Как то так получается что последнее время мне в руки попадает много велофар. На этот раз красненькая велофара марки UltraFire с тремя диодами — T6 + 2xR5
Начнем как обычно с комплекта поставки — - фара
— алюминиевое крепление + шестигранник и винтик
— батарея в сумочке
— зарядное устройство от сети 220В
Зарядка обычная 8,4В 1А
Аккумуляторы — сборка 4х18650 в термо усадочном кембрике со спорной влагозащитой
Крепление. В отличии от других фар у этой не резинки а алюминиевый зажим с фиксирующим винтом.
Для винта в комплекте даже шестигранник есть. Правда на зажиме на руль винт под крест а не под этот же шестигранник…
Сама фара не очень большая. Управление одной кнопкой на верхней стороне фары.
Есть не большой козырек что бы фара меньше светила вверх
В фаре установлены 3 светодиода. По центру Т6 — дальний свет а по бокам два R5 как ближний. Но рефлекторы везде одинаоквые так что решение спорное и не ригинальное. В том же SF-530 ближний свет имеет колиматорные линзы которые дают равномерную ближнюю засветку.
С тыльной стороны фары есть 2 винта и вход провода. Кнопка управление расположена сверху, она алюминиевая, электронного типа. Индикации заряда подсветкой кнопки нету.
По сравнению с другими фарами эта ничем особым не выделяется кроме крепления
Если у SF-530 есть регулировка яркости и индикация заряда + колиматорная оптика то у этой их нету. У Х2 есть индикация заряда и по светофому пятну он почти идентичен.
Надеюсь в скором времени получится сравнить все велофары на природе. И если выйдет то обязательно загляну внутрь фары. И добавлю в обзор на фонаревке
Планирую купить0Добавить в избранноеОбзор понравился+9
+15
Посоветуйте фонарь на вело. На современных диодах. Чтобы не был сильно громоздким. Можно без элементов питания, коих натаскал из батарей поломанных ноутбуков.
Если на одном диоде, то я бы взял Convoy S2(или S3). Точнее я уже взял и езжу с ним :) Небольшой, сделан качествено, ничего не нужно допиливать. Для города и проселков мне хватает. Тут где-то обзор его был.
Более чем доволен — на одном оригинальном Sanyo / Samsung 2600 ~100 минут в ярком режиме (причём о слабом заряде (читай смерти аккума без защиты) сигнализирует миганием)
Неплохо бы написать для каких целей данная велофара и сколько времени светит. Для чего нужен такой мощный велосвет?
Мне, например, для катания в городе вполне хватает дешевого фонарика-мигалки для обозначения себя на дороге, а мощный свет только раздражает прохожих и встречных велосипедистов
Во всех фонарях расстраивает одно, нет возможности поворота света по коризонтали. По центру руля не всегда есть возможность установить фонарь, а при установке на вынос (если крепление позволяет) начинаются проблемы с вертикалью.
У меня по горизонтали поворачивается, но крепление не родное. После всяких пластиковых крепежей из Китая, приспособил винтовой хомут + винт с гайкой. Пришлось, правда, подточить винт с гайкой, т.к. в фонаре мало места. Между корпусом фонаря и хомутом шайба из твердой резины, которая даёт с усилием поворачивать фонарь по горизонтали.
Плюс коллиматорная линза стоит, чтобы прохожих не слепить ebay.com/itm/251296639358
Фара, наверное, хорошая, только вот обзор… Ни фоток света, ни рантайма, ни начинки. Дополнение на фонаревке — это хорошо, но нам здесь как-то уютнее, что ли.
я прямо у рулевой на верхнюю или нижнюю трубу. Но он сползает, поэтому надо одн лямку под место крепления тросика продевать, если есть возможность.
Но вообще, лучше всего в нарамной сумочке.
Но за обзор +
Более чем доволен — на одном оригинальном Sanyo / Samsung 2600 ~100 минут в ярком режиме (причём о слабом заряде (читай смерти аккума без защиты) сигнализирует миганием)
Мне, например, для катания в городе вполне хватает дешевого фонарика-мигалки для обозначения себя на дороге, а мощный свет только раздражает прохожих и встречных велосипедистов
Плюс коллиматорная линза стоит, чтобы прохожих не слепить
ebay.com/itm/251296639358
Ничего личного, поймите правильно, мне за язык наш обидно.
Но вообще, лучше всего в нарамной сумочке.