Обзоры зарядных устройств - страница [20]

Всем привет!
Решил и я попробовать пописать обзоры тут. Ногами не пинать — первый опыт — пианист играет как умеет -конструктивная критика приветствуется.

Итак, есть у меня камера EKEN H6s, но емкость аккумулятора у нее (как впрочем и у большинства остальных) меньше емкости карты памяти (64 Гб). Трижды заряжать аккумулятор для того чтобы забить всю карту мне стало скучно и решил я добавить ей энергии. Прикупить два дополнительных аккумулятора ну и зарядное к ним.

Недавно я опубликовал обзор комплекта для сборки регулируемого линейного блока питания с выходным напряжением до 60 Вольт и током до 20 Ампер (по крайней мере в теории). Сегодня у меня обзор товара от того же продавца и из той же серии, но это будет не комплект, а лишь отдельный модуль, который также можно использовать с платой управления от предыдущего набора.
Впрочем обо всем подробнее в обзоре, также будет и схема релейного модуля из предыдущего обзора.

Многим в подобных зарядках важна лишь одна возможность: возможность проверки ёмкости аккумулятора производя его разряд. Вещь это, без сомнения, полезная и, к сожалению, не такая частая, как всем нам хотелось бы. Сегодняшний MiBoxer C2-6000 этой возможности, в общем-то, лишён — это я скажу сразу. Тем не менее MiBoxer неплохо занимаются выпуском зарядных устройств, поэтому у них уже имеется аналогичная зарядка с этой функцией (разряда) на борту. Название у неё не особо отличается от сегодняшней — С2-4000. Исходя из всего этого напрашивается лишь один вопрос «Так и в чём же смысл 6000?».

Добрый день. Небольшой обзор нескольких USB зарядок от компании Choetech.

Привет!

После покупки Samsung Galaxy Note 8, встал вопрос об второй зарядке. Несмотря на все свои преимущества, телефон до вечера на одном заряде не всегда доживает, так что пришлось покупать вторую зарядку.

Всем привет!

В сегодняшнем обзоре я хочу поделиться с вами своими впечатлениями о беспроводном зарядном устройстве Raxfly Glitz-3, заказанном мною на Aliexpress.

Здравствуйте!
Сегодня расскажу об «умном» зарядном устройстве для 1S акккумуляторов, а также небольшое исследование на эту тему.

Всем привет. Сегодня кратко решил написать про автомобильное зарядное устройство Suoer (модель A02-1224B). Покупал его не в слепую, а по совету одного товарища. Вообще есть китайская и английская версии зарядного. У друга была английская, но ее очень трудно найти, поэтому взял китайскую, чтобы быстрее и не переплачивать (тем более что там всего 2 кнопки, да и как куда жать мне уже показали и рассказали). Suoer — знаменитый в Китае производитель. Их специализация — контроллеры для солнечных батарей, также есть порядка 6 версий зарядных устройств на разный вкус и кошелек (включая ЗУ специально для новейших гелевых аккумуляторов).
Пользуюсь я им раза 3-4 в год. Аккумулятор у меня еще заводской (2015 год, Peugeot 5008 старт&стоп 70А(дизель), свинцово-кислотный, не обслуживаемый).
По причине того, что с начала зимы по весну я езжу только на работу (никаких долгих поездок на дачу, как летом, когда аккумулятор может нормально зарядиться) — аккумулятор не успевает попросту заряжаться (около 20 мин езды от светофора к светофору).
Остальные 2 раза приходятся на зиму, если вижу что идут морозы -15 -25, то ставлю на зарядку. Уже не раз это спасало, всегда заводится без проблем. Раньше в -15 вечером приходилось уже прикуривать.

Здравствуйте!
Сегодня на обзоре полезная вещь для любителей квадрокоптеров — тестер аккумуляторов.
Квадрокоптеры класса Tiny Whoop всем хороши, но имеют недостаток — малое время полета, оно и понятно — аккумуляторы маленькие, 150-250 mAh всего-то. Соответственно, для нормальных полетов нужно иметь их в изрядном количестве, одним-двумя не обойтись никак. Я лично еще 11 ноября заказал себе пару десятков. Ну в таком количестве уже все сложнее разбираться, часто не поймешь, какие надо заряжать, а на каких летать. Так что тестер — просто необходимая вещь!
И я очень был рад получить такой на обзор от Banggood.

На этот раз зарядка без индикатора тока и напряжения. Зато дешевле и потенциально надежнее. И продолжает работать под запредельной нагрузкой.