
Единственно, у меня цоколь bax9s — у него другой угол поворота штырьков, чем у просто bax9.
Напильником чуть сточил пластик и впаял в цоколь bax9s.
В цоколе bax9s идут галогенки, которые живут в жестких условиях и дохнут каждые 3 мес )
Эти живут уже год. Наблюдаем дальше.
Более дешевый вариант Philips 11961ULW4X2 — от 300р
Справа Philips 11961ULW4X2, слева KX2/KB2
Стоят на Лачетти, фишка лачетти в том, что лампа габаритов очень близко к основной лампе света, и габариты всегда сильно перегреваются что даже сам цоколь габаритов крошиться начинает. Так этим все равно, они просто работают и светят ярко что слепят даже.
Всем кому раздал лишние лампы — у всех светят без проблем и еще ни одна не перегорела за 2 года.
Само собой берите теплого света, классика ж.
aliexpress.com/item//32719918453.html это ссылка по которой я сам брал, когда я брал они 6 баксов вместе с доставкой стоили. Вот где по 2 штуки продают, например, подешевле aliexpress.com/item//32720204404.html
Может, человек на «Лачетти» только на работу и в магазин по 10 минут ездит, тогда, конечно, может быть, что просто не успевают. И без габаритов. :-D
Тут где то далеко был обзор этих ламп подробный даже.
Кому надо — тот поищет и найдет.
www.philips.ru/c-p/127914000KB2/vision-led-signaling-and-interior-lighting
Жаль, что сейчас они стоят от 700р, но зато ожидание в EMEX всего 7 дней
такие 350р. всего
5Вт и пластиковый корпус в закрытой фаре ведут только к одному: корпус цоколя плавится, Лампа выпадает в фару. Вылавливать лампу габаритов в фаре — занятие не очень увлекательное.
Цоколь пластиковым может быть на 3 Вт. На 5 Вт уже не должен плавиться.
Вторая. Кукуруза. Всё отлично, но резиноподобное гелевое покрытие желтеет и мутнеет в течении полугода. Но эти полгода в габаритах работают хорошо.
Что вы с ними делаете, что они дохнут?
ПыСы.И в передних поворотник ах оранжевые кукурузы.Правда с доп.резисторами.
Светят хорошо, издалека по цвету и форме как обычные лампочки.