В
прошлый раз речь шла о габаритных фонариках для велосипеда. Теперь, обозначив себя на дороге, можно задуматься об освещении своего пути. В этом обзоре — хорошая фара за небольшие деньги. Заказывал не себе, но как всегда есть что рассказать.
Всем привет.
Требования, предъявляемые к велосипедной фаре просты и очевидны — это должен быть крепкий, герметичный и яркий фонарь. Под эти требования отлично подошел герой настоящего обзора.
Посылка выехала из Китая на 3 день после заказа, была снабжена треком и дошла за 22 дня.
Пришел фонарь в большом желтом пакете, внутри которого в двух пакетиках перекатывались фонарик и крепление. Дошло всё в целости и сохранности.
Фонарь укомплектован креплением на руль, шнурком на руку и пластиковым переходником для батареек 18650. Дело в том, что фонарь может работать либо от 3 батареек ААА, вставленных в кассету, либо от одной батарейки (аккумулятора) 18650, вставленной в переходник. Крепление вроде как можно выбрать одно из представленных. Я не выбирал и мне прислали с номером 3 (фото ниже).
У фонаря алюминиевый корпус, кнопка на торце, клипса на ремень и два резиновых кольца снаружи, назначение которых мне не совсем понятно. Спереди на фонаре зеленое вращающееся кольцо, предназначенное для регулировки фокуса.
Ну и, конечно, нельзя было его не разобрать. Внутри, как и обещано, CREE диод. Всё неплохо, но обнаружился один крохотный недочет — следы ржавчины внутри переднего колпачка.
У фонаря три режима — яркий свет, тусклый свет и мерцание. Переключаются они при выключении фонаря либо путем легкого касания кнопки. Крепление довольно прочно и надежно.
Теперь о главном. Фонарь действительно отлично светит. Серия экспериментов показала что фонарь одинаково хорошо светит вдаль и вширь (в зависимости от настройки фокуса). Для велосипеда оказалось актуальнее второе.
Мерцание также очень яркое, что позволяет использовать фонарь как стробоскоп для разгона пешеходов :).
К сожалению, пока не придумал как снимать степень освещенности на мыльницу, поэтому могу продемонстрировать только образцы световых пятен на грязной стенке.
Режим слабого света:
Режим яркого света:
Выводы.
Фонарь оправдал ожидания на все сто. Он используется и не вызывает нареканий. Поэтому кроме небольшого пятнышка ржавчины минусов назвать не смогу. Соотношение цена/качество, а также весь необходимый функционал для использования в качестве велофары, определяют мой конечный вердикт —
брать можно, хорошая вещь.
Спасибо за внимание, всем удачных покупок.
При чём здесь WiFi?)))
150Mbps High-speed USB Wireless LAN Card USB Adapter я понел так его нужно воткнуть в комп и у вас появляется на компьютере бесплатный вайфай?
йчатки разума обязаны присутствовать.А тут просто даунизм…
А с Вайфаем — жесть, давно так не смеялся!
Да согласен насчёт фоток в «полевых испытаниях». Вообще желательно видеть как свет распространяется и отражается в отношении асфальта. И не понятно насчёт размера хомута, то бишь назревает вопрос есть разные варианты на разные рули? И хотелось бы узнать — батарейки не сразу садит? За обзор +, за шоу то же +.
Креплений существует 6 разных, они представлены на картинке у продавца. При заказе можно выбрать одно из них. То что пришло мне, номер 3, имеет нижнюю железную часть, которая одевается на руль и затягивается винтом, и верхнюю, в которую вставляется фонарь и которая вращается вправо-влево.
Батарейки сильно не жрет, используется с первым комплектом батареек ААА уже 2 недели и ухудшения света пока не заметно.
Про картинку. Нагрузка в фонаре на пол ампера меньше это раз. Напряжение с кассеты — 4.6 В против 1.5 у одной батарейки это два. Что есть Вт·ч? Это есть произведение емкости на напряжение. Исходя из среднего значения в тестах батареек ААА я брал емкость в 1 А·ч. Таким образом энергия источника питания фонаря составляет 4.6 Вт·ч, что при потреблении в 1 Вт даёт 4 часа работы плюс-минус. Конечно примерно.
Хватает одного такого фонарика на вел. пользуемся такой моделью (3 человека, 3 фонаря) с апреля.
Хотя при городском режиме реально бывает не хватает дополнительного светового пятна в 1.5-2 метрах перед колесом :(
На Алиэекспрессе китайцы умудрились в пределах одного описания упомянуть две разные цифры:
«7W 300-500 Lumens» — в заголовке.
«Ultrafire W109 3.6V 180 Lumens Aluminum LED Flashlight » — в самом низу, в «package includes».
Про диод могу только предположить, что из корзины Q5 (просто фонари на ту серию как раз массово штамповали пару лет назад. И форма кристалла в фокусе характерная).
Сколько потребляет? Пробовали подключить амперметр в разрыв и померить (хотя бы на непрерывных режимах)?
Реальное потребление — 1 Вт, при этом возможно сам диод и на 7, но ограничен искусственно.
есть один минус, выясняется в процессе эксплуатации, все крутящиеся части в фонарике «плохо» сидят. То есть откручиваются, как в процессе езды на велике, так и просто в процессе лежания в рюкзаке.
У девушки в походе за 2 дня в рюзаке открытилась передняя часть и вывалилась линза, собрали :)
У меня за 1.5 часа по городу открутилась задняя часть с клавишей включения, так и не нашел.
ИМХо процесс сборки требует повышенного внимания и усилия :)