читал-читал и все-таки решил написать.
Ввиду того что в скорости ожидается покупка авто, да и просто чтобы-было, заказал себе толщиномер с али, хотел заказать на ebay другой популярный толщиномер PT-8, но политика paypal оказалась жестка со мной, и я был залочен.
В общем продолжим :) толщиномер измеряет толщину ЛКП как на магнитных материалах, так и на немнагнитных.
был заказан DT-156 (успешно продающийся в России по 6000 с другими надписями на борту
www.horstek.ru/product/tolshchnomery/tolshchinomer-lkp-horstek-tc-315)
Сам толщиномер, точнее пластиковый кейс, был завернут в пупырку и сверху обклеен желтым скотчем.
поставляется все вот в такой коробочке.
сам кейс (ручка для переноски находится внутри)
как видно на фотографии, в комплекте имеется макулатура на китайском, диск с драйверами, гарантийный талон (тоже на китайском), USB шнурок, коробочка с «эталонами» ну и собственно сам толщиномер.
питается прибор от 2*ААА (установил аккмуляторы soshine с DX)
после процедуры калибровки были проверены соответствия обозначенной толщины пленок с показаниями на дисплее. конечно до написанной погрешности ± 1% далековато, но в общем показывает с достаточной точностью чтобы оценить толщину до металла.
когда прибор начинает показывать откровенную ерунду — необходимо произвести калибровку.
более подробную информацию можно посмотреть в инструкции
толщиномер.рф/uploads/instructions/ET-14_instruction.pdf
прибор приобретался для предстоящей покупки автомобиля, надеюсь что поможет :).
на реальных авто измерял (авто с известной историей) — там где меняно/крашено — показал.
плюсы:
измеряет c точностью достаточной для определения того крашен элемент или нет.
минусы:
по измерениям 4-х машин не замечено.
доводил до конца штук 10
почему-то до сих пор не заолчен
До 70 um----------Тонкий уровень краски (краска без грунта, только лак)
От 80 до 200 um---Заводская окраска — Хорошо
От 200 до 300 um--После мелких ремонтных работ (дополнительный слой лака) — Хуже
От 300 до 520 um--Скрытые кузовные работы (шпатлевка + второй лак) — Плохо
От 520 до 750 um--Большой слой шпатлевки (толщина шпатлевки ~0.5мм) — Очень плохо
да и по разнице в толщине краски все-равно видно будет.
там где со шпаклевкой 200-300 нм показывал, в совсем плохих местах до 600 доходило.
Во-первых, в этот скромный бюджет оооочень сложно найти небитого, некрашеного какого-нибудь «Чпокуса и т.д.» еще и в отличном тех. состоянии по длинному ряду причин.
Во-вторых, не каждый хозяин позволит вам с этим прибором всё обнюхивать в пока еще его автомобиле.
В-третьих, после полугода мучительного и нудного поиска купите то, что есть в наличии, а не идеальный и почти новый автомобиль за маленький бюджет, о котором мечтали так давно.
нет, авто будет третий.
и осмотры с целью убедится что машина цела все-таки должны быть.
Ещё добавил бы и ржавый. А во-вторых, найденный дефект дает повод к скидке при покупке. При выборе почти нового автомобиль за маленький бюджет, я уже его оправдал полностью.Имею аналогичный ЕТ-110, покупал в России.
Да и я, пока выбирал себе авто, пересмотрел тучу вариантов, и никто не был против того, что я аккуратно прикоснусь толщиномером к ЛКП пока-их-авто. Даже те, кто откровенно врал…
А уж если кто откажет — повод нафиг не смотреть такое авто.
Однако для себя проще(дешевле) взять вот такой
А если серьезно, то однозначно лучше съездить на диагностику и к малярам перед покупкой. Они больше расскажут, чем прибор.
Поясняю. По технологии, если окрашиваемая пластиковая деталь (интересен именно пластик, так как для металла можно купить толщинометр на основе магнитов, он стоит раз в 10 дешевле) имеет сразу после покраски на заводе дефекты ЛКП, то ее отправляют в покраску заново. Цвет, кстати, может не совпадать. Вроде как до трех раз такое можно проделывать. Это не является браком.
Дык вот. Что будете делать, если толщинометр покажет, что пластик перекрашен? :)
Сервис это последнее дело, когда уж с большой вероятностью вариант приглянулся.
Толщенометр, как выше, писали позволяет отсеять мутные варианты. Когда продавец говорит одно, а на деле другое. Тем самым экономите в первую очередь свое личное время, ну и деньги. Сервису пофик битую не битую вы им машину привезете на осмотр, они деньги за за работу в любом случае получат.
вихреток и магнитная индукция.
по палстику не измеряет — только металлы (магнитные или не магнитные)
смазка никакая не нужна, главное чтобы поверхность была чистая.
вот фото (не мое)
или куплю )))