Многим в подобных зарядках важна лишь одна возможность: возможность проверки ёмкости аккумулятора производя его разряд. Вещь это, без сомнения, полезная и, к сожалению, не такая частая, как всем нам хотелось бы. Сегодняшний MiBoxer C2-6000 этой возможности, в общем-то, лишён — это я скажу сразу. Тем не менее MiBoxer неплохо занимаются выпуском зарядных устройств, поэтому у них уже имеется аналогичная зарядка с этой функцией (разряда) на борту. Название у неё не особо отличается от сегодняшней — С2-4000. Исходя из всего этого напрашивается лишь один вопрос «Так и в чём же смысл 6000?».
А смысл в том, что обозреваемая модель умеет заряжать аккумуляторы током до 3.0А, чего не умеет более раняя. Правда это и есть главное отличие данной модели от прошлой. Жалко, что с этим апгрейдом зарядка просто-напросто потеряла полезную функцию. Но да ладно, сразу все достоинства устройства это всё же не убивает, поэтому продолжу.
Характеристки Miboxer C2-6000:
— Слотов: 2
— Аккумуляторы:
> Li-ion 4.2V,
> Ni-MH
> Ni-Cd
— Cила тока: до 3.0A (ручной выбор)
— Поддерживаемые размеры аккумуляторов: 10340-26650, AAAA-D
— Максимальная длина: 70мм
— Режим Powerbank: USB 5V/1A
— Питание: DC12V/3A
— Размеры: 78.5x148.5x48мм
— Вес: 196 грамм
Особенности:
— измерение заряженной емкости в режиме зарядки
— восстановление переразряженных литиевых аккумуляторов
— активизация защищенных литиевых аккумуляторов с напряжением ниже допустимого
— улучшенная защита аккумуляторов от перегрева
— защита от неправильной полярности
— защита от короткого замыкания
— защита от перезаряда
1. Комплектация.
Зарядка поставляется в обычной для бренда, насколько я знаю, картонной коробке. Недавно я писал про бинокль, который пришёл хоть и в очень простой упаковке, но плотно упакованный — и что такой способ упаковки куда лучше красивой «обёртки». Вот и в данном случае коробка хоть и красива, но внутри много пустого пространства, из-за чего содержимое легко повредить. Не производит она хорошего впечатления, в общем.
Тем не менее полезной информацией тут никто не побрезговал — можно найти поддерживаемые типоразмеры аккумуляторов:
И прочитать про основные особенности зарядного устройства:
Комплект поставки обычный: внутри коробки находится сама зарядка, блок питания и инструкция.
Блок питания крупным планом:
Инструкция полностью на английском. Как и обычно в ней написано всё, что только может вызывать вопросы. Достаточно мельком взглянуть и ответ сразу найдётся.
Фото кликабельное.
***
2. Сборка.
Зарядок у меня было немало, но на два слота — ни одной. Из-за этого она уже изначально лично мне показалась немного непривычной.
А всё за счёт того, что она имеет достаточно грубые формы, что особенно хорошо заметно в области слотов — обычно тут все зарядки выглядят намного проще.
Но да ладно, это всё касается дизайна, что должно быть не особо интересно. В отличии от размеров: хоть сегодняшний MiBoxer и на два слота, а по размерам от 4-х слотовой Литокалы ушёл не далеко, к большому сожалению.
Miboxer C2-6000: 148x78x48мм
LiitoKala Lii-500: 162х96x36мм
Поэтому её двухслотовость уже трудно считать за достоинство.
Хоть она и рассчитана под полноценное использование с двумя 26650 и уже чисто теоретически не может быть маленькой.
Единственный элемент управления — желтая кнопка «Slot/A» под дисплеем. На дисплее в свою очередь есть защитная плёнка.
Разъём для питания и USB расположены «тут же», сверху.
Все остальные грани, естественно, пустые. Обращаю ваше внимание, что отверстий для охлаждения нет ни рядом с дисплеем, ни рядом со слотами (где их обычно и можно увидеть) — тут они присутствуют только снизу. Смелое решение.
Помимо отверстий охлаждения можно также увидеть резиновые ножки, в количестве четырёх штук.
Благодаря им зарядка превосходно держится на любой ровной (и не очень) поверхности.
В общем и целом, собран MiBoxer хорошо — лишних зазоров нигде нет, точно также как и нельзя заставить её скрипеть. Пластик качественный. Важным уточнением будет то, что пришла зарядке без каких-либо следов использования в виде поцарапанной плёнки дисплея/сколов на корпусе — ведь далеко не каждая новая зарядка приходит в подобном состоянии.
***
Разбор.
Все болты традиционно скрываются под резиновыми ножками.
Как видите, плата MiBoxer.
К сожалению, дальше разобрать зарядку без дополнительного вмешательства нельзя, так как плата (помимо одного болта) закреплена металлическими площадками в слотах. Максимум — можно увидеть:
Но для сильно интересующихся можете посмотреть разбор
тут, где автор всё же его произвёл. В любом случае можно сделать вывод один — качество составляющих у MiBoxer'а очень хорошее.
***
3. Функциональность.
Итак, сначала давайте точно разберёмся что именно MiBoxer C2-6000 «принимает». Это:
Li-ion (4.2V) IMR/INR/ICR: 10340 / 10350 / 10440 / 10500 / 12340 / 12500 / 12650 / 13450 / 13500 / 13650 / 14350 / 14430 / 14500 / 14650 / 16500 / 16340 (RCR123) / 16650 / 17350 / 17500 / 17650 / 17670 / 18350 / 18490 / 18500 / 18650 / 18700 / 20700 /21700 / 22500 / 22650 / 25500 / 26500 / 26650
Ni-MH / Ni-Cd (1.48V): AAAA / AAA / AA / A / SC / C / D
Но вот
поддержки LiFePO4 тут нет.
Тезисно:
— Что касается токов, то для Li-ion аккумуляторов
максимум составляет 2*3А, а для Ni-MH/Ni-Cd — 2*1A. То есть, в итоге мы можем добиться до 6А суммарно.
— Зарядка
поддерживает зарядку от автомобиля (аксессуара для которой хоть в комплекте и не было), cо следующими параметрами — DC 12V/3A.
— Что же касается
режима повербанка, который тут тоже имеется — 5.0V/1A. Его продемонстрируют чуть дальше.
— Важно: аккумуляторы 4.35V зарядка заряжает только до 4.20V, информируя при этом полный заряд.
***
Теперь давайте уже наконец подключим зарядку к питанию и посмотрим как оно вообще. Без аккумуляторов на дисплее просто высвечивается модель. Как уже сейчас можете заметить, дисплей чёткий и яркий.
При подключении аккумуляторов определяется их тип и через пару секунд стартует стандартная зарядка с автоматически подобранными параметрами. В большинстве случаев использования делать что-то самому, по сути, не нужно: поставил и ушёл, а зарядка сама выбрала подходящие параметры.
Без подсветки информацию на дисплее видно хорошо:
Запас по размеру аккумулятора большой. Уменя на фото установлены 18650 с защитой.
Во время процесса заряда на дисплее отображается основная информация: процент заряда каждого аккумулятора, прошедшее время, залитая ёмкость и напряжение/нагрев/сопротивление/выбранный ток (эта информация чередуется, 1c.). Всё, кроме процента заряда — указывается только для выбранного слота, что указывается либо надписью «С1» вверху слева, либо «С2» вверху справа.
***
Управление и выбор тока.
Смена слота для отображения на дисплее производится кратким нажатием на кнопку — самое главное, чтобы вы эту кнопку точно нажали, так как часто такое ощущение, что нажал, а на деле — нет. Тугая она. К подобному управлению претензий особых нет, но на таком немаленьком дисплее можно было бы разместить информацию и сразу о двух элементах. Более того, даже место для второй кнопки подходящее есть.
Вместо же этого, второй кнопки, изменение тока для каждого слота тут производится всё той же кнопкой и потому достаточно медленно. Нужно зажимать кнопку «Slot/A», после чего выбранная сила тока будет мигать в течении трёх секунд — за это время вам нужно углядеть, что именно там мигает и ещё раз зажать кнопку, чтобы увеличить её (при необходимости). Вот неудобное это управление, кто бы что ни говорил.
Ну да ладно, ведь
самое главное в этой зарядке — это возможность точного выбора этого самого тока. Для Li-ion аккумуляторов есть возможность выставить следующие значения: 0.1 / 0.2 / 0.3 / 0.5 / 0.8 / 1.0 / 1.5 / 2.0 / 2.5 / 3.0A / Auto;
Для Ni-MH/Ni-Cd выбор меньше: 0.1 / 0.2 / 0.3 / 0.5 / 0.8 / 1.0A / Auto.
Авто режим включается либо сразу, как я уже говорил, после подключения аккумулятора, либо в конце перечисленной последовательности — впоследствии рядом с выбранной ёмкости замигает кнопка «A», понять нетрудно.
Благодаря такой возможности можно уже как минимум не переживать за малоёмкие аккумуляторы, и иметь воможность быстрой зарядки именно тех элементов, который нужны в первую очередь.
***
Для проверки на работоспособность поставил два своих испытуемых: один полностью разряженный Lumintop 3400mAh установив для него 3.0A, а другой Eneloop Ni-MH (уже чисто для примера) ёмкостью 1900mAh. Для него тоже взял максимум — 1А.
Через 48 минут с начала процесса зарядки люминтоп был заряжен уже на 62% (2231mAh). Во время заряда, как уже было упомянуто, можно смотреть нагрев аккумулятора — даже на максимальном токе он составлял ~25 градусов, в то время как сам корпус зарядки был чуть тёплым.
Полная же зарядка Lumintop 3400mAh длилась 2 часа 31 минуту, что уже не так быстро, как могло быть теории. Всё из-за того, что на последних оставшихся 20-30% зарядка автоматически уменьшает ток, то есть принудительно включается автоматический режим.
Это происходит в любом случае, даже попробовать поставить 3.0A и на только что установленный аккумулятор с 90% заряда — зарядка против вашей воли включит авто режим и выставит примерно 0.80-0.90A.
Примерно столько же, точнее 0.94A, зарядка отдаёт и подключенному смартфону. Очень удобно, что эта информация отображается на дисплее, пока ещё нигде не встречал подобного (к удивлению).
***
4. Вывод.
Плюсы:
— качественный корпус
— малый нагрев
— наличие адекватного режима повербанка
— возможность точного выбора тока
— до 3А на один слот (для Li-ion)
Минусы:
— нет поддержки LiFePO4
— не полностью заряжает 4.35V
— нет функции разряда
MiBoxer C2-6000 производит хорошее впечатление, но нельзя отрицать, что зарядка спорная. По сути, из полезностей она имеет только то, о чём я сказал в заголовке — возможность точной подстройки тока. Вместе с тем потерялась функция разряда, а поддержка LiFePO4 и 4.35V не заехала. При этом и цена не особо располагает, какого бы хорошего качества сама заряда ни была. Поэтому советовать её я могу только либо по хорошей цене, либо же при надобности чего-то сильно конкретного. Ведь даже 3А уже далеко не в новинку и не редкость.
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Из бесполезностей.
Возможность заряжать некоторые модели током 1С не отменяет сокращение общего числа циклов. Поэтому, с учетом нормального тока зарядки — 3А — это 6А/h
www.batteryspace.com/prod-specs/10679.pdf
Standard Charge current 1250mA (0.5C) внезапно
Max. Charge Current 4000mA (1.6С)
А теперь подскажите, куда смотреть в даташите, что бы сравнить график количества полных циклов на зарядке 1.6С и 0.5С. Я весь во внимании
Еще раз — я на свои замечания привожу ссылки. Т.к. понимаю, о чем пишу. А не 'прочитал где-то', как вы
Приведите один
Это есть слова. Которые вы не можете подтвердить
А вы попытайтесь там информацию сначала прочитать :) Давайте конкретно, что у вас вызвало возмущение в ссылках?
3.4 Rapid charge CCCV, 4A, 4.20 ± 0.05 V, 100mA cut-off
7.2 Rapid charge
Rapid charge means charging the cell CCCV with charge current 4A and 100mA cut-off at 25℃
Для Вас я переведу).
3.4 Быстрый заряд CCCV, 4A, 4,20 ± 0,05 В, отсечка 100 мА
7.2 Быстрая зарядка Быстрый заряд означает зарядку ячейки CCCV с зарядным током 4А и 100 мА отсечки при 25 ℃
Вернёмся к истокам. Ваша цитата:
До сих пор не понимаете?)
Да, все это для LiIon. Теперь понятней?
Я это уже сделал выше
Не, ну если цель быстро убить батарею — флаг в руки :)
masterclub.online/topic/15787-kak-zaryazhat-litii-ionnyi-akkumulyator
шаг 4
Я заряжаю каждый день
Тут еще момент есть — зарядка большим током вызывает нагрев. Нагрев тоже уменьшает срок службы. Разрядка большим током его тоже уменьшает. В итоге все может быть сильно хуже. Я свои VTC5 убил за пол-года. При этом заряжал 0.3С. Если бы заряжал 1.5С, хватило бы на 3 месяца
В чем дискомфорт оставить заряжаться на ночь? Мне больший дискомфорт будет выкладывать суммы на покупку
А высокотоковые это не большинство, а некоторая часть от li-ion
современные акумы легко сьедают 3A
например для samsung 25r в даташите :Rapid charge -CCCV, 4A, 4.20 ± 0.05 V, 100mA cut-off
другое дело что мне 2 слота мало, а за 4 слота уже около 50$ а это уже дороговато за неё.
batteryuniversity.com/learn/article/ultra_fast_chargers
есть еще график сравнения на токах зарядки 0.5С и 1С. опять искать, надоело…
производители глупцы, но вы знаете лучше всех.
допустим уменьшиться ( не значительно ) срок службы, не страшно.
вы же акумы не на всю жизнь покупаете, можно и заменить раз в год.
masterclub.online/topic/15787-kak-zaryazhat-litii-ionnyi-akkumulyator
шаг 4
1. Предварительный заряд (Pre-Charge mode ).
2. Режим быстрого заряда постоянным током (основной режим, Fast-Charge Constant Current mode). Когда напряжение на ячейке превысит документированный нижний порог, заряд можно продолжить значительно большей величиной тока. Заряд проводится при постоянной величине тока. Современные аккумуляторы безболезненно допускают заряд большей величиной тока (1,0… 1,5С),
3. Режим быстрого заряда постоянным напряжением до максимальной емкости. Ток заряда при этом постепенно снижается.
Мне лень эксплицировать. Но если кто-нибудь кроме Вас попросит, я потрачу время.
допустимый заряд токами 1-2С может относиться к IMR, но не может, например, к LiNiMnCoO2.
А еще, зная химию нашего аккума и прежде, чем его долбить током 3А, хорошо бы узнать его сопротивление — новый ли он у нас, или уже того, завял малехо.
В общем, нет усредненного допустимого максимального тока для любого «лития», надо разбираться подробнее с каждым в отдельности.
умные люди уже разобрались и написали даташит на ваш акум.
зачем вам нужно разбираться в химиях батареи, графиках, циклах и тд.
производитель всё сделал всё протестировал и дал даташит на изделие.
вам нужно просто не нарушать его.
masterclub.online/topic/15787-kak-zaryazhat-litii-ionnyi-akkumulyator
тут спорить глупо, никто же не против что бы вы заряжали 1-им ампером, просто есть возможность когда нужно, быстро зарядить 4-мя амперами.
Ведь в дадашитах приводятся параметры для нового аккума.
я имел ввиду ни именно любого
а именно того который указан в даташите, но не важно новый он или он уже сделал 100 или 200 циклов.
может вместо 500 будет 400?
но мне это не важно, я заряжаю акумы раз в день и ровно 1 год, и меняю на новые.
и даже те которые жаряжаюраз в 3 дня серано меняю раз в год
они идут потом на другие нужды, например в повербанк
Всё равно, что написано, гланое, чтобы быть выше.
Себя классифицируют, как «информационные».
Вот альтернативное мнение: имеем не 1, а 2 комплекта аккумов. Пока один в работе, второй заряжается в оптимальном режиме (или оба комплекта заряжены одновременно в 4-х слотовой зарядке). В итоге:
1) мы вообще не тратим время на ожидание заряда аккумов.
2) общий ресурс эксплуатируемых в номинальных режимах аккумов будет значительно больше, чем эксплуатируемых в экстремальных = меньше общие затраты на обновление
3) Для заряда аккумов рекомендуемым током мы можем обойтись зарядкой не за 33$, а за 8$
А вообще, Вы какаху какую-то сюда скопипастили.
Собсно, зарядка как таковая тут совершенно ни при чём.
Опус -14.40 х 9.80 х 3.90
Цена? Она практически равная.
П.С. Сама пользуюсь С4 — самая универсальная и практичная зарядка.
При этом тонких регулировок (напряжения, токи окончания и т.д.) тоже нет.