Доброго времени суток, друзья! Когда предлагают бесполезные вещи я стараюсь не отказываться от «столь выгодного» предложения, ведь иначе никак не узнать, какое очередное китайское чудо нам пытаются продать так сказать. В этот раз данной чудо-техникой является умный вентилятор, использующий для очистки воздуха в салоне автомобиля. Если коротко, то китайцы сильно развили идею охлаждения для ноутбуков и перенесли все в автомобильное пространство.
Габариты коробки у данного вентилятора довольно внушительные и появляется ложное ощущение в правдивости всей задумки. Для сравнения с бутылкой воды 0,5л.
С характеристиками можно ознакомиться с обратной стороны (правда без бутылки не разобраться).
Внутри имеем:
• очиститель воздуха
• крепление к подголовнику
• кабель для питания
• гарантийный талон
• инструкция
Макулатуры в комплекте предостаточно, язык в приоритете китайский.
Питающий кабель довольно длинный и составляет — 5м, сделано это в угоду удобства прокладки кабеля по всем дверным проемам. Работает вентилятор от прикуривателя, но что бы не занимать весь разъем, производитель позаботился и снабдил дополнительным USB портом. Выходные характеристики — 5V | 2A.
Перейдем к виновнику торжества. Данное устройство выполнено в виде ладьи с боковым выдувом воздуха «чистого воздуха» и прямым всасыванием «грязного воздуха». Верхняя крышка съемная и под ней находится фильтрующий элемент. Где брать запасной данный фильтр вообще не ясно. Видимо он вечный.
Размеры устройства — 372*170*62мм.
Под фильтром два вентилятора, диаметром — 10мм.
Боковые решетки с элементами подсветки.
Орган управления единственный и находится в верхней части устройства. При включении светится синим цветом.
В нижней части предусмотрена специальная прорезь для прокладки кабеля питания.
Далее, не менее интересным будет способ крепления данного чуда. А именно площадка с ремнями, которая крепится к стойкам подголовника в помощью крючков. Феноменальное крепление!
Давайте же заглянем внутрь нашей «климатической установки». Для этого откручиваем винты по периметру и снимаем верхний кожух. При первом взгляде все выглядит довольно качественно.
Моторы используются бесколлекторные на 12V.
Та самая подсветка по бокам от вентиляторов.
Основная плата строится на множестве элементов и разъемах.
Разберемся с основными элементами.
• Основной служит — Microcontroller STM 8S103F3P6 (8-Bit, FLASH, 16MHz, CMOS, PDSO20); • За управление освещением отвечает — WORLDSEMI WS2811 Driver; PWM controller; контроллер LED;
• Линейный регулятор — AMS1117-3.3;
• AGCH 7AM 54231 — так и не нашел ответа что это;
• Полевой транзистор MOSFET FR9024N;
• На обороте некий элемент от lierda.
Кстати, обратите внимание на состояние обратной стороны, все залито флюсом.
Ниже основной платы расположена коробка TOMOHO, который по всей видимости отвечает за контроль воздуха в салоне. На обороте так же имеется микросхема JTSD1 HD25G TNH, которая нигде не находится.
Собираем все обратно и идем тестировать в автомобиль. Установка довольно простая, крепится ушком за ножки подголовника. Конечный вид такой:
После прокладываем питающий провод к прикуривателю, благо в моем автомобиле имеется отдельный для пассажиров заднего ряда. Ну и никуда не деться от синего китайского светодиода в подсветке ЗУ.
Далее запускаем шайтанприбор и наслаждаемся фильтрацией воздуха в салоне… Кстати, режимов работы 3, которые влияют на скорость вращения вентиляторов и ничего более.
Подсветка по бокам сигнализирует о качестве воздуха и скором замене фильтрующего элемента. Синий — воздух в норме, желтый — кто-то испортил воздух и красный — все плохо, нужно искать новый фильтр.
Режим работы следующий, благодаря коробочке TOMOHО, прибор понимает о качестве воздуха внутри салона автомобиля и включает вентиляторы с нужной скоростью. Но вот на кого рассчитан данный прибор, если в каждом автомобиле установлен салонный фильтр, а то и два и воздух уже изначально фильтруется при попадании в салон. А значит данный прибор является бесполезным.
А на этом у меня все, всем спасибо за просмотр!
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Ну или лети пукают, а окно не открыть — тогда я ещё и угольный фильтр надо)
Кстати, как сильно шумит на разных скоростях?
хотите нормальный воздух в салоне: Угольный фильтр салона, как ни странно — чистый салон, то есть буквально влажной тряпочкой протирать каждые 2-3 дня, езда с закрытыми окнами и климат контролем.
п.с. Я в потрохах увидел фильтр воздушный от сяоми пылесоса и 2 турбины от видюхи с питанием по микро юсб:))) с ценой х10.
Салонный фильтр это не Hepa-фильтр. Тестировал несколько разных фильтров зимой детектором частиц pm2.5 в автомобиле прямо на дороге. Нифига они не фильтруют почти мелкую пыль. В лучшем случае процентов на 50.
Если в этом девайсе есть реально Hepa фильтр, то он может и улучшить несколько качество воздуха в салоне автомобиля.
Но гораздо лучше, если бы салонный фильт был именно Hepa-фильтром. Не знаю почему не делают салонных hepa-фильтров.
В обзоре-то как раз и нет главного — оценки качества фильтрации с помощью детектора частиц pm2.5. Без этого обзор и выводы бессмыслены.
:-)
Вопрос не в салонном фильтре. А вопрос в том, что пока откроешь двери, вылезешь/сядешь, посадишь/пристегнешь ребенка/тещу, что-то погрузишь и выгрузишь — в салоне будет уличный грязный воздух. Который совсем немного, но будет очищаться этой штукой.
Данное устройство для нашего рынка бесполезно. Но для загрязненных мегаполисов — вполне себе годное устройство для уменьшения всякой не полезной фигни в воздухе салоне. Хотя понятное дело здесь больше маркетинга, чем толку)
да и в других странах где развито производство.
Не помню в каком городе России выпадал красный или оранжевый снег.
Оптический датчик пыли, очень похож на GP2Y1010AU0F
Если он не активный, то и хрен с ним, пусть будет хоть килограмм намазан.
Лак не нужен для защиты.
А вот если активный, то плохо дело.
Автор же не сказал какой, просто увидел и констатировал факт наличия.
Следы коррозии есть?
Производитель этого чуда обещает очистить 70 кубометров за час, т.е. если взять обьём салона Логана за 3 кубометра, то весь воздух салона за часовую поездку будет очищен больше 20 раз! Круто! Даже если приврали раза в три! Для любителей ездить летом с открытыми окнами наверное подошёл бы, но вот что-то мне подсказывает, что за эту цену фильтры салона раз в месяц менять можно будет…