Очередной фонарь от Sofirn. Модель SP31.
Раздутую в размерах модификацию этого фонаря я обозревал ранее.
Предыдущие мои обзоры некоторых моделей этой компании доступны по ссылкам:
SP31A
SF34-14T
SD03
1.Упаковка и комплектация.
Коробочка с полиграфией:
Содержимое:
Комплектация:
— Фонарь
— Темляк-петля
— Скоба
— Уплотнительные кольца 2 шт.
— Инструкция
2. Внешний вид и характеристики.
Фонарик исполнен в алюминиевом черном анодированном корпусе:
На местах хвата и крышки батарейного отсека присутствует накатка:
Кнопка смены режимов работы расположена ближе к голове. Кнопка плоская, нажимается мягко, без щелчков:
Скоба [для крепления на пояс] в комплекте:
Подходит и к фонарику SP31A:
Рефлектор гладкий, материал-алюминий:
Кнопка включения находится с торца крышки батарейного отсека, она защищена резиновым колпачком и утоплена в корпус, нажать случайно ее не получится:
Отверстия для темляка:
Вес фонаря в сборе с батареей и линейные размеры:
Характеристики фонаря:
• Модель: SP31
• Светодиод Cree XPL2-V6
• Мощность:8 W
• Цветовая температура: 4700K-5000K
• Максимальная яркость: 950 Лм
• Рабочий вольтаж: 2.8-8.4V
• Поддерживаемые батареи: 1 шт. 18650 батарея, 2xCR123
• Размеры:130.8mm(длина)x22.6mm(рукоять)x24mm (голова)
• Вес нетто: ок.78 г (без батареи)
• Защита от нарушения полярности
• Закаленное стекло с антибликовым покрытием
• Гладкий зеркальный рефлектор
• Фокусное расстояние фиксированное
• Защита аккумуляторов от полного разряда
• Водозащита IPX-8
• Цвет: черный
• Сертификация:RoHS,FCC,CE
3. Устройство фонаря.
Крышка батарейного отсека отвинчивается по резьбе.
Внутри нее находится пружина минусового контакта. Пружина распаяна на плате и замыкается на корпус посредством кнопки.
Чтобы добраться до кнопки, нужно отвинтить стопорное кольцо:
Средняя часть также съемная:
Стекло и рефлектор находятся в отдельной от корпуса части, которая тоже съемная. Везде присутствуют уплотнительные кольца:
Чтобы достать электронику, нужно отвинтить стопорное кольцо:
Драйвер:
4. Принцип управления и замеры параметров
Фонарь включается кнопкой, расположенной с торца на батарейном отсеке, а режимы переключаются кнопкой на самом корпусе.
Всего 4 режима яркости и 2 режима стробоскопа.
Нажатие на кнопку переключает режимы по алгоритму: ff→low→mid→high→mid→low→ff;
Величина светового потока на разных режимах:
Имеется два вида стробоскопа:
— Двойное быстрое нажатие кнопки включает 4-12 Гц стробоскоп;
— Зажатие кнопки на 2 секунды включает велосипедный стробоскоп.
Форма луча и световое пятно:
Фонарь запоминает последний использованный режим после выключения.
Потребление тока во всех режимах режимах:
Осциллограммы напряжения на выходе с драйвера. В режиме максимальной яркости скважность отсутствует.
Нагрев корпуса зафиксировал до 60 градусов у стекла. На максимальной яркости фонарь очень сильно греется у головной части:
В режиме максимальной яркости фонарик после 3 минут автоматически переходит в режим половинной яркости.
В этом режиме работает 30 минут и затем переключается на режим еще меньшего потребления.
Если нажать на кнопку переключения режимов после Step down то фонарь снова перейдёт в режим бОльшего потребления. Вероятно, это сделано для того чтобы оставив фонарь включенным, не высадить аккумулятор без присмотра.
Когда напряжение батареи меньше 3 вольт, свет начинает непрерывно моргать 3 раза и выключается.
Несмотря на небольшую длину, в руке фонарь лежит удобно вследствие однородности в сечении корпуса по всей длине:
5. Проверка работы в темное время суток на максимальной яркости:
Insum.
Неплохой фонарь в плане функционала, качества света и изготовления. Дальнобойности ему не хватает, луч довольно быстро рассеивается в пространстве, но этого хватает чтобы подсветить дорогу в темное время суток. За счет небольших габаритов легко уместится в рюкзаке или даже кармане. На максимальной яркости передняя часть сильно греется и держать фонарь полным хватом становится не комфортно, да и фонарь делает step down через 3 минуты, поэтому, это скорее такой экстренный режим.
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Клипса же.
Торцевой кнопкой, по тексту же есть её правильное обозначение. Что тут сломалось?
Боковой кнопкой. Такое впечатление, что торцевая кнопка вне корпуса.
Режим зануды OFF
=)
По теме — еще на 11.11 такой заказал, неплохой вариант, но конвой аналогичный мне нравится больше в повседневном использовании (велик, ролы). К тому же он дешевле (брал тот, что за 10 баксов на жирбесте).
Плюсы софирна: удобна отдельная кнопка переключения режимов, действительно полезный режим стробоскопа, который по длинному нажатию.
Плюсы конвоя: диод более холодный (для меня плюс, но многим нравится наоборот), немного ярче режим mid (у меня это основной режим для использования; при этом high конвоя тусклее), на пару см компактнее по длине.
Ну и хвостовая кнопка прямого клика.
Гугл в помощь.
Не, лесом этих утырков-наркоманов, пока не исправят логику работы своих поделок.
Zebralight SC62 в полтора раза меньше габаритами, средний режим как раз в районе 350-320 люмен, в этом режиме не работает PID-контроль, при этом фонарь практически не греется.
Так что перебдеть это не всегда хорошо.
А на максимуме я бы не стал долго кочегарить, греется сильно
Понятен сброс с 957 люмен, так делают все более-менее бренды и это нормально.
Какого хрена идёт сброс с 354, в котором он вообще не должен греться, а должен светить без всяких сбросов как раз до максимального высасывания аккумулятора?!
Не, не логичный. По логике этих упырков должен быть степдаун еще и с Low, и с Мунлайта, тогда был бы абсолютно логичный упоротый алгоритм.
гифка крутящаяся хороша, все думаю вот притащить диск здоровья и также делать, или просто что-то на подшипник прилепить.
В данном конкретном случае — этот фонарик не раз обозревался, детальные фотки все, кому нужно, разглядели. А раз ничего нового, то сделать из ракурсов одну гифку — правильное решение.
ПС: Угождать не надо, лучше оптимизировать.