Привет-привет. Фонарь от уже известной фирмы Sofirn. Этот фонарь так же известен как BLF Q8, в роли исполнителя которого выступила фирма ThorFire, которая в свою очередь точит свои фонари на станке Sofirn. Вот такая незатейливая схема. Но в sofirn'e смекнули, что негоже толковый фонарь по оем точить))) и изменив пару деталей, вышел он, Sofirn Q8. Будет мнение, фотки, кое какие замеры и разбор…
Поехали ©
Различия между «оригинальным» и данным —
замена светодиодов с XPL HD (5000k) на XPL HI (6500k) и убраны на батарейном отсеке площадки.
Для кого этот фонарь — кто хочет за цену фонаря получить максимальное количество выхлопа. В случае прямых рук — возможность увеличение яркости (замена светодиодов, компонентов драйвера).
Кому не охота читать, смотреть, кто все знает и умеет, плюсы и минусы сразу:
— Очень много света.
— оооочень много света.
— При всей своей флудерастости, вышел очень дальнобойным.
— гибкая в настройках прошивка narsil v. 1.0 (хотя уже есть более свежая 1.2)
— умеет работать даже при не полной загрузке аккумуляторов (от 1 до 4 шт)
— Стальной безель с зубками. Меньше царапин и видно, включен или нет, даже стоя мордой вниз.
— Полностью разборный. Так же имеются в продаже отдельно кое какие детали.
— Светящаяся кнопка-маяк-индикатор.
— Замена светодиодов на более холодные (но хочу отметить, что это ни сколько не испортило свет… Цвет белый, просто белый. Без завалов в любую сторону).
— Стекло без просветления (потеря пары сотен люмен).
— (Нужно проверять) При диком разогреве сунул под струю холодной воды. Остудил. Вечер баловался с настройками — на следующий день, раскрутив для замены акков, увидел наличие воды в бат.отсеке, на драйвере с обеих сторон. Толь столько конденсата высыпало, толь струей пробило уплотнительное кольцо, толи герметичности мало (хотя в обзорах его окунали в небольшое количество стоячей воды)…
— Фонарь не для всех. Он громоздкий, тяжелый… В карман зимней куртки с трудом влезает, не говоря о джинсах, ветровках и т.п.
— Отсутствует отверстие под темляк/ремешок. Есть резьба, в которую можно крутить рым-болт, он даже заказан, но демонстоироваться не будет, ПР работает как всегда)) Но ничего, подождем.
Итак, план обзора:
— Технические характеристики
— Упаковка, комплектация
— Осмотр фонаря, сравнение
— Разбор фонаря
— Управление
— Токи потребления
— Стеношоты и вылазка на местность
Технические характеристики (из описания лота)
• Светодиод CREE 4*XP-L
• Цветовая температура: 6000–6500 K (белый)
• Тип питания: 1-4*18650
• Размеры: 132 мм (длина) × 50 мм (диаметр) × 59 мм (голова)
• Вес: 400 г (без аккумулятора)
• Память режимов: есть (настраиваемо).
• Режимы управления: предустановленные, либо режим рампинг.
• Гладкий рефлектор
• Произведено из аэрокосмического алюминиевого сплава класса 6061, с применением анодирования III типа. Как результат, фонарь отличается твердым корпусом, защитой от повреждений и лучшим теплообменом
• Стекло с высокой пропускной способностью (без просветления)
• Класс водонепроницаемости: IPX8
• Механическая защита от неправильной установки аккумулятора.
Упаковка, комплектация
Серая коробка, несколько уплотнительных колец, запасная кнопочка, пакетик силикогеля, инструкция на английском (даже при его знании — хрен разберешься сразу, как настраивать фонарь) и небольшая карточка, вопрошающая о вашем душевном счастье, при получении фонаря…
Осмотр фонаря, сравнение
Предельный размер фонаря для моей небольшой лапки)
А это то, что было под рукой. 18650, Астролюкс S41, Sofirn Q8, Fitorch P26R
Голова имеет отличное оребрение, благотворно сказывающееся на теплоотводе. Так же имеется резьба под штатив/болт/подвеску и т.д.
Кнопка мягкая, с четким щелчком. Имеет функцию маяка, светится зеленым цветом.
Спереди — стальной безель, стекло без просветления, гладкий рефлектор и в глубине — четыре светодиода XPL HI, т.е. без первичной оптики (линзы)… Что это дает? Дальность свечения выше, угол свечения меньше.
Фото не мое, взято с форума BLF (надеюсь автор не обидится… да и врятли он до сюда дочитает, ведь по-русски не понимает :D)
Собственно, сравнение фонаря самим с собой))) Разница в продольных выемках на батарейном отсеке и цвете света (ну и ширины пучка)
Разбор фонаря
С разбором проблем не возникло. Все раскручивается руками, либо небольшой крестовой отверткой.
Откручиваем безель, вытряхиваем стекло. Откручиваем пару болтиков на драйвере. И все))
Под драйвером имеются еще три болтика — средний стягивает медную подложку с рефлектором, а два крайних — притягивает рефлектор к корпусу)) Полка, на которой лежит звезда, толщиной около 5 мм. Мощному фонарю — хороший теплоотвод.
Подложка с прямым теплоотводом, толщина 2 мм. Под звездой в обилии термопасты. Все, что лишнее, выдавливается при притягивании болтиками.
Рефлектор — металл. Его можно купить отдельно в софирн-сторе.
Драйвер — директдрайв, mosfet+1*7135 (т.е. стабилизация только при 3% яркости), жарит так, как позволяют аккумуляторы. По мере разряда — яркость будет уменьшаться. Выдумка форумчан-любителей фонарей BLF. Прошивка — оттуда же… Версия залитой прошивки 1.0. При определенном умении — можно перепрошить.
Провода толстые, подстать токам… AWG18.
Батарейный отсек выполнен в виде трубки, одна часть которой вкручивается в голову, а на второй конец прикручивается крышка, а под ней прячется отдельная плата с пружинами (пружины двойные)
Управление
Краткие возможности прошивки
Ramping — режим плавного изменения яркости.
Быстрый доступ к самым низким и самым высоким режимам
На выбор 12 режимов предустановленной яркости.
Отключаемый лунный свет. Возможность выбора направления переключения режимов яркости (от тусклого к яркому, либо от яркого к самому тусклому).
5 специальных сигналов (18 Гц строб, строб полиции, велосипедный строб, 2 и 10 секундный маяк), которые могут быть отключены.
Защита от низкого напряжения — уменьшение яркости фонаря, начиная с 3,0В, отключение при напряжении 2.8В, предупреждающие сигналы
Термоконтроль, либо снижение яркости по времени (работает в режиме турбо как предустановленных, так и в режиме рампинга)
Светодиодный индикатор кнопки, используется как маяк фонаря, для быстрого его поиска в темноте (имеется возможность программно отключить).
Возможность проверки напряжения батареи и температура фонаря.
Все параметры конфигурации могут быть сброшены к заводским установкам
Очень низкая паразитная утечка порядка 20 мА
В фонаре имеется 12 режимных линеек и диммирование (плавное изменение яркости).
Один раз выбрал оптимальные режимы для себя — да и пользуйся.
В режиме диммирования — короткий клик — вкл\выкл на запомненной яркости, удержание — увеличение либо уменьшение яркости, включение удержанием — включение с самой малой яркости. Дабл клик — турбо. Три клика — показание напряжения акков (если опять кликнуть два раза — будет показана температура фонаря).
В режиме фиксированной яркости — короткий клик — вкл. с яркости, которая настроена (минимальная, максимальная, с запомненной яркости), короткий клик — повышение яркости, длинный клик — уменьшение яркости… Если в определенном режиме светить более двух секунд — коротким кликом фонарь отключается. При переборе яркости — выкл-мин-средний-яркий-выкл.
Контроль температуры — корректен (замер при нагреве в турбо режиме совпадает), контроль напряжения аккумуляторов — точен (при напряжении на аккумуляторах 3,82-3,86, фонарик показывает 3 и 8 мигов)
Шпаргалка, которая легко помещается под хвостовую крышку
Описать словами как это все работает сложно, да и кто не имеет фонарь на руках — скорее всего бессмысленно. Но если у кого то есть желание, либо фонарь на руках и не понятно, что с ним делать — пишите в ЛС, подскажу. Я сам разбирался по этим английским манускриптам где-то час)
Нагрев и токи потребления
Осторожно с отключением термоконтроля или степдауна! Это очень горячий фонарь. Любителям пожарить турбой — обязательно с собой иметь краги)
Замер температуры в турбо после 5 и 10 минут.
После 5 минут:
— снаружи голова — 66*с,
— замер драйвером — 70*с
После 10 минут:
— снаружи голова — 84*с, хвост — 65*с;
— драйвером — 86*с;
— температура аккумуляторов — 59,5*с.
Токи потребления (Замеры производил с помощью uni-t 890c+… Щупы были заменены на куски проводов, т.к стоковые щупы точно кажут токи до 5-6А, далее — врут сильно)… Аккумуляторы были взяты Sofirn 3000 mAh. Почему такой хреновый выбор? Дело в том, что заказанные мной Samsung 30Q с пипкой потерялись на складах курьерской службы СДЕК… Ждем-с…
В выключенном состоянии, с включенным маяком в кнопке: 0,11 мА
Режим диммирования: в мин — 4,3 мА\5 мА
в максимальной яркости — овер много, замер закончился сгоранием предохранителя внутри мультиметра. Второй замер показал о выходе за пределы измерений (в моем случае более 20А).
В фиксированной яркости был взят 7 режим (7 уровней яркости, 0,18-0,7-1,8-3-29-56-100%), аккумуляторы 4xSofirn, напряжение 4,2В.
0,18% — 22 мА
0,7% — 78 мА
1,8% — 203 мА
3% — 360 мА
29% — 1,17 А
56% — 2,55 А (непонятно почему столь малый ток).
100% — более 20А.
Так же были замерены токи потребления от одного аккумулятора в максимальной яркости (напряжение 4,1-4,2В) — Sofirn 3000 — 6,5А, vtc6 — 8,7A, GA — 7,3A, Sofirn 21700 — 9,4A, LiitoKala 26650 — 9,2A.
Стеношоты и вылазка на местность
План местности, с вымеренным расстоянием.
Фото слева на право:
Расстояние до гаража около 12 метров, выбрал режим с 7-ю уровнями яркости (первые не в фокусе и с пересветом, пытался сделать похожее, но фотоаппарат вел себя как очень плохая мыльница).
Боковая засветка. При всей своей дальнобойности, имеет мощную боковую засветку.
Фото для сравнения с фонарем Fitorch P26R:
Люксометр
Прикупил я себе полезный девайс — люксометр с блютусом. Что с ним делать, еще не разобрался, но шутка добрая)))
Произвел замер люкс с метра у фонаря — вышло 91к люкс). В оригинальном BLF Q8 этот показатель порядка 59-60к.
Что можно сделать, что бы выхлоп у фонаря был больше
А тут несколько советов, что можно сделать с фонарем, при наличии паяльника, прямых рук и умением заказывать товары из различных магазинов.
1) Использовать только высокотоковые, качественные аккумуляторы. Т.к фонарь светит «на все», то и токоотдача должна быть не самым узким местом. Использовать аккумуляторы только с кнопкой, т.к при плоском плюсе есть шанс, что один из акков просто не будет задействован (например samsung 30Q, sony VTC5, VTC6, LG hg2).
2) Сменить стекло. Дело в том, что в базе фонарь комплектуется стеклом без просветления.
Тыц, kaidomain продает стекло с просветлением. Итого прибавка около 150 люмен.
3) Обвести пружины в хвосте. Хоть и применяются двойные, но они стальные. Прибавка порядка 300 люмен.
4) Сменить винты. Люди меняют на латунные — пишут о прибавке яркости (около 100 люмен).
5) Сменить mosfet на драйвере.
6) Сменить светодиоды. Прибавка от сотен до нескольких тысяч в зависимости от выбора.
7) Замена проводов, идущих от драйвера к светодиодам (в стоке — 18 AWG на 16 AWG).
И снова итог: фонарь жарит на все свои деньги. Я совсем не жалею, что оплатил его часть, он стоит того. Если вам нужен мощный, долгоиграющий фонарь с оооочень гибкими режимами яркости и не сильно важен его размер и вес — этот фонарь точно нужен вам! По нему был недавно группбай, продавался совсем недорого. Если есть желающие — пишите в ЛС, думаю смогу выпросить достойную цену)
Купон на скидку при покупке на Алиэкспрессе
Порядок снижения цены
При заказе фонаря до 11 числа от сего момента, в комментариях пишем — musku42 (upd: так написала менеджер, я и не заметил)), ждем изменения цены до 42 долларов (цену менеджер будет изменять вручную, поэтому может быть небольшая задержка) — заказываем за 42 доллара.
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Когда я встречаю фразу вида:
… я сразу закрываю страницу. Вот такой я неправильный.
И всё же… Где же у него кнопка?
Интересно было узнать сколько же он реально жрёт при 100% яркости.
Странно что за такую цену и не поставили…
В Sofirn SP35 с просветлением, на 5:44
Реально жрет от 20 до 30А в зависимости от аккумуляторов.
Действительно это сплав, его марка реально 6061, и действительно изначально его начали применять в аэрокосмическом и военном производстве, откуда он потом и пошел в массы из-за своих неплохих свойств.
Так уж заведено, что на гражданку все с военки попадает.
Так что не придирайтесь к автору, за то что пишет как есть.
Впрочем даже если Вы закроете обзор у себя в браузере — это некого не волнует ;)
чуток можно тут почитать normis.com.ua/alumin
blf q8 (а с ним и этот софирин) изначально задумывался с нормальным теплоотводом.
Да, краска. Да, драйвер и светодиоды под замену. Но тушкан то годный, для тех, кто хочет подешевле… Хотя, такое изменение по цене может выйти в цену полноценного фонаря)
сейчас оставил на руках:
кинг (16-17х годов) без переделки — гуано. Оставил для опытов
кинг (14-15-х годов) с кастомным драйвером повышайкой и точеной пилюлей — рабочая лошадка
роше м170 — хорошо
blf q8 — заказал уже чисто из интереса — тоже норм.
при этом все модели выше имхо устарели.
для много света лучше XHP ставить.
для хорошего — ничия/самсунги.
6500K сабжа тоже на очень специфического любителя (на фото в обзоре разница с каноничным Q8 хорошо видна)
ru.aliexpress.com/item/3t6-LED-Flashlight-Torch-30w-3-x-XM-L-T6-6000-LM-By-4-x-18650/32677227366.html
ru.aliexpress.com/item/High-Power-3t6-LED-Flashlight-Torch-3-14t6-3-x-XM-L-T6-34000-LM-By/32793617553.html
А если серьезно — для поисковых работ не плох, но уж больно здоровый, я все жду, когда дойдет это до китайев и они начнут делать двухаккумовые плоские типа как у игла.
И можно добавить обзору категорию «фонарики и светодиодные лампы»?
При этом при двух акках не в длину, а друг над другом он еще и хваткий и небольшой по размерам был бы.
Как-то так.
26650 это близко к 2*18650, и есть из чего выбрать.
Там вполне себе хватает теплоотвода.
Ну и 26650 — это другой типоразмер. Зачем оно мне, если у меня все подобрано под 18650? :)
Зоопарк — всегда плохо.
Но фишка как раз в том что максимальные режимы и не нужны на такое время в воздухе.
В воде это вообще не проблема.
Хотелось бы такой тушки и 2к люмен в ней, и режимы аля 400 — 600 — 1000 — 1500 — 2000.
600 люм — это как раз то что надо на долго, 1000 — 1500 минут на 20-30, ну а макс минуты на 2-3.
А вот в воде как раз последние три режима и будут актуальными, но там с перегревом нет проблем.
вот такой фонарик продавался, не успел купить.
Клон феникса TK-35
Турбо-пшик он нужен в маленьких фонарях как запас яркости, а реальное использование будет явно не на всю катушку. Каждому фонарю свое место
При вылазках на природу он будет хорош… Либо для охраны на предприятии при обходе. Тяжелый, большой. Хотя такой форм-фактор популярен и всегда найдет покупателя.
Ну охота, ну рыбалка и то для лодки, фара-искатель…
Под водой -нет защиты…
ИМХО очень узкий сегмент юзеров ((
У оригинального Q8 глубина очень небольшая и пришлось немного обрезать резьбу у винта.
Винт вот такой.
и самое интересное, что могло быть в обзоре — смена линеек режимов, вы как-то плавно обошли
А по поводу тхорфаера, я вообще понял, что у них нечем точить, оемят для них (софирн и еще какая то фирма)
Менеджер софирна сказала, что все ку8 исключительно их производства.
Я намерил 0.11 мА с включенным светом в кнопке)
а те, кто любят собственноручно апгрейдить, наверное возьмут кинга или его клон за 14-15$ и доведут до кондиции, будет как минимум не хуже и точно дешевле.
А довести до кондишина тот же кинг за 15-20 баксов — нужно столько же у.е. А учесть, что этот фонарь недавно по 39.99 продавался — так вообще это рукоблудие теряет смысл.
Посчитаем… Тушкан 14 баксов, 4 хмеля по бакса 2, драйвер индига 10 баксов, мелочь всевозможная долларов 5, наличие станка — бесценно) итог 35 доллара, если все остальное есть и не нужно просить никого поточить, припаять, вытравить…
А тут фонарь с качественным анодированием, драйвером, с отличными режимами, качественные хпл в количестве 4 штук, отличный теплоотвод, медная подложка. И за все 40 баксов. Достал из коробки и удивляй всех вокруг)
разумеется купить готовое проще, тут никто не спорит, да и дешевле если учесть, что время деньги.
но если нравится что то делать своими руками и есть свободное время, то почему бы и нет, зы. светики можно было и не менять, стоковые хмл-и светили так же, просто свет холодный, я на тепленький поменял
У меня на сп10а только проблемы были — лохмотьями отходило анодирование спустя месяц…
После 10 минут с включенным термоконтролем — к фонарю невозможно было притронуться