Всем привет. Делал обзор на интересную на мой взгляд велофару, а оказалось, что эту фару под другим брендом обозревали на сайте. Но все же оцените мой труд, я старался :) Возможно мой обзор дополнит предыдущий. Подробнее под катом.
Доставка и комплект поставки
Доставили за три недели. Опять все стандартно.
Упаковали нормально, коробка в идеальном состоянии. Есть три расцветки корпуса – серый, красный, черный. Я выбрал черный.
Коробка была запаянная. Все на китайском.
В комплекте фара, крепление на руль, три подложки из поролона, кабель для зарядки и инструкция.
Инструкция на понятном английском языке. С обратной стороны на китайском, но думаю она никому не пригодится :)
Внешний вид и размеры
Выглядит фара великолепно. Матовый алюминий и только снизу пластик.
Ребра охлаждения
Несколько более детальных фото отражателя
Разъем для зарядки
Индикатор
В использовании
Фара включается длительным нажатием кнопки. Режимы переключаются одиночным нажатием. «Умный» режим включается двойным нажатием кнопки(светодиод мигает несколько раз зеленым).
Всего 6 режимов
1) Основной, яркость на глаз 90%
2) Самый мощный, яркость 100%
3) Средний, яркость 60-70%
4) Основной + оранжевый габарит
5) Только оранжевый габарит
6) Стробоскоп на 100% яркости
«Умный» режим сам изменяет яркость в зависимости от освещенности или тряски. Если остановиться, то фара выключится через 60 сек.
Заряда хватило в первом режиме на 3 часа и 35 минут. После этого фара уменьшила яркость и включила габарит — так проработала еще 15 минут и выключилась. После этого фару можно было включить, но работала она только пару минут и выключалась. Фара также может светитт во время подзарядки (от павербанка в пути или от зарядки дома).
Тестировал при температуре +20.
Кратко про свет — отражатель действительно продуман до мелочей. Впереди велосипеда прямоугольный пучок света, но это не все — так же свет заливает и пространство по сторонам. Сложно описать, но свет этой фары более продуманный, чем на скутерах/мопедах. А «народные фонари» и рядом не стоят. Я действительно очень рад.
Попытался немного отобразить ситуацию с светом
В общем я фарой очень доволен. На мой взгляд это самая лучшая фара за свои деньги. Она маленькая, долго держит заряд и очень хорошо светит. Отражатель действительно сделан с умом. Фара светит пучком впереди колеса, но при этом освещает еще и по сторонам. Двигаться можно быстро и по не знакомой дороге. Так же порадовали режимы работы.
Из минусов – тугая кнопка и фара немного слепит велосипедиста, нужно этот момент заклеить изолентой.
Спасибо за то, что дочитали обзор до конца. Есть вопросы – задавайте, я с радостью отвечу на них в комментах.
Ссылка на аналогичный обзор
Клик
вот бы кто велокомп Meilan обозрел.
Касаемо сабжа-то этом просто бесполезный хлам.
Если конкретно вело фара интересует то вот это самый минимум, дешевле экземпляры лучше серьезно не рассматривать.
Сам катаюсь с NITECORE MH27 и мне его хватает вот прям впритык, особенно на скоростях 35+, очень радует наличие трех цветных диодов, активно ими пользуюсь, очень универсальный фонарь
Простой конвой S2+ за 10 баксов закрывает велосвет 90% велосипедистов. Для дальнего света опять же конвой. M1 или М2 по вкусу.
с другой стороны это всего лишь мое личное мнение и мой опыт использования…
давно засматривался на эту фару. пожалуйста, сделайте фото самого главного в обзоре велофары — света на местности
Разбора нет (а что с влагозащитой?) Фото света, тем более его замера нет. Мне то все равно — я себе Fenix bc30 только что поставил, но вот интересующиеся данной темой ничего из вашего обзора не вынесут, а фара интересная.
— Можно! Я вот сравнил. © Билл Бёрр
У данной фары есть и минусы по сравнению с конвоем, а именно: малая яркость, не сменные аккумуляторы. Но в принципе имеет право на жизнь с такой ценой.
aliexpress.com/item/Unisex-Safety-Reflective-Cycling-Yellow-Fluro-Bike-Visability-Crossover-Vest-Top-New-Arrival-High-Quality/32615408677.html
aliexpress.com/item/Bicycle-Bike-Cycling-5-Led-Tail-Rear-Safety-Flash-Light-Lamp-Red-With-Mount-Sports-outdoor/32808520588.html
Возможно, мне просто не везло на встречных владельцев фонарей — не-водители, как мне кажется, особо не задумываются об остальных участниках движения из-за отсутствия адм. ответственности (сюда же и езда во 2-3 полосах).
Езжу примерно с таким же, как и у Вас, набором, но фару взял всё-таки на первое время такую mySKU.me/blog/aliexpress/48569.html, в городе норм.
А в вашем миллионнике тротуары для велосипедистов приспособлены? А то я иногда на периферийных улицах нет-нет да и съезжаю на проезжую часть — у нас в Минске велодорожки более-менее развивают, бордюры занижают, в центре даже можно нормально быстро проехаться, а не в центре обозначенная как велодорожка часть тротуара бывает взорвана корнями :)
Стандартный маршрут +-. Красным обозначил велодорожки. Устроены просто, выделение разметкой 1/3 тротуара. Бордюры не кто специальные не ложит. Прыг скок :)
Например, его можно на авто на рейлинг скотчем прикрутить, вместо фар…
Круто!
У вас вообще велосипед есть? Во всяком случае в обзоре я не увидел.
Нужны фото в в действии, видео в действии.
Возможно у меня плохо со зрением, но двух Конвоев мне не хватает, буду колхозить что-то из копии Соларшторма-чебурашки — ставить туда серьезные диоды и прочее, прочее…
Для таких встречных персонажей у меня есть режим частого тробоскопа 800 люмен ближний и 800 дальний. Помогает.
Свою фару нимношк разбирал (снимал металлическую крышку и рефлектор), кишочки выглядят в предыдущем обзоре, на который автор дал внизу ссылку.
Meilan X1 vs Roche F12 U2-1B 1050mA & Convoy S2+ T6-4C 2100mA
yadi.sk/d/DqBDPmPq3NcJdM
Спасибо обоим авторам за обзоры, ведь свой писать лень :)
Товарищ снизу ответил.
Плюсы:
Компактная, сама включается, сама выключается
Минусы:
Аккумулятор хилый, на 4 часа хватает.
Крепление хилое, и пена эта мне не нравится, я креплю на кусок резины (старая грипса в самый раз).
Света в лесу мало (в городе норм, и пеших не слепит)
Нет выносной кнопки, встроенная кнопка ужасно тугая.
От павэрбанка она работает странно, перестает выключаться
Феникс 30й лучше, но и дороже в 6 раз.
Свою фару я сделал поярче, напаяв добавочный токоизмерительный резистор. На 4 часа хватает, из них 30 минут простоя.
В целом — мне нравится. Для леса или автономии на выходные есть сова, с meilan катаюсь только по городу для фана.
В остальном согласен.
А где взять выносную кнопку? На Али есть только кнопки для мотоциклов. Они немного не то, что надо.
m.ru.aliexpress.com/s/item/32830094074.html
Зарядка шнурком с 2 проводами не меняет работу фары, есть зарядка — выключается только после того, как пропадает напряжение зарядки
Я вот такую присмотрел. Больше пятно света понравилось.
А аккумулятор надо отдельный возить.
Вобщем, не идеал.
+ Световое пятно грамотно сформировано, для города хватает света даже на экономном режиме (чаще использую авторежим). Также хорошо идёт за габарит на минимальном режиме. Не слепит прохожих.
+ Вся фара кроме стекла очень прочная, крепление тоже хорошо сидит.
+ Грамотное охлаждение.
— Стекло легко поцарапать. Его было бы не так сложно заменить, но продать и выслать мне отдельно такую запчасть китайцы отказались.
Стекло легко шлифуется, нужно купить 50гр. полировочной пасты в магазине, где продают все для покраски авто, и царапины снимаются -просто пастой на плотную ткань, круговыми движениями рук…
• интенсивность: Пик пучка 6240CD±10%; Луча расстояние: 158m±10%»
Что-то как-то… ну, зачем Вам луч на 158 метров? :-)
Вот, намного лучше: aliexpress.com/item/GACIRON-Professional-1600-Lumens-Bicycle-Light-Power-Bank-Waterproof-USB-Rechargeable-Bike-Light-Flashlight-free-W05/32802747811.html
Скидки у них два дня через один, так что, 3500 — бОльшую часть времени.
предмет вопроса хоть бы велофара с безопасным светом
спасибо
2) Граница бима нечеткая, что приятно для глаз велосипедиста, но, действительно, засекает и выше. Т. е., свет пешеходами виден, но глаза не вытекают.
3) Фотографировать что-то бессмысленно, там все равно понятно ничего не бывает, поэтому просто скажу, что хорошо выражена подсветка ближней зоны и суженным лучем — основной.
4) Еще все конечно зависит и от наклона фары, который вручную. Если освещения на 30-40 м. вперед не надо, то и прохожих не будет слепить вообще.
5) Использовать максимальную мощность… самому уже несколько не комфортно.
(можно открыть картинки в новой вкладке)
И верхнюю половину стекла фары смело можно заклеивать — она не участвует в оганизации светового потока, а слепить велосипедиста будет значительно меньше.
Я заклеил алюминиевым скотчем.
Свет стал очень широким, около 60 градусов по горизонтали
Мне такой мод понравился, пешеходов видно по пояс и видно все в ширину, как авто противотуманки
И один глаз solar storm внезапно стал ближним ;))
Велосипедная фара при включении создает помехи и велосипедный компьютер начинает глючить (показания текущей, средней скорости сбиваются).
Внимание вопрос:
1. Кто сталкивался с такой проблемой?
2. Какое решение данной проблемы?
3. Кто-нибудь решил данную проблему? Поделитесь опытом…
Заранее Премного благодарен за любую предоставленную информацию по поводу решения данной проблемы.