Зарегистрироваться

Велофара UltraFire 3 led (T6 + 2xR5)


Как то так получается что последнее время мне в руки попадает много велофар. На этот раз красненькая велофара марки UltraFire с тремя диодами — T6 + 2xR5


Начнем как обычно с комплекта поставки — - фара
— алюминиевое крепление + шестигранник и винтик
— батарея в сумочке
— зарядное устройство от сети 220В



Зарядка обычная 8,4В 1А


Аккумуляторы — сборка 4х18650 в термо усадочном кембрике со спорной влагозащитой


Крепление. В отличии от других фар у этой не резинки а алюминиевый зажим с фиксирующим винтом.



Для винта в комплекте даже шестигранник есть. Правда на зажиме на руль винт под крест а не под этот же шестигранник…



Сама фара не очень большая. Управление одной кнопкой на верхней стороне фары.
Есть не большой козырек что бы фара меньше светила вверх


В фаре установлены 3 светодиода. По центру Т6 — дальний свет а по бокам два R5 как ближний. Но рефлекторы везде одинаоквые так что решение спорное и не ригинальное. В том же SF-530 ближний свет имеет колиматорные линзы которые дают равномерную ближнюю засветку.



С тыльной стороны фары есть 2 винта и вход провода. Кнопка управление расположена сверху, она алюминиевая, электронного типа. Индикации заряда подсветкой кнопки нету.


По сравнению с другими фарами эта ничем особым не выделяется кроме крепления



Если у SF-530 есть регулировка яркости и индикация заряда + колиматорная оптика то у этой их нету. У Х2 есть индикация заряда и по светофому пятну он почти идентичен.

Надеюсь в скором времени получится сравнить все велофары на природе. И если выйдет то обязательно загляну внутрь фары. И добавлю в обзор на фонаревке
+
avatar
  • heruSS
  • 03 июля 2013, 00:10
0
Ждём расчленёнки, хотя и так становится понятно, что за такие деньги можно приобрести продукт и поинтереснее.
Но за обзор +
+
avatar
  • sar505
  • 03 июля 2013, 00:33
0
А что за диоды R5? Чем они лучше/хуже T6?
+
avatar
+1
R5 это более старые диоды чем Т6. Имеют меньшую площадь кристалла и меньший выход люмен/Вт
+
avatar
0
Посоветуйте фонарь на вело. На современных диодах. Чтобы не был сильно громоздким. Можно без элементов питания, коих натаскал из батарей поломанных ноутбуков.
+
avatar
  • AlMaZ
  • 03 июля 2013, 10:11
+1
Если на одном диоде, то я бы взял Convoy S2(или S3). Точнее я уже взял и езжу с ним :) Небольшой, сделан качествено, ничего не нужно допиливать. Для города и проселков мне хватает. Тут где-то обзор его был.
+
avatar
  • Buya
  • 03 июля 2013, 15:15
0
+1


Более чем доволен — на одном оригинальном Sanyo / Samsung 2600 ~100 минут в ярком режиме (причём о слабом заряде (читай смерти аккума без защиты) сигнализирует миганием)
+
avatar
0
Неплохо бы написать для каких целей данная велофара и сколько времени светит. Для чего нужен такой мощный велосвет?
Мне, например, для катания в городе вполне хватает дешевого фонарика-мигалки для обозначения себя на дороге, а мощный свет только раздражает прохожих и встречных велосипедистов
+
avatar
  • Ganja
  • 03 июля 2013, 09:07
+4
Странный вопрос. Попробуйте поездить со своей мигалкой там где нет света. И где дорога отличается от асфальта.
+
avatar
-1
В городе катаюсь днем или вечером после работы. Таких мест, где совсем нет света не нашел, да и смысл кататься в такой жопе на велике?
+
avatar
  • albus
  • 03 июля 2013, 09:26
0
Или быстрее 20 км\ч. А для езды по району в светлое время можно обойтись и катафотами.
+
avatar
-2
когда я в сумерках влечу в какую-нибудь яму в асфальте, буду раздражен больше, чем прохожие, так что пусть страдают.
+
avatar
-1
А если попадете в первый же дождь с этой сомнительной в плане влагозащиты велофары, то раздражение Ваше будет еще больше.
+
avatar
  • albus
  • 03 июля 2013, 09:25
0
Во всех фонарях расстраивает одно, нет возможности поворота света по коризонтали. По центру руля не всегда есть возможность установить фонарь, а при установке на вынос (если крепление позволяет) начинаются проблемы с вертикалью.
+
avatar
  • shaman
  • 03 июля 2013, 10:38
+2
У меня по горизонтали поворачивается, но крепление не родное. После всяких пластиковых крепежей из Китая, приспособил винтовой хомут + винт с гайкой. Пришлось, правда, подточить винт с гайкой, т.к. в фонаре мало места. Между корпусом фонаря и хомутом шайба из твердой резины, которая даёт с усилием поворачивать фонарь по горизонтали.

Плюс коллиматорная линза стоит, чтобы прохожих не слепить
ebay.com/itm/251296639358
+
avatar
  • spyON
  • 21 мая 2015, 07:59
0
По вертикали, вы хотели сказать
+
avatar
0
Фара, наверное, хорошая, только вот обзор… Ни фоток света, ни рантайма, ни начинки. Дополнение на фонаревке — это хорошо, но нам здесь как-то уютнее, что ли.
+
avatar
-1
слово рантайм как-то удручает
+
avatar
+1
runtime — так лучше?
+
avatar
-1
+
Ничего личного, поймите правильно, мне за язык наш обидно.
+
avatar
0
Лучше «продолжительность работы» ;)
+
avatar
  • petter
  • 08 июля 2013, 23:30
0
А куда вот вешают обычно акум? почему то в обзорах об этом умалчивается, то есть как бы очевидные вещи, но мне интересно.
+
avatar
-1
я на подседельную трубу вешаю
+
avatar
  • istar
  • 22 сентября 2014, 11:19
0
я прямо у рулевой на верхнюю или нижнюю трубу. Но он сползает, поэтому надо одн лямку под место крепления тросика продевать, если есть возможность.
Но вообще, лучше всего в нарамной сумочке.