Воздушная велосипедная вилка Manitou Machete COMP

  1. Цена: 31274 ₽ (на распродаже 26233 ₽)
  2. Перейти в магазин

Лето — самое время кататься на велосипеде, ну и, конечно, его ремонтировать и апгрейдить. Под катом рассказ о том, как я поменял дешевую воздушную китайскую вилку ZTTO UDING 32 AIR на вилку подороже Manitou Machete COMP 27.5" (но тоже оттуда). Причем на мощном и тяжелом электровелосипеде.
Цель обзора — показать альтернативу резко подорожавшем брендам категории А, и личные впечатления, а не выяснение оригинал или нет от Manitou.

Как всегда, начнем обзор с заявленных характеристик продукта.
Общие технические характеристики
Тип товара: воздушная амортизационная вилка для MTB велосипеда
Размер колеса:26, 27.5, 29 дюймов
Ход подвески: 100 мм
Длина от оси до короны: 485–525 мм
Материал: алюминиевый сплав
Воздушная пружина: TS Air
Демпфер: масляный
Шток: конусный: 1-1/8"-1.5"
Диаметр ног: 32 мм
Крепление колеса: ось 15х100 мм
Фиксация оси: Hexlock
Настройки: изменение давления воздуха, компрессия/блокировка, отскок
Масса: 1870 г.
Страна производства: Тайвань

Сначала пару слов о выборе вилки.
Эта модель довольно популярна и в продажах на Али и в кастом сборках у многих пользователей на форумах. В плюсах тут и выбор вариантов под разные колеса, включая буст, нормально работающая воздушная пружина, и адекватная масса. Оригинал или нет, если честно, мне без разницы, многие в отзывах пишут что да, возможно OEM. Главное работает правильно.
И у меня есть уже опыт эксплуатации почти такой же модели (но под эксцентрик и 26" колеса). Вилка работает адекватно, давление держит, почему бы не взять снова такую же. Вот мой обычный велосипед:
Он построен на раме Malak DISCOVERER 600 и там стоит вилка Manitou machete pro, которой почти 5 лет.

Пруф покупки

Дешевая ZTTO UDING 32 AIR еще работала весной из последних сил:
Только недавно поменял задний воздушный амортизатор.
Покупал новую вилку зимой на летний сезон, но ремонтные работы по велосипеду внезапно ускорила ветка, попавшая в задний переключатель. С его заменой, решил поменять и вилку.
Дороги, по которым я катаюсь на электровелосипде выглядят вот так:
Там выживают не все компоненты.

Отмечу крайне быструю курьерскую доставку новой вилки. Приходит в такой коробке с дополнительным упаковочным материалом:
В комплекте: якорь и разрезное кольцо под нижний подшипник рулевой.
Сама вилка не стравлена. Мануала нет.
Внешний вид:
Из особенностей: обратная горилла, конусный шток, дисковый тормоз и ось с креплением под шестигранник. И тут, в отличие от многих вилок, несколько точек фиксации гидролинии тормоза. Длина штока: 245 мм.
Ноги равномерно анодированы:
Масса вилки с осью:
Давление из коробки и таблица рекомендуемого давления от массы велосипедиста:
Интересно реализовано крепление оси:
На оси есть квадратная посадка, а фиксация винтом с внутренним шестигранником. Жесткость отличная.
Управление типовое (есть вариант в выносной манеткой на руль), из минусов — крутилка отскока пластиковая.

Переходим к установке.
Старая вилка легко меняется на новую. Нужно только подпилить шток до необходимой длины (запас можно компенсировать кольцами) и установить якорь.
По поводу якоря. Чем забивать его молотком, аккуратнее затянуть его внутрь трубы 30 см шпилькой M6:
Все довольно просто. Остается только накачать нужное давление и настроить отскок. Возможно не помешает нулевое ТО для вилки, для смазки и регулировки хода проставками внутри. Но это позже, не терпится проверить Manitou Machete COMP в деле.

Вилка была протестирована на городских препятствиях (неровности асфальта и бордюры) и конечно на лесных дорожках лайтовых трейлах:
Главный критерий хорошей работы подвески — колеса не должны терять сцепление с дорогой и плавно отрабатывать неровности. Тут он вполне выполняется. Мелочовку и грейдер эта вилка (как и подавляющее большинство бюджеток) не проглатывает, но с крупными неровностями и корнями легко справляется. Руки не болят после поездок как на старой убитой вилке.
Несмотря на ажурность гориллы, жесткость конструкции отличная, велосипед у меня с мощностью 1,5 кВт и массой 27 кг. Отскок адекватно регулируется.
Пока я доволен приобретением, велосипед поехал интереснее, в таком ценовом диапазоне алишная Machete COMP толковый вариант для рассмотрения.
Спасибо за внимание. Удачных покупок!
Планирую купить +3 Добавить в избранное +64 +72
+
avatar
  • SOMGPS
  • 08 июня 2024, 12:16
+2
Сколько таможенный сбор?
Купил на авито новую вилку RockShox Recon за 24 990 ₽ плюс 541 ₽ за доставку. За два дня почта доставила, 1700 км.
+
avatar
  • bdos
  • 08 июня 2024, 12:19
0
Когда покупал, не платил.
+
avatar
  • DVANru
  • 08 июня 2024, 12:19
+7
Лето — самое время кататься на велосипеде...
Шутка юмора!))))))
+
avatar
0
как только успеваешь в каждой теме вставить по картинке
+
avatar
  • bdos
  • 10 июня 2024, 14:15
+2
на окладе сидит
+
avatar
  • wwest
  • 12 июня 2024, 11:05
+1
Те кто хочет заниматься спортом и здоровьем…
покупают велосипед с МОТОРЧИКОМ!!!
+
avatar
0
Дороги, по которым я катаюсь на электровелосипде выглядят вот так:
На электровелосипеде без болотников…
Причем на обычном велосипеде (на первом фото) они есть.
+
avatar
  • bdos
  • 09 июня 2024, 11:32
0
Болотники это высокие резиновые сапоги. А у велосипеда крылья, ну или щитки.
На втором велосипеде крылья тоже есть:
+
avatar
0
можно ли воздушную вилку накачать машинным компрессором?
+
avatar
+4
Скорее всего не получится. Судя по табличке то под вес 70-80 кг надо набить 5-6 бар. Обычный компрессор скорее всего не осилит. Ну и проблема добраться до ниппеля. Он может быть утоплен на вилке.
Тем более насос стоит не так дорого, на маркетплейсах можно купить за пары тыс (для человека покупающего вилки за 500-1000$ не такие большие деньги.)
+
avatar
+6
Можно, но не получится… Для примера игрушечный на вид Airman Hawk 254 и приконектится и накачает. Проблема в другом… в объёме этой камеры в вилке, пшик при отсоединении сведет на нет все ваши старания. Поэтому вилочный насос устроен хитрее, после достижения нужного давления — сначала закрывается ниппель (клапан Шредера) а уже потом стравливается воздух из шланга.
+
avatar
  • shura0
  • 09 июня 2024, 17:59
-3
Качается обычным велосипедным насосом
+
avatar
  • psyden
  • 10 июня 2024, 10:51
0
Пытался накачать аналогичную, не смог добиться давления оптимального. В момент съема штуцера с нипеля травит и никак не получается достигнуть нужного давления. Сосок утоплен, тяжко там с быстросъемами.
+
avatar
  • Slymas
  • 08 июня 2024, 13:05
+1
Блин. Вилка по цене велосипеда.
Смотрел недавно в триал-спорт завезли велики. GT Aggressor стоит от 33 тыс.руб.
Понимаю, что цена оборудования сильно зависит от его уровня, но я на обычном велике GT ездил неоднократно по таким же дорогам как и ТС, только без луж
+
avatar
+23
Согласен!
+
avatar
+2
их завезли еще в 22году и не продав за 80 распродают старую модель за 35, а свежий такой будет стоить 80)
+
avatar
  • Slymas
  • 08 июня 2024, 23:19
0
Их не было в продаже пару месяцев назад. Были только сильно дороже — от 50 тыс. и выше. Это я про GT.
Постоянно несколько месяцев подряд мониторил — хотел Avalanch Comp на 27 колесах 2021 или 2022 модельного года с одной звездой на педалях. На авито тоже смотрел постоянно, там б/у продавались по 50-55 и выше.
Знакомый, который занимается велосипедами, сказал, что испортили ему весь бизнес — он по этой цене продавал б/у велики.
А «старая модель» применительно к велосипеду — звучит смешно. Я три велосипеда покупал в триал-спорте, они теперь уже наверное «суперстар».
+
avatar
0
а вожу sup доски(надувашки и не только)и на практике вижу и знаю как на них зависят опускные цены на прошлогодние модели и соответственно как меняется интерес покупателей модных досок на них. С дорогими игрушками еще как меняется
+
avatar
  • bdos
  • 08 июня 2024, 23:15
+5
Вилка по цене велосипеда.
Макета?
+
avatar
  • Slymas
  • 08 июня 2024, 23:25
0
GT делает макеты?
+
avatar
+3
Начального уровня GT, чуть лучше, чем ашанбайки ;)
+
avatar
  • sezmey
  • 08 июня 2024, 23:28
+4
агресивный конечно GT на обвесе турней и трещетке… считай тот же форвард за 18-20…
+
avatar
-4
Ни фига себе ценники
+
avatar
-1
+
avatar
+7
Непонятна реакция на цену. Воздушки никогда дешевыми не были. Маслянные-то практически от 200 долларов стоили.
+
avatar
  • jh7
  • 09 июня 2024, 06:33
-7
+
avatar
  • kvv12
  • 10 июня 2024, 02:28
0
Это каки с обовью сейчас. Раньше покупались ботинки ценою в месячную зарплату, и носили их 10 лет, но вид у них был уже убокий, страшные были, да еще и клеили их в мастерской, набойки меняли… А теперь каждый сезон в новых, но за тыщу две. По мне это гуд :)
+
avatar
  • lorhen
  • 11 июня 2024, 19:26
-1
Если ноги не жалко, то несомненно. Только чегож тогда за 2т, покупайте по 500.
+
avatar
  • kvv12
  • 12 июня 2024, 00:57
-2
Ну так правильно, покупайте тоже самое за 15 кусков, которое стоит в других местах полторы тыщи…
За минус спасибо, я прям обмяк и потерял смысл жизни :)
+
avatar
  • jh7
  • 13 июня 2024, 15:24
0
причем тут ноги. Я покупал туфли из кожи. Кожа хорошая, вопросов нет. Но подошва через 2 сезона разваливается. А кожа хорошая, до сих пор лежит, выкинуть жалко. А подошву менял. Еще на сезон хватило. Да. Кожа хорошая.
+
avatar
  • wwest
  • 12 июня 2024, 11:01
0
Не гуд.Но факт.
Одноразовые вещи одноразовых людей.
+
avatar
  • jh7
  • 13 июня 2024, 15:25
0
А что значит многоразовые люди? Их можно обмануть много раз?
+
avatar
  • lorhen
  • 11 июня 2024, 19:25
+2
Выбор между пучком дерьмовилок и одной хорошей вдохновляет. Менять то вы их сможете, а работать правильно они не будут. Имхо, лучше тогда поставить ригидную вилку — и экономия и надёжно.
+
avatar
  • jh7
  • 13 июня 2024, 15:22
0
да, да. не смогут. А пруфы есть? Испытания? Тест? Я не утверждаю что все эти видки хорошие вилки. Но что это однозначно плохие, надо доказать. Это как с с жизнью во Вселенной — чтобы доказать что ее нет кроме нас, надо проверить все планеты во Вселенной.
+
avatar
  • lorhen
  • 13 июня 2024, 16:55
0
Не могу порадовать пруфами, в моем личном пользовании была одна масляная, две или три воздушки и пара пружинных вилок. В основном в пользовании масляный Фокс, которому уже двадцать лет. Не из самых дорогих, понятия не имею сколько бы такая вилка стоила сейчас. Так вот Фокса не надо блокировать на асфальте, о нем вообще не надо думать. У него нет пластикового картриджа. Его не надо обслуживать через 300 км. Один раз за эти двадцать лет поменяли резинки. А штатную дешёвую воздушку, купленную с велосипедом Author Instinct, настроить под себя не получилось, она хорошо работала до 55 кг. Если вес больше, то или скакала, или надо было надуть как камень. И картридж необслуживаемый. Кстати не такая и дешёвая. Поставила вместо нее воздушку Маниту. Кроме дурацкой обратной гориллы вполне радовала. Правда без зимы и жести.
+
avatar
+1
Маслянные — это какие? В воздушных вилках воздух является пружиной, а масло — амортизатором (демпфером). Они и называются воздушно-масляными. Есть также пружинно-масляные, пружинно-эластомерные, напр.
+
avatar
  • kvv12
  • 10 июня 2024, 02:39
0
Я про вело не знаю… Но вот в автомобильной технике амы есть такие — естественно они все масляные, классические, но там есть ещё сверху поршень, который поддавливает камеру амортизатора с маслом. Тем самым это, в авто, исключает вскипание масла от перегрева, а если есть система регулировки давления, то можно менять характеристики амо.
А еще на кроссовом мотоцикле
Чизет, амы также имели нипели для подкачки, это позволяло рекулировать характеристики амов под конкретную трассу.
+
avatar
  • iMADik
  • 10 июня 2024, 11:09
0
в авто, амортизатор выполняет только амортизирующую функцию, а есть ещё отдельная пружина, в велосипеде вилка одновременно является и пружиной и амортизатором.
+
avatar
  • kvv12
  • 11 июня 2024, 00:01
0
Это понятно, но в отношении вело и авто имеет значение вес транспортного средства. Если сделать для авто единым агрегатом пружину и амо, то это выйдет громадная бандура, да еще с маслом в лиров 10 каждый… Так, что принцип у вело такая же как я понимаю, за исключением, что пружина у авто вынесена за пределы амортизатора, именно из-за веса.
+
avatar
  • lorhen
  • 08 июня 2024, 17:44
0
Цена конечно приятная. Существенные характеристики — пластик в картридже и частота обслуживания. Стоимость владения Маниту может оказаться очень высокой.
+
avatar
0
Охренеть, дайте две.
+
avatar
0
Ну и цены. Три года назад взял на Али Маниту м30, тоже воздух. Стоила она тогда по распродаже 8900р. До сих пор работает. Очень приятно с ней ездит. Ход тоже 100мм.
+
avatar
0
Эх… где мой мурзик, купленный в европе за 8 тыр пять лет назад?
А, ну да… он же сдох за четыре года (и 30 тыкм).
+
avatar
  • bdos
  • 10 июня 2024, 14:15
0
тоже жестили?
+
avatar
0
Трудно сказать определенно. Вилки обычно не любят московских реагентов, а езжу я круглогодично. Ну и обслуживать вилку чаще, чем раз в год, мне точно лень. Рокшокс в этих условиях какое-то время нормально жил, а у мурзика тупо сдохли штаны насквозь до дырки!
+
avatar
  • lorhen
  • 11 июня 2024, 19:32
0
Моему Фоксу 20 лет. Правда без зимы и жести. Один раз масло потекло, поменяли резинки (5т).
У сына Мурзик короткоходный начала 90х. Не держал давление, а ремкомплект не нашли. Заменили картридж на пружину. Ездит, штаны целы.
+
avatar
0
велосипед у меня с мощностью 1,5 кВт
Это мопед. Электровелосипед по определению не может быть такой мощности. 250 ватт максимум.
И вообще-то такой аппарат требует прав категории A1 как минимум.
Вот ведь все эти подленькие манипуляции языком. У меня не мопед! У меня велосипед! Права не нужны! Номер не нужен! Техосмотр не нужен! Можно по тротуару («если нет возможности двигаться по правому краю проезжей части»)!
Ага, да. Уже.
+
avatar
0
Стало интересно, чем эта вилка лучше сантуровского Эпиксона, что стоит аж в 2 раза больше?
+
avatar
  • bdos
  • 12 июня 2024, 08:43
0
я думал его сначала взять, но не было нужного мне набора параметров
+
avatar
+1
Ох уж эта обратная горилла, не нашёл на неё адекватный mudguard, пришлось рисовать и печатать,
если тоже нужно, то поиск по makerworld Manitou Markhor.
+
avatar
  • bdos
  • 12 июня 2024, 17:04
0
из пластиковой папки для бумаги можно вырезать
+
avatar
  • lorhen
  • 13 июня 2024, 16:58
+1
Приколхозила крыло над гориллой. Думала сломает сразу, но пока стоит.
+
avatar
  • xopek
  • 15 июня 2024, 22:58
0
Подскажите как искать на алике самые дешёвые но подходящие вело запчасти?