Доброго дня!
Мне попадались разного рода фонарики для велика, работающие на батарейках и аккумуляторах AAA, «таблетках» CR2032 и т.д. Но сегодня я расскажу Вам про задний велосипедный фонарь в алюминиевом корпусе с литиевым аккумулятором.
Бороздя по Ali я наткнулся вот на такой интересный фонарь.
фото продавца
На странице продавца представлены несколько вариантов расцветки и прозрачная линза либо красная.
Я так понимаю светодиоды там тоже разные.
Я выбрал красный фонарь с красной линзой и с красным свечением светодиод.
Характеристики с коробки:
Время работы: 12-20 часов.
Яркость светодиода: 50 люмен.
Режимы: Постоянное свечение, медленная мигалка, частая мигалка
Батарея: Литиевая батарея
Вес: 37 гр./1.32 унц.
Размер фонаря:42x32x33мм
Вес фонаря: 40 гр.
Размер упаковки: 14*9*4 см/5.51*3.54 * 1.57in
Вес упаковки: 82 гр./2.92 унц. (с страницы продавца, мало вероятно что вес такой)
Честно сказать я даже был озадачен какой там может уместиться аккумулятор от коптера или на тех же «таблетках».
Когда это чудо приехало, первым же делом оно было препарировано.
Потроха
Внутри установлен литиевый аккумулятор.
Замерить тестером сколько берёт в себя аккумулятор, даже при включенном режиме работы не удалось.
Аккумулятор был разряжен, решил потестить на ёмкость, Lii-500, показала 41mAh причём напряжение поднималось на глазах, в внутреннее сопротивление менялось с 126mOm до 65mOm, в Lii-260 аккумулятор отказался заряжаться и разряжаться показав внутреннее сопротивление 768mOm.
Полностью разобранный фонарь.
На плате со стороны светодиода наклеена блестящая наклейка, выполняющая роль отражателя / рефлектора.
В одном из фонарей её не было, и было видно как просвечивается плата во время зарядки. =)
На плате установлен светодиод для индикации зарядки, а в корпус встроена резиновая кнопка, которая подсвечивается во время зарядки, но видно не очень хорошо.
На плате установлено гнездо если не изменяет мне память 1.8мм как у Nokia, можно даже зарядить с помощью её зарядки, кнопка включения и переключения режимов.
У фонаря всего 3 режима работы: Постоянно светит. Редко мигает. Часто мигает.
Так же на плате установлен датчик вибрации, фонарь сам включается если немного потрясти.
И выключается если его не трогать.
Фонарь в полусобранном состоянии.
Вот столько ещё места. Можно запихнуть аккумулятор и поболее.
Закрываем заднюю крышку (инструмента такого нет, хорошо подошёл пинцет)
Вот так фонарь светит при дневном свете, светодиод заявлен как 50 люмен. Сам светодиод прозрачный, но светит красным цветом, достаточно ярко.
С обратной стороны крепится резиновый ремешок с пластиковым крючком и резиновая заглушка гнезда зарядки, пластиковая шайбочка, и винтом всё это дело закручивается.
Резиновая заглушка, дабы вода не попала =)
Так светится в полной темноте, с расстояния 2 метра.
Минусы:
- Диффузор блестящая наклейка, толку ноль.
- Пластиковая линза, потёрта (но пластиковые линзы на многих фонарях)
- Короткий кабель для зарядки (фонарь необходимо снимать каждый раз для зарядки)
Даже не знаю минусы ли это… Всё это легко подшаманить.
Плюсы:
+ Литиевый аккумулятор да ещё и внутри.
+ Светит ярко, но один светодиод маловато.
+ Легко разбирается.
+ Зарядка от Nokia подходит (а их у меня аж 3 штуки завалялось).
+ Время работы толком проверить не удалось но 3 часа показали полёт нормальный.
+ Не греется, я бы сказал что корпус даже великоват для такого фонарика.
Вывод:
Фонарь не плохой, есть небольшие потёртости на пластиковой линзе, хорошо бы конечно установить стеклянную и рифлёную как на катафотах и автомобильных фарах.
Светит фонарь на 2-3 метра в темноте, если смотреть на него, то слепит глаза.
Никакого нагрева я не почувствовал за 3 часа работы (более сил не было его трясти). =)
Я всегда привередлив к цене, с учётом того что курс нынче не вкусный, то и цена на данный фонарь конечно великовата, но это каждый решает для себя сам.
PS. В голову лезут мысли по установке нескольких светодиодов и замене аккумулятора на поболее.
p.s. Езжу и на вело- и на авто-, так что думаю могу объективно судить. Ни один велогабарит меня еще не ослепил )) А вот незаметные «тусклые» гонщики (или вообще без габарита) вечером выпрыгивают из ниоткуда — запросто. Единственная проблема с яркими габаритами — движение в колонне велосипедистов. Вот тогда он действительно слепит.
Отжал у брата стоп-сигнал, обычная вещь в силиконовом корпусе с двумя «индикаторными» светодиодами и на двух cr2032.
Решил, что батарейки это не наш метод и вместо них припаял кабель с usb-штекером. Запитал от пауэрбанка (он же питает фару), ток потребляет меньше 0.5А (вроде, даже меньше 0.4, не вспомню, а вел не под рукой).
Так и катал. А в один вечер решил отойти и таки полюбоваться на творение рук своих. И понял, что мой сигнал реально слепит даже с расстояния нескольких метров.
Проблема решилась перевешиванием и направлением сигнала вниз. Светит все равно ярко и дюже заметно, но не прямо в глаза.
Считаю, что на дороге необходимо быть заметным, но при этом еще и уважать остальных участников движения, и ослепленный водитель не лучший попутчик.
Всем мир.
У вас в городе есть светодиодные светофоры? Попробуйте как-нибудь в тёмное время суток сравнить, что сильнее слепит, светофор или ваш стоп-сигнал)))
Вы также учитывайте, что автомобилисты видят мир через стекло. А это 20% потери света, а если стекло грязное, то ещё больше.
А какой маленький аккумулятор
При емкости в 41мАч 20 часов он протянет только при токе в 2мА, даже индикаторным светодиодам больше дают.
Фонарь должен радовать, а не слепить)
Разобрать и посмотреть, возможно нет термопасты у подложки.
Но светит красным. А я вот как раз и думаю может поставить другой.
Надо тестить.
Заряд аккумулятора имеет свойство внезапно заканчиваться, а с увеличением яркости это будет происходить ещё быстрее.
aliexpress.com/item/3-Mode-LED-Bike-Bicycle-Rear-Tail-Lamp-Red-Flashing-Light-USB-Rechargeable-Outdoor-Bright-Bike/32428616760.html
P.S. хотя в живую не видел.
Предположу, что конструктивно данный фонарик отличается от моих только встроенным аккумулятором, а светит примерно так же. Так вот я бы на своих яркость еще и уменьшал иногда
PS: Кому интересно — то я собирал стоп-сигнал для вела. Без кнопки под ручкой тормоза можно сделать и габарит. Даже драйверок 3-5-режимный можно воткнуть (ссылка velo.tomsk.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=28225).
Расскажите подробнее, как сделана кнопка под ручкой тормоза и как срабатывает.
Выглядит громоздко, но в натуре довольно лёгкий получился.
— хотя нет, с 3 попытки открылся, странно…
А по товару. В принципе ничего не мешает его допилить.
Поставить более ёмкий аккумулятор и светодиод по ярче.