Если вы купили для своего велосипеда новую вилку, и вилка эта с карбоновым штоком — для её установки не подойдёт обычный якорь («star nut»), он может расколоть шток изнутри. Нужен специальный якорь, он обычно называется «многоразовый», или «фрикционный», или «компрессионный».
Якорь был куплен 11.11, в день большой распродажи на AliExpress. Посылка дошла за две недели, что очень неплохо.
Упаковка посылки представляла собой огромный мягкий пакет
Собственно, якорь:
В разобранном состоянии:
Распорная часть состоит из двух конусов, стягиваемых винтом, между конусами распирается цилиндр из трёх частей, стянутых пружинкой. Крышка прикручивается отдельным винтом с резиновой заглушкой.
Устанавливается так:
В шток вилки вставляется со снятой крышкой
Затем винт затягивается (шестигранником 6мм), якорь распирается и фиксируется в штоке:
Как видно, целиком в штоке он не прячется, а остаётся торчать миллиметра на три. Это надо учитывать при отпиливании штока или выборе проставочных колец под вынос.
Потом уже прикручивается крышка, которая притягивает вынос, как у обычного якоря:
Винт закрывается резиновой заглушкой (она наверное потеряется).
Якорь довольно тяжелый, 58 граммов.
У меня даже получилось 59
Обычные якоря, можно сказать, ничего не весят, а многоразовые бывают по 35 граммов (но дороже).
По назначению якорь я ещё не задействовал, но по ощущениям держится он хорошо. Пока из плюсов можно отметить цену, из минусов — вес.
Спасибо за внимание, надеюсь этот обзор кому-нибудь пригодится.
Из обзора понял, что весит 59 грамм.
По моему кроме названия тут платить не за что :) Да и название не то что бы вот так взять и на карбон прилепить.
Сугубо ИМХО.
А про материал — алюминивые ригидки, говорят, очень жесткие. Я бы купил хромолевую (Salsa CroMoto — мечта), но что-то они редкие и неадекватно дорогие. Подвернулась китайская карбоновая типа такой. Как (или если) поставлю — сделаю обзор и про неё.
В общем, вес был совсем не на первом месте.
В моем случае тоже покупал 1)чтобы не мучать воздушку зимой, 2)для лучшей накатистости, 3)для уменьшения веса
У меня вот от этого продавана
Хороший знакомый на такой же проехал летом через всю Европу
Т.к. на этом веле (для ХСО, ХСМ и т.д. есть другой аппарат) для повседневной езды и покатушек эта вилка мне очень нравится, то наверное она приживется там и в будущем, вес кстати получился менее 9,5кг. Карбоновая крышечка на якоре конечно сильно этому поспособствовала ;-)))
З.Ы. Как вариант можно было рассмотреть еще титановую вилку (например от Рапид-Титан) они говорят очень упруги и здорово отыгрывают мелкие неровности. Цена правда в районе 7.т.р.
Динамометрического ключа у меня нет, и к якорю никакой инструкции не прилагается, это ещё один минус.
Народ, ну вы даёте ;-)
На фотках ведь и так всё видно, что да куда.
1. Его легко установить ровно, а обычный якорь перекосить как раз как нефиг делать.
2. Если увлечься и затягивать крышку якоря по принципу «кручу сколько дури хватит», можно сорвать резьбу, а выбивать обычный якорь удовольствие ещё то.
3. Если есть вероятность укорачивания штока, опять же, этот якорь проще снять и вернуть на место.